Гран-при Абу-Даби: гид по этапу
Фото: Red Bull Racing
Текст: Евгений Кустов

Гран-при Абу-Даби: гид по этапу

Дебютный этап на новенькой трассе "Яс-Марина" закрывает программу очередного сезона Формулы-1. Пытаемся угадать тактику, изучаем конфигурацию и не надеемся на дождь.
29 октября 2009, четверг. 18:43. Авто
Последний в 2009 году гид по этапу снабжает вас традиционной информацией – в том числе полным расписанием уик-энда со ссылками на наши онлайн-трансляции и кругом по трассе (на сей раз в роли проводника Дэвид Култхард).

Техническая информация

Длина: 5,554 км;
Число кругов: 55 (дистанция гонки – 305,361 км);
Повороты: 21 – 12 левых, 9 правых.
Максимальная скорость: 316 км/ч.

Схема трассы



Характер трассы

Любопытно, но в пресс-релизах команд перед новым этапом пришлось прочитать самые разные точки зрения: кто-то считает, что тут нужен повышенный уровень прижимной силы, кто-то говорит о средних значениях, где-то вроде промелькнул и вариант с относительно слабой аэродинамической «загрузкой» машины. В целом же «Яс-Марина» напоминает традиционный «тилькедром», где представлены различные виды поворотов, есть и несколько длинных прямых.

КОНКУРС ПРОГНОЗОВ НА ФОРУМЕ «ЧЕМПИОНАТ.РУ»

Расписание этапа (время московское)

Пятница, 30 октября

12:00 – первая свободная тренировка.
16:00 – вторая свободная тренировка.

Суббота, 31 октября
13:00 – третья свободная тренировка.
16:00 – квалификация. Текстовая трансляция на «Чемпионат.ру».

Воскресенье, 1 ноября
16:00 – гонка. Текстовая трансляция на «Чемпионат.ру».

Любопытно, что многие гонщики не предрекают большого числа обгонов, отмечая, что мест для борьбы на трассе не так много – печально, если это действительно так. Ибо за разговорами о повышении зрелищности должно идти увеличение числа автодромов, дающих возможность для обгонов. Пока же происходит обратное… Также отметим относительно небольшие зоны безопасности, за что трассу сравнивают с «Сузукой» и хвалят – мол, когда нет права на ошибку, настоящие мастера выходят на первый план. Ну а в пятницу, видимо, разбитых машин не избежать.

Вероятность столкновения в первом повороте

Первый изгиб трассы относительно скоростной: по подсчётам, гонщики будут проходить его на скорости в 130 км/ч. Обычно в такой ситуации пилотам удаётся пойти на первый круг без столкновений и потерь в пелотоне, хотя свою роль может сыграть фактор первой гонки: никто ещё ни разу здесь не стартовал, опыта не имеет. Но вообще прогнозируем низкую степень «аварийности».

Ожидаемая тактика

«Бриджстоун» выбрал аккуратную тактику и решил привезти в Абу-Даби два соседних типа покрышек — «медиум» и «софт». В принципе, такой вариант дополнительно толкает на тактику с двумя пит-стопами, к тому же на незнакомой трассе команды вряд ли будут рисковать. С другой стороны, судьба титула уже известна, а значит, лидирующие конюшни могут позволить себе пойти на риск, выбрав как один, так и три пит-стопа. Тактика с одной дозаправкой выглядит логичнее, потому что в теории «медиум» позволит преодолеть большую часть гонки.

Круг по трассе с Дэвидом Култхардом

«У меня была возможность проехать по трассе, и меня поразило, что она как бы состоит из двух частей: первая половина круга до девятого поворота типичная для новых трасс. Тут быстрая секция вначале от первого до четвёртого поворотов, а потом узкая шпилька, где трибуны находятся буквально над трассой, обеспечивая зрителям прекрасную точку обзора.

Задняя прямая длиной 1,2 километра должна дать возможность для слип-стрима и обгона, а затем идёт задняя часть трассы, которая очень похожа на уличный автодром. Вы преодолеваете секцию, приводящую вас к отелю, который вы проходите снизу с помощью серии 90-градусных правых и левых поворотов перед началом финальной части круга. Среднескоростной поворот возвращает вас на прямую „старт-финиш“.

Въезд на пит-лейн очень сложный, равно как и выезд, который представляет собой тоннель под трассой. Вероятно, это будет очень сложное место для пилотов, заезжающих на пит-стоп и выезжающих с него.

Думаю, что проведение гонки в сумерки может немного ухудшить условия для зрителей и телеаудитории, но для пилотов всё будет абсолютно нормально, ведь тут достаточное освещение, чтобы без проблем и незаметно перейти ото дня к ночи».

КОНКУРС ПРОГНОЗОВ НА ФОРУМЕ «ЧЕМПИОНАТ.РУ»

Расписание этапа (время московское)

Пятница, 30 октября

12:00 – первая свободная тренировка.
16:00 – вторая свободная тренировка.

Суббота, 31 октября
13:00 – третья свободная тренировка.
16:00 – квалификация. Текстовая трансляция на «Чемпионат.ру».

Воскресенье, 1 ноября
16:00 – гонка. Текстовая трансляция на «Чемпионат.ру».

Расписание пресс-конференций (время московское)

Четверг, 29 октября — 14:00: Фернандо Алонсо («Рено»), Кими Райкконен («Феррари»), Адриан Сутиль («Форс Индия») и Ярно Трулли («Тойота»).
Пятница, 30 октября — 18:00: Боб Белл («Рено»), Росс Браун («Браун»), Кристиан Хорнер («Ред Булл») и Марио Тайссен («БМВ-Заубер»).
Суббота, 31 октября – 17:00: три лучших пилота квалификации.
Воскресенье, 1 ноября – 18:00: три лучших пилота гонки.

Прогноз погоды

Пятница, 30 октября – облачно; температура воздуха +34 градуса.
Суббота, 31 октября – ясно; температура воздуха +33 градуса.
Воскресенье, 1 ноября – ясно; температура воздуха +32 градуса.
Источник: «Чемпионат» Сообщить об ошибке
Всего голосов: 0
24 марта 2017, пятница
23 марта 2017, четверг
Партнерский контент
Загрузка...
Что делать Фернандо Алонсо перед сезоном-2018?
Архив →