Все новости
Александр Нахапетов
Ралли "Пено-2009": гонке быть
Первая гонка 2009 года, открывающая календарь чемпионата страны, состоится. Ралли "Пено" пройдёт в конце января, хотя ранее высказывались сомнения ввиду малого числа предварительных заявок.
Авто / Ралли

Первая гонка кризисного 2009 года, открывающая календарь чемпионата страны, состоится. Ралли «Пено» пройдёт в конце января, хотя ранее высказывались сомнения ввиду малого числа предварительных заявок. Но решением Комитета ралли перед началом нового сезона было постановлено отменить систему повышенных стартовых взносов для участников, подающих заявки в последний момент. Поэтому изрядное число команд следило за развитием ситуации и отправило заявки уже на этой неделе.

В целях сокращения бюджета гонки в этом году трасса будет состоять всего лишь из шести скоростных участков.

Накануне оргкомитет ралли «Пено-2009» заявил, что окончательное решение принято: гонка состоится, а спонсором соревнования станет столичная компания УРТ, возглавляемая многократным чемпионом страны по автоспорту Сергеем Успенским.

Что мы знаем о ралли «Пено»? Оно проводится в окрестностях одноименного города, расположенного в Тверской области. По Пеновскому району, причудливо извиваясь, проходит полоса главного водораздела Европы, разделяющая континент на северный и южный склоны. Уникальность Пеновского района заключается в том, что на его территории берут свое начало две великие реки Европы – Волга и Западная Двина. На экологической обстановке положительно сказывается очистительная способность моховых болот, а также озер и рек, которые имеются в большом количестве.

Гонка здесь впервые была проведена в 2003 году, и сразу же – в статусе этапа чемпионата страны, называлась она тогда «Ралли „Panasonic – Селигер“. Соревнование полностью оправдало кредит доверия к этапу-дебютанту и была по итогам сезона признана одной из лучших в России. В 2004 году в тверских лесах вновь прошёл этап чемпионата страны, а осенью впервые была проведена грунтовая гонка „Трофей Пено“, имевшая статус традиционной, то есть не входившей ни в какие зачётные серии.

Ралли „Пено“ всегда было одним из самых быстрых в стране – средние скорости здесь достигают предельно допустимых правилами величин.

Зимнее пеновское ралли 2005 года собрало на старте ни много ни мало 99 экипажей! Кроме того, к статусу этапа чемпионата России прибавился ещё один почётный титул – этап Кубка Балтии, что привело в Пено несколько сильных иностранных экипажей. Осенью 2005 года Пено принимало у себя этап Кубка России – грунтовое ралли в Пено оказалось не хуже зимнего, и „Трофей Пено“ стал финалом кубковой серии.

С 2006 года обе гонки – зимняя и осенняя – прочно обосновались в календаре российских соревнований; по традиции, зимой проводится этап чемпионата, а осенью – Кубка России. Лишь в 2008 году проведение зимнего этапа до последнего момента оставалось под вопросом – вместо привычных февральских сугробов Пеновский район приветствовал своих гостей зеленой травой. И всё-таки снег пошел, и ралли состоялось.

В списке предварительных заявок первого этапа чемпионата России-2009 54 экипажа, и количество это ещё не окончательное – организаторы соревнования, региональная спортивная общественная организация „Центр “Профессионал», заканчивает формирование списка участников через несколько дней.

Тем не менее уже сейчас можно отметить среди фаворитов победителя этапа чемпионата мира RAC Rally в зачёте серийных машин Патрика Флодина («Субару Импреза»), действующего чемпиона России Александра Желудова («Субару Импреза»), отца-основателя пеновской гонки Сергея Успенского («Субару Импреза») и Александра Горелова («Мицубиси Лансер Ево9»), выигравшего осеннее ралли в Пено в прошлом году.

Ралли Пено. Победители прошлых лет:

«Пено-2008». Александр Желудов/Ирина Коломейцева.
«Пено-2007». Евгений Новиков/Алексей Ермоленко.
«Пено-2006». Александр Желудов/Андрей Русов.
«Пено-2005». Сергей Успенский/Александр Корнилов.
«Пено-2004». Сергей Успенский/Виктор Тимковский.
«Panasonic — Селигер 2003». Сергей Успенский/Сафоний Лотко.

Интересно, что зимнее ралли «Пено» всегда выигрывали экипажи на автомобилях «Субару». В нынешнем году сразу несколько быстрых экипажей, пилотирующих «Мицубиси Лансер», могут составить конкуренцию признанным фаворитам – это Борис Зимин (RPM), Иван Миронов (Megapolis Motor Sport Club), Михаил Фролов (команда «МегаФон»), Руслан Мисиков (Nart Time Gazenergoset) и Тимофей Воробьёв (СТК Мотор).

В целях сокращения бюджета гонки в этом году организаторами принято решение провести её в самом компактном формате с момента основания: трасса будет состоять всего лишь из шести скоростных участков – привычную «пеновскую кольцевую» спортсменам предстоит преодолеть дважды. Дистанция скоростных участков в этом году составит около 124 км.

В пятницу состоится ознакомление с трассой, а в 10 утра в субботу, 31 января, со стартового подиума уйдет на трассу первый автомобиль. Уже в 17:30 ожидается финиш первого участника, а в 21 час состоится награждение победителей. Сократив продолжительность ралли, удалось существенно уменьшить бюджет соревнования, а участники теперь могут серьёзно сократить расходы на выезд благодаря меньшему количеству дней проживания в гостиницах.

Но короткий однодневный формат не оставляет права на ошибку на трассе, любая задержка из-за технических неисправностей или ошибки в траектории может отбросить экипаж назад и не дать возможности впоследствии отыграть отставание. Цена каждой секунды становится чрезвычайно высокой. Более того, ралли «Пено» всегда было одним из самых быстрых в стране – средние скорости здесь достигают предельно допустимых правилами величин. А потому не возникает сомнений, что 31 января мы станем свидетелями одного из самых ярких гоночных событий нового сезона.

По материалам RallyRus.spb.ru.

Комментарии (0)
Рассылка лучших статей за неделю

Подпишитесь на рассылку и получайте самые интересные материалы портала одним письмом

Введите корректный e-mail
Загрузка
Произошла ошибка. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
Спасибо!

Для завершения подписки остался один шаг. Проверьте свою почту.

Партнерский контент