В Формуле-1 продолжается сезон презентаций новых болидов. Общая презентация в Лондоне отнюдь не означает, что команды дружно решили не проводить отдельные собственные церемонии. На общем мероприятии нам показали только ливреи машин на сезон-2025 — в том числе раскраску нового болида «Мерседес». А вот сам автомобиль продемонстрировали только сегодня. Вернее, так: сегодня показали студийные фотографии новинки, в то время как его дебют на трассе в Бахрейне состоится уже во вторник, 25 февраля. Так или иначе, мы получили первую возможность изучить детали новинки и послушать главных действующих лиц.
А вот что было ранее этой зимой:
- «Макларен» первым показал новую машину.
- Презентация от «Уильямса».
- Живые фотографии нового «Хааса».
- Общая презентация ливрей в Лондоне.
- Дебют новой «Феррари» во Фьорано.
- На трассе дебютировал новый болид «Рейсинг Буллз».
- Презентация нового «Астон Мартин».
Напоследок давайте почитаем мнение Джеймса Эллисона о том, какой сезон нас ожидает.
«Борьба в чемпионате будет жесточайшей с самого начала. На таком этапе регламента машины очень близки в плане скорости. Будут разные победители, и возможно, что мы увидим на вершине подиума даже больше команд-победительниц, чем четыре в прошлом сезоне».
Пожалуй, лучшего завершения для нашего онлайна и не придумать. На этом всё. Завтра, даст бог, нам покажут новый «Ред Булл», ну а в среду стартуют предсезонные тесты — ждём с нетерпением!
Красная звезда в честь Лауды на месте
Если кто-то засомневался, что «Мерседес» оставил красную звезду в память о Ники Лауде, то зря. Наоборот, теперь звёзд сразу две.
А вот что сказал новичок «Мерседеса» Андреа Кими Антонелли.
«Я предвкушаю свой дебютный сезон в Ф-1. Это отличная возможность, и я благодарен каждому в „Мерседесе“ за их веру в меня. Я упорно трудился зимой, чтобы быть максимально готовым, и не могу дождаться начала.
Я сконцентрируюсь на том, чтобы учиться, быть стабильным и делать свою работу для команды максимально хорошо. С нетерпением жду работы с Джорджем, мы уже хорошо поладили. Здорово иметь поддержку со стороны кого-то, кто тоже прошёл молодёжную программу. Он невероятно сильный гонщик. Думаю, вместе мы станем отличным дуэтом".
Валттери Боттас — о возвращении в «Мерседес».
«Не могу быть ещё счастливее от того, что вернулся в „Мерседес“. Чувствую себя здесь как дома. Было здорово вновь встретиться с прежними коллегами, и я с нетерпением жду возможности помочь команде на трассе и за её пределами. Как третий пилот я буду на каждом Гран-при, обеспечивая поддержку и становясь дополнительной парой глаз. Я также буду на базе помогать развивать машину на симуляторе. Не могу дождаться начала работы».
Джордж Расселл — о своей форме и новом напарнике в лице Андреа Кими Антонелли.
"Считаю, что прошлый год был для меня сильнейшим в Ф-1. Наступающий сезон станет для меня седьмым и четвёртым — в заводской команде «Мерседеса». Я упорно работаю, чтобы прибавлять от года к году. Мы как команда невероятно мотивированы прибавить по сравнению с прошлым сезоном. На базах в Брэкли и Бриксуорте чувствуется энергия, а я стремлюсь вернуться на трассу.
Захватывающе, что у меня новый напарник в этом году в лице Кими. Он невероятно быстр, и я думаю, что у нас будет отличное партнёрство. Да, ему нужно будет многому научиться в свой первый сезон, но я с нетерпением жду возможности помочь ему сделать это и работать вместе, чтобы двигать команду вперёд".
Две проблемы, над которыми работал «Мерседес»
Вот что рассказал о работе над новой машиной технический директор Джеймс Эллисон.
«Это уже четвёртый год для нынешнего регламента шасси, так что машины находятся в более зрелой стадии. Труднее добиться большого отыгрыша времени, но мы концентрировались на том, чтобы внести улучшения в областях, которые нас сдерживали в прошлом году.
Нашей основной целью было справиться с лёгким нежеланием W15 поворачивать в медленных поворотах, а также с отсутствием баланса в температуре шин, из-за чего машина была нестабильна от сессии к сессии. Мы довольны прогрессом по ходу зимы и с нетерпением ждём возможности выяснить, где мы находимся по сравнению с остальными".
В пресс-службе команды отметили, что изменились все аэродинамические поверхности, разработана новая передняя подвеска, есть и другим изменения «под кожей» W16.
Вот что говорит Тото Вольф — о работе зимой, новом дуэте гонщиков и плотности борьбы.
«В 2025 году мы открываем новую захватывающую эру в истории нашей команды. Мы опираемся на наше невероятное наследие, и нам не терпится отправиться в гонки. Все сотрудники команды в Брэкли и Бриксуорте усердно работали в течение зимы. Прошлый сезон был невероятно конкурентным на трассе, и, хотя мы одержали несколько побед, мы все сосредоточены на том, чтобы бороться за победы более стабильно. В межсезонье мы добились успехов, но на каком этапе находимся, узнаем только после первой гонки в Австралии.
У нас захватывающая пара гонщиков, которая поможет добиться наших целей. Оба пилота прошли через молодёжную программу, что оправдывает нашу посвящённость поддержке и развитию талантов.
Джордж доказал, что он — один из лучших гонщиков на решётке, он способен бороться за титул чемпиона мира, если мы дадим ему машину, годящуюся для этого. Как опытный пилот он поможет возглавлять движение команды вперёд и поддерживать Кими в его развитии.
У Кими есть необходимый талант, чтобы добиться потрясающих вещей на вершине автоспорта. Но это его дебютный сезон, так что неизбежно будут взлёты и падения. Мы с нетерпением ждём этого совместного путешествия и будем помогать ему развиваться на протяжении года.
Ожидаю серьёзной конкуренции по ходу сезона. В прошлом году мы видели, насколько плотен пелотон. От гонки к гонки ты не мог сказать, кто окажется впереди, и я ожидаю, что в этом сезоне всё будет ещё плотнее. Нам нужно будет выжать максимум, если мы хотим сражаться за чемпионство".
Агрессивное решение по боковым понтонам W16
Безусловно, наибольшее внимание на себя обращают боковые понтоны с экстремальным вырезом. Можно сказать, что по сравнению с 2022 годом команда пришла к ровно обратному решению.
А вот как новая машина выглядит с двух сторон сбоку. Пока не видно красной звёздочки в честь Ники Лауды, хотя ну где-то же должна она быть…
Первые фотографии нового «Мерседеса»
Итак, первые изображения нового «Мерседеса» под индексом W16!
Да, есть первые фотографии и пресс-релиз от команды, сейчас всё выложим!
Ну что же, якобы до презентации осталось лишь несколько минут — ждём и проверим!
Меньше часа до вероятного времени презентации, и от «Мерседеса» уже прилетел полноценный тизер…
По последним неофициальным данным, новый «Мерседес» покажут в 17:00 мск — осталось ждать менее двух часов!
Машины пока нет, а вот расписание работы «Мерседеса» на тестах появилось. Первым поедет Кими.
«Мерседес» пока тизерит вот такое видео про Антонелли и Расселла — видимо, будут угадывать факты друг про друга, ну или что-то такое.
Пока «Мерседес» только готовятся показать (а на трассу он выедет завтра), в Бахрейне уже проехал свои первые километры новый болид «Астон Мартин» AMR25.
Ещё раз напомним, что раскраска будущего болида «Мерседеса» уже известна — она не слишком отличается от прошлогодней, разве что на боковых понтонах стало больше серого. Вы можете проголосовать за или против ливреи «Мерседеса» и любой другой команды Ф-1 в нашем рейтинге.
Пока у нас тихо и «Мерседес» не сообщает никаких сведений о времени презентации, можно спокойно почитать, как вчера свой новый болид AMR25 представил «Астон Мартин».
Доброе утро! Итак, на очереди у нас презентация «Мерседеса». Ливрею болида W16 мы уже увидели в Лондоне, а вот саму машину продемонстрируют сегодня. Правда, без заездов по трассе — в этом сезоне у «Мерседеса» новый формат, при котором в один день покажут фотографии, а обкатка пройдёт только на следующий. Так или иначе, у техспецов появится пространство для работы.
Но есть один вопрос — во сколько всё будет? Прежде «Мерседес» проводил презентации по утрам, но это было логично с учетом обкатки машины, не ночью же её делать. На сей раз анонса о времени начала так и не последовало. Ждём…