Все новости
Турция: гид по этапу
Фото: gpupdate.net

Турция: гид по этапу

Готовясь к Гран-при Турции, определяем характер трассы, ожидаемую тактику пит-стопов, узнаём прогноз погоды, проходим круг с Алексом Вурцем и заранее начинаем бояться Джанкарло Физикеллу.
Авто

В преддверии этапа Формулы-1 в Турции «Чемпионат.ру» продолжает в рамках рубрики «Гид по этапу» раскрывать секреты предстоящей гонки. Определяем характер трассы, ожидаемую тактику пит-стопов, узнаём прогноз погоды и проходим круг по автодрому с Алексом Вурцем.

Техническая информация
Длина: 5,338 км.
Число кругов: 58 (дистанция гонки – 309,396 км).
Повороты: 14 – 6 правых, 8 левых.
Максимальная скорость: 304 км/ч.

Схема трассы

Характер трассы

Пусть Германа Тильке все любят покритиковать, но в случае со «Стамбул-парком» участники Ф-1 традиционно сходятся во мнении, что уж эта трасса немецкому архитектору удалась: тут вам и целый ряд возможностей для обгона, и повороты на любой вкус (включая уникальный по протяжённости и перегрузкам восьмой, чьё наличие в отмечал в превью к этапу чуть ли не каждый гонщик). В общем, именины сердца! Да и заждались мы борьбы на трассе после пресных Барселоны и Монако…

Вероятность столкновения в первом повороте

Вероятность эта очень высокая – турецкий этап любит выкосить пару участников уже на старте. Всем гонщикам следует опасаться соседства с Джанкарло Физикеллой: последние три сезона он традиционно участвовал в стартовых столкновениях в Стамбуле. В 2006 году Физикеллу развернуло, и он спровоцировал массовый завал, годом позже итальянец коснулся машины Трулли, отправившегося в разворот, ну а в сезоне-2008 Физико сзади налетел на Накаджиму. В общем, следим за итальянцем в оба.

Ожидаемая тактика

«Бриджстоун», памятуя о характере стамбульской трассы, привёз в Турцию мягкий и жёсткий типы резины. «Софту» придётся совсем нелегко, а потому вызывает сомнения резонность использования тактики с одной дозаправкой для неудачников квалификации. Впрочем, если выйти на старт на «харде» и затянуть с пит-стопом, то возможно всё. Вариант с двумя пит-стопами традиционно должен стать самым популярным, но возможно и решение пойти на три дозаправки, чтобы максимально использовать скорость мягкого типа шин.

Круг по трассе с Алексом Вурцем

КОНКУРС ПРОГНОЗОВ НА ФОРУМЕ «ЧЕМПИОНАТ.РУ».



Расписание этапа (время московское)

Пятница, 5 июня
11:00 – первая свободная тренировка.
15:00 – вторая свободная тренировка.

Суббота, 6 июня
12:00 – третья свободная тренировка.
15:00 – квалификация. Текстовая трансляция на «Чемпионат.ру».

Воскресенье, 7 июня
16:00 – гонка. Текстовая трансляция на «Чемпионат.ру».

«Стамбул-парк» — это непростой автодром с точки зрения подбора настроек, поскольку здесь есть разные типы поворотов – и по скорости, и по уровню сцепления с трассой. Здесь очень быстро меняется направление движения в начале круга, есть длинная прямая, а затем медленный сектор в конце круга, так что при настройках нужно компромиссное решение.

Асфальт также меняется по ходу круга: на последнем секторе очень скользко, а вот на первом сцепление очень хорошее. Все люди говорят о длинном восьмом повороте. На мой взгляд, он очень кочковатый, да к тому же настоящий убийца для шеи! Это не то место, где агрессивный подход может дать солидный выигрыш во времени – так никогда не бывает в скоростных поворотах.

Минимальная скорость на апексе составляет 250 километров в час, и если вы всё сделаете правильно, то сможете предоставить вашему инженеру прекрасные данные о поведении машины. Последствием легкомысленного решения атаковать здесь слишком сильно станет возможное уничтожение вашей правой передней покрышки по ходу длинной серии кругов.

Для меня главным вызовом Турции – за исключением пробок в Стамбуле – является финальная часть трассы. Последние три поворота очень медленные, все проходятся на второй передаче на скорости примерно 80 километров в час, и все они связаны между собой. Если вы допустите крошечную ошибку на торможении на этом участке, то это скажется на всём прохождении данной секции, а также может повлиять на то, как вы сможете разогнаться на прямой «старт-финиш». Тут нужно сохранять концентрацию, иначе очень легко, что называется, перепилотировать.

Прошлый сезон

В 2008 году свою уже третью победу в Стамбуле одержал Фелипе Масса, стартовавший с поул-позишн. Льюис Хэмилтон финишировал вторым, выбрав смелую тактику с тремя пит-стопами, которая не помешала ему сохранить позицию впереди Кими Райкконена. После своей первой дозаправки Хэмилтон довольно легко опередил Массу и вышел в лидеры гонки, однако создать достаточный задел для сохранения первой позиции Льюис не сумел.

КОНКУРС ПРОГНОЗОВ НА ФОРУМЕ «ЧЕМПИОНАТ.РУ».

Расписание этапа (время московское)

Пятница, 5 июня
11:00 – первая свободная тренировка.
15:00 – вторая свободная тренировка.

Суббота, 6 июня
12:00 – третья свободная тренировка.
15:00 – квалификация. Текстовая трансляция на «Чемпионат.ру».

Воскресенье, 7 июня
16:00 – гонка. Текстовая трансляция на «Чемпионат.ру».

Расписание пресс-конференций (время московское)

Четверг, 4 июня — 17:00: Себастьян Буэми («Торо Россо»), Хейкки Ковалайнен («Макларен»), Роберт Кубица («БМВ-Заубер») и Нико Росберг («Уильямс»).
Пятница, 5 июня — 18:00: Флавио Бриаторе («Рено»), Стефано Доменикали («Феррари») и Джон Хауэтт («Тойота»).
Суббота, 6 июня – 16:00: три лучших пилота квалификации.
Воскресенье, 7 июня – 18:00: три лучших пилота гонки.

Прогноз погоды

Пятница, 5 июня: ясно, без осадков; температура воздуха +25 градусов.
Суббота, 6 июня: малооблачно, без осадков; температура воздуха +27 градусов.
Воскресенье, 7 июня: малооблачно, без осадков; температура воздуха +29 градусов.

Комментарии (0)
Партнерский контент