Друг и враг. Часть 1
Фото: Reuters
Текст: Виталий Крысанов

Друг и враг. Часть 1

Самым принципиальным соперником для любого гонщика является его собственный партнёр по команде. В преддверии старта сезона "Чемпионат.ру" оценивает шансы пилотов во внутрикомандных дуэлях.
11 марта 2010, четверг. 12:47. Авто
"Вёрджин" – Тимо Глок и Лукас ди Грасси

Открывает наш список "Вёрджин", в составе которого будут выступать Тимо Глок и Лукас ди Грасси.
Лидером "Вёрджина", вне всяких сомнений, станет Глок – за плечами у немца два сезона в "Тойоте" и несколько гонок за "Джордан", титул чемпиона серии GP2, да и об опыте выступлений за океаном, в серии "Чампкар", забывать не стоит.
Лидером команды, вне всяких сомнений, станет Глок – за плечами у немца два сезона в "Тойоте" и несколько гонок за "Джордан", титул чемпиона серии GP2, да и об опыте выступлений за океаном в серии "Чампкар" забывать не стоит. Достижения ди Грасси в этом плане выглядят куда скромнее – в актив бразильцу можно занести разве что несколько сезонов, проведённых в GP2.

Команда ставит перед собой задачу стать лучшей среди новичков, в решении которой ключевая роль отводится опыту Глока. Лукасу же, в свою очередь, желательно поскорее найти общий язык с болидом. Подгонять бразильца будет и тот факт, что на "скамейке запасных" у "Вёрджина" находится чемпион Формулы-2 Энди Соучек. Впрочем, результаты, показанные ди Грасси в GP2, позволяют надеяться, что ему вполне по силам "зацепиться" за своего напарника...

"Заубер" – Педро де ла Роса и Камуи Кобаяси

Пару пилотов "Заубера" составят опытнейший Педро де ла Роса и успевший за короткий срок стать любимчиком болельщиков Камуи Кобаяси. Японец, столь стремительно ворвавшийся в мир Формулы-1, имеет все шансы стать лидером команды – но и де ла Роса вряд ли согласен на роль второго пилота, так что борьба между ними обещает быть захватывающей. Опыт, накопленный испанцем за годы работы тест-пилотом "Макларена", должен здорово помочь Педро в работе с болидом, но рискованный стиль пилотирования Кобаяси может принести японцу существенно большие дивиденды. На наш взгляд, небольшое преимущество будет всё же на стороне Камуи – если только он не слишком часто будет попадать в аварии, столь присущие гонщикам из Страны восходящего солнца...

Опыт, накопленный де ла Росой за годы работы тест-пилотом "Макларена", должен здорово помочь Педро в работе с болидом, но рискованный стиль пилотирования Кобаяси может принести японцу существенно большие дивиденды.
"Хиспания" – Карун Чандхок и Бруно Сенна

В составе "Хиспании" будут выступать два дебютанта Больших Призов – Карун Чандхок и Бруно Сенна. Ожидания от племянника великого Айртона Сенны велики, но по силам ли ему опередить хотя бы собственного напарника? Оба пилота прошли школу GP2, где предпочтительнее выглядел Сенна, став в 2008-м вице-чемпионом серии. Бразилец имел все шансы вытащить счастливый билет в виде контракта с "Брауном" на сезон-2009, но Росс Браун предпочёл ему его опытнейшего соотечественника Баррикелло – и Сенне пришлось пропустить сезон. Карун же минувший год провёл в GP2, но чемпионат, скажем прямо, провалил, став лишь 18-м по итогам сезона. Наш прогноз – быстрее будет Сенна, но отставание Чандхока будет не таким уж и большим...

"Лотус" – Ярно Трулли и Хейкки Ковалайнен

Защищать легендарные цвета "Лотуса" в нынешнем сезоне будут Ярно Трулли и Хейкки Ковалайнен. Ставим на итальянца – прежде всего потому что Трулли хорошо знаком с Майком Гаскойном, который, не сомневаюсь, учитывал предпочтения Ярно при работе над болидом. Да и опыт Ярно, для которого предстоящий сезон станет 14-м в Формуле-1, лишним не будет. Впрочем, и Ковалайнен не прочь доказать всем, что вполне может справиться с ролью лидера команды, о которой он даже и не помышлял в "Макларене" – а значит, мы вправе ждать от финна сюрпризов...

"Торо Россо" – Себастьян Буэми и Хайме Альгерсуари

Молодёжный филиал "Ред Булл" сохранил свой состав в лице самой молодой пары пилотов в предстоящем сезоне. Лидером команды, без сомнения, станет швейцарец, который имеет неплохой шанс уже через пару лет оказаться в первой команде австрийской компании.
Ожидания от племянника великого "Волшебника" велики, но по силам ли ему опередить хотя бы собственного напарника?
Что же до Альгерсуари, то его задача выглядит предельно просто – не сильно отстать от Себастьяна. Претендентов на место каталонца предостаточно, и если он не оправдает надежд руководства "Ред Булл", то уже по ходу сезона может быть заменён на Брендона Хартли или, к примеру, Даниэля Риччиардо...

"Форс Индия" – Адриан Сутиль и Витантонио Льюцци

Сохранила свой состав и "Форс Индия" – за руль болидов индийской команды сядут Адриан Сутиль и Витантонио Лиуцци. Итальянец, заменивший в разгар прошлого чемпионата ушедшего в "Феррари" Джанкарло Физикеллу, в предстоящем сезоне готов побороться с Сутилем за роль лидера команды. Опередить немца ему будет ой как непросто – ведь почти два года Лиуцци провёл на "скамейке запасных", терпеливо дожидаясь своего шанса, в то время как Адриан набирался опыта на гоночных трассах. Этот факт, на наш взгляд, и сыграет ключевую роль в этой дуэли – а значит, чуть впереди будет Сутиль.

Друг и враг. Часть 2
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 7
9 декабря 2016, пятница
8 декабря 2016, четверг
7 декабря 2016, среда
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →