По местам. 10-1
Фото: Reuters
Текст: Евгений Кустов

По местам. 10-1

"Чемпионат.ру" оглашает вторую часть рейтинга пилотов Формулы-1 по итогам первых восьми гонок сезона-2009. Также вашему вниманию — все результаты голосования среди участников опроса.
7 июля 2009, вторник. 20:00. Авто
"Чемпионат.ру" оглашает вторую часть рейтинга пилотов Формулы-1 по итогам первых восьми гонок сезона-2009. Также вашему вниманию — все результаты голосования среди участников опроса. Каждый сможет узнать, кто же так не уважает его любимца…

С первой частью рейтинга вы можете ознакомиться здесь.

10. Тимо Глок, "Тойота" (102 из 180)

Глок, пожалуй, примерил на себя прошлогоднюю роль Ника Хайдфельда: за рулём достаточно быстрого, но всё же не идеального автомобиля немец выглядит довольно уверенно, но вместе с тем уступает в эффектности выступлений партнёру по команде. Прямо-таки в стиле Хайдфельда Глоку здорово удалась дождевая гонка в Малайзии,
Как поклонников, так и противников у Кими больше, чем у Фелипе. Этим и можно объяснить сильную амплитуду результатов.
когда Тимо по воде аки посуху проскользнул на второе место (пусть и не отражённое в итоговом протоколе), а если бы гонка продлилась ещё чуть дольше, то запросто мог бы украсть у Баттона и победу. Ну а в целом стабильная первая половина сезона – но не более того.

9. Кими Райкконен, "Феррари" (102)

Честно говоря, я как комментатор итогов голосования не совсем понимаю, чем обусловлена девятая позиция по сравнению с более высоким результатом Фелипе Массы, хотя и стоит согласиться, что в последних гонках финн выступает не так ярко, как бразилец. Добавим к этому, что фигура Райкконена в принципе вызывает больше споров, а потому как поклонников, так и противников у Кими больше. Этим и можно объяснить сильную амплитуду результатов. Они противоречивы, как и сама первая половина сезона в исполнении пилота "Феррари".

8. Нико Росберг, "Уильямс" (115)

Немец впервые за долгое время получил в свои руки неплохую технику и в последних гонках, похоже, научился стабильно доезжать на ней до финиша – проблемы первых этапов, когда Нико далеко не всегда реализовывал потенциал болида, вроде бы остались позади. Отнесём к достоинствам Росберга и его прекрасные старты – в первую очередь, конечно, вспоминается спурт в Малайзии, когда пилот "Уильямса" без всякой KERS вырвался в лидеры с четвёртого места.

7. Фернандо Алонсо, "Рено" (121)

Вновь столкнувшись с необходимостью выступать на неконкурентоспособной машине, Алонсо продолжает делать всё, что в его силах: громит напарника в квалификациях, прорывается в третьи сегменты и отвоёвывает по паре очков – пусть одновременно и продолжая жаловаться на слабую форму "Рено". В общем, испанец пока не даёт поводов сомневаться, что за рулём сильного болида он вновь смог бы бороться за чемпионский титул. Репутация Алонсо не страдает, доказательством чему сильная седьмая строчка в нашем рейтинге.

6. Фелипе Масса, "Феррари" (128)

После проигрыша Кими Райкконену в первых гонках Масса ответил рядом сильных выступлений на прибавившей "Феррари" и опередил финна в общем зачёте чемпионата.
Поговорку про танцора все помнят, а факт остаётся фактом: пока внутрикомандную дуэль Баттону Рубенс проиграл практически в одни ворота.
Добавим сюда, что на счету бразильца единственный быстрейший круг в исполнении представителей "Феррари", да и в квалификации счёт равный – 4:4. Все эти факторы, по-видимому, и сыграли в пользу бразильца, практически позволив ему войти в топ-5.

5. Ярно Трулли, "Тойота" (136)

Тот случай, когда сильный пилот реализует собственный потенциал за рулём хорошего автомобиля: у Трулли пятое место в общем зачёте плюс один поул (единственный, не доставшийся парочке Баттон – Феттель) и один быстрейший круг. Итальянец в очередной раз подтвердил звание мастера квалификаций (7:1 в дуэли с Глоком) и вообще стабильного пилота. Дело за малым – первой победой "Тойоты" в Ф-1, вот только без фарта мечты о ней мечтами пока и останутся.

4. Рубенс Баррикелло, "Браун" (141)

Один из самых невезучих гонщиков сезона-2009 всё-таки получил признание в виде четвёртого места в рейтинге. Да, за рулём быстрейшей машины бразилец пока не выиграл ни одной гонки, но если пройтись по этапам, то каждый раз вылезает причина, предательски мешавшая Рубенсу: то стартовая авария, то проблемы с коробкой передач, то странная тактика, то ещё что-то… С другой стороны, поговорку про танцора все помнят, а факт остаётся фактом: пока внутрикомандную дуэль Баттону Рубенс проиграл практически в одни ворота. Это относительно отражено и в нашем рейтинге, где бразилец упал на две строчки на фоне положения в личном зачёте.

3. Марк Уэббер, "Ред Булл" (157)

Австралиец пока с честью выдерживает "испытание Феттелем": до сезона только и было разговоров, как важно Марку не уступить молодому партнёру по команде. Да, Уэббер смотрится чуть медленнее в квалификациях и не одержал ни одной победы в гонках, но в таком важном факторе, как стабильность, австралиец уверенно превосходит Себастьяна. Опыт и позволяет пилоту "Ред Булл" отставать в общем зачёте всего на 3,5 очка, сохраняя неплохие шансы, скажем, на второе место. Впрочем, и в чистой скорости Уэббер практически не уступает Феттелю, что говорит скорее о достоинствах Марка, нежели о недостатках Себа.

2. Себастьян Феттель, "Ред Булл" (167)

Наверное, немец мог бы и побороться с Баттоном за первенство в рейтинге, но в голове не могли не всплыть глупые ошибки, совершённые гонщиком "Ред Булл" на старте сезона: никому не нужная авария в Австралии, авантюрная тактика в Монако, вылет на первом круге в Бахрейне… Вместе с тем именно Себастьян не даёт интриге чемпионата окончательно умереть, время от времени тормоша Баттона яркими гонками и квалификациями. Другое дело, что без стабильности отыграть нынешние 25 очков отставания никак не получится…

1. Дженсон Баттон, "Браун" (178)

Ну, кто бы сомневался – семь первых мест из девяти и ещё два "серебра" в нашем опросе. Баттон напомнил о своём ярком таланте, после долгого перерыва получив в руки достойную (да не просто достойную, а лучшую в чемпионате) технику. Дженсон уверенно реализует свои шансы, справляется с трудностями (помним проблемы с настройками, начавшиеся на европейских этапах) и не совершает ошибок – отсюда и 64 очка из 75 возможных. Такое даже на блестящей машине под силу далеко не каждому.

А потому, даже принимая за аксиому мнение, что хороший болид в сегодняшней Ф-1 во много раз важнее талантливого пилота, и не подумаем сказать, что промежуточный триумф англичанина – это на все 100 процентов заслуга Росса Брауна и его инженерной команды, а Баттон, как говорится в одной поговорке, является не более чем той самой прокладкой между рулём и сиденьем.

…Ну и напоследок десерт – то есть сами результаты голосования. Итак, свои рейтинги составили: Евгений Кустов (редактор раздела), Пётр Геллер (редактор новостей и обозреватель раздела),
Мы и не подумаем сказать, что Баттон, как говорится в одной поговорке, является не более чем той самой прокладкой между рулём и сиденьем.
Артём Загумённов и Даниил Сальников (авторы традиционных диалогов после этапов Ф-1), Сергей Беднарук (обозреватель "Чемпионат.ру" и целого ряда автоспортивных СМИ), Александр Горбанёв (редактор новостей), Роман Русинов (пилот серии LMS команды "ИПБ Спартак Рейсинг", участник "24 часов Ле-Мана") и Марк Подольский (член Российской автомобильной федерации, менеджер целого ряда российских автомобильных команд). Плюс, как уже говорилось, мы учитывали опрос читателей.

В представленной ниже таблице указаны очки, которыми участники опроса наградили каждого из пилотов Формулы-1. Отметим, что Кими Райкконен оказался выше Тимо Глока за счёт более высокого максимального результата – третьего места по опросу болельщиков.

Пилот/Голос Кус Гел Заг Сал Бед Гор Рус Под Чит Итого
1. Баттон 201920202020192020178
2. Феттель 181719191919201719167
3. Уэббер 192017171817171814157
4. Баррикелло 131614141618181913141
5. Трулли 171218181516141511136
6. Масса 101415131415161417128
7. Алонсо 15156121714151116121
8. Росберг 161316161010121012115
9. Райкконен 121851181221618102
10. Глок 8111315131113135102
11. Хэмилтон 14812812131121595
12. Хайдфельд 111011101191096,587,5
13. Ковалайнен 3410778118260
14. Кубица 728297878,558,5
15. Физикелла 593634741051
16. Буэми 91935395145
17. Сутиль 662465528,544,5
18. Бурдэ 477112663,537,5
19. Пике 151926333,533,5
20. Накаджима 234541416,530,5
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 0
8 декабря 2016, четверг
7 декабря 2016, среда
6 декабря 2016, вторник
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →