Гран-при Венгрии: все комментарии
Фото: Reuters
Текст: Евгений Кустов

Гран-при Венгрии: все комментарии

Для вашего удобства мы решили объединить все комментарии по итогам гонки Гран-при Венгрии в одной статье. Теперь выбирайте сами, читать ли их в ленте новостей или в отдельном материале.
27 июля 2009, понедельник. 11:45. Авто
Для вашего удобства мы решили объединить все комментарии по итогам гонки Гран-при Венгрии в одной статье. Теперь выбирайте сами, читать ли их в ленте новостей или в отдельном материале.

"Макларен"
Льюис Хэмилтон, первое место: "Невероятно приятно вернуться в лидеры, я давно не был на верхней ступеньке подиума, ведь у нас были крупные проблемы. Как я сказал ребятам по радио, я очень горжусь тем, что выступаю за "Макларен". Мы никогда не сдавались, у нас в команде множество сотрудников, и они продолжали трудиться. С самого начала уик-энда мы поняли, что можем выиграть, но старались не говорить этого. Я очень рад победе".

Хейкки Ковалайнен, пятое место: "Для всей команды это была блестящая гонка, но особенно для Льюиса. Надеюсь, в следующем году я буду на его месте! Эта победа доказывает, как команда сумела повысить скорость машины по ходу последних месяцев: это результат упорной работы каждого работника - и эта победа особенно приятна для всех. Наши мысли также вместе с Фелипе. Я хочу пожелать ему всего наилучшего, и я надеюсь, что он скоро вернётся в Формулу-1".
Формула-1. Гран-при Венгрии. Гонка

1. Льюис Хэмилтон ("Макларен")
2. Кими Райкконен ("Феррари")
3. Марк Уэббер ("Ред Булл")
4. Нико Росберг ("Уильямс")
5. Хейкки Ковалайнен ("Макларен")
6. Тимо Глок ("Тойота")
7. Дженсон Баттон ("Браун")
8. Ярно Трулли ("Тойота")
9. Казуки Накаджима ("Уильямс")
10. Рубенс Баррикелло ("Браун")
11. Ник Хайдфельд ("БМВ-Заубер")
12. Нельсиньо Пике ("Рено")
13. Роберт Кубица ("БМВ-Заубер")
14. Джанкарло Физикелла ("Форс Индия")
15. Хайме Альгерсуари ("Торо Россо")
16. Себастьян Буэми ("Торо Россо")

Не финишировали

Себастьян Феттель ("Ред Булл")
Фернандо Алонсо ("Рено")
Адриан Сутиль ("Форс Индия").


"Феррари"
Кими Райкконен, второе место: "Я с самого начал понимал, что нам надо отыграть несколько мест на старте, чтобы побороться за подиум. Вначале было довольно жёстко, я прорвался вперёд, а затем начал преследовать Марка. Не знаю, что случилось на пит-стопе, но мне удалось обойти Марка. Я атаковал всю гонку, когда-то я был быстрее, когда-то соперники, но на пит-стопах сегодня решилась не так много, как обычно. За победу было бороться очень тяжело, но мы и так выше, чем ожидали. Мы неплохо поработали, и этот подиум поможет нам в борьбе в Кубке Конструкторов".

Стефано Доменикали: "Мы посвящаем этот результат Фелипе. В данный момент все наши мысли с ним и его семьёй. И, я думаю, это пожелание относится также к тем, кто близок к нему и к его фанатам по всему миру. Кими провёл великолепную гонку? и команда работала в безупречном стиле, сконцентрировавшись на работе, несмотря на то, что произошло в субботу. Мы добыли наилучший результат, на какой только были способны. От имени всех в "Феррари" я хочу пожелать всего наилучшего Фелипе. Мы любим тебя, и мы все думаем о тебе".

Крис Дайер: "Отличный результат в трудный уик-энд для всей команды. Кими провёл великолепную гонку. У него получился фантастический старт и первый круг, а затем очень хороший второй отрезок на более мягком составе резины. Кроме того, первый пит-стоп команда провела отлично, и Кими смог оказаться впереди Уэббера. Мы были немного обеспокоены проблемой с выхлопной системой, так что мы сказали Кими, чтобы он был очень осторожен на втором пит-стопе. Мы потеряли немного времени, и на финальной стадии нас догонял Уэббер, который был очень быстр. Но в то же время мы отвечали неплохим временем на круге и спокойно доехали до финиша".

Лука ди Монтеземоло: "Надеюсь, что я получу хорошие новости. Сегодняшний результат, наилучший в этом трудном сезоне, посвящается Фелипе! Спасибо Кими за отличную гонку и команде за хорошую работу и высокую концентрацию, несмотря на такие трудные обстоятельства".

"Ред Булл"
Марк Уэббер, третье место: "Я немного удивлён результатом, так как ожидал, что буду быстрее. В реальности же у нас возникло много проблем с поддержанием хорошего темпа. В какие-то моменты мы были быстры, в какие-то не очень. Что касается последнего отрезка, то мы ждали, что у Кими возникнут проблемы с резиной и его темп сильно упадёт, но этого не произошло. Тем не менее мы многому научились за этот уик-энд, а я на подиуме и немного сократил отставание от лидера чемпионата".

Себастьян Феттель, сход: "На старте у меня был контакт в первом повороте, когда мы столкнулись с Кими. Я был на внутренней стороне, и передо мной была чистая дорога для ускорения, но затем возникла его машина, и у нас был контакт. Он коснулся моей машины, так что... Такое случается, но именно это послужило причиной того, что мой первый пит-стоп прошёл неудачно. А затем в какой-то момент левая передняя подвеска повредилась, и нам пришлось сойти".

"Уильямс"
Нико Росберг, четвёртое место: "Я доволен результатом сегодняшней гонки, так как она была достаточно переменчивой, особенно на старте, когда мы боролись с теми болидами, у которых есть KERS. С самого старта у меня не было шансов, но в первом повороте возникла толчея, и я смог извлечь из неё пользу и вернуться на пятое место, что было очень важно.

По ходу гонки мне пришлось следить за шинами, потому что они гранулировали и на первом, и на втором отрезке. Если учитывать все эти обстоятельства, то нам надо быть довольными четвёртым местом, и я теперь вышел на пятое место. Хотя этот факт обусловлен тем, что Фелипе не смог стартовать сегодня. В любом случае, я наслаждаюсь работой с командой, и все очень серьёзно работают. Так что мы продолжим улучшаться, если будем двигаться в верном направлении".

Казуки Накаджима, девятое место: "После первого круга, на котором я прошёл Дженсона, я не смог удержать позицию, и, как только он прошёл меня, моя гонка была предрешена - после этого, несмотря на хороший темп машины, я не смог серьёзно улучшиться, так как ехал в трафике. Нам просто надо продолжать работать, и на одной из следующих гонок мы наконец-то получим результат".

"Тойота"
Тимо Глок, шестое место: "Сегодня уже после трёх кругов мы знали, что у нас есть скорость для попадания в очки. И такая картина вырисовывается в каждой гонке. В этом году я четырежды стартовал с пит-лейна, но после этого приезжал в первой десятке и даже зарабатывал очки. Просто в квалификации мы немного непоследовательны, а в гонке появляется скорость, машина становится всё быстрее круг от круга. Нам надо просто понять, почему мы недостаточно быстры в квалификации. В гонке мы хорошо справляемся с шинами, а в квалификации не очень".

Ярно Трулли, восьмое место: "В субботу я сказал, что никогда не сдаю, и я думаю, что сегодняшний результат подтверждает это, ведь я поднялся на несколько позиций вверх и вновь попал в очки. Уже в начале гонки я почувствовал, что машина была сильной, и я думаю, что у меня был неплохой темп, но я застрял в трафике, и это немного всё усложнило. Затем я начал терять сцепление, но я продолжал бороться, потому что имел шанс финишировать в очках.

Жаль, что мы не смогли попасть в топ-10 в квалификации, потому что всё могло обернуться очень хорошо. Но я рад быть в очках, потому что это хороший результат для команды. Теперь я с нетерпением жду Гран-при Европы в Валенсии и надеюсь, что там мы будем ещё сильнее".

"Браун"
Дженсон Баттон, седьмое место: "Не знаю, что случилось, но я не думаю, что причина в погоде. Сегодня прохладнее, чем было в пятницу, но нам стоит обратить внимание на другие факторы. Мы получили два разных обновления, но они не должны были нарушить баланс болида. Можно, конечно, сказать, что это просто другие команды стали сильнее. "Ред Булл" очень быстры, и очевидно, что "Макларен", "Феррари" и "Уильямс" также наладили свои выступления. Но наша машина тоже не стоит на месте.

Ведь это не значит, что у нас была машина с хорошим темпом и все нас просто обошли. Сейчас наша машина едет не так, как на старте сезона, так что у нас, очевидно, есть проблемы, но хорошо, что перед следующей гонкой нас ждёт большой перерыв и мы можем попробовать решить их".

Рубенс Баррикелло, десятое место: "По ходу гонки были хорошие схватки, но в целом гонка была испорчена с самого старта. Обидно, ведь наш потенциал определённо позволял финишировать в очках. У меня был контакт с какой-то другой машиной, когда я поворачивал во втором повороте, что отбросило меня назад.

Личный зачёт пилотов

1. Дженсон Баттон ("Браун") — 70
2. Марк Уэббер ("Ред Булл") — 51,5
3. Себастьян Феттель ("Ред Булл") — 47
4. Рубенс Баррикелло ("Браун") — 44
5. Нико Росберг ("Уильямс") — 25,5
6. Ярно Трулли ("Тойота") — 22,5
7. Фелипе Масса ("Феррари") — 22
8. Льюис Хэмилтон ("Макларен") — 19
9. Кими Райкконен ("Феррари") — 18
10. Тимо Глок ("Тойота") — 16
11. Фернандо Алонсо ("Рено") — 13
12. Хейкки Ковалайнен ("Макларен") — 9
13. Ник Хайдфельд ("БМВ-Заубер") — 6
14. Себастьян Буэми ("Торо Россо") — 3
15. Роберт Кубица ("БМВ-Заубер") — 2
16. Себастьян Бурдэ ("Торо Россо") — 2.
Всегда трудно прогрессировать с таких позиций, но были моменты, когда я мог приближаться к машинам впереди. Это был очень трудный уик-энд, который, если честно, надо забыть. Мы знаем, что впереди много работы, чтобы понять, что влияет на наш уровень".

Росс Браун: "Венгрия оказалась для нас сложным уик-эндом и задала нам много вопросов по части скорости машины. После положительного начала в пятницу, когда мы чувствовали, что понимаем работу шин, в гонке они стали для нас главной проблемой. Оба пилота пробовали разные стратегии при выборе типов резины, но мы не смогли предотвратить зернение, которое влияло на уровень машины в решающие моменты гонки.

У нас есть четыре недели до следующей гонки, и после перерыва в работе фабрики мы будем очень упорно работать, чтобы понять причины недавних проблем и сделать улучшения, необходимые для возвращения нашей формы образца начала сезона. Напоследок мои поздравления "Мерседесу" с заслуженной победой, которая стала для него уже седьмой в сезоне".

"БМВ-Заубер"
Ник Хайдфельд, 11-е место: "При старте с 15-й позиции финиш на 11-м месте был лучшим результатом, которого я мог сегодня добиться. На первых метрах старта я отыграл несколько позиций, но затем потерял их обратно по ходу первого круга. Сначала кто-то ударил меня сзади, а затем я широко вышел из 11-го поворота.

Затем мне понадобилось некоторое время, чтобы обогнать Себастьяна Буэми, а потом я снова застрял в трафике. Именно поэтому мы решили сделать первый пит-стоп на пару кругов раньше, чем планировалось. Конечно, это недостаток, но из-за ситуации с трафиком такое решение оправдалось. Несмотря на довольно тяжёлую машину, темп был довольно неплохим. Но в целом если смотреть на ситуацию, в которой мы находимся, я бы сказал, что машина в этот уик-энд была быстрее, и обидно, что мы не смогли конвертировать этот прогресс в очки".

Роберт Кубица, 13-е место: "Я хорошо стартовал и провёл первый круг, сумев отыграть много позиций. Ну хоть что-то позитивное. К сожалению, у меня была серьёзная недостаточная поворачиваемость, а передние покрышки сильно изнашивались по ходу всей гонки. Примерно через 10 кругов после начала каждой смены шины сильно деградировали, и я ехал очень медленно".

"Рено"
Нельсиньо Пике, 12-е место: "Я сделал очень хороший старт и сумел обогнать несколько машин, но затем, как всегда, застрял позади кого-то, и это определённо не помогло моей гонке. Также мне немного не повезло по части стратегии, и я думаю, что гонка могла бы сложиться намного лучше, если бы передо мной была свободная трасса. Машина была сегодня хороша, и я рад, что наши новинки принесли пользу".

Фернандо Алонсо, сход: "Сегодня мы упустили возможность финишировать на подиуме. Я хорошо стартовал, а машина была быстра на первом отрезке, но затем на первом пит-стопе возникли проблемы с установкой переднего правого колеса. Когда я покидал боксы, то почувствовал сильную вибрацию. У меня было чувство, что есть прокол, а через несколько поворотов колесо отлетело от машины. Я вернулся в боксы, но затем возобновились проблемы с топливным насосом, всё становилось всё хуже, и нам пришлось сойти.

Это обидно, потому что мы упустили свой шанс, но такое происходит в гонках, и я пытаюсь думать о позитивной стороне уик-энда: мы увидели, что наша машина конкурентоспособна. Теперь я жду следующей гонки в Валенсии, где, надеюсь, мы оправдаем собственные ожидания".

"Форс Индия"
Джанкарло Физикелла, 14-е место: "Гонка была для нас весьма трудной. Наша стартовая позиция была не блестящей, и в начале мы немного страдали из-за плохого сцепления. На втором и третьем отрезках баланс машины был довольно хорошим, и я был быстрее Баррикелло и Кубицу, а потом могу серьёзно атаковать. К сожалению, здесь просто нет места для обгонов, так что пришлось довольствоваться 14-м местом. Теперь пора думать о следующем этапе в Валенсии".

"Торо Россо"
Кубок Конструкторов

1. "Браун" — 114
2. "Ред Булл" — 98.5
3. "Феррари" — 40
4. "Тойота" — 38.5
5. "Макларен" — 28
6. "Уильямс" — 25.5
7. "Рено" — 13
8. "БМВ-Заубер" — 8
9. "Торо Россо" — 5.
Хайме Альгерсуари, 15-е место: "Я очень рад тому, что смог финишировать, но последние пять кругов были очень сложными с физической точки зрения. Мне было трудно сохранять темп, но я очень доволен. Финишировать пятнадцатым - это довольно немного, но моей главной целью было проехать полную гонку без ошибок и сохранять свой темп на протяжении дистанции. Я многому научился, но некоторые аспекты Формулы-1 заставили меня подумать: "Чёрт, а это сложно".

Себастьян Буэми, 16-е место: "Я очень расстроен этой гонкой, так как допустил много ошибок и остался недоволен своим выступлением. Я не думаю, что стартовать на жёстком типе резины было правильным решением. На старте я потерял несколько мест и застрял в трафике. Просто плохая гонка. Машина была хороша, как мы уже видели в квалификации, но сегодня я был тем человеком, который допустил много ошибок. Единственная позитивная вещь состоит в том, что машина определённо улучшилась благодаря пакету обновлений".

"Бриджстоун"
Хирохиде Хамасима: "Льюис Хэмилтон и "Макларен" показали, что машины с KERS способны побеждать даже на очень медленном автодроме, и это стало блестящим достижением. Условия трассы улучшились по ходу гонки, и мы видели, что Марк Уэббер показал быстрейший круг за пять кругов до клетчатого флага.

Было интересно наблюдать за разными шинными стратегиями. Оба типа шин "Бриджстоун" сработали хорошо. Некоторые машины страдали от избыточной поворачиваемости, и мы видели, что у некоторых пилотов гранулировались задние покрышки - особенно типа "суперсофт". Те, кто смог справиться с этим, добились хороших результатов. В целом наш выбор резины для этого автодрома оказался корректным. После всего, что мы увидели, думаю, нас ждёт интересный конец сезона после летнего перерыва".
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 0
10 декабря 2016, суббота
9 декабря 2016, пятница
8 декабря 2016, четверг
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →