Реальный "Браун"
Текст: Сергей Беднарук

Реальный "Браун"

Пилоты "Брауна" Дженсон Баттон и Рубенс Баррикелло подтвердили звание фаворитов сезона, из потенциальных лидеров став явными. Квалификация в Мельбурне прошла под флагом экс-"Хонды".
28 марта 2009, суббота. 10:49. Авто
Пилоты "Брауна" Дженсон Баттон и Рубенс Баррикелло подтвердили звание фаворитов сезона, из потенциальных лидеров став явными. Квалификация в Мельбурне прошла под флагом экс-"Хонды".

Формула-1. Мельбурн. Квалификация

1. Дженсон Баттон ("Браун ") — 1:26.202
2. Рубенс Баррикелло ("Браун ") — 1:26.505
3. Себастьян Феттель ("Ред Булл") — 1:26.830
4. Роберт Кубица ("БМВ-Заубер") — 1:26.914
5. Нико Росберг ("Уильямс") — 1:26.973
6. Тимо Глок ("Тойота") — 1:26.975
7. Фелипе Масса ("Феррари") — 1:27.033
8. Ярно Трулли ("Тойота") — 1:27.127
9. Кими Райкконен ("Феррари") — 1:27.163
10. Марк Уэббер ("Ред Булл") — 1:27.246.

После второго сегмента выбыли:
11. Ник Хайдфельд ("БМВ-Заубер") — 1:25.504
12. Фернандо Алонсо ("Рено") — 1:25.605
13. Казуки Накаджима ("Уильямс") — 1:25.607
14. Хейкки Ковалайнен ("Макларен") — 1:25.726
15. Льюис Хэмилтон ("Макларен") — 1:26.454.

После первого сегмента выбыли:
16. Себастьян Буэми ("Торо Россо") — 1:26.503
17. Нельсиньо Пике ("Рено") — 1:26.598
18. Джанкарло Физикелла ("Форс Индия") — 1:26.677
19. Адриан Сутиль ("Форс Индия") — 1:26.742
20. Себастьян Бурдэ ("Торо Россо") — 1:26.964.
Британец и бразилец доминировали на протяжении всей квалификации — они оккупировали две верхние строчки по итогам всех трёх сессий. Таким образом, команда "Браун" стала первой командой, сумевшей выиграть поул в своём дебюте, после "Мерседеса" на Гран-при Франции 1954 года. А для Баттона это четвёртая в карьере победа в квалификации, но первая за последние три года. Кстати, предыдущий раз Дженсон стартовал с поула именно в Австралии в 2006 году.

Третий результат показал пилот "Ред Булла" Себастьян Феттель, а компанию ему на втором ряду составит Роберт Кубица из "БМВ-Заубер". Дополнили первую шестёрку Нико Росберг ("Уильямс") и Тимо Глок ("Тойота"). Лучший из пилотов "Феррари" Фелипе Масса сумел показать только седьмое время, а его партнер по "Скудерии" Кими Райкконен и вовсе стал лишь девятым, пропустив вперёд себя ещё одного пилота "Тойоты" Ярно Трулли. Десятку сильнейших гонщиков, которые сумели пробиться в финальный сегмент квалификации, в итоге замкнул Марк Уэббер из "Ред Булл".

Как и ожидалось, "Макларен" оказался в квалификации неконкурентоспособным. Хейкки Ковалайнен и Льюис Хэмилтон остались за бортом второй сессии. Финн в итоге показал 14-е время, а британец - лишь 15-е. Впереди пары "Макларенов" оказались Ник Хайдфельд ("БМВ-Заубер"), Фернандо Алонсо ("Рено") и Казуки Накаджима ("Уильямс").

Единственный дебютант сезона Себастьян Буэми не сумел выйти из первой части квалификации. Швейцарец показал 16-е время, но оказался на 0,4 секунды быстрее своего партнёра по "Торо Россо" Себастьяна Бурдэ, ставшего в итоге последним. Команда "Форс Индия", несмотря на неплохое начало уик-энда, в квалификации не блеснула. Джанкарло Физикелла и Адриан Сутиль заняли лишь 18-ю и 19-ю позиции позади второго пилота "Рено" Нельсона Пике, который также не смог выйти из первой части квалификации.

Отметим, что не добились успеха все пилоты, использовавшие систему KERS: Ник Хайдфельд в отличие от Кубицы не попал в третий квалификационный сегмент, в полном составе оказались за его пределами и представители "Рено" и "Макларена". Фернандо Алонсо, правда, вполне имел шанс войти в десятку, но на последнем летучем круге ошибся, выехал на траву и тем самым испортил попытку.

Таким образом, "Браун" подтвердил свою потрясающую форму на старте сезона. Завтрашняя гонка вполне может превратиться в бенефис команды, если, конечно, не подведёт надёжность болидов. Чрезвычайно острая схватка ожидается за третье место, а наличие во второй половине пелотона сразу пяти гонщиков с KERS (плюс не забываем о "Феррари"!) должно сделать этап ещё зрелищнее.

Напомним, что "Чемпионат.ру" вёл текстовую онлайн-трансляцию квалификации.
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 0
6 декабря 2016, вторник
5 декабря 2016, понедельник
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →