А не выстрелит ли "Феррари"?
Фото: BMW AG
Текст: Евгений Кустов

А не выстрелит ли "Феррари"?

Предсказуемо не дождавшись от конюшен Ф-1 громких новинок к Гран-при Бельгии, тем не менее пытаемся прикинуть вероятную форму команд в преддверии субботней квалификации в Спа.
29 августа 2009, суббота. 02:30. Авто
Предсказуемо не дождавшись от конюшен Ф-1 громких новинок к Гран-при Бельгии, тем не менее пытаемся прикинуть вероятную форму команд в преддверии субботней квалификации.

"Браун" от Спа ничего хорошего не ждёт: прогнозы погоды обещают относительно холодные +20, чего явно недостаточно для прогрева привередливых покрышек "Бриджстоун", регулярно вступающих в диссонанс с BGP 001. Плюс к тому Спа славится скорее скоростными поворотами, нежели медленными секциями, а ведь именно последние считаются коронкой команды Росса. Вот и не удивительно, что после пятничных тренировок Рубенс Баррикелло признал, что машина не столь хороша, как в Валенсии. Вопрос в том, насколько плоха и не темнил ли вообще бразилец.

Все мы помним, что MP4-24 хорош в медленных поворотах, но даже с последними обновлениями уступает конкурентам в скоростных связках, что вряд ли изменится и с уменьшением колёсной базы.
"Ред Булл", напротив, теоретически способен взять в Бельгии реванш. Как и обычно, у нас нет никакой информации о новинках команды, хотя вообще "Спа-Франкоршам" - далеко не самое популярное место для дебюта разного рода обновлений. Конюшни обычно ограничиваются "промежуточными" настройками прижимной силы, на чём новации и заканчиваются. В целом воспоминания о "Сильверстоуне" заставляют ждать от "быков" сильного выступления, но сдержанные результаты оставляют вопросы.

Вообще очень трудно предположить, кто же станет в Бельгии фаворитом. Минусы "Брауна" и "Ред Булл" описаны выше, но не подходит бельгийская трасса и "Макларену"! Все мы помним, что MP4-24 хорош в медленных поворотах, но даже с последними обновлениями уступает конкурентам в скоростных связках, что вряд ли изменится и с уменьшением колёсной базы. Хэмилтон приговаривает: "Слава богу, что у нас есть KERS". Но не выступит ли в роли фаворита другая команда, приручившая систему?

Да, речь именно о "Феррари". За болидом F60 не ходит славы любителя скоростных или медленных трасс, он просто стабильно прогрессирующий середнячок – прямо как "Уильямс". "Феррари" неплохо выглядит в последних гонках, обладает столь полезной в Спа KERS, а Кими Райкконен в последнее время нисколько не напоминает пилота, потерявшего интерес к происходящему – напротив, это абсолютно полноценный лидер команды после потери Массы. В общем, не то чтобы мы заранее отдаём "Феррари" пальму первенства (акции "Ред Булл" всё же котируются выше), но ждём от Райкконена многого – факт.

В "Уильямсе" после пятницы говорят о подиуме, и говорят вполне заслуженно – команде пора бы уже преодолеть проклятье, не позволяющее попасть Росбергу в заветную тройку. Болид команды хорош на любом типе трасс, а Нико неизменно неплох в квалификациях – почему двум этим предпосылкам не вылиться в призовой финиш? В общем, в предварительном раскладе мы ставим "Уильямс" выше "Брауна".

Болид команды хорош на любом типе трасс, а Нико Росберг неизменно неплох в квалификациях – почему двум этим предпосылкам не вылиться в призовой финиш?
По-прежнему загадочно "Рено". Вопреки чаяниям болельщиков, команда не привезла KERS в Бельгию, хотя и не исключила использования системы в Монце. Темп французов в последних гонках неплох, да и Грожан в пятницу выглядел совсем неплохо. Тем не менее особых новинок в "Рено" не анонсировали, да и вообще работа над R29 практически завершена, что вкупе со словами Алонсо о малой вероятности побед в сезоне-2009 заставляет назвать французскую команду просто претендентом на очки.

В той же весовой категории и "БМВ-Заубер". Команда, пожинающая плоды обновлений Валенсии, неплохо выглядела в пятницу (особенно усилиями Кубицы) и вновь смотрится претендентом на очки, хотя и не более того. Вполне вероятно, что в Спа конюшне Тайссена могла бы помочь многострадальная KERS, да вот незадача – никак она не вписывается в обновлённый дизайн F1.09…

По-прежнему где-то рядом "Форс Индия". В Валенсии новинки, возможно, не дали того результата, которого ждал Виджай Маллья. Но "Спа-Франкоршам" - автодром совсем другой, да и сам Маллья говорил, что просто-таки с нетерпением ждёт бельгийской гонки. Вряд ли кто-то будет спорить, что хоть одно очко в этом сезоне "Форс Индия" заслужила. Совсем не исключаю, что набрать его удастся именно в Бельгии.

Помешать этому может, скажем, "Тойота". Японцы оставили хорошую заявку на будущее, усилиями Тимо Глока показав лучший гоночный круг в Валенсии. Неплохо "Тойота" смотрелась и на пятничных бельгийских тренировках. Добавим к этому, что болид TF109 традиционно хорош именно на скоростных автодромах (мы ведь помним Бахрейн, не так ли?), а традиционный мастер квалификаций Ярно Трулли ко всему прочему мотивирован известием о возможном непродлении контракта. Так что от итальянца ждём подвигов в субботу, а от Глока – неизменного прогресса в воскресенье. В теории "Тойота" - более чем реальный претендент на очки, а может, и на что-то более серьёзное, если квалификация не будет традиционно провалена.

В теории "Тойота" - более чем реальный претендент на очки, а может, и на что-то более серьёзное, если квалификация не будет традиционно провалена.
Ну и замыкает наш список "Торо Россо". Замыкает традиционно, хотя далеко не факт, что младшие "быки" реально будут обитать в конце пелотона. По примеру "Ред Булл" скоростной характер Спа вполне может приободрить Буэми и Альгерсуари, да и итог пятничных практик показывает, что "Торо Россо" идёт в общем ритме, участвуя в коллективном спрессовывании всех участников практически в одну секунду.

Достаточно этого для набора очков? Всё-таки вряд ли – уж больно впечатляют другие команды. Тем не менее повторимся о традиционной плотности и неизменных шансах на бельгийский дождь как дополнительном катализаторе интриги…
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 0
11 декабря 2016, воскресенье
10 декабря 2016, суббота
9 декабря 2016, пятница
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →