Традиционный соперник команды «КАМАЗ-Мастер», выступающий в составе собственной команды на «Жинафе», дал эксклюзивное интервью «Чемпионат.ру»…
Через несколько недель мне предстоит очередная медицинская проверка — тогда мне и должны разрешить снова выступать. Но в настоящий момент ситуация выглядит хорошо.
— Жерар, первый вопрос, естественно, насчёт вашей прошлогодней травмы спины, полученной на последнем этапе «Шёлкового пути». Сейчас всё в порядке?
— Честно говоря, ещё не совсем. Через несколько недель мне предстоит очередная медицинская проверка — тогда мне и должны разрешить снова выступать. Но в настоящий момент ситуация выглядит хорошо. Я тренируюсь, у меня нет никаких проблем со спиной. Врачи говорят, что обычно для полного восстановления от такой травмы требуется год. Сейчас прошло почти 10 месяцев, так что всё должно быть в порядке.
— Вы как-то анализировали причины этой аварии?
— Нет, мы по-прежнему не знаем, что именно пошло не так. Прыжок вроде и не был совсем уж большим… Вот тут сидит мой штурман… («Следующий вопрос», — полу в шутку, полувсерьёз просит штурман. — Прим. «Чемпионат.ру»)
— Как готовитесь к нынешнему ралли?
— Сейчас мы занимаемся подготовкой грузовиков. Один уже построен, сейчас занимаемся вторым и третьим. Я до сентября не смогу тренироваться, это точно, но моя команда в ближайшее время проведёт тесты — возможно, в Марокко. Все в команде прекрасно знают друг друга, так что речь идёт о не слишком обширных испытаниях.
— То есть у вас будет три грузовика?
— Да, план именно таков. В команде появится один новый гонщик плюс будет «быстрая техничка», в которой будет экипаж, выступавший в 2009 году.
— У ваших грузовиков будут какие-то новинки по сравнению с прошлым годом?
— Нет. Хотя по сравнению с «Шёлковым путём-2009» мелкие изменения произошли, мы кое-что улучшили, но на 99 % грузовик останется прежним.
Конечно, мы всегда нацеливаемся на победу. Но я слышал, что будет восемь или девять «КАМАЗов». Многое будет зависеть от того, какие у них будут экипажи.
— Какие у вас ожидания от гонки? Цель, естественно, победа?
— Конечно, мы всегда нацеливаемся на победу. Но я слышал, что будет восемь или девять «КАМАЗов». Многое будет зависеть от того, какие у них будут экипажи. Но там ведь точно будут за рулём Чагин, Кабиров, отец и сын Мардеевы, Николаев… Так что вот уже пять серьёзных соперников! Вроде бы едет Лопрайс. Не знаю, кто ещё будет, но, безусловно, «КАМАЗ» будет главным конкурентом.
— Насколько важен для вас «Шёлковый путь» по сравнению с «Дакаром»?
— Тут будет восемь спецучастков, на «Дакаре» обычно 14. Получается, это половина «Дакара», причём тут нет дня отдыха. Спецучастки чуть короче. Тут мы будем стартовать раньше — потому что, слава богу, нет мотоциклистов. Это здорово, и это полностью отличается от «Дакара», где приходится ехать очень поздно. Но с точки зрения сложности допов и уровня конкуренции «Шёлковый путь», безусловно, можно сравнить с «Дакаром». Даже если трасса будет не самой захватывающей, то у тебя всё равно будут сильные соперники, с которыми придётся сражаться. Борьба — как раз то, чего мы хотим.
— То, что ралли будет проходить в России, может стать дополнительным козырем ваших оппонентов?
Тут мы будем стартовать раньше — потому что, слава богу, нет мотоциклистов. Это здорово, и это полностью отличается от «Дакара», где приходится ехать очень поздно.
— Могу сказать, что на прошлогоднем ралли мы почти всё время были близки друг к другу, сражались. То же самое было в 2008 году на «Трансориентале», я выиграл несколько спецучастков на территории России. Да, камазовцы немного лучше знают дорогу, но никаких проблем. Подождём и посмотрим.
— Что знаете о маршруте этого года?
— Я видел только названия городов. Честно говоря, даже не знаю, какая трасса нас ждёт! Но меня и не слишком волнует, какой маршрут в итоге будет. Дюны, пустыня — мне всё равно. Россия — большая страна, тут можно проводить много разных гонок. В том году за песками мы поехали в Казахстан и Туркмению. Наверное, в этом году дюн будет меньше, но посмотрим.