"Попадём в самое пекло пустыни"
Фото: "КАМАЗ-Мастер"
Текст: Евгений Кустов

"Попадём в самое пекло пустыни"

Примета последних дней декабря: перед стартом "Дакара" команда "КАМАЗ-Мастер" даёт пресс-конференцию в Москве. 2009 год исключением не стал: Семён Якубов и пилоты рассказали о будущей гонке.
28 декабря 2009, понедельник. 18:00. Авто
"Дакар" второй год подряд пройдёт в Южной Америке, вновь предпочтя Африке с её террористами спокойные Аргентину и Чили. Трасса при этом в целом осталась прежней, вот только замыкать огромный круг со стартом и финишем в Буэнос-Айресе пилоты теперь будут по-другому: не по часовой стрелке, а против неё. Заодно удалось проложить пару дополнительных допов в пустыне Атакама — главном украшении ралли.

Особенностью нынешнего года станут два дополнительных этапа в пустыне Атакама, которые пройдут ещё ближе к экватору. Пока мы даже не знаем, что они собой представляют.
Подробнее об изменениях маршрута в ходе пресс-конференции рассказал действующий чемпион Фирдаус Кабиров: "Особенностью нынешнего года станут два дополнительных этапа в пустыне Атакама, которые пройдут ещё ближе к экватору. Пока мы даже не знаем, что они собой представляют. Остальные спецучастки, по идее, знакомые, но ведь в этом году мы поедем в обратном направлении, а значит, всё будет как будто новым. В прошлом году трасса была разнообразной, интересной. Была ли она интересна на фоне африканского "Дакара"? Да, была, это определённо. Едем в Америку в ожидании того, что трасса вновь будет отличной".

"Организаторы понимали, что песка на прошлом "Дакаре" было меньше, чем ожидалось, — заявил в свою очередь Семён Якубов. — Поэтому в нынешнем году будет больше этапов по пустыне, мы попадём в самое пекло пустыни Атакама. 1 января у нас будет перегон на первый бивуак, а 2-го — первый спортивный этап".

Сам Якубов, к сожалению, всё-таки не сумел реализовать мечту и вернуться к роли штурмана Владимира Чагина. Последние медицинские проверки показали нежелательность выступления Семёна Семёновича, и в итоге ему придётся ограничить себя ролью тим-менеджера, как это было и год назад. Чувствуется, что Якубов до сих не отошёл от этого серьёзного удара судьбы: на вопросы о вынужденной замене бессменный руководитель "КАМАЗ-Мастера" отвечал неохотно и коротко, призывая журналистов перечитать формулировки с официального сайта команды. Эмоции понять вполне можно, ведь фактически человеку запрещают заниматься любимым делом…

Очень хорошо подготовлена команда "Татра", я отмечу молодого Лопрайса: он наголову вырос, что доказал на "Шёлковом пути". Томечек сделал себе новый автомобиль и уверен в своих силах. Есть де Азеведу, который всегда преподносит нам сюрпризы.
К слову, потери есть не только в камазовских рядах: не примет участия в "Дакаре-2010" один из основных соперников челнинской команды Ханс Стейси, плюс лишь в роли тим-менеджера поедет на гонку Жерар де Рой, продолжающий восстанавливаться после травмы, полученной в сентябре на "Шёлковом пути". Впрочем, Семён Якубов полагает, что лёгкой прогулки у "КАМАЗа" не будет в любом случае.

"Соперники есть, даже несмотря на отсутствие де Роя и команды MAN. Есть друзья, которые выступают на "Татрах", есть другие конкуренты — большая команда "Жинаф" и другие. Кто бы ни победил, эта победа будет нелёгкой. Если есть хотя бы один сильный соперник, то небо покажется в овчинку. Очень хорошо подготовлена команда "Татра", я отмечу молодого Лопрайса: он наголову вырос, что доказал на "Шёлковом пути". Томечек сделал себе новый автомобиль и уверен в своих силах. Есть де Азеведу, который всегда преподносит нам сюрпризы… Так что гонка будет напряжённой, это безусловно", — заключил Якубов. Мы же со своей стороны добавим, что в "КАМАЗе" обычно не мешают и внутренней конкуренции между пилотами…

В последнее время победные лавры достаются Фирдаусу Кабирову, для которого 2009 год получился по-настоящему урожайным: сначала он выиграл второй "Дакар" в своей карьере, а затем опередил всех и на "Шёлковом пути", таким образом одержав сразу две крупные победы. А вот Чагину не везло (как по-другому назвать минимальный проигрыш на "Дакаре" и проблемы во время сентябрьского ралли?), но блогер "Чемпионат.ру" полагает, что чёрную полосу удастся оставить позади.

Хочется, чтобы удача всё-таки была более благосклонной ко мне, чтобы был повод после финиша налить победное шампанское за шкирку своим штурману и механику.
"В последнее время у меня не получается подниматься на высшую ступеньку подиума, — отметил сам Чагин. — Это нисколько не повлияло на мой боевой настрой. Я готов, как и всегда. Хочется, чтобы удача всё-таки была более благосклонной ко мне, чтобы был повод после финиша налить победное шампанское за шкирку своим штурману и механику. Я, Сергей и Эдик будем делать всё, чтобы победить. Надеюсь, удача поможет и нам, и всей нашей команде". Удастся ли Чагину исполнить задуманное, мы узнаем 17 января (как вы прекрасно понимаете и помните по прошлому году, "Чемпионат.ру" будет подробнейшим образом следить за ходом "Дакара"). Ну а в понедельник вся команда улетела в Буэнос-Айрес, где её уже ждут Андрей Мокеев и Евгений Скрылев, встретившие в порту боевые машины "КАМАЗ-Мастера" — автомобили, напомним, приплыли в Аргентину на пароме.

Видеорепортаж с пресс-конференция команды "КАМАЗ-Мастер"

Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 0
10 декабря 2016, суббота
9 декабря 2016, пятница
8 декабря 2016, четверг
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →