День быка
Фото: Reuters
Текст: Евгений Кустов

День быка

Шанхайский дождь и феноменальная скорость творений Эдриана Ньюи позволила "Ред Булл" нарушить гегемонию "Брауна" и оформить дубль на Гран-при Китая. Борьба в чемпионате накаляется.
19 апреля 2009, воскресенье. 14:26. Авто
Шанхайский дождь и феноменальная скорость творений Эдриана Ньюи позволила "Ред Булл" нарушить гегемонию "Брауна" и оформить дубль на Гран-при Китая. Борьба в чемпионате накаляется.

Собственно говоря, субботние расклады пошли прахом сразу после того, как в соответствии с прогнозами синоптиков над автодромом в Шанхае зарядил дождь.
Формула-1. Гран-при Китая. 19 апреля

1. Себастьян Феттель ("Ред Булл") - 56 кругов
2. Марк Уэббер ("Ред Булл") +10.9
3. Дженсон Баттон ("Браун") +44.9
4. Рубенс Баррикелло ("Браун") +63.7
5. Хейкки Ковалайнен ("Макларен") +65.1
6. Льюис Хэмилтон ("Макларен") +71.8
7. Тимо Глок ("Тойота") +74.4
8. Себастьян Буэми ("Торо Россо") +76.4
9. Фернандо Алонсо ("Рено") +84.3
10. Кими Райкконен ("Феррари") +91.7
11. Себастьян Бурдэ ("Торо Россо") +94.1
12. Ник Хайдфельд ("БМВ-Заубер") +95.8
13. Роберт Кубица ("БМВ-Заубер") +1 круг
14. Джанкарло Физикелла ("Форс Индия") +1 круг
15. Нико Росберг ("Уильямс") +1 круг
16. Нельсиньо Пике ("Рено") +2 круга


Сошли
Адриан Сутиль ("Форс Индия") — 51-й круг (классифицирован)
Казуки Накаджима ("Уильямс") — 43-й
Фелипе Масса ("Феррари") — 21-й
Ярно Трулли ("Тойота") — 19-й.
Он, конечно, не шёл ни в какое сравнение с малайзийским двумя неделями ранее, но означал, что смелые тактики с "суперсофтом" и коротким первым отрезком (к которым, похоже, обратились Алонсо и Росберг) не сработают – тем более что было принято решение давать старт гонки под пейс-каром.

Получалось, что вместо возможности вырваться вперёд и создать отрыв быстрые гонщики вынуждены будут чинно следовать за соперниками, лишаясь шансов на успех. Поэтому не удивительно, что на первых же кругах Фернандо и Нико потянулись в боксы, откатываясь в конец пелотона. А вот Феттель с Уэббером, имевшие относительно серьёзный запас, спокойно дождались момента, когда пейс-кар отпустит-таки гонщиков в свободное плавание. Дождь означал, что стратегическое преимущество "Браунов" в виде более позднего времени первого пит-стопа теряет свою значимость.

А в скорости Баттон Феттелю оказался не соперник. Субботняя картина из второй части квалификации повторялась: "Брауны" потеряли превосходство в скорости и уступали "Ред Булл" (это явнее проявлялось в случае с Феттелем, в то время как Уэббер долгое время оставался позади Дженсона). Отрыв Себа рос как на дрожжах, ни о какой борьбе за первое место речи не шло.

Зато чуть дальше в пелотоне события развивались стремительно. Традиционно хорошо выглядел в дождь Хэмилтон, быстро обогнавший захандрившего Райкконена (финн ещё в начале гонки начал жаловаться на мотор, но в итоге довёл болид до клетчатого флага), вот только обгоны Льюиса нивелировались его же ошибками в виде нескольких вылетов. В результате пока англичанин балансировал по границе очковой зоны, неожиданно прорвался наверх Себастьян Буэми, в скором времени очутившийся уже на четвёртой позиции.

С самого начала какие-то проблемы возникли у Трулли, печально пропускавшего соперников одного за другим и в итоге попавшего в аварию с участием Кубицы — Роберт попробовал воспарить на трассе, оттолкнувшись от заднего антикрыла Ярно. Как ни странно, поляк после красочного полёта и визита в боксы как ни в чём не бывало продолжил борьбу. А вот итальянец с разрушенной задней частью машины сошёл.

Эта авария на 18-м круге привела ко второму выезду пейс-кара на трассе, но ещё до него оба пилота "Ред Булл" совершили визиты в боксы, после которых Феттель пропустил вперёд пару "Браунов", а Уэббер временно откатился на шестое место позади Массы, но впереди Хэмилтона. К слову, машина безопасности появилась для "Браунов" совсем не вовремя: вместо возможности нарастить отрыв Баттон и Баррикелло столкнулись с необходимостью раньше времени отправляться к механикам. Безусловно, это во многом смешало карты доминаторам первых двух гонок.

Баттон в итоге пропустил вперёд Феттеля, и как позже стало понятно, именно в этот момент вопрос о победителе гонки был снят: Себастьян ехал заметно быстрее Дженсона и лишь увеличивал отрыв с каждым кругом. Более того, не долго Баттон держался и вторым: Уэббер обогнал пилота "Брауна" как стоячего. Болиды "Ред Булл" в Шанхае работали просто феноменально! Баттон в итоге ограничился третьей позицией, а заметно уступавший ему в скорости Баррикелло всё же стал четвёртым.

Место на подиуме могло бы Баттону и не достаться, если бы не болид "Феррари", на сей раз подведший Фелипе Массу: бразилец в момент схода шёл на третьем месте (хотя боксы ещё не посещал), но в итоге его F60 замерла прямо на трассе. И в свете проблем Райкконена "Скудерия" вновь осталась вообще без очков…

Зато отметим пару "Макларенов", где Ковалайнен за счёт безошибочной езды (на фоне регулярно посещавшего зоны безопасности Хэмилтона) закрепился на пятом месте, а Льюис стал шестым.
Формула-1. Общий зачёт после Гран-при Китая

Личный зачёт пилотов

1. Дженсон Баттон ("Браун") — 21
2. Рубенс Баррикелло ("Браун") — 15
3. Себастьян Феттель ("Ред Булл") — 10
4. Тимо Глок ("Тойота") — 10
5. Марк Уэббер ("Ред Булл") — 9,5
6. Ярно Трулли ("Тойота ") — 8,5
7. Ник Хайдфельд ("БМВ-Заубер") — 4
8. Фернандо Алонсо ("Рено") — 4
9. Льюис Хэмилтон ("Макларен") — 4
10. Хейкки Ковалайнен ("Макларен") — 4
11. Нико Росберг ("Уильямс") — 3,5
12. Себастьян Буэми ("Торо Россо") — 3
13. Себастьян Бурдэ ("Торо Россо") — 1

Командный зачёт

1. "Браун" — 36
2. "Ред Булл" — 19,5
3. "Тойота" — 18,5
4. "Макларен" — 8
5. "Торо Россо" — 4
6. "Рено" — 4
7. "БМВ-Заубер" — 4
8. "Уильямс" — 3,5
Вот так – пока в "Феррари" кризис продолжается, команда из Уокинга из него уже начинает выбираться.

Без сомнения, отметим Тимо Глока, который за счёт филигранного пилотирования в дождь прорвался на седьмое место с 19-й стартовой позиции. Блестящая дождевая гонка! Ещё больших оваций мог бы удостоиться Адриан Сутиль, который вновь смотрелся под дождём великолепно. К сожалению, всё свела на нет ошибка немца незадолго до финиша: вместо шестого места и первых очков "Форс Индия" Сутиль закончил гонку в отбойнике…

На том же круге распрощался с шансами набрать очки и Хайдфельд, который за счёт тактики с одним пит-стопом вполне мог оставить за собой ту же седьмую строчку, но затем разом пропустил вперёд Глока и Буэми. Зато отметим швейцарца, который всю гонку провёл на высоте (в отличие от совершившего ряд ошибок Бурдэ) и попадание в очковую зону заслужил на все сто процентов.

Итак, доминирование "Брауна" сошло на нет, осталось только понять, временное это явление или постоянное. Шанхайский автодром лучше подходит "Ред Булл", как всё сложится в Бахрейне? Тем более не будем забывать, что два выезда пейс-кара и дождь серьёзно смешали карты как команде Росса, так и, скажем, Фернандо Алонсо. Каждая новая гонка сезона-2009 пока не отвечает на старые вопросы, а лишь задаёт всё новые. Интрига продолжает закручиваться!
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 0
8 декабря 2016, четверг
7 декабря 2016, среда
6 декабря 2016, вторник
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →