Гран-при Бразилии: Хэмилтон выиграл, Росберг — на втором месте
Фото: Reuters
Текст: Дмитрий Захарченко

Долгий триллер: Хэмилтон победил в Бразилии и надеется на титул

Дожди, обещавшие дополнительную интригу Гран-при Бразилии, превратили первую часть гонки в скучную процессию, но подарили зрелищный финиш.
13 ноября 2016, воскресенье. 22:30. Авто
Как и обещали синоптики, за пару часов до старта гонки над трассой зарядил дождь. Он был не слишком сильным, но этого было достаточно, чтобы Чарли Уайтинг задумался о старте за машиной безопасности. Гонщики тем временем отправились на стартовую решётку на «дождевых» шинах, по пути на которую в повороте «Аркинбанкадас» не удержал свой «Хаас» Ромен Грожан. Накануне француз завоевал лучший квалификационный результат в сезоне — седьмое место, но гонка для Ромена закончилась, так и не начавшись — его разбитый автомобиль замер у отбойника.

Пока Уайтинг решал, начинать ли гонку согласно обычной процедуре, старт заезда задержался на 10 минут.

Уайтинг выбрал сейфти-кар


Хотя дождь и не был слишком сильным, в некоторых местах образовались лужи, и Чарли Уайтинг отправил пилотов на дистанцию под контролем машины безопасности. Без малого 15 минут Бернд Майландер гонял пелотон по трассе, прежде чем на седьмом круге оставить пилотов и вернуться в боксы.

Льюис Хэмилтон и Нико Росберг уверенно создали себе достаточный задел, чтобы комфортно разогнаться в последнем повороте, а вот Райкконен не справился с холодными шинами и уже в первом вираже уступил Ферстаппену. Феттель, Риккардо и Хюлькенберг сохранили позиции, а на восьмую
строчку поднялся Алонсо. Даниил Квят за счёт преждевременного схода Грожана и стартовых проблем Гутьерреса вышел на 12-е место. Магнуссен и Баттон тем временем отправились в боксы и перешли на «промежуточные» шины.

На девятом круге их примеру последовала чуть ли не половина пелотона: Алонсо, оба «Уильямса», Квят, Палмер и Эрикссон также сменили резину. Росберг же заявил, что переходить на «промежуточные» слишком рано, и остался на трассе.

А на 11-м круге едва не разбил машину Себастьян Феттель. Немец вылетел в том же месте, где часом ранее разбил машину Грожан, но ему удалось сберечь автомобиль и доехать до боксов. Там пилоту сменили резину и отправили обратно в гонку, но Себ к этому моменту откатился уже на 17-е место.

Два круга спустя в последнем повороте разбил машину Маркус Эрикссон. Обломки «Заубера» разлетелись на десятки метров, и на трассу вернулся сейфти-кар. Этим оперативно воспользовался «Ред Булл», поставивший обоим пилотам «промежуточные» шины. Ферстаппен потерял всего одну позицию и теперь шёл четвёртым, позади Райкконена, а Риккардо откатился на девятое место. При этом к пит-стопу Даниэля у судей возникли вопросы — австралиец заехал на пит-лейн, когда въезд туда был закрыт.

Технический перерыв


В боксы автомобиль безопасности отъехал на 19-м круге. Хэмилтон и Росберг вновь безукоризненно вернулись в гонку, а Кими Райкконена закрутило уже на стартовой прямой и бросило сначала в одну стену, а затем — в другую. В третий раз сейфти-кар отправился на трассу, в то время как Кими, перепрыгнув через пит-уолл, побрёл к своим механикам. Судьи же через пару минут сменили жёлтые флаги на красные — Райкконен усеял обломками всю стартовую прямую.

Пока гонщики и механики в ожидании третьего рестарта коротали время на пит-лейне, судьи вынесли решение о штрафе Риккардо — за заезд на пит-стоп на красный свет австралиец получил дополнительные пять секунд к времени финиша.

20 минут спустя, после инспекции полотна, судьи объявили 10-минутную готовность. Пилоты вернулись на трассу в сопровождении автомобиля безопасности, но видимость оставалась очень низкой, а в ближайшие 15 минут дождь должен был зарядить с новой силой.

Формула-1. Гран-при Бразилии. Гонка

1. Льюис Хэмилтон («Мерседес»)
2. Нико Росберг («Мерседес»)
3. Макс Ферстаппен («Ред Булл»)
4. Серхио Перес («Форс Индия»)
5. Себастьян Феттель («Феррари»)
6. Карлос Сайнс-младший («Торо Россо»)
7. Нико Хюлькенберг («Форс Индия»)
8. Даниэль Риккардо («Ред Булл»)
9. Фелипе Наср («Заубер»)
10. Фернандо Алонсо («Макларен»)
11. Валттери Боттас («Уильямс»)
12. Эстебан Окон («Манор»)
13. Даниил Квят («Торо Россо»)
14. Кевин Магнуссен («Рено»)
15. Паскаль Верляйн («Манор»)
16. Дженсон Баттон («Макларен»).

Сошли

Эстебан Гутьеррес («Хаас»)
Фелипе Масса («Уильямс»)
Джолион Палмер («Рено»)
Кими Райкконен («Феррари»)
Маркус Эрикссон («Заубер»)
Роман Грожан («Хаас»).
Позади сейфти-кара по-прежнему шли два «Мерседеса» и преследующий их Ферстаппен. На четвёртое место после пит-стопа Хюлькенберга выбрался Перес. Сайнс и Наср, которые не меняли резину до красных флагов, вышли уже на пятое и шестое места. Риккардо шёл седьмым, впереди двух «Маноров», а на 10-ю позицию вернулся Алонсо. Все пилоты к этому моменту вернулись к полностью «дождевой» резине.

Даниил Квят, увы, откатился на самое последнее место. В одном из эпизодов в россиянина врезался Палмер, и две машины, сцепившиеся колесами и понтоном, тащило несколько десятков метров. Джолион в результате инцидента сошёл с дистанции, а россиянину пришлось ехать дальше с повреждённой подвеской.

15 минут продолжался заезд с автомобилем безопасности, а затем Чарли Уайтинг снова выбросил красные флаги. На пит-лейн болиды возвращались под недвусмысленный свист зрителей. «Почему мы останавливаемся? Трасса влажная, но это нормально», — недоумевал Хэмилтон, которому сокращение дистанции грозило урезанием призовых очков вдвое.

За 100 минут, в которые обычно укладывается Гран-при Формулы-1, пилоты проехали лишь 28 кругов — чуть больше одной трети дистанции, при этом в боевом режиме — только семь. Уже час с лишним болельщики стояли на трибунах, глядя на пустую трассу или пелотон под управлением пейс-кара, и их недовольство понять было нетрудно.

Попытка № 4


Через два часа после старта гонки болиды в сопровождении машины безопасности покинули пит-лейн в четвёртый раз. Дирекция гонки предписала каждому использовать максимально «дождевые» шины. По словам Хэмилтона, состояние трассы не изменилось, однако пейс-кар всё же покинул трассу, и заезд возобновился в боевом режиме.

Хэмилтон в очередной раз умчался от пелотона, а Ферстаппен начал плотный прессинг Росберга. Несколько поворотов голландец готовил атаку и по внешней траектории третьего поворота уверенным манёвром вышел на второе место. Четвёртым по-прежнему шёл Перес, а чуть дальше Риккардо «раскачал» оборону Сайнса и отобрал у испанца пятое место.

Льюис смог избежать атак Ферстаппена, оторвавшись от него на полторы с небольшим секунды, а вот Росберг темпа «Ред Булл» не выдерживал и за пару кругов отстал от Макса на четыре секунды. Однако на 38-м круге Ферстаппен едва не вылетел в отбойник и чуть не потерял вторую позицию, но Нико, поравнявшись с соперником, так и не смог его пройти.

Тремя кругами позже в боксы вернулся Риккардо. Даниэль отстал от первой тройки, и в «Ред Булл» решили рискнуть на «промежуточных» шинах. На трассу Риккардо вернулся 11-м. А на 44-м австрийцы позвали в боксы и Ферстаппена — в «Ред Булл» были уверены, что дождь не усилится, и также поменяли Максу резину.

Себ против Фернандо


На 42-м круге о себе напомнил Себастьян Феттель. После вылета на первых кругах немцу пришлось прорываться с 17-го места. С тех пор Феттель не совершал пит-стопов, он отыгрывал позиции за счёт остановок других пилотов, но также совершил целую серию красивых обгонов.

Сначала Себ прошёл Боттаса и Баттона, затем, пристроившись за Алонсо, опередил пару «Маноров», а в какой-то момент начал атаковать и самого испанца. Феттель «нырнул» внутрь «Бико де Пату», не позволив Фернандо перекрестить траектории, а затем выдавил его на обочину на выходе из «Джунсао», что вызвало резкое недовольство последнего. Вскоре гонщик «Феррари» прошёл Насра и вышел на шестое место.

На пятой позиции шёл Ферстаппен, после пит-стопа ему также пришлось отыгрывать позиции, при этом Феттель отыгрывал у обутого в «промежуточные» «Ред Булл». Однако погоня Феттеля прекратилась с очередным появлением пейс-кара — Фелипе Масса разбил машину.

«Ред Булл»: в конец пелотона и обратно


Пока Фелипе Масса со слезами и бразильским флагом прощался с болельщиками, оставшиеся в гонке пилоты в сопровождении машины безопасности преодолели отметку в 54 круга — 75% от общей дистанции, а значит, заслужили право на всю сумму очков. Дождь усиливался и в «Ред Булл» вновь позвали гонщиков в боксы, чтобы поставить им «дождевые» шины. Риккардо откатился уже на 11-е место, а Ферстаппен провалился на 13-ю строчку. Третьим же теперь шёл Серхио Перес.

За 15 кругов до финиша судьи дали очередной рестарт. Хэмилтон, Росберг и Перес уверенно уехали от Сайнса и Феттеля, позади которых в борьбе за шестую строчку Наср сдерживал Хюлькенберга. Бразилец держался на протяжении четырёх кругов, но на 60-м оборона дала трещину. Позади на эту пару уверенно накатывали гонщики «Ред Булл» и прошли Фелипе и Нико одного за другим. Но этого было недостаточно, и за четыре круга до финиша Ферстаппен прошёл Феттеля, а затем проехал мимо Сайнса и поднялся на четвёртую строчку.

Макс бросился в погоню за Пересом и штамповал быстрейшие круги. Поравнявшись с «Чеко», Макс едва не потерял машину в 10-м повороте, но смог поймать болид на выходе и отобрать у мексиканца подиум.

Хэмилтон сохраняет шансы


Льюис Хэмилтон с уверенным преимуществом в 11 секунд одержал свою первую победу в Бразилии. Нико Росберг финишировал вторым и сохранил 12 очков преимущества перед финальной гонкой в Абу-Даби. Макс Ферстаппен в очередной раз поднялся на подиум, став третьим, а Серхио Перес и Себастьян Феттель замкнули пятёрку быстрейших.

Карлос Сайнс, пусть и пропустил под финиш Феттеля, удержался на превосходной шестой позиции, Нико Хюлькенберг закончил гонку седьмым, опередив Даниэля Риккардо. Фелипе Наср закончил гонку на девятой позиции и набрал два очка, за счёт чего «Заубер» опережает «Манор» в Кубке конструкторов. Топ-10 замкнул Фернандо Алонсо.

Положение в чемпионате на первых четырёх строчках не изменилось: Росберг по-прежнему лидирует, Хэмилтон на второй позиции, а далее идут Риккардо и Феттель, а вот в борьбе за пятую строчку Ферстаппен опередил Райкконена.

Обладатель Кубка конструкторов определился давно — третий год подряд победу в командном зачёте одерживает «Мерседес», а сегодня вторую строчку себе обеспечил «Ред Булл». Отставание «Феррари» превысило 70 очков, и через две недели в Абу-Даби отыграть его «Скудерия» уже не сможет.
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 34
6 декабря 2016, вторник
5 декабря 2016, понедельник
4 декабря 2016, воскресенье
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →