Мгновения на экваторе сезона Формулы-1
Фото: Reuters
Текст: Евгений Кустов

Мгновения на экваторе сезона Формулы-1

Пользуясь трёхнедельной паузой между восьмым и девятым этапами Формулы-1, "Чемпионат.ру" вспоминает самые яркие моменты первой половины сезона. Самое важное и интересное — в нашем обзоре.
1 июля 2009, среда. 16:16. Авто
Пользуясь трёхнедельной паузой между восьмым и девятым этапами Формулы-1, "Чемпионат.ру" вспоминает самые яркие моменты первой половины сезона. Самое важное и интересное — в нашем обзоре.

"Новички" из "Брауна"

Звучит красиво: команда, дебютирующая в Формуле-1, сходу сбросила с трона традиционных лидеров и доминировала в первых гонках. Компоненты успеха — технический гений Росса Брауна, воскресший талант Дженсона Баттона… Но и огромные инвестиции "Хонды", параллельная разработка трёх концепций болида-2009, из которых две были отправлены на свалку, а третья фигурально сделала то же самое с конкурентами (за исключением "Ред Булл"). "Браун" — главная сенсация первой половины сезона.



Волшебные диффузоры

Сколько копий было сломано насчёт спорных диффузоров "Брауна", "Тойоты" и "Уильямса"! Умелое использование дыры в техническом регламенте или явное нарушение правил? FIA встала на сторону трёх отщепенцев, и теперь новыми диффузорами не может похвастаться лишь бедная Золушка "Торо Россо". Вот только угнаться за первопроходцами даже после установки модифицированных диффузоров все равно не удаётся: если твоя машина изначально не проектировалась под хитроумную конструкцию, то и польза от неё существенно меньше. Как говорится, поздно пить боржоми…



Провал фаворитов

Болельщики Формулы-1, не следившие слишком подробно за ходом предсезонных тестов, были невероятно удивлены, когда традиционные лидеры последнего десятилетия "Феррари" и "Макларен" исчезли с верхних позиций, а именитые пилоты время от времени начали проваливаться даже в первом квалификационном сегменте, стартуя с экзотичных позиций на последних рядах стартового поля. Да, таков беспощадный сезон-2009.

Кто-то называет отступление топ-команд оздоровлением чемпионата, кто-то – его гибелью. Мы же просто напомним, как совсем недавно в фаворе было ныне хандрящее "Рено", как блистательно выглядел в 90-х "Уильямс" и где нынче находится "Торо Россо", ещё совсем недавно праздновавшее победу Феттеля в Монце. Всё течёт, всё меняется.



Война не до победного конца

Схватка FIA с командами — это, пожалуй, главное событие Ф-1 последних лет, переплюнувшее шпионский скандал и другие громкие автоспортивные дела. Пожалуй, ещё никогда чемпионат не был так близок к расколу (события начала 80-х годов за давностью лет логично позабылись) и никогда стороны не вели борьбу столь ожесточённо – с жёсткими заявлениями, громкими пресс-релизами и многочисленными встречами разной степени результативности. Пожалуй, не стоит ещё обращаться к деталям конфликта – помирились и ладно. Ждём 2012 года, когда сроки очередного перемирия истекут…



На закате дня

Новация сезона-2009 – так называемые сумеречные гонки в Австралии и Малайзии, старт которых был перенесён на более позднее время ради удобства европейских зрителей. Отношение к эксперименту неоднозначное: новое время трансляций действительно повысило рейтинги Ф-1, но сильно не понравилось пилотам, да и остановка Гран-при Малайзии (продолжить которое не удалось в том числе из-за наступавшей темноты) играет против планов Берни Экклстоуна по продолжению подобной сумеречной политики.



Революция захлебнулась

2009 год – это ещё и самые серьёзные изменения в регламенте чемпионата за последние сезоны. Увеличение в размерах переднего антикрыла при уменьшении заднего и отказе от большей части всевозможных крылышек должно было помочь с обгонами, но на практике сработало не слишком здорово – после боевых Австралии и Малайзии число результативных атак стремительно вернулось к низкому прошлогоднему значению. Да и эксперимент с KERS результата пока не принёс.



Шинные загадки

Всё с той же целью повысить непредсказуемость гонок "Бриджстоун" в союзе c FIA принял решение отказаться от прежней тактики привоза на гонку двух соседних типов шин в пользу увеличения "шага" между покрышками – скажем, вместо "суперсофта" и "софта" команды получали на этап "суперсофт" и "медиум". Интересная идея действительно добавила непредсказуемости, но буквально сегодня стало известно, что эксперимент приостановлен – на ближайшие четыре этапа "Бриджстоун" вновь привезёт соседние типы…



Алонсо в "Феррари"?

На роль главной мыльной оперы сезона-2009 вместе с битвой FIA-FOTA могут претендовать долгоиграющие слухи о переходе Фернандо Алонсо в "Феррари". Испанская AS и другие СМИ с периодичностью примерно в месяц продолжают информировать о скором переходе испанца в "Скудерию", несмотря на вялые, но стабильные опровержения из Маранелло. Новый "час Х" установлен на Гран-при Италии, но не будем удивляться, если загадка переживёт и сентябрьскую гонку в Монце.



Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 0
3 декабря 2016, суббота
2 декабря 2016, пятница
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →