MotoGP: перед стартом сезона
Фото: autosport.com
Текст: Сергей Беднарук

MotoGP: перед стартом сезона

В ближайшие выходные в Катаре стартует очередной, уже 61-й в истории чемпионат мира MotoGP. Что сезон грядущий в "королевских" мотогонках нам готовит?
10 апреля 2009, пятница. 15:05. Авто
В этом году MotoGP отмечает свой 60-летний юбилей, ведь первый чемпионат мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам был проведён ещё в 1949 году. Таким образом, MotoGP на год старше чемпионата мира Формулы-1.

Из-за мирового финансового кризиса компания "Дорна", владеющая коммерческими правами на MotoGP, вынуждена затягивать пояса.
Надо сказать, что год для организаторов мирового мотоциклетного первенства нынешний год будет непростым – из-за мирового финансового кризиса компания "Дорна", владеющая коммерческими правами на MotoGP, вынуждена затягивать пояса в целях снижения расходов команд на участие в чемпионате.

Катализатором этого стало решение заводской команды "Кавасаки" покинуть MotoGP. Один мотоцикл этой марки, выставленный конюшней "Хаяте", всё же будет представлен в новом сезоне, но общее число участников "королевского" класса сократилось всего до 18 гонщиков.

Организаторы чемпионата мира вынуждены были принять экстренные решения по сокращению расходов команд.
Под сокращение попали и тесты по ходу сезона. Вместо пяти ранее планировавшихся сессий в 2009 году будут проведены всего две – после этапов в Барселоне и Чехии.
Естественно, серьёзные изменения в технический регламент, подобно Формуле-1, зимой вводить было уже поздно, а поэтому главные нововведения ожидаются в следующем сезоне. Но некоторые из антикризисных мер вступят в силу уже в этом году.

Во-первых, было решено сократить расписание гоночного уик-энда, отменив утренние пятничные практики. Теперь в пятницу будут проходить только по одной 45-минутной тренировке в каждом из трёх классов: 125, 250 куб. см и MotoGP. Таким образом, если раньше в "младших" категориях проходило по две квалификационные сессии, то теперь остаётся только одна – субботняя. Причём продолжительность квалификаций во всех трёх классах теперь сокращена всего до 45 минут.

Кроме того, под сокращение попали и тесты по ходу сезона. Вместо пяти ранее планировавшихся сессий в 2009 году будут проведены всего две – после этапов в Барселоне и Чехии. Причём принимать участие в этих испытаниях смогут только тест-пилоты команд.

Также были приняты некоторые изменения в техническом регламенте. Так, с этого сезона запрещается применение электронных и гидравлических систем старта, активных подвесок и керамических композитов в тормозных дисках.
Как и в Формуле-1, в премьер-классе мотогонок все пилоты будут выступать теперь на резине "Бриджстоун".
А с августовского Гран-при Чехии вступит ограничение на использование двигателей по ходу гоночных уик-эндов. В оставшихся после чешского этапа восьми Гран-при каждый пилот сможет использовать только пять моторов. Это правило в MotoGP позаимствовали из Формулы-1.

Ещё одно заимствование из Ф-1 – это переход на единого поставщика шин. Как и в Королеве автоспорта, в премьер-классе мотогонок все пилоты будут выступать теперь на резине "Бриджстоун". Это должно обострить борьбу между пилотами, ведь в предыдущие сезоны, когда кипели "шинные войны", зачастую результаты гонок зависели именно от шин.

В этом году нас ждёт очередное противостояние Валентино Росси и Кейси Стоунера, в которое вполне могут вмешаться и другие пилоты. О предварительном раскладе сил в преддверии первой гонки сезона речь пойдёт во второй части нашего превью.
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 0
5 декабря 2016, понедельник
4 декабря 2016, воскресенье
3 декабря 2016, суббота
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →