ПЕРЕГОВОРЫ И СПОНСОРЫ
После решения «Лотуса» сделать выбор в пользу Кими Райкконена и Ромэна Грожана особых альтернатив у Петрова и его менеджмента не было. Сейчас, оглядываясь назад, можно сделать вывод о теоретической возможности попасть в «Уильямс», где в итоге приютился Бруно Сенна. Но можно предположить, что в Гроуве были готовы расстаться с Баррикелло только ради пилота со столь значимой для Формулы-1 фамилией.
«Маруся»? У Глока многолетний контракт, а Шарль Пик заключил соглашение прямо перед уходом Петрова из «Лотуса», так что быстрый разрыв договора стал бы огромным пятном на репутации молодой российской команды. Да и пока ещё есть сомнения, насколько быстра будет «Маруся» в сезоне-2012. «Форс Индия»? Там выбирали исключительно между Сутилем и Хюлькенбергом, «вписаться» было, видимо, невозможно. ХРТ? Похоже, на данном этапе это было бы пустой тратой времени и денег.
Таким образом, фактически оставалось надеяться только на вариант с «Кэтерхэмом», тем более что в прессе то и дело мелькали слухи, связывавшие Петрова с бывшим «Лотусом». Говорили про визиты на базу, высчитывали размер неустойки для Ярно, размышляли насчёт того, что в случае заключения контракта Петрову не пришлось бы никуда переезжать, да и опыт работы с мотором «Рено» ему пригодился бы.
Полный список спонсоров будет обнародован в начале следующей недели. Значит, возможно, уже на тестах в Барселоне мы увидим на болиде «Кэтерхэма» новые логотипы.
В итоге мы получили-таки счастливый финал, ну а причины, по которым пришлось ждать до середины февраля, назывались не раз: нужно было уладить все дела с потенциальными спонсорами, получив от партнёров гарантии после разъяснений, почему «Кэтерхэм» — это подходящее место для продолжения карьеры. Ещё неделю назад, по словам Оксаны Косаченко, у неё были гарантии только от одного спонсора, но теперь решающий прорыв состоялся. Контракт, судя по всему, пока заключён на год, но в нём могут содержаться разные опции.
Какой пул партнёров сейчас поддерживает Петрова, официально ещё неизвестно. В интервью РИА «Новости» Косаченко отметила «Сибур», ну а полный список спонсоров будет обнародован в начале следующей недели. Значит, возможно, уже на тестах в Барселоне мы увидим на болиде «Кэтерхэма» новые логотипы. К слову, такая помощь из России команде очень кстати. «Кэтерхэму» лишь совсем недавно удалось урегулировать все споры с Group Lotus, так что настоящих спонсоров у команды немного — по сути это Dell и General Electric. Российские партнёры помогут команде увеличить бюджет и с большими основаниями вступить в борьбу за попадание в середину пелотона.
«КЭТЕРХЭМ»
Собственно говоря, пришло время перейти к текущему положению нового пристанища Петрова. Как все прекрасно знают, за первые два сезона в Формуле-1 «Кэтерхэм» (он же «Лотус») не набрал ни одного очка, но при этом демонстрировал тенденцию к росту. Если в первый сезон в чемпионате «Лотус» еле-еле обошёл «Вёрджин», то в 2011 году теперь уже «Маруся-Вёрджин» осталась далеко позади, а «зелёные» время от времени начали покусывать середняков. Особенно это было заметно во второй половине года.
Тем не менее, за весь 2011 год у Трулли и Ковалайнена не было ни одной возможности всерьёз помечтать о попадании в десятку. Таким образом, амбициозные предсезонные планы бороться за очки чуть ли не с первой гонки пошли прахом. Впрочем, оправдания в сезоне-2011 были: первый год с новым мотором «Рено», изменения в техническом штабе, отсутствие KERS. А вот в 2012-м пора бы потеснить кого-то из середняков.
ИНЖЕНЕР
Гоночный инженер достался Петрову «по наследству» от Трулли — это итальянец Джанлука Пизанелло. Человек опытный, много лет проработавший бок о бок с Ярно: их сотрудничество началось ещё в «Тойоте», а после закрытия японской команды Пизанелло перебрался в тогда ещё «Лотус» вслед за своим другом. До Трулли Джанлука работал с Рикардо Зонтой. К должности гоночного инженера итальянец перешёл, предварительно поработав простым инженером, инженером по данным и инженером на тестах — соответственно, преодолены все ступени.
Ещё отметим, что интересы Пизанелло гонками не ограничиваются: Джанлука поёт, в дебрях YouTube даже была отыскана любительская запись с песней в его исполнении. Разносторонний человек! Сейчас Джанлука болеет гриппом, желаем ему побыстрее поправиться. Ну и хорошо сработаться с Петровым, конечно.
ПЕРСПЕКТИВЫ-2012
Первые тесты в Хересе вряд ли очень сильно обнадёжили поклонников «Кэтерхэма». Десятое, 11-е и два девятых места — не тот случай, когда соперники начинают всерьёз вас опасаться. Правда, в самой команде объяснили не слишком быстрые секунды тем фактом, что пилоты работали с большим количеством топлива плюс надо было привыкнуть к работе с KERS. Ну а что касается позитива, то серьёзные проблемы с надёжностью возникли лишь в первый день, когда Ковалайнен проехал только 28 кругов из-за поломки стартёра. Однако в оставшиеся три дня машина преодолела 139, 74 и 117 кругов — совсем неплохо!
Если Петров будет выглядеть в сравнении с финном так же выгодно, как год назад в соседстве с Хайдфельдом, то год можно будет признать удачным.
Вот что сказал по завершении сессии в Хересе Майк Гаскойн: «Мы выполнили всю запланированную программу, впервые поработали с KERS. Для меня это были, пожалуй, лучшие тесты в карьере, в которых я когда-либо принимал участие. В Хересе у нас был достаточно консервативный болид, но на следующих тестах у нас будут обновления в аэродинамике, а финальную гоночную спецификацию мы испытаем на заключительных тестах. В целом мы находимся в гораздо лучшем положении перед началом сезона, чем когда-либо прежде».
Ну что ж, будем верить Майку. Тем не менее, призываем поклонников Петрова поумерить пыл перед дебютом россиянина в составе новой команды. Мечтать о повторении стартовых гонок сезона-2011 всё-таки не стоит. Цели «Кэтерхэма» сейчас куда более приземлённые, чем были год назад у «Лотуса»: команда хочет стать своей в ряду середняков и регулярно бороться за очки, а не мечтает о топовом статусе.
Первые тесты в Хересе вряд ли очень сильно обнадёжили поклонников «Кэтерхэма». Десятое, 11-е и два девятых места — не тот случай, когда соперники начинают всерьёз вас опасаться.
Борьба за попадание в топ-10 будет очень плотной: прошлогодние фавориты не собираются сдавать позиции, и в такой ситуации очень вероятно, что фактически в очковой зоне будет оставаться всего две-три вакансии, на которые готова претендовать целая армада пилотов. Так что на данный момент мы не ждём от Петрова регулярных попаданий в Q3 и постоянного пополнения лицевого счёта: лучше не витать в облаках, чтобы потом не разочаровываться. Цель номер один — хорошо смотреться на фоне Хейкки Ковалайнена, чьи акции после сезона-2011 котируются очень высоко. Если Петров будет выглядеть в сравнении с финном так же выгодно, как год назад в соседстве с Хайдфельдом, то год можно будет признать удачным. В независимости от положения в личном зачёте и числа набранных очков.
Вообще, если хотите, сейчас у Петрова есть возможность сделать то, что год назад сделал сам Хейкки: за рулём не самого быстрого болида не только не затеряться где-то во втором десятке, но, напротив, улучшить собственную репутацию в глазах других команд.
Обращаем ваше внимание на то, что администрация проекта «Чемпионат.com» не несёт ответственности за содержание видео, взятого из сервисов обмена, показа и трансляции видео. Указанные файлы не размещаются на сайте «Чемпионат.com» и могут быть найдены в свободном доступе на других интернет-сайтах. Мы не гарантируем качества трансляции и не несём ответственности за действия пользователей на предлагаемых сайтах. Использование данных файлов производится на собственный риск посетителей. Авторские права на использование данного видео в Интернете принадлежат пользователям или владельцам сайтов сервисов обмена, показа и трансляций видео в соответствии с пользовательским соглашением.