Гран-при Китая: все комментарии
Фото: Reuters
Текст: Евгений Кустов

Гран-при Китая: все комментарии

Предлагаем вашему вниманию традиционную подборку всех комментариев после гонки Гран-при Китая, собранных воедино.
19 апреля 2010, понедельник. 01:40. Авто
"Макларен"
Дженсон Баттон, первое место: "Когда выехала машина безопасности, чтобы с трассы убрали осколки, моя душа ушла в пятки. Эта победа очень особенная, она многое для меня значит. Это была трудная гонка, а мы выбрали правильную тактику".

Льюис Хэмилтон, второе место: "У меня была довольно богатая на события гонка. Команда выпустила меня из боксов в тот момент, который она считала правильным. У меня серьёзно прокрутились колёса, и когда я тронулся с места, то заметил Себастьяна, он слегка оттеснил меня вправо. Но я думаю, что всё о'кей.

Мои поздравления Дженсону, он проделал отличную работу и сделал правильный выбор шин. Мне вначале было нелегко: была непонятная погода, было трудно выбрать верную тактику. Я уже в середине последнего поворота решил поехать в боксы, и ясно, что это был неправильный выбор. Мы оба проделали отличную работу, невероятно отработала команда. Отличный результат для команды".

Формула-1. Гонка Гран-при Китая. 18 апреля

1. Д. Баттон (“Макларен”) - 56 кругов
2. Л. Хэмилтон (“Макларен”) +1.5
3. Н. Росберг (“Мерседес”) +9.4
4. Ф. Алонсо (“Феррари”) +11.8
5. Р. Кубица (“Рено”) +22.2
6. С. Феттель (“Ред Булл”) +33.3
7. В. Петров (“Рено”) +47.6
8. М. Уэббер (“Ред Булл”) +52.1
9. Ф. Масса (“Феррари”) +57.7
10. М. Шумахер (“Мерседес”) +1:01.7
11. А. Сутиль (“Форс Индия”) +1:02.8
12. Р. Баррикелло (“Уильямс”) +1:03.6
13. Х. Альгерсуари (“Торо Россо”) +1:11.4
14. Х. Ковалайнен (“Лотус”) +1 круг
15. Н. Хюлькенберг (“Уильямс”) +1 круг
16. Б. Сенна (“Хиспания”) +2 круг
17. К. Чандхок (“Хиспания”) +4 круг

Не финишировали
Я. Трулли (“Лотус”) – 17-й круг
Л. Ди Грасси (“Вёрджин”) – 8-й
П. Де Ла Роса (“Заубер”) – 7-й
С. Буэми (“Торо Россо”) – 1-й
К.Кобаяси (“Заубер”) – 1-й
В. Лиуцци (“Форс Индия”) – 1-й
Т. Глок (“Вёрджин”) – не стартовал.
Мартин Уитмарш: "Оба наших пилота проделали фантастическую работу. Очевидно, что у них были различные стратегии, но они отлично провели гонку. На последних кругах ситуация была напряжённой, но они были быстрее всех остальных в этих условиях. Льюис провёл фантастическую гонку, совершив множество обгонов. Дженсону было немного легче, благодаря его выбору шин. Мы избрали правильную стратегию для обоих болидов".

"Мерседес"
Нико Росберг, третье место: "Я думаю, что это было хорошее решение. Я посоветовался с командой и своим инженером и решил остаться на сликах. И это сработало действительно хорошо. Гонка проходила здорово, и отлично было лидировать в течение долгого времени. Покрышки на моём болиде деградировали сильнее, чем на автомобиле Баттона. Я допустил ошибку, и он обошёл меня. Но вообще, я очень доволен результатом”, – цитирует Росберга пресс-служба “Мерседеса”.

Также Нико отверг предположения о том, что теперь он будет для команды пилотом номер один, после того как Михаэль Шумахер финишировал 10-м. “Это определённо не тот случай. У нас равные возможности. Но я доволен тем, как идут мои дела. Я очень хорошо сблизился с командой. Важно упорно трудиться, чтобы заслужить уважение команды. У меня весьма сильное положение в конюшне".

Михаэль Шумахер, 10-е место: "Весь уик-энд получился для меня нехорошим. Надо оставить его позади и двигаться дальше, сконцентрировавшись на следующем. Я не сделал свою работу хорошо. В конце гонки мои шины практически превратились в слики, я не мог нормально защищаться. Было весело, я боролся с Фелипе, как на картах, но ситуация была практически безнадёжной.

Мы должны извлечь уроки и выступить в следующий раз лучше. Мы были среди первых, кто перешёл на промежуточную резину, и это окупилось. Однако затем нам пришлось сложно: возможно, мы слишком рано провели замену шин. Когда наши покрышки были на одном уровне с конкурентами, то мы были достаточно быстры. Но в конце шины просто потеряли скорость".

Норберт Хауг: "Я доволен выступлением Михаэля, ведь его машина была повреждена. Михаэль очень многое приносит нашей команде. Не волнуйтесь: он не забыл, как управлять машиной. Мы проверим его машину, проведём расследование. Они с болидом пока не совсем нашли общий язык, но в Барселоне мы исправим это. Михаэль хочет бороться, это его страсть. Мы увидим восхитительные гонки в исполнении Михаэля, я уверен на сто процентов".

Браун: Шумахер становится быстрее с каждой гонкой

"Феррари"
Фернандо Алонсо, четвертое место: "В такой гонке, как эта, всякое может произойти. Мы сделали пять пит-стопов для замены резины, что, по определению, необычно. В целом я думаю, что мы принимали правильные решения и в нужное время. В такой гонке вы понимаете только в конце, что было бы лучше сделать, но ни в боксах, ни в автомобиле у вас нет магического хрустального шара.

Я допустил серьёзную ошибку вначале, мои рефлексы подвели меня, и я совершил фальстарт. Такого прежде не случалось со мной, и я разочарован прежде всего самим собой. К счастью, несмотря на штраф, мне удалось финишировать четвёртым.

По поводу обгона Фелипе? Если бы он не был моим напарником по команде, то не было бы так много разговоров по этому поводу. Для меня это был нормальный обгон, и он не поставит под угрозу наши отношения. У нас большой потенциал, и мы должны надеяться на нормальные гонки, такие, как в Бахрейне. Начало чемпионата прошло хорошо. Мы показали, что конкурентоспособны на любой трассе и имеем всё, что нужно, для того чтобы выиграть титул. Ясно, что нам нужно улучшить выступления в квалификации. “Макларен” заслуживает первого места, потому что даже при том, что их автомобиль не лучший, они всякий раз извлекают максимум из него ".

Фелипе Масса, девятое место: "Это была очень сложная гонка, и ясно, что я не могу быть доволен результатом. Конечно, два очка — лучше, чем ничего, но в следующих гонках нам нужно работать лучше, а значит, работать над развитием машины. С самого начала нам пришлось сложно при выборе шин из-за переменчивой погоды. Что касается обгона Фернандо, то в шпильке я попал в лужу и слегка потерял контроль над машиной. Он смог оказаться на внутреннем радиусе и пройти меня на въезде на пит-лейн. Я потерял из-за этого несколько мест, так как должен был ждать, пока будет завершён его пит-стоп. На последних кругах у меня были проблемы с шинами, но у Михаэля проблемы были ещё серьёзнее, и я смог обогнать его. Мы видели, как быстро может меняться ситуация от гонки к гонке. Нам нужно работать как можно упорнее, чтобы выжать весь потенциал, который у нас есть ".

"Рено"
Роберт Кубица, пятое место: "Сегодня была восхитительная гонка. Хорошо, что мы набрали очередные очки. Я плохо стартовал и потерял много мест, но мы сделали правильное решение, оставшись на сликах, когда пошёл дождь, я смог подняться на третье место. Однако решающим моментом моей гонки стал выезд машины безопасности, что лишило меня надежд на подиум, потому что я потерял большой отрыв от преследователей. Так что пусть я и рад пятому месту, но чувствую себя немного разочарованным, так как упустил подиум".

Виталий Петров, седьмое место: "Я рад впервые финишировать в гонке Формулы-1 и набрать мои первые очки. Это была трудная гонка, было непросто принимать правильные решения. В начале, когда пошёл дождь, некоторые пилоты заехали за промежуточной резиной, но мы остались на сликах, и это было правильное решение. Затем я продолжал общаться по радио с командой, чтобы решить, когда нам следует перейти на промежуточные шины, и вновь мы выбрали правильный момент.

Когда я получил второй комплект промежуточных шин, то знал, что очень важно аккуратно обращаться с покрышками, но мы не знали, продолжится ли дождь или трасса подсохнет. Но я продолжал атаковать, инженеры говорили мне, что у меня хороший темп, и на последних кругах я совершил несколько хороших обгонных манёвров, особенно когда сражался с Шумахером и Уэббером, и отыграл ещё несколько мест".

Эрик Буйе: "Попадание двух машин в очки — отличный результат для команды, и я очень доволен нашим выступлением. Первые очки, набранные Виталием, это фантастический результат — тем более в таком зрелищном стиле, в борьбе, показав отличную скорость. Хорошо, что теперь он преодолел всю гоночную дистанцию, и я уверен, что благодаря такому отличному результату он прибавит в уверенности. Роберт тоже провёл очередную отличную гонку, не сделав за уик-энд ни одной ошибки. Я также хочу отдать должное команде, которая так упорно работала и здесь, и на заводе в Энстоуне. Они в этом году не делают ни одной ошибки, плюс у нас была отличная стратегия. Сегодняшний результат — это отличная награда за усилия".

Положение в личном зачёте:
1. Дженсон Баттон (“Макларен”) – 60
2. Нико Росберг (“Мерседес”) – 50
3. Фернандо Алонсо (“Феррари”) – 49
4. Льюис Хэмилтон (“Макларен”) – 49
5. Себастьян Феттель (“Ред Булл”) – 45
6. Фелипе Масса (“Феррари”) – 41
7. Роберт Кубица (“Рено”) – 40
8. Марк Уэббер (“Ред Булл”) – 28
9. Адриан Сутиль (“Форс Индия”) – 10
10. Михаэль Шумахер (“Мерседес”) – 10
11. Витантонио Лиуцци (“Форс Индия”) – 8
12. Виталий Петров (“Рено”) – 6
13. Рубенс Баррикелло (“Уильямс”) – 5
14. Хайме Альгерсуари (“Торо Россо”) – 2
15. Нико Хюлькенберг (“Уильямс”) – 1.
Алан Пермейн: "Восхитительная гонка, очередное сильное выступление для всей команды. Роберт провёл отличную гонку и может быть доволен очередными набранными очками благодаря финишу на пятом месте. Здорово видеть в очках Виталия, который показал столь зрелый пилотаж. В конце гонки он проделал восхитительную работу, сумев сберечь промежуточные шины, что затем здорово помогло ему опередить более опытных пилотов. Однако мы слегка расстроены, потому что были на третьем и четвёртом местах перед вторым выездом пейс-кара. Если бы не он, то, вероятно, мы финишировали бы на подиуме".

"Ред Булл"
Себастьян Феттель, шестое место: "Я подумал, что парень хочет проколоть мне колесо. Он зачем-то так двигался, хотя было ясно, что он позади меня. При пересечении линии пит-лейна можно давить на газ, но там нет места для двух машин. Не понимаю, зачем Льюис так ехал. Мне повезло, что машина не получила повреждений, а я не потерял времени.

Марк выиграл одно место на старте. Но я был больше удивлён стартом Фернандо Алонсо. Сначала его фальстарт не подтвердили. Но нам надо разобраться, почему я стартовал не так хорошо, как Марк.

Думаю, сегодня я мог проиграть даже больше, так что мы можем быть довольны шестым местом. У нас были проблемы по ходу гонки, мне приходилось бороться с машиной. В то время как у Льюиса после рестарта всё было хорошо, у нас колёса потеряли температуру. Надо разобраться, почему у нас было столько проблем в таких погодных условиях ".

Марк Уэббер, восьмое место: "В гонке мы сдулись. Это был очень сложный Гран-при для нас. Всё просто, мы не были достаточно быстры. Условия в гонке были изменчивыми, но они были одинаковы для всех. Наш автомобиль оказался очень восприимчив к такой погоде. Так или иначе, для нас это был интересный Гран-при. Мы знаем, в чём мы уступаем в подобных условиях, и должны улучшить ситуацию".

"Форс Индия"
Адриан Сутиль, 11-е место: "Это была настоящая тактическая гонка. Время от времени было трудно понять, какой тип резины будет наилучшим выбором, поскольку дождь то усиливался, то ослабевал, то вновь усиливался. Мы начали гонку на сликах, а затем, когда появился пейс-кар на трассе сделали пит-стоп для замены сликов на промежуточные шины. И в тот момент это решение было правильным, поскольку дождь усилился и было нелегко настигать соперников.

Затем, когда трасса подсохла, мы вновь поставили слики, но проехали на них всего несколько кругов, поскольку дождь опять усилился. Второй раз на промежуточную резину мы перешли на 19 круге, и я мог бороться с некоторыми топ-гонщиками, включая Льюиса, Себастьяна и Фелипе, на протяжении многих кругов. Однако затем шины начали грануллировать и мне пришлось снова уехать на пит-стоп. Из-за этого последнего пит-стопа я потерял много мест, и в итоге финишировал 11-м".

Витантонио Лиуцци, сход: "К сожалению, у меня возникли проблемы с прогревом тормозов на установочном круге из-за низкой температуры и дождя, так что перед четвёртым поворотом на первом круге на торможении задние колёса полностью заблокировались, я потерял контроль над машиной и вылетел. Жаль, ведь мне удался действительно хороший старт, я отыграл три позиции в первом повороте, и у меня могла получиться очень интересная гонка, особенно в таких погодных условиях. Так всё сложилось, то мы будем стараться изо всех сил и готовиться к следующим гонкам".

"Уильямс"
Рубенс Баррикелло, 12-е место: "Гонка пошла не так, как планировалось. В начале гонки меня вызвали в боксы для замены сликов на промежуточную резину. Это решение сильно повлияло на результат. Думаю, что после этого все наши последующие стратегические решения были правильными, но к этому времени было уже трудно исправить ситуацию после первой ошибки".

Нико Хюлькенберг, 15-е место: "“Это была жёсткая гонка, что, очевидно, было не на руку команде. Если оценивать положительные стороны, то стоит отметить, что мы проехали полную гоночную дистанцию и и получили опыт в совсем иных условиях. В частности, было полезно взглянуть на то, как автомобиль работает с различными шинами. Теперь у нас есть данные, которые могут помочь, если в будущем у нас будут гонки в подобных условиях. Мы показали разумный результат, но вовсе не достаточно близкий к тому, на который рассчитывали".

"Торо Россо"
Хайме Альгерсуари, 13-е место: "Я пытался попасть в очки, но в конечном счёте не смог это сделать. Я сделал ошибку, обходя на круг "Хиспанию", которая была медленнее меня и которой показывали синий флаг, но она двигалась из стороны в сторону. Я пытался обойти её справа, но она задела моё антикрыло, и именно так я его потерял.

Мы раньше всех попробовали перейти на промежуточный тип, но в конце пришлось заехать в боксы за новым комплектом. Я дела всё что мог, и это была сумасшедшая гонка. На сликах мы были действительно быстры, я прошёл Сутиля, были и другие обгоны, но я разочарован результатом. Теперь мы едем в мою родную Барселону, где я надеюсь снова побороться за очки".

Себастьян Буэми, сход: "Моей первой проблемой было то, что я не смог нормально отработать пятницу, ведь это значило, что я не смогу нормально квалифицироваться и придётся стартовать из середины пелотона, где всегда высокий риск аварии. Я не хочу винить кого-то за эту аварию, но Лиуцци потерял машину и врезался в меня. Это был очень трудный уик-энд, и теперь нам надо поработать и понять, что мы сможем сделать к Барселоне. Мне также требуется немного удачи".

"Лотус"
Хейкки Ковалайнен, 14-е место: "Отличное окончание наших первых четырёх гонок. Думаю, у нас сегодня была правильная стратегия в таких сложных условиях. Темп был хорошим — мы вновь были впереди других новых команд и впервые сражались с "Уильямсом". Решение остаться в начале на сликах было принято мной и командой совместно — было недостаточно мокро, чтобы сразу заезжать за дождевой резиной, а после старта гонки я мог видеть, что дождь стих, так что мы согласились, что правильной тактикой будет продолжить гонку на сликах. Другие машины на дождевой резине, очевидно, испытывали проблемы, так что всё сработало хорошо. Сегодня мы показали, что являемся хорошей командой, которая делает правильные решения, так что я рад за всех в "Лотусе" и за наших болельщиков".

Ярно Трулли, сход: "Это был тяжёлый день с самого старта. Жаль, ведь по ходу уик-энда у нас не было проблем. Условия на трассе были не слишком плохими, и я получал удовольствие, но на восемнадцатом круге возникли проблемы с гидравликой, из-за чего пришлось заехать в боксы. Команда проделала хорошую работу, и мы смогли выехать обратно, но, к сожалению, проблемы возникли снова, и мне пришлось сойти. Теперь у нас есть немного времени перед Испанией, чтобы поработать над новинками. Посмотрим, как всё будет в Барселоне".

"Хиспания"
Бруно Сенна, 16-е место: "УЯ очень рад тому, что снова финишировал. У нас не было опыта в настоящих дождевых условиях, как сегодня, и машиной было трудновато управлять. Облака висели достаточно низко и было темно. Также мой визор был слишком тёмным для таких условий. Но я насладился ездой по мокрой трассе. Я рад за команду, которая снова проделала отличную работу, и мы вновь добрались до финиша обеими машинами".

Положение в Кубке Конструкторов:
1. “Макларен” – 109
2. “Феррари” – 90
3. “Ред Булл” – 73
4. “Мерседес” – 60
5. “Рено” – 46
6. “Форс Индия” – 18
7. “Уильямс” – 6
8. “Торо Россо” – 2.
Карун Чандхок, 17-е место: "Я фантастически счастлив снова добраться до финиша, ведь у нас был такой трудный дебют в Бахрейне. Сегодня было нелегко из-за дождя. Из-за вынужденной смены гидравлических компонентов на машине мне пришлось стартовать с пит-лейн. Но эти изменения пошли на пользу, потому что машина полностью работала до самого конца гонки. Было трудно, потому что у нас было мало сцепления на передних шинах и я испытывал проблемы. Из-за дождя я несколько раз выезжал за пределы трассы, но добрался до финиша. Для команды финиш обеими машинами - это воодушевляющий результат. Я благодарен команде. Сегодня было очень трудно финишировать, но я рад, что нам это удалось".

"Вёрджин"
Лукас ди Грасси, сход: "Это определённо не лучший способ для завершения уик-энда, и гонка получилась огорчающей, потому что пятница и суббота прошли для нас очень хорошо. Я знаю, что мы будем упорно работать, чтобы выявить проблемы и исправить их, чтобы повторить тот уровень выступлений, который был у нас в Малайзии, потому что у нас есть всё необходимое для того, чтобы стать лучшей командой среди новичков".

Тимо Глок, сход: "Очень трудный день для меня и для всей команды. Всё шло хорошо до проверки машины на стартовой решётке, когда мы обнаружили проблему и ничего не могли сделать для того, чтобы стартовать. Гонка была отличной, и в ней определённо хотелось принять участие. Но в такие моменты, когда всё настолько расстраивает, надо извлечь пользу из своего огорчения и направить его в нужное русло. Я знаю, что все захотят понять причины проблемы и исправить её, и я думаю, что старт европейского сезона пройдёт для нас куда лучше".

"Заубер"
Камуи Кобаяси, сход: "Просто жаль. Сегодня были сложные условия на трассе, и в таком случае всегда есть шансы, даже если вы стартуете с не слишком хорошей позиции. Я уверен, что сегодня мы набрали бы очки. Мне удался хороший старт, но всего через несколько поворотов Витантонио Лиуцци врезался в меня, и гонка оказалась закончена".

Педро де ла Роса, сход: "Конечно, я сильно огорчён. Мы приняли верное решение касательно шин. Я стартовал на сликах и оставался на трассе, когда пошёл небольшой дождь в начале гонки. Я насладился обгонами и вышел на четвёртое место. В таких погодных условиях надо просто добраться до финиша. Сегодня мы упустили отличный шанс. Я почувствовал, что с двигателем что-то не так, и в девятом повороте машина остановилась".
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 4
10 декабря 2016, суббота
9 декабря 2016, пятница
8 декабря 2016, четверг
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →