Вы будете смеяться, но это правда!
Фото: Reuters
Текст: Евгений Кустов

Вы будете смеяться, но это правда!

Жаловаться на отсутствие сюрпризов в нынешнем сезоне Ф-1 не приходится, но и в такой ситуации квалификация Гран-при Бельгии поразила невероятным первым местом Джанкарло Физикеллы.
29 августа 2009, суббота. 18:50. Авто
Жаловаться на отсутствие сюрпризов в нынешнем сезоне Формулы-1 не приходится, но и в такой ситуации квалификация Гран-при Бельгии уж удивила, так удивила невероятным первым местом Джанкарло Физикеллы.

Формула-1. Гран-при Бельгии. 29 августа. Квалификация

1. Джанкарло Физикелла ("Форс Индия") — 1:46.308
2. Ярно Трулли ("Тойота") — 1:46.395
3. Ник Хайдфельд ("БМВ-Заубер") — 1:46.500
4. Рубенс Баррикелло ("Браун") — 1:46.513
5. Роберт Кубица ("БМВ-Заубер") — 1:46.586
6. Кими Райкконен ("Феррари") — 1:46.633
7. Тимо Глок ("Тойота") — 1:46.677
8. Себастьян Феттель ("Ред Булл") — 1:46.761
9. Марк Уэббер ("Ред Булл") — 1:46.788
10. Нико Росберг ("Уильямс") — 1:47.362

После второго сегмента выбыли
11. Адриан Сутиль ("Форс Индия") — 1:45.119
12. Льюис Хэмилтон ("Макларен") — 1:45.122
13. Фернандо Алонсо ("Рено") — 1:45.136
14. Дженсон Баттон ("Браун") — 1:45.251
15. Хейкки Ковалайнен ("Макларен") — 1:45.259

После третьего сегмента выбыли
16. Себастьян Буэми ("Торо Россо") — 1:45.951
17. Хайме Альгерсуари ("Торо Россо") — 1:46.032
18. Казуки Накаджима ("Уильямс") — 1:46.307
19. Ромэн Грожан ("Рено") — 1:46.359
20. Лука Бадоер ("Феррари") — 1:46.957.
Собственно говоря, "Форс Индия" давно была близка к прорыву: начав с технического партнёрства с "Маклареном" и получения быстрых моторов "Мерседес", команда последовательно дорабатывала машину, причём темп развития болида VJM 002 ничуть не уступал показателям конкурентов, а во многих случаях и превосходил их.

Несмотря на фатальное невезение подопечных Виджая Малльи, присутствие пилотов индийской конюшни в Q2 постепенно перестало носить сенсационный оттенок, да и финишу в очках уже никто не удивился бы. "Форс Индия", однако, начала с блестящего бельгийского поула, добытого усилиями Физикеллы. Индийцы здорово смотрелись на практиках, а пробившийся в Q3 Физико сумел опередить конкурентов, поразив весь мир Ф-1, включая, видимо, и опешившую от счастья собственную команду.

Что ж, теперь осталось дождаться информации о количестве топлива на борту у итальянца, но в любом случае, думаю, все будут только рады, если воскресным вечером "Форс Индия" наконец-то получит законную возможность отпраздновать первые набранные очки. Тот случай, когда о наличии недругов и антагонистов говорить не приходится.

В соответствии с нашими ожиданиями (но к собственному удивлению команды) здорово смотрелась "Тойота": Ярно Трулли показал прекрасный второй результат, а Тимо Глок тоже для себя выступил неплохо, по крайней мере попав в Q3. Учитывая традиционную воскресную прыть немца, совсем неплохой пладцарм он захватил.

Настоящий ренессанс в "БМВ-Заубер": похоже, как и в случае с "Форс Индия", именно в Спа по-настоящему сыграли новинки, внедрённые ещё в Валенсии. Опять же, стоит подождать информации о загрузке болидов топливом, но, в конце концов, напомним, что Хайдфельд и Кубица вполне уверенно и абсолютно заслуженно пробились в Q3 – так что в Бельгии позиции немецко-швейцарской конюшни сильны, порукой чему третий результат Ника и пятый – Роберта.

Кто-то называет скрытым победителем квалификации Рубенса Баррикелло, у которого четвёртое место: мол, у бразильца окажется больше топлива, чем у трёх "пустых" лидеров. Впрочем, бразилец в любом случае победитель, если посмотреть на провал Дженсона Баттона, оставшегося только 14-м. Вновь Рубенс сумел выжать из BGP 001 всё (даже в холодную погоду), а лидер общего зачёта мучился. Что ж, тем лучше для интриги!

Неплохо для интриги и то, что всё-таки пробились в финальный сегмент Феттель и Уэббер, оставшиеся, впрочем, на скромных восьмой и девятой позициях. Вопреки ожиданиям, скоростной Спа не очень подходит RB5 – не выглядели "быки" по ходу квалификации претендентами на поул-позишн, хотя иногда и сверкали неплохими результатами.

Также в Q3 прошёл Кими Райкконен, ставший в итоге шестым. При этом финн – единственный в первой десятке, у кого есть KERS. На самом старте, правда, система не поможет, но вот после "Красной воды" наверняка скажет свою роль и позволит кого-то опередить. На KERS остаётся уповать Луке Бадоеру, вновь оставшемуся 20-м. Итальянец существенно прибавил на фоне Валенсии, но вновь совершил серьёзную ошибку на финише первого сегмента: обгоняя на своём летучем круге Феттеля, итальянец в итоге улетел в стену и разбил заднюю часть машины. Да уж…

О провальном 14-м результате Баттона мы уже сказали, неудачно выступили в субботу и пилоты "Макларена": Хэмилтон остался в квалификации только 12-м, отметив при этом, что выжал из машины максимум, а Ковалайнен замкнул топ-15. Всё-таки в скоростных поворотах MP4-24 по-прежнему не хватает прижимной силы – даже на фоне "Форс Индия" и "БМВ-Заубер".

Символично, что первый сегмент стал заключительным именно для тех пилотов, которым не хватает опыта, а с ним, что логично, и мастерства. Буэми, Альгерсуари, Накаджима, Грожан и Бадоер – такая пятёрка неудачников наглядно свидетельствует, что в Спа уровень гонщика значит куда больше, чем на многих других автодромах.

В целом же итоги квалификации настолько любопытны, что даже и не обязательно мечтать о воскресном дожде – и в сухую погоду гонка должна получиться невероятно интересной, учитывая сенсационный состав первых двух линий стартового поля.
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 0
11 декабря 2016, воскресенье
10 декабря 2016, суббота
9 декабря 2016, пятница
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →