Зря в "Ред Булл" удивлялись
Фото: Reuters
Текст: Евгений Кустов

Зря в "Ред Булл" удивлялись

Информация о весе машин перед гонкой в Абу-Даби подтвердила, что Льюис Хэмилтон намного сильнее конкурентов. "Ред Булл" и "Браун" надеются на подиум, а пилоты вне топ-10 — на удачу.
1 ноября 2009, воскресенье. 02:05. Авто
Предлагаем вашему вниманию традиционный субботний разбор и прогноз на расстановку сил в воскресной гонке…

Гран-при Абу-Даби. Второй сегмент квалификации

1. Льюис Хэмилтон ("Макларен") — 1:39.695
2. Себастьян Феттель ("Ред Булл") — 1:39.984
3. Дженсон Баттон ("Браун") — 1:40.148
4. Марк Уэббер ("Ред Булл") — 1:40.272
5. Ярно Трулли ("Тойота") — 1:40.373
6. Рубенс Баррикелло ("Браун") — 1:40.421
7. Себастьян Буэми ("Торо Россо") — 1:40.430
8. Роберт Кубица ("БМВ-Заубер") — 1:40.545
9. Ник Хайдфельд ("БМВ-Заубер") — 1:40.635
10. Нико Росберг ("Уильямс") — 1:40.661
11. Кими Райкконен ("Феррари") — 1:40.726
12. Камуи Кобаяси ("Тойота") — 1:40.777
13. Хейкки Ковалайнен ("Макларен") — 1:40.983
14. Казуки Накаджима ("Уильямс") — 1:41.148
15. Хайме Альгерсуари ("Торо Россо") — 1:41.689

Кобаяси неплох: в своей всего второй квалификации в Ф-1 Камуи уступил признанному квалификационному мастеру Трулли всего четыре десятые – бывало, что и Глок проигрывал больше.
Первым делом в глаза бросается заметный отрыв Хэмилтона, который и с пустыми баками привёз Феттелю сразу три десятые секунды, а остальным ещё больше. В то же время сам Себастьян намного опередил Уэббера, хотя тут и можно отметить, что австралиец мог себе позволить проехать не в полную силу — отрыв от провального 11-го места всё равно был довольно велик.

Как и предполагалось, довольно плотно расположились "Ред Булл" и "Браун", причём "быки" действительно оказались лишь немного быстрее, и такой отрыв отнюдь не гарантирует сохранения преимущества в гонке. Отметим сильные результаты "Тойоты" и "Торо Россо" как доказательство силы этих команд на "Яс-Марине".

В очередной раз подчеркнём серьёзное отставание Накаджимы от Росберга – чудес не бывает, японец проиграл сопернику и в заключительной квалификации в составе "Уильямса". А вот Кобаяси неплох: в своей всего второй квалификации в Ф-1 Камуи уступил признанному квалификационному мастеру Трулли всего четыре десятые – бывало, что и Глок проигрывал больше. Осталось в стиле Тимо выстрелить в гонке.

Разница между вторым и третьим сегментами

1. Льюис Хэмилтон ("Макларен") +1,25
2. Себастьян Феттель ("Ред Булл") +1,65
3. Марк Уэббер ("Ред Булл") +1,45
4. Рубенс Баррикелло ("Браун") +1,55
5. Дженсон Баттон ("Браун") +1,75
6. Ярно Трулли ("Тойота") +1,5
7. Роберт Кубица ("БМВ-Заубер") +1,45
8. Ник Хайдфельд ("БМВ-Заубер") +1,7
9. Нико Росберг ("Уильямс") +1,9
10. Себастьян Буэми ("Торо Россо") +2,3

Столь небольшая разница Льюиса вроде бы должна доказывать, что в баках у чемпиона-2008 совсем немного топлива, однако на деле мы видим, что Хэмилтон заправлен всего на круг-два меньше, чем его соперники. А это лишний раз говорит о потрясающей скорости Льюиса и его машины в Абу-Даби. Ну и заключительный квалификационный круг, конечно, удался на славу!

Также можно отметить серьёзные гандикапы от самих себя образца второго сегмента у Росберга и Буэми. Однако в случае швейцарца более чем двухсекундный проигрыш говорит исключительно о проблемах, а не о длинном первом отрезке гонки – заправлен Себастьян даже легче, чем, скажем, Хайдфельд. Не слишком затянутым получится первый отрезок и у Нико.

Прогноз максимального времени первого пит-стопа

1. Льюис Хэмилтон ("Макларен") — 18-й круг
2. Себастьян Феттель ("Ред Булл") — 20
3. Марк Уэббер ("Ред Булл") — 19
4. Рубенс Баррикелло ("Браун") — 17
5. Дженсон Баттон ("Браун") — 18
6. Ярно Трулли ("Тойота") — 19
7. Роберт Кубица ("БМВ-Заубер") — 17
8. Ник Хайдфельд ("БМВ-Заубер") — 20
9. Нико Росберг ("Уильямс") — 21
10. Себастьян Буэми ("Торо Россо") — 19
11. Кими Райкконен ("Феррари") — 31
12. Камуи Кобаяси ("Тойота") — 32
13. Казуки Накаджима ("Уильямс") — 35
14. Хайме Альгерсуари ("Торо Россо") — 32
15. Фернандо Алонсо ("Рено") — 37
16. Витантонио Лиуцци ("Форс Индия") — 32
17. Адриан Сутиль ("Форс Индия") — 32
18. Хейкки Ковалайнен ("Макларен") — 33
19. Ромэн Грожан ("Рено") — 38
20. Джанкарло Физикелла ("Феррари") — 31.

Если в гонке пилот "Макларена" сможет наращивать отрыв такими же темпами, как в субботу, то Феттелю и Уэбберу борьба за победу не грозит – уж больно быстр соперник.
— Итак, Хэмилтон намеревается посетить боксы на круг-два раньше Феттеля и Росберга. В принципе если в гонке пилот "Макларена" сможет наращивать отрыв такими же темпами, как в субботу, то Феттелю и Уэбберу борьба за победу не грозит – уж больно быстр соперник. Шанс пилотов "Ред Булл" скорее в удачном старте, который позволит запереть Льюиса. Однако у Хэмилтона есть KERS… В общем, англичанин фаворит, как не крути.

— Показатели "Браунов" вроде бы показывают, что им скорее нужно думать об обороне собственных позиций от Трулли, нежели об атаке на Феттеля с Уэббером. С другой стороны, в случае с Баттоном не обошлось без проблем на последней смене покрышек, которые помешали Дженсону подняться на второе место. А ведь это уже довольно оптимистичный расклад – при нём скорость BGP 001 практически соответствует темпу RB5. Так что побороться с "Ред Булл" за подиум "Браун" всё-таки может при удачном развитии событий.

— Шестое место Трулли вполне точно отражает форму "Тойоты", но вот подняться выше всё-таки будет трудновато, к тому же по воскресеньям у Ярно довольно часто возникают проблемы, в том числе и в первых поворотах. Но если их удастся избежать, то Трулли вполне может набрать несколько очков. Тем более что стартующий позади Кубица отправится в боксы на пару кругов раньше.

— Любопытная ситуация может сложиться, если Хайдфельд на старте сумеет опередить Кубицу. Попросят ли Ника из боксов пропустить партнёра вперёд? С одной стороны, Роберт поедет на пит-лейн на три круга раньше, с другой — такой пропуск может отрицательно сказаться на гонке самого Ника, а ведь хороший результат напоследок ему совсем не помешал бы… К слову, с учётом разницы в уровне топлива пилоты "БМВ-Заубер" откатали квалификацию очень плотно.

Про французскую команду и вовсе уже пошли шутки — мол, с таким количеством топлива можно всю гонку проехать, а потом ещё и в аэропорт махнуть.
— Во второй десятке практически все гонщики заправились так, словно собираются посещать боксы лишь один раз. Что ж, почему бы и не рискнуть, тем более что "Форс Индия" и "Рено" без удачи в воскресенье точно не обойтись. Про французскую команду и вовсе уже пошли шутки — мол, с таким количеством топлива можно всю гонку проехать, а потом ещё и в аэропорт махнуть.

— Подпортить гонку конкурентам может Райкконен: если на старте финну удастся опередить кого-то из пилотов, стартующих впереди, то ситуация для этого гонщика заметно осложнится: конкуренты умчатся вперёд, а обогнать пилота "Феррари" будет сложно, ведь в нужный момент он всегда может включить KERS. Так что бойтесь Кими!

Прогноз реальной расстановки сил и числа пит-стопов от "Чемпионат.ру" (в скобках – возможный альтернативный вариант тактики)

1. Льюис Хэмилтон ("Макларен") — 2
2. Себастьян Феттель ("Ред Булл") — 2
3. Марк Уэббер ("Ред Булл") — 2
4. Дженсон Баттон ("Браун") — 2
5. Рубенс Баррикелло ("Браун") — 2
6. Ярно Трулли ("Тойота") — 2
7. Ник Хайдфельд ("БМВ-Заубер") — 2
8. Роберт Кубица ("БМВ-Заубер") — 2
9. Нико Росберг ("Уильямс") — 2
10. Себастьян Буэми ("Торо Россо") — 2
11. Кими Райкконен ("Феррари") — 1 (2)
12. Хейкки Ковалайнен ("Макларен") — 1 (2)
13. Камуи Кобаяси ("Тойота") — 1 (2)
14. Казуки Накаджима ("Уильямс") — 1 (2)
15. Фернандо Алонсо ("Рено") — 1
16. Хайме Альгерсуари ("Торо Россо") — 1 (2)
17. Витантонио Лиуцци ("Форс Индия") — 1 (2)
18. Адриан Сутиль ("Форс Индия") — 1 (2)
19. Ромэн Грожан ("Рено") — 1
20. Джанкарло Физикелла ("Феррари") — 1 (2).
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 0
8 декабря 2016, четверг
7 декабря 2016, среда
6 декабря 2016, вторник
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →