Гран-при Японии: гид по этапу
Фото: Reuters
Текст: Евгений Кустов

Гран-при Японии: гид по этапу

Формула-1 вернулась на "Сузуку", принимающую 15-й этап сезона-2009. В традиционном гиде Рубенс Баррикелло напоминает о трассе, а мы представляем самый актуальный прогноз погоды.
2 октября 2009, пятница. 23:00. Авто
Формула-1 вернулась на японскую "Сузуку", принимающую 15-й этап сезона-2009. В традиционном гиде Рубенс Баррикелло напоминает о трассе, а мы представляем самый актуальный прогноз погоды.

Техническая информация

Длина: 5,807 км.
Число кругов: 53 (дистанция гонки – 307,471 км).
Повороты: 18 – 8 левых, 10 правых.
Максимальная скорость: 303 км/ч.

Схема трассы



Характер трассы

"Сузуку" скорее можно отнести к скоростным автодромам – тут практически нет медленных поворотов, зато скоростных изгибов в избытке, так что работа аэродинамики будет традиционно важна. Все гонщики с удовольствием возвращаются на автодром, отсутствовавший в календаре два последних сезона, но теперь вновь узурпировавший права на Гран-при Японии после добровольного отказа "Фудзи" поочерёдно принимать гонки. "Сузука" — несомненная классика Ф-1.

Вероятность столкновения в первом повороте

Чаще всего пилоты справляются с задачей параллельного входа в сверхбыстрый первый изгиб, хотя, конечно, в памяти сразу стоит авария Айртона Сенны и Алена Проста в 1990 года, посредством которой бразилец гарантировал себе чемпионский титул. Однако там всё-таки было сознательное решение на таран, а в более традиционных условиях гонщики на "Сузуке" относительно галантны.

Ожидаемая тактика

Стандартной выглядит схема с двумя пит-стопами, однако выбор "Бриджстоуна" в пользу мягкого и жёсткого типов покрышек не исключает варианта и с одной дозаправкой, когда первый длинный отрезок будет проходиться на харде. С другой стороны, можно поиграть и с тремя пит-стопами, пытаясь сполна использовать преимущество "софта". Тем более что обгонять на "Сузуке", если постараться, можно.

Круг по трассе с Рубенсом Баррикелло

КОНКУРС ПРОГНОЗОВ НА ФОРУМЕ "ЧЕМПИОНАТ.РУ"

Расписание этапа (время московское)

Пятница, 2 октября
5:00 – первая свободная тренировка.
9:00 – вторая свободная тренировка.

Суббота, 3 октября
6:00 – третья свободная тренировка.
9:00 – квалификация. Текстовая трансляция на "Чемпионат.ру"

Воскресенье, 4 октября
9:00 – гонка. Текстовая трансляция на "Чемпионат.ру"
"Последняя шикана весьма медленная, что позволяет на выходе рано нажать на газ. Это означает, что к первому повороту мы приближаемся на скорости 275 км/ч, и это один из самых быстрых поворотов Формулы-1, требующий полной сосредоточенности.

Перед вторым поворотом мы сильно тормозим. Поворот сужается и требует очень аккуратного выхода, чтобы подготовиться к серии s-образных изгибов. Это блестящая комбинация поворотов, требующая очень хорошего баланса машины. Если она хорошо управляется, то вы получите наслаждение в смеси левых и правых поворотов, следующих друг за другом. Финальный элемент этой секции трассы – the Dunlop Curve – открывается с Degner One, который проходится на скорости 225 км/ч, а затем плавно переходит в узкий Degner Two. На этом самая сложная часть "Сузуки" завершается.

После выхода из Degner Two мы газуем и едем по короткой прямой к шпильке, проходящей под другой частью трассы и таким образом образующей "восьмёрку". Это и самый медленный, и самый низкий участок трассы. После предыдущей секции эта шпилька выглядит относительно медленной – она проходится на скорости 70 км/ч.

Посредством правого поворота мы взбираемся на холм и подъезжаем к самому быстрому месту трассы - Spoon Curve. Это левый поворот с двойным апексом. Вход в него быстрый – на скорости 200 км/ч, которая затем падает до 150 км/ч и требует чистого аккуратного выхода, чтобы набрать максимальную скорость на длинной прямой, возвращающей нас к боксам. На самой верхней точке трассы, где мы проезжаем над другой частью автодрома, нас ждёт бодрящий левый поворот под названием 130R, который проходится на скорости 300 км/ч. Раньше он представлял больший вызов, но и сейчас вызывает у пилотов во время прохождения невероятные чувства.

Дальше нас ждёт жёсткое торможение до 80 км/ч перед ультраузкой правой-левой шиканой под названием Casio. Она возвращает нас обратно на прямую "старт-финиш".

Прошлый сезон

Последняя гонка на "Сузуке" датируется 2006 годом, и тот драматичный этап, конечно, помнится многим. Перед гонкой Михаэль Шумахер и Фернандо Алонсо делили первое место в чемпионате, но отказ мотора за 17 кругов до финиша означал для лидировавшего немца фактическое поражение в сезоне: испанец выиграл гонку и оторвался перед заключительным этапом в Бразилии на 10 очков.

КОНКУРС ПРОГНОЗОВ НА ФОРУМЕ "ЧЕМПИОНАТ.РУ"

Расписание этапа (время московское)

Пятница, 2 октября
5:00 – первая свободная тренировка.
9:00 – вторая свободная тренировка.

Суббота, 3 октября
6:00 – третья свободная тренировка.
9:00 – квалификация. Текстовая трансляция на "Чемпионат.ру"

Воскресенье, 4 октября
9:00 – гонка. Текстовая трансляция на "Чемпионат.ру"

Расписание пресс-конференций (время московское)

Четверг, 1 октября — 10:00: Дженсон Баттон ("Браун"), Тимо Глок ("Тойота"), Ник Хайдфельд ("БМВ-Заубер"), Казуки Накаджима ("Уильямс") и Адриан Сутиль ("Форс Индия").
Пятница, 2 октября — 11:00: Боб Белл ("Рено"), Кристиан Хорнер ("Ред Булл"), Джон Хауэтт ("Тойота") и Хироши Ясукава ("Бриджстоун").
Суббота, 3 октября – 10:00: три лучших пилота квалификации.
Воскресенье, 4 октября – 11:00: три лучших пилота гонки.

Прогноз погоды

Пятница, 2 октября
– пасмурно, небольшой дождь, гроза; температура воздуха +22 градуса.
Суббота, 3 октября – малооблачно, небольшой дождь; температура воздуха +25 градусов.
Воскресенье, 4 октября – облачно; температура воздуха +24 градуса.
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 0
5 декабря 2016, понедельник
4 декабря 2016, воскресенье
3 декабря 2016, суббота
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →