Королевский уход
Текст: Евгений Кустов

Королевский уход

Трёхкратный чемпион мира Трой Бэйлисс по-королевски завершил карьеру в Супербайке, в блестящем стиле выиграв обе гонки в Португалии. Ну а Себастьян Лёб в пятый раз взял титул в WRC.
3 ноября 2008, понедельник. 14:28. Авто
Трёхкратный чемпион мира Трой Бэйлисс по-королевски завершил карьеру в Супербайке, в блестящем стиле выиграв обе гонки в Португалии. Ну а Себастьян Лёб в пятый раз взял титул в WRC.

Чем ближе зима, тем меньше гонок остаётся в автоспортивном календаре. Вот и в эти выходные параллельно с пилотами Формулы-1 свою борьбу завершили мотогонщики Супербайка. Досрочно обеспечивший себе очередной титул Трой Бэйлисс имел возможность на мажорной ноте попрощаться с мотоспортом. И возможностью этой австралиец воспользовался на все сто процентов.

Общий зачёт Супербайка:

1. Бэйлис — 460
2. Корсер — 342
3. Хага — 327
4. Чека — 313
5. Неукирчнер — 311
6. Ньето — 256
Уже в квалификации Бэйлисс просто доминировал, сумев под дождём точно рассчитать развитие событий. Трой пошёл на свою серию кругов в самом начале сессии, пока новенькую трассу в португальском Альгарве ещё не до конца залило водой. В итоге ближайший конкурент остался более чем в полутора секундах позади, а сам Бэйлисс стал единственным пилотом, кому удалось выехать из двух минут.

К первой гонке Бэйлисс, по его собственным словам, подходил с некоторыми опасениями: всё-таки трасса новая, а проверить на ней настройки для сухой погоды (в воскресенье выглянуло солнце) практически не было возможности. Тем не менее на деле опасения Троя оказались беспочвенными. Австралиец с каждым кругом уходил от преследователей, ближайшим из которых за счёт блестящего старта стал Карлос Чека. В итоге австралиец всю гонку провёл в гордом одиночестве, лишь под финиш чуть сбросив скорость и позволив Чеке сократить отставание до двух с небольшим секунд.

Третьим в первом заезде стал Трой Корсер, а вот его конкурент в борьбе за второе место Нориюки Хага гонку не закончил, серьёзно осложнив своё положение в схватке за вице-чемпионское звание. Зато с положительной стороны можно отметить дебютанта Джонатана Реа, который сходу занял четвёртое место.

Во втором заезде борьба за победу длилась один круг: именно столько потребовалось осторожно стартовавшему Бэйлиссу, чтобы вновь выйти в лидеры гонки. Весьма активен был на старте неутомимый Макс Бьяджи, который после острой борьбы с Реа вынужден был совершить короткую экскурсию на обочину. Ну а лидерство по ходу первого круга захватил Рубен Ксаус, которого в итоге и опередил Бэйлисс.

Австралиец возглавил гонку, предоставив остальным мотогонщикам возможность бороться друг с другом, но не с ним. Первым из группы лидеров вылетел Реа, которого сначала весьма жёстко оттеснили в борьбе с Ксаусом, а через пару кругов и вовсе вынудили продемонстрировать своё умение удерживать байк при езде по гравию – в итоге Реа закончил гонку 15-м месте. Относительно недолго красовался впереди и Ксаус, вылетевший в последнем повороте. Заодно пилот "Дукати" испортил гонку Чеке: Карлосу пришлось тормозить, и его третья позиция стремительно превратилась в десятую (к финишу, правда, испанец сумел выбраться на седьмое место).

Интрига в борьбе за вице-чемпионский титул сошла на нет так же весьма оперативно: Хагу наказали за фальстарт, и после проезда через пит-лейн Нориюки сумел финишировать только 14-м. Таким образом, спокойно проведший обе гонки Корсер (шестое место во втором заезде) обеспечил себе вторую позицию в итоговой классификации. Ну а во второй португальской гонке позади Бэйлисса в итоге сумел финишировать Фабрицио, опередивший Хэслема и Нойкиршнера.

WRC. Ралли Японии. Итоги этапа

1. Микко Хирвонен ("Форд") - 3:25.03,0
2. Яри-Матти Латвала ("Форд") +31,1
3. Себастьян Лёб ("Ситроен") +2:30,6
4. Крис Аткинсон ("Субару") +3:42,4
5. Пер-Гюннар Андерссон ("Сузуки") +5:12,9
6. Тони Гардемайстер ("Сузуки") +6:09,4
7. Мэтью Уилсон ("Форд") +7:05,3
8. Петтер Сольберг ("Субару") +13:19,9
9. Федерико Виллагра ("Форд") +15:40.8
10. Дани Сордо ("Ситроен") +17:08,5
О перипетиях борьбы в раллийном чемпионате WRC на Ралли Японии мы уже немного рассказывали в пятницу. Теперь же время подвести итоги, главный из которых – пятый чемпионский титул Себастьяна Лёба. Собственно говоря, после пятничной аварии Франсуа Дюваля, выведшей Лёба на третье место, помешать французу могли или технические проблемы, или собственная ошибка. Последняя подкараулила Себастьяна буквально на последнем спецучастке, но разворот особых последствий за собой не повлёк – отрыв от четвёртого места был слишком большой.

Таким образом, блестящее выступление дуэта "Форда" Хирвонен-Латвала осталось лишь локальным успехом американской конюшни: Хирвонен сократил отставание от Лёба до десяти очков, но если у финна на счету три победы в этом сезоне, то у француза – все десять. Таким образом, даже в случае равенства очков по итогам заключительного Ралли Великобритании итоговая победа останется за Лёбом.

"Форд" же может утешаться тем, что благодаря дублю в Японии продолжил борьбу за Кубок Конструкторов, в котором теперь отстаёт от "Ситроена" на 11 очков. Учитывая, что на этом этапе американцы отыграли 12 баллов, здесь интрига ещё сохраняется. Если же вернуться к итогам этапа, то позади двух "Фордов" и Лёба позиции в очковой зоне достались Аткинсону, Андерссону, Гардемайстеру, Уилсону и Петтеру Сольбергу. Последний, к слову, сумел вернуться в борьбу по системе "СуперРалли".

Не можем мы обойти стороной и успешное выступление молодого россиянина Евгения Новикова в категории P-WRC (серийные машины): только технические проблемы помешали Новикову удержать первое место. И в итоге россиянин стал вторым в своей категории и 12-м в абсолютном зачёте.
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 0
6 декабря 2016, вторник
5 декабря 2016, понедельник
4 декабря 2016, воскресенье
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →