Все новости
От добра добра…
Фото: Reuters

От добра добра…

Баттон принёс команде "Браун" титул в первом же её сезоне, но пока контракт не продлил. Впрочем, история знает немало случаев, когда пилот уносил чемпионскую единичку в другую конюшню.
Авто

Первый пример в этом списке – Хуан-Мануэль Фанхио. Легендарный пятикратный чемпион мира из Аргентины целых три раза менял команду после выигранного титула. В 1951 году он завоевал своё первое чемпионское звание в составе «Альфа-Ромео», но в будущем сезоне перешёл в стан «Мазерати».

В 1977 году Ники Лауда завоевал в «Феррари» свой второй чемпионский титул, но отношения австрийца с Коммендаторе к тому времени были уже напрочь испорчены.

А в 1955-м, после того как «Мерседес» свернул свои выступления в гонках из-за трагедии в Ле-Мане, великий Маэстро, выигравший для штутгартцев два подряд титула, перешёл в команду Энцо Феррари, в которой на следующий год завоевал свою четвёртую «корону». Но отношения с Коммендаторе у Фанхио не сложились, и после всего лишь одного сезона сотрудничества (принёсшего, ещё раз отметим, победу в чемпионате мира) аргентинец покинул «Скудерию» и вернулся в «Мазерати». В составе «Трезубцев» в 1957-м он выиграл свой пятый, и последний, титул.

Новозеландец Дэнни Хьюм, завоевавший в 1967 году чемпионское звание в соперничестве со своим боссом Джеком Брэбхэмом, в следующем сезоне предпочёл перебраться из «Брэбхэма» в конюшню другого гонщика, Брюса Макларена. Но альянс со своим соотечественником Хьюму, кроме побед в отдельных гонках, особых лавров не принёс.

В 1977 году Ники Лауда завоевал в «Феррари» свой второй чемпионский титул, но отношения австрийца с Коммендаторе к тому времени были уже напрочь испорчены. Поэтому на сезон-1978 Ники подписал контракт с «Брэбхэмом», к тому моменту уже принадлежавшим Берни Экклстоуну. Первый год сотрудничества принёс две победы, но затем результаты пошли на спад, и в конце 1979-го Лауда решил покинуть Формулу-1. Однако затем австриец вернулся и в составе «Макларена» стал трёхкратным чемпионом мира. Впрочем, это уже другая история…

Ален Прост выиграл соперничество со своим партнёром по команде Айртоном Сенной, но именно бразилец был фаворитом босса «красно-белых» Рона Денниса, и Прост ушёл.

Чемпионат мира 1987 года вошёл в историю благодаря соперничеству за титул двух пилотов «Уильямса» — Найджела Мэнселла и Нельсона Пике. Между британцем и бразильцем развернулась настоящая война – как на трассе, так и на страницах прессы. В итоге титул взял Пике, но Фрэнк Уильямс больше симпатизировал своему соотечественнику Мэнселлу, поэтому Нельсон в следующем году выступал уже за другую команду – «Лотус».

Похожая ситуация произошла через два года в «Макларене». Ален Прост выиграл соперничество со своим партнёром по команде Айртоном Сенной, но именно бразилец был фаворитом босса красно-белых Рона Денниса. На сезон-1990 Прост подписал контракт с «Феррари»…

В 1994-1995 годах в «Бенеттоне» Михаэль Шумахер завоевал два первых своих чемпионских титула, но затем решил перейти в не блиставшую в то время «Феррари». Для немца это был новый вызов, но немалую роль в этом сыграли и деньги – «Скудерия» предложила двукратному чемпиону мира рекордный гонорар. Остальное – история.

Для Шумахера переход в «Феррари» был новым вызовом, но немалую роль в этом сыграли и деньги – «Скудерия» предложила двукратному чемпиону мира рекордный гонорар.

По схожему сценарию поступил гонщик, сменивший Шумахера на троне Формулы-1 – Фернандо Алонсо. Выиграв два титула за «Рено», испанец перешёл в «Макларен», но после известных событий через год вновь вернулся в расположение французской конюшни.

Стоит также вспомнить Деймона Хилла. В 1996 году англичанин выиграл чемпионат в «Уильямсе», но команда не захотела ему платить больше – и Хилл подписал контракт с явным аутсайдером «Эрроузом». В сезоне-97 англичанин провёл несколько ярких гонок, но не более того — уровень команды был явно не тот.

Как поступит Баттон? Останется ли он с Россом Брауном или его переманит другая команда? Ответ на этот вопрос мы узнаем совсем скоро.

Задать Сергею Беднаруку все интересующие вас вопросы на тему автомотоспорта вы можете в его конференции Team Radio.

Комментарии (0)
Партнерский контент