Битва экстрасенсов
Фото: Reuters
Текст: Евгений Кустов

Битва экстрасенсов

С первыми тестами Ф-1 неизменно начинаются и "угадайки" насчёт расклада сил в новом сезоне. Кому верить? А давайте посмотрим, насколько точны были эксперты в своих прогнозах год назад.
7 февраля 2010, воскресенье. 16:46. Авто
Мы прошерстили прошлогодние ленты новостей и отыскали прогнозы перед стартом сезона-2009, которые и будем препарировать. Если вы помните ещё чей-то прогноз и хотите проанализировать его точность, ждём дополнений в комментариях.

Ну а для начала надо напомнить, что мы должны учитывать форму команд в первых гонках сезона, а не ориентироваться на итоговые результаты-2009. Потому исходим из того, что, скажем, "Макларен" делит последние строчки в пелотоне с "Торо Россо" и "Форс Индия", а "Тойота" занимает в табели о рангах чуть ли не третье место впереди "Уильямса".

ITV-F1, Марк Хьюз

Ключевые моменты: Хьюзу пришлось непросто — когда он писал свой текст, то никто ещё и не подозревал, насколько сенсационным получится возвращение "Брауна". Соответственно, эту составляющую мы не учитываем. В целом же Хьюз повторил популярную теорию о том, что "Феррари", "Тойота" и "БМВ-Заубер" находятся примерно на одном уровне, отметив очень хорошую форму "Скудерии".
"У "Феррари" есть привычка не строить плохие машины", — писал Гилл. На этом и погорел.
"Ред Булл" Хьюз поставил на одну строчку с "Уильямсом" и теми же "БМВ-Заубер" и "Тойотой". В ту же группу Хьюз отнёс "Рено", поставив при этом французов выше "Тойоты".

Примерный расклад сил: "Феррари", "Рено", "Тойота", "БМВ-Заубер", "Ред Булл", "Уильямс", "Макларен".

Резюме: Хьюз слишком оптимистично отнёсся к перспективам "Рено", но вместе с тем очень точно отметил, что разрывы между командами настолько мелкие, что всё может меняться от гонки к гонке. Напрасно Хьюз так возвеличил "Феррари" и поскромничал в отношении "Ред Булл". Но в целом вроде ничего криминального — что и не удивительно при отсутствии "Брауна" и очень мягких и неконкретных формулировках относительно всех остальных. Рубить сплеча сложнее.

Planet-F1, Пэтт Гилл

Ключевые моменты: Гилл не стал составлять рейтинг, вместо этого просто перечислив слабые и сильные стороны команд, основываясь на их показателях на тестах. Оговоримся, что Гиллу пришлось сложнее всех из тех, чьи предсказания мы препарируем: свой расклад он представил ещё 20 февраля, когда тем же "Брауном" не пахло, а "Макларен" ещё мог пускать пыль в глаза, продолжая при этом кататься с прошлогодним задним антикрылом.

Примерный расклад сил: любой вариант в этой графе выглядел бы нашей интерпретацией, искажением мыслей Гилла. Так что просто отметим, что Гилл упоминал о возможных проблемах "Макларена", ставил "БМВ-Заубер" позади "Феррари", рассказывал о серьёзных проблемах "Рено", хвалил "Уильямс" и предрекал "Ред Булл" скорость и одновременно проблемы с надёжностью.

Резюме: надо отметить, что многие мысли Гилла подтвердились: "БМВ-Заубер" действительно оказался недостаточно хорош, "Рено" так и не решило многочисленные проблемы, а "Ред Булл" наряду с "Брауном" преподнёс главный сюрприз сезона. Не угадал Гилл разве что с "Феррари", но это вообще была общая тенденция прошлой зимы. "У "Феррари" есть привычка не строить плохие машины", — писал Гилл. На этом и погорел.

Опрос читателей "Чемпионат.ру"

Ключевые моменты: более половины читателей назвали фаворитом Гран-при Австралии "Феррари" — "Скудерия" просто доминировала в опросе. Вместе с тем надо отметить, что "Браун" успел произвести впечатление и занял второе место, ненамного опередив "Макларен". Остальные команды набрали не более пяти процентов голосов, а "Ред Булл" занял предпоследнее место, опередив лишь "Торо Россо".

Примерный расклад сил: "Феррари" уверенно первая, "Браун" чуть впереди "Макларена", далее "Рено", "БМВ-Заубер", "Форс Индия", "Уильямс", "Тойота", "Ред Булл", "Торо Россо".

Резюме: надо сказать, что читатели одновременно уловили тренд "Брауна" и не поверили в проблемы "Макларена", при этом жутко оптимистично отнесясь к форме "Феррари". Да и "Ред Булл", конечно, можно было бы поставить и выше, тем более что многие болельщики с симпатией относятся к Себастьяну Феттелю. Да и вообще чувствуется при взгляде на высокие позиции "Рено" и "БМВ-Заубер", что фанатские чувства взяли верх над разумом.

Букмекерская компания William Hill

Ключевые моменты
: в приводимой нами новости фигурируют ставки на победу в личном зачёте, но мы можем легко сделать проекцию на то, какой представляли себе букмекереы расстановку в Ф-1. Итак, наибольшие шансы стать чемпионом, по мнению William Hill, имел Кими Райкконен. Дженсон Баттон и Льюис Хэмилтон делили второе место, далее одинаковый коэффициент имели Масса, Алонсо и Кубица, а ещё чуть хуже расценивались шансы Баррикелло.

Примерный расклад сил: "Феррари", "Браун", "Макларен", "БМВ-Заубер", "Рено", "Ред Булл", "Тойота", "Уильямс", "Торо Россо", "Форс Индия".
Вот что говорилось про "Макларен": складывается ощущение, что они фундаментально ошиблись в чём-то при разработке машины 2009 года. На данном этапе шестое место может быть даже завышенным.


Резюме: букмекеры — люди консервативные, а потому высокие котировки "Макларена" 17 марта, когда уже все вокруг говорили о грядущем провале, как-то объяснить можно. Букмекеры аккуратно учли разговоры о прогрессе "Брауна" и вполне предсказуемо не отнесли к числу фаворитом "Ред Булл", заодно отправив во вторую часть пелотона "Тойоту". Вполне типичный прогноз, на котором умелые игроки смогли бы нажиться.

F1Fanatic, Кейт Коллантайн

Ключевые моменты
: главный редактор F1Fanatic постарался проанализировать результаты коллективных тестов в Барселоне, в которых участвовали все 10 команд Формулы-1. Коллантайн не решился поставить "Браун" на первое место и сделал ставку на "БМВ-Заубер", решив, что решение пожертвовать второй половиной сезона-2008 вроде бы стоило того. "Кажется, в БМВ не стремились показывать самые быстрые секунды", — писал Коллантайн.

Темп "Феррари" производил на Коллантайна впечатление, а вот что говорилось про "Макларен": "Складывается ощущение, что они фундаментально ошиблись в чём-то при разработке машины 2009 года. На данном этапе шестое место может быть даже завышенным".

Примерный расклад сил: "БМВ-Заубер", "Феррари", "Браун", "Тойота", "Ред Булл", "Макларен", "Уильямс", "Рено", "Торо Россо", "Форс Индия".

Резюме: прогадав с "Феррари" и, тем более, "БМВ-Заубер", автор F1Fanatic в то же время очень точно предсказал форму "Макларена" и "Тойоты", а также верно спрогнозировал судьбу "Уильямса": "Росберг по хожу испытаний выглядит уверенно, но, я думаю, "Уильямс" в конечном счёте будет оттеснён более обеспеченными командами". Коллантайн очень точно спрогнозировал проблемы ряда конюшен, так что рекомендуем поволноваться поклонникам команд, которые на сей раз попадут в чёрный список автора.

Autosport

Ключевые моменты
: в авторитетном британском издании поступили глобально: проанализировав результаты тестов в Барселоне, авторы издания постарались вывести с точностью до десятитысячной разрывы между болидами. Уверенным лидером Autosport назвал "Браун", опережавший "Тойоту" почти на полсекунды. "Макларену" была уготована роль худшей конюшни, не многого ждали и от "Ред Булл" — 1,318 отставания от BGP 001.

Примерный расклад сил: "Браун", "Тойота" (+0,481), "БМВ-Заубер" (+0,506), "Феррари" (+0,7385), "Рено" (+0,9965), "Уильямс" (+1,2605), "Ред Булл" (+1,318), "Торо Россо" (+1,5525), "Форс Индия" (+1,7155), "Макларен" (+1,7795).

Резюме: Autosport угадал практически всё (напомним, что в Мельбурне "БМВ-Заубер" смотрелся ещё совсем неплохо, лишь затем начав угасать), осмелившись уверенно поставить на "Браун" и предсказать стартовый крах "Макларен", Всё бы хорошо, но вот "Ред Булл" англичанам раскусить не удалось — отправка творения Эдриана Ньюи на седьмое место в табели о рангах подпортило Autosport всю статистику, да и "Уильямс" в итоге смотрелся получше "Феррари" и "Рено".

Джеймс Аллен в своём блоге

Ключевые моменты
: Аллен сперва не стал давать рейтинг всех 10 команд, просто поделившись своими мыслями от тестов в Барселоне, запомнившихся прорывом "Брауна". Аллен призвал всех верить в реальность высочайшей скорости BGP 001, хотя сначала и говорил осторожно, что команда Росса будет на одном уровне с "Феррари". После ещё нескольких дней тестов Аллен утвердился во мнении, что "Браун" будет впереди всех и выложил свою версию расклада сил...

Примерный расклад сил: "Браун" — "Феррари" (с серьёзным отставанием от "Брауна"), "Тойота" и "БМВ-Заубер" — "Рено", "Макларен", "Уильямс", "Ред Булл" и "Форс Индия" — "Торо Россо".

Резюме: как видим, Аллен тоже недооценил "Ред Булл", а вот в остальном серьёзных ошибок не допустил. Один из самых популярных блогеров Ф-1 в одной из записей в открытую призывал всех ставить деньги на "Браун", и эта виртуальная ставка сработала, равно как и вера в неплохой темп "Тойоты". А вот скорость "Феррари" Аллен преувеличил...
Если прогнозы автожурналистов говорят об одном, а букмекеры сулят совсем другое, есть смысл рискнуть.


Резюме

Изначально планировалось создать какой-то рейтинг прогнозистов, расставить всё по местам, но в итоге стало понятно, что без субъективности тут не обойтись, тем более что прогнозы делались в разное время, да и задачи перед собой авторы стали разные — кто-то в открытую составлял рейтинг, а кто-то скорее просто давал общие замечания.

Но в целом можем отметить, что, скажем, прогнозам Аллена и Autosport можно доверять, пусть и допуская возможный провал относительно пары команд. В случае с F1Fanatic, как уже было сказано, рекомендуется со своей серьёзностью относиться к описанию проблем конюшен. Нередко оказываются верными долгосрочные прогнозы Planet-F1. В общем, никто особо не провалился, но и стопроцентных попаданий не было.

В любом случае можно отметить, что обозреватели Ф-1 были куда ближе к истине, чем букмекеры, так что если прогнозы автожурналистов говорят об одном, а букмекеры сулят совсем другое, есть смысл рискнуть. Но при этом с подозрением относитесь к предсказаниям относительно "Феррари" и "Ред Булл" — год назад с ними возникли наибольшие проблемы.
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 15
3 декабря 2016, суббота
2 декабря 2016, пятница
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →