Оскар Пиастри уверенно завоевал победу на Гран-при Бахрейна — первую на этой трассе для «Макларена», а вот его напарник держался уже не так здорово: Норрис умудрился нарушить правила и схлопотать штраф ещё до старта! Борьба в гонке кипела до самого финиша — Расселл сражался с собственной машиной, Норрис сошёлся в красивой дуэли с Леклером. Ферстаппен, увы, от лидеров был в этот раз далеко — машина не позволила чемпиону пробиться даже в топ-5.
Впрочем, после финиша события не закончились. Судьи совещались, что делать с Расселлом, который по ошибке невовремя открыл DRS и одновременно с этим по ошибке наложили лишний штраф на Сайнса! Джордж с Карлосом в итоге легко отделались, а вот Хюлькенберг был исключён из протоколов…
Все главные события гоночного воскресенья на трассе в Сахире, включая рассказ о гонках Ф-3 и Ф-2 — в нашей онлайн-трансляции!
На этом мы завершаем наш онлайн. Но совсем скоро Формула-1 вернётся — следующий этап состоится уже в следующий уикенд!
Хюлькенберг дисквалифицирован
Хюлькенберг дисквалифицирован. Толщина планки после гонки составляла 8,4-8,5 мм при разрешённых 9 мм, поэтому немец исключён из протоколов.
Таким образом Хаджар становится 13-м, Дуэн — 14-м, Алонсо — 15-м, Лоусон — 16-м, Стролл — 17-м, Бортолето — 18-м.
Судьи вынесли вердикт: Расселл избежал штрафа. Поскольку из-за проблем с электроникой ФИА перешла на ручное управление DRS, а Расселл не получил преимущества, никаких наказаний решено не выносить.
«Соединение между автоматизированной системой активации DRS и автомобилем было нарушено из-за проблем оборудования внешнего поставщика. В связи с этим ФИА, согласно Статье 22.1 h, разрешила ручное управление DRS. При этом гонщик испытывал проблемы с brake-by-wire и другой электроникой. Несмотря на то, что технически правила были нарушены, стюарды приняли решение на выносить штрафов, поскольку спортивного преимущества получено не было», — говорится в решении ФИА.
Теперь ждём решения по Хюлькенбергу. Нико, вероятно, так легко не отделается, однако у него на кону лишь 13-е место.
Зато грозит дисквалификация Нико Хюлькенбергу — сообщают, что на его машине слишком сильно изношена доска скольжения! Тоже ждём официального решения.
Потрясающе: отменили штраф в три позиции Сайнсу! Карлос, как выяснили слишком поздно судьи, всё-таки его отбыл. Испанец остановился в боксах буквально за пару кругов до того, как было принято решение снять машину с дистанции.
Сайнс оштрафован тремя позициями
Тем временем судьи выписали штраф — но не Расселлу, а Сайнсу. По ходу гонки Карлоса оштрафовали на 10 секунд за выдавливание с трассы Антонелли, но испанец сошёл с дистанции и наказание отбыть не смог. Поэтому оно конвертировано в штраф в три позиции на старте следующей гонки — Гран-при Саудовской Аравии, который пройдёт в следующий уикенд.
«Если наказание будет, оно будет исключительно жёстким»
Во время интервью Sky Sports в паддоке Расселл подробнее рассказал о том, что происходило с его машиной в конце гонки, когда внезапно для него самого открылась DRS. Ранее Джордж заявил, что DRS открылась после нажатия на кнопку радио на руле, а теперь чуть подробнее объяснил суть проблем. По словам британца, в конце гонки у него барахлила вся электроника.
«Возникли технические проблемы. Крыло открылось меньше, чем на секунду, и я сразу же его закрыл. Не знаю, как оно вообще открылось, — поделился Расселл. — У нас было множество проблем — с транспондером и с сигналом от машины. Если честно, у меня нет ответа, поскольку в какой-то момент я вообще всё потерял на рулевом колесе, не было никаких данных. На последнем отрезке было очень трудно. Не знаю, но если наказание будет, оно будет исключительно жёстким».
Заседание с судьями уже началось, ждём вердикта.
Мы ещё не прощаемся — дождёмся решения судей по Джорджу Расселла, который может получить штраф за несанкционированное использование DRS. Сам британец объяснил, что это произошло из-за сбоев в машине: «Я нажал на кнопку радио, а открылась DRS».
Общий зачёт и Кубок конструкторов
В общем зачёте по-прежнему лидирует Ландо Норрис, а Оскар Пиастри после сегодняшней гонки выходит на второе место — он уступает напарнику 3 очка. Ферстаппен откатывается на третью позицию, он теперь в 8 баллах позади Ландо. Идущий четвёртым Расселл тоже всё ещё в борьбе — он уступает 14 очков.
Общий зачёт (топ-10):
1. Ландо Норрис («Макларен») — 77 очков
2. Оскар Пиастри («Макларен») — 74
3. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 69
4. Джордж Расселл («Мерседес») — 63
5. Шарль Леклер («Феррари») — 32
6. Андреа Кими Антонелли («Мерседес») — 30
7. Льюис Хэмилтон («Феррари») — 25
8. Александер Албон («Уильямс») — 18
9. Эстебан Окон («Хаас») — 14
10. Лэнс Стролл («Астон Мартин») — 10.
В Кубке конструкторов отрыв «Макларена» составляет уже 58 очков. Вторую строчку по-прежнему занимает «Мерседес», следом идут «Ред Булл» и «Феррари», а «Хаас» опередил «Уильямс» и вышел на пятое место.
Кубок конструкторов:
1. «Макларен» — 151 очко
2. «Мерседес» — 93
3. «Ред Булл» — 71
4. «Феррари» — 57
5. «Хаас» — 20
6. «Уильямс» — 19
7. «Астон Мартин» — 10
8. «Рейсинг Буллз» — 7
9. «Альпин» — 6
10. «Кик-Заубер» — 6.
Ландо Норрис: «Не думаю, что перед стартом я выехал так уж далеко за свою позицию. Гонка была трудной, я допустил слишком много ошибок при обгонах, выехал на старте за пределы позиции. Грязноватая гонка с моей стороны. Разочарован, что не смог принести «Макларену» дубль. Но есть и позитивные вещи. Борьбы было много, я проводил хорошие обгоны. Все сражались жёстко, на пределе, так, как и должно быть. Джордж Расселл провёл отличную гонку. Думал, смогу его опередить, но он, наверное, сберёш немного темпа на последние круги. Он отлично справился. Оскар тоже молодец, поздравляю его и всю команду «Макларен». А в следующий уикенд постараюсь сделать шаг вперёд».
Джордж Расселл: «Всё было под контролем, пока внезапно не начались проблемы с brake-by-wire. Ход педали увеличивался, затем уменьшался. Не знаю, что это было. Рулевое колесо не работало как следует, так что удержать Ландо позади было трудно. Думаю, ещё один круг, и он легко бы меня прошёл. Как бы там ни было, я доволен вторым местом.
Оскар сегодня был в своей собственной лиге, поздравляю его и «Макларен». Для нас же это третий подиум в четырёх гонках на разных трассах, что придаёт уверенности.
У нас сегодня были все возможные проблемы. В какой-то момент я нажал на кнопку радио, а открылась DRS. Я сразу же её закрыл, отпустил газ, ничего не отыграв. Потерял на этом больше, чем выиграл. Она открылась буквально на долю секунды».
Оскар Пиастри: «Здорово добиться такого результата на этой трассе. Невероятный уикенд, начиная с квалификации и заканчивая сегодняшней гонкой. Нет слов, чтобы достаточно отблагодарить команду за машину, которую она нам предоставила. Очень горжусь, что нам удалось сделать это в Бахрейне, что важно для владельцев команды. Эта трасса никогда не была к нам добра, так что приятно завоевать нашу первую победу здесь. Уверен, будет адская вечеринка, но я не пойду, потому что уже в следующий уикенд следующая гонка. Я бы, конечно, предпочёл, чтобы заезд прошёл без сейфти-кара, но в целом оставался вполне уверен. Темп был хорош, я знал, что у нас с Ландо есть «медиум», и эти шины справлялись неплохо».
Пиастри, Расселл, Норрис на подиуме
Финиш! Пиастри уверенно побеждает с отрывом аж в 15 секунд. Позади него Расселл отбил атаки Норриса, но если Джордж получит хотя бы пять секунд штрафа, то пропустит в итоговом протоколе и Ландо, и Леклера, финишировавшего четвёртым.
Расселл против Норриса
Далее в очковой зоне Хэмилтон, Ферстаппен, пропустивший его под финиш Гасли, Окон, Цунода и Берман. Антонелли стал главным пострадавшим от сейфти-кара и занял только 11-е место.
Расселл под расследованием!
Оу, Расселлу угрожает потеря второго места! Ну, на трассе Норрис пока в секунде, но главная проблема — вероятно, Расселл использовал DRS, не имея на это права. На «Мерседесе» барахлит электроника, отсюда и проблема. Жалко Джорджа, но что делать, штраф почти неизбежен.
Суперборьба Норриса и Леклера
И всё-таки Норрис проходит Леклера! Дважды британец атаковал монегаска в четвёртом повороте. В первый раз пилот «Макларена» не успел поравняться на апексе, и Леклер просто выдавил его на обочину. Но на 52-м круге Норрис всё-таки добился своего и ворвался в топ-3! Между тем у Расселла перебои в работе электроники — то DRS, то экран на рулевом колесе, то переключение передач…
47/57. Пиастри — 4.4 — Расселл — 1.6 — Леклер — 1.2 — Норрис. Ландо заблокировал колесо в первом повороте и выпал из зоны DRS. Хэмилтон пятый, далее комфортно Гасли, Ферстаппен. Окон — 1.6 — Цунода — 1.2 — Берман — 0.7 — Антонелли — 0.8 — Дуэн.
44-й круг из 57. Пиастри — 2.5 — Расселл — 1.5 — Леклер — 0.6 — Норрис — 3.9 — Хэмилтон — 2.3 — Гасли — 1.5 — Ферстаппен — 4.3 — Окон — 1.2 — Дуэн — 0.8 — Цунода — 0.7 — Берман — 0.5 — Антонелли.
Сайнс получил 10 секунд за «вывоз» Антонелли на рестарте, Лоусон — 5 секунд за «контактный» обгон Хюлькенберга в первом повороте, фактически дайвбомбу.
38-й круг. На сей раз Норрис опережает Хэмилтона в 4-м повороте легально. Ферстаппен становится седьмым после обгона Окона, дальше идут Дуэн и Цунода. Сайнс и Антонелли заборолись на рестарте, Карлос вывез «Мерседес» на обочину — они идут только 13-м и 14-м.
Леклер отбил атаку Норриса на рестарте
Рестарт! Пиастри не оставляет шансов Расселлу, Леклер каким-то чудом отбивает атаку Норриса в первом повороте, после чего Ландо пропускает Льюиса. Пилот «Макларена» опережает Хэмилтона обратно в 4-м повороте, но по обочине! Надо вернуть позицию, а иначе будет штраф. И Ландо делает это — он вновь только пятый.
Итак, расклады на 33-м круге из 57 позади сейфти-кара. Пиастри (М) — Расселл (М) — Леклер (Н) — Норрис (М) — Хэмилтон (Н) — Гасли (Н) — Окон (Н) — Ферстаппен (М) — Дуэн (Н) — Сайнс (Н) — Цунода (S).
Чьи шины отработают лучше в данной ситуации — те, что быстрее или жёстче?
Машина безопасности на 32-м круге! Видимо, из-за осколков от «Уильямса» Сайнса после контактной борьбы с Цунодой. Посмотрим, как выезд машины безопасности скажется на раскладах… «Феррари» вот потеряют преимущество по шинам и будут вынуждены использовать «софт» до финиша.
Второй неудачный пит-стоп для Ферстаппена! Если в Японии бригада механиков более-менее справилась без двух остальных, то тут первая остановка длилась более четырёх секунд, вторая — более шести… Прямо сейчас Макс последний, и вопрос, проедет ли он 30 кругов до финиша на «медиуме».
Леклер обходит Норриса
Новые обгоны «Феррари» на 24-м круге! Леклер со второй попытки опередил Норриса и выбрался на третью позицию, в то время как Хэмилтон опережает Антонелли, а вот теперь и Окона — шестая позиция для британца.
Пиастри — 5.6 — Расселл — 1.7 — Леклер — 1.4 — Норрис — 7.0 — Гасли — 4.1 — Хэмилтон — 1.0 — Окон — 1.3 — Антонелли — 2.1 — Ферстаппен — 1.7 — Дуэн — 1.3 — Цунода.
22-й круг. «Феррари» продолжают прорыв. Леклер в 1.3 от Норриса в борьбе за подиум — шины Шарля на семь кругов свежее.
Хэмилтон между тем прошёл Цуноду, Дуэна и Ферстаппена. И Макс говорит, что не может нормально тормозить. За ним в зоне DRS Дуэн в споре за девятое место.
Антонелли обходит Ферстаппена и становится седьмым! Макс жалуется на «хард» — возможно, именно из-за этого «Феррари» не стала использовать этот тип шин в попытке проехать гонку с одной остановкой.
«Феррари» не решилась на один пит-стоп
Двойной пит-стоп для «Феррари» — не решились они на тактику с одним пит-стопом.
И теперь расклады следующие на 18-м круге… Пиастри — 2.6 — Расселл — 2.2 — Норрис — 3.8 — Гасли — 0.6 — Леклер — 1.8 — Окон — 0.8 — Ферстаппен — 0.6 — Антонелли — 1.6 — Дуэн — 3.8 — Цунода — 0.5 — Хэмилтон.
И пока я это писал, Шарль уже обошёл Пьера. Посмотрим, позволят ли свежие шины что-то сделать Леклеру в борьбе за подиум. И Хэмилтон прошёл Цуноду, выбив его из очковой зоны.
Всё меньше пилотов остаются на стартовых комплектах шин. Предсказуемо держатся две «Феррари», которые впереди. Пиастри после остановки третий, далее Албон, за ним Расселл и Норрис, отбывший штраф без серьёзного вреда для себя.
Интересно, что Ферстаппен выбрал на средний отрезок шины «хард». То же самое касается Бермана и Лоуусона.
10-й круг. Пиастри — 3.4 — Расселл — 0.8 — Норрис — 1.7 — Леклер — 3.6 — Антонелли (после красивой борьбы обошёл Гасли) — 1.7 — Гасли — 0.6 — Ферстаппен…
И в боксах рядом Норрис, Гасли и Ферстаппен. Ландо не пропускает этих гонщиков.
В итоге Норрис получает от судей пять секунд штрафа. Ну, не так страшно. Вопрос, как много мест он потеряет на пит-стопе… Между тем Ландо на хвосте у Расселла, но атак пока нет. А вот Хэмилтон атакует Сайнса — но пока Карлос отбивается! Но в итоге пилот «Уильямса» медленно выходит из очередного поворота и пропускает Льюиса, а затем и Цуноду — Юки девятый.
Шестой круг. Пиастри — 2.3 — Расселл — 0.9 — Норрис — 1.2 — Леклер — 0.9 — Гасли. Далее Антонелли и Ферстаппен обошли Сайнса, оттеснив «Уильямс» на восьмое место. Плотно за Карлосом Хэмилтон и Цунода.
И уже первые пит-стопы! Это Хюлькенберг и затем Хаджар.
Норриса ждёт штраф
Вот это да, Норрис под расследованием! Судьи заметили, что на старте британец некорректно занял стартовую позицию. Попахивает неизбежным штрафом и сильным ударом по шансам попасть на подиум…
Поехали! Старт Леклера на «медиуме» предсказуемо привёл к проблемам — Шарль пропустил Расселла и вырвавшегося аж на третью строчку Норриса! Отличное начало для пилота «Макларена».
Топ-10: Пиастри, Расселл, Норрис, Леклер, Гасли, Сайнс (!), Антонелли (срезал один поворот и пропустил Карлоса), Ферстаппен, Хэмилтон и Цунода.
Стали известны стартовые комплекты резины. Никто не решился стартовать на «харде». Из топ-10 на «медиуме» только Леклер и Хэмилтон — две «Феррари». Как это скажется на их старте? И стартовал прогревочный круг…
На стартовой прямой трассы в Сахире отзвучал гимн Бахрейна (Сайнс на месте). Предстартовые церемонии позади, практически всё готово к старту заезда.
Пилоты во время исполнения гимна
Фото: Кадр телетрансляции
Напомним, что подробно следить за предстоящей гонкой мы будем в нашей онлайн-трансляции, а здесь сосредоточимся лишь на главных событиях заезда.
Среди гостей на стартовой решётке знаменитый режиссёр Гай Ритчи. Говорит, что болеет за «Макларен».
Мартин Брандл и Гай Ритчи
Фото: Кадр телетрансляции
40 минут до старта. Пит-лейн открыт, пилоты выезжают на установочные круги и занимают места на стартовой решётке.
Алонсо выезжает на стартовую решётку
Фото: x.com/AstonMartinF1
Стартовая решётка Гран-при Бахрейна
Менее часа до Гран-при Бахрейна Формулы-1 — опубликована окончательная стартовая решётка гонки. С поула после красивой победы в квалификации стартует Оскар Пиастри, а первый ряд с ним разделит Шарль Леклер, поскольку гонщики «Мерседеса» оштрафованы за слишком ранний выезд на пит-лейн в третьем сегменте. Расселл таким образом отодвигается на третью позицию, а Антонелли — на пятую. Между ними на старте будет Пьер Гасли. Лидер чемпионата Ландо Норрис начнёт гонку с шестого места, а его главный преследователь в общем зачёте — Макс Ферстаппен — с седьмого.
Стартовая решётка Гран-при Бахрейна
Фото: FIA
Заезды болидов Формулы-1 в Бахрейне сегодня уже были. Правда, пока лишь одного, и это «Тиррелл» 006, на котором Джеки Стюарт выиграл чемпионский титул 1973 года. За рулём машины сам сэр Джеки, которому 85 лет.
Джеки Стюарт за рулём «Тиррелла» 006 в Бахрейне
Фото: Clive Mason/Getty Images
Оптимальные стратегии и доступные шины
Тем временем до Гран-при Бахрейна Формулы-1 уже менее двух часов. В «Пирелли» считают оптимальной тактику двух пит-стопов с двумя отрезками на «медиуме». При этом у большинства гонщиков осталось лишь по одному комплекту шин средней жёсткости, по два в началии лишь у «Макларенов», «Феррари» и «Кик-Зауберов».
Оптимальные стратегии на Гран-при Бахрейна
Фото: Pirelli
Доступные комплекты шин
Фото: Pirelli
В лидеры общего зачёта по итогам этапа в Бахрейне выходит Леонардо Форнароли, однако Алекс Данн и Люк Браунинг уступают итальянцу одно очко, а идущий четвёртым Пепе Марти — три. Рихард Версхор откатывается с первой позиции на пятую, однако он по-прежнему в борьбе и проигрывает Форнароли всего пять баллов.
Общий зачёт (топ-10):
1. Леонардо Форнароли (Invicta Racing) — 26 очков
2. Александер Данн (Rodin Motorsport) — 25
3. Люк Браунинг (Hitech TGR) — 25
4. Хосеп-Мария Марти (Campos Racing) — 23
5. Рихард Версхор (MP Motorsport) — 21
6. Дино Беганович (Hitech TGR) — 12
7. Виктор Мартинс (ART Grand Prix) — 12
8. Йозуа Дюрксен (AIX Racing) — 11
9. Арвид Линдблад (Campos Racing) — 8
10. Габриэле Мини (Prema Racing) — 7.
Сезон Формулы-2 продолжится уже через неделю — в рамках Гран-при Саудовской Аравии Формулы-1 на уличной трассе в Джидде.
Ф-2: уверенная победа Данна
Александер Данн пересекает линию финиша и одерживает первую победу в Формуле-2! Вторым финиширует Люк Браунинг, проехавший две трети дистанции на «софте», а третьим всё-таки становится Леонардо Форнароли, устоявший под прессингом Хосепа-Марии Марти.
Браунинг, Данн и Форнароли не подиуме гонки Формулы-2
Фото: Clive Rose/Getty Images
Виктор Мартинс финиширует 5-м, 6-е место занимает Рихард Версхор, на 7-й позиции заезд заканчивает Дино Беганович, протеже «Ред Булл» Арвид Линдблад становится 8-м, Габриэле Мини — 9-м, а топ-10 замыкает Йозуа Дюрксен.
Гонка Формулы-2 (топ-10):
1. Александер Данн (Rodin Motorsport) — 32 круга
2. Люк Браунинг (Hitech TGR) +8.2 сек
3. Леонардо Форнароли (Invicta Racing) +19.4
4. Хосеп-Мария Марти (Campos Racing) +19.8
5. Виктор Мартинс (ART Grand Prix) +23.1
6. Рихард Версхор (MP Motorsport) +23.5
7. Дино Беганович (Hitech TGR) +24.1
8. Арвид Линдблад (Campos Racing) +26.7
9. Габриэле Мини (Prema Racing) +34.9
10. Йозуа Дюрксен (AIX Racing) +37.8.
Марти атакует Форнароли в 4-м повороте, но манёвр по внешней траектории не проходит… Борьба продолжается!
Борьба Форнароли и Марти
Фото: x.com/formula2
Данн начинает последний круг, у него уверенное преимущество, за ним Браунинг, а вот Форнароли под прессингом Марти…
Ещё одну позицию теряет Мартинс — Пепе Марти проходит француза на стартовой прямой. Виктор снова пытается контратаковать с DRS — и снова безуспешно.
Мартинс позади Марти и Форнароли
Фото: x.com/formula2
Позади них Линдблад перед первым поворотом обогнал Дюрксена. Это была борьба за 9-е место.
29/32: 1 Данн — 2 Браунинг — 3 Форнароли — 4 Марти — 5 Мартинс — 6 Версхор — 7 Беганович — 8 Мини — 9 Линдблад — 10 Дюрксен.
Форнароли атакует Мартинса по внутренней траектории в первом повороте и выходит на 3-е место! Но Мартинс контратакует на следующей прямой с DRS — безуспешно, Леонардо блокирует атаку Виктора и остаётся впереди.
28/32: 1 Данн — 2 Браунинг — 3 Форнароли — 4 Мартинс — 5 Марти — 6 Версхор — 7 Беганович — 8 Мини — 9 Дюрксен — 10 Линдблад.
Арвид Линдблад на стартовой прямой с помощью DRS прошёл Романа Станека и ворвался в топ-10. Тем временем впереди Форнароли активно прессингует Мартинса в борьбе за 3-е место.
27/32: 1 Данн — 2 Браунинг — 3 Мартинс — 4 Форнароли — 5 Марти — 6 Версхор — 7 Беганович — 8 Мини — 9 Дюрксен — 10 Линдблад.
Браунинг, отметим, перестал атаковать — Люк постепенно отстаёт от Данна и проигрывает лидеру уже более шести секунд. Вопрос теперь в том, хватит ли Браунингу шин до финиша или же его темп продолжит падать, и Люк станет лёгкой добычей для Мартинса и Форнароли…
7 кругов до финиша.
Беннетт, который тоже едет на мягких шинах, проходит по внешней траектории Станека, но на прямой после третьего поворота мимо него проносится не только Станек, но и Дюрксен!
Борьба Дюрксена, Беннетта, Станека и Гёте
Фото: x.com/formula2
24/32: 1 Данн — 2 Браунинг — 3 Мартинс — 4 Форнароли — 5 Марти — 6 Версхор — 7 Беганович — 8 Мини — 9 Дюрксен — 10 Станек.
Ещё одну позицию отыгрывает Браунинг — Люк на более мягких шинах и с помощью DRS опережает на стартовой прямой Мартинса. Браунинг теперь занимает второе место — в 5,5 секунды позади лидирующего Данна.
Браунинг с помощью DRS обогнал Мартинса
Фото: x.com/formula2
23/32: 1 Данн — 2 Браунинг — 3 Мартинс — 4 Форнароли — 5 Марти — 6 Версхор — 7 Беганович — 8 Мини — 9 Станек — 10 Беннетт.
Браунинг на мягких шинах в первом повороте проходит Форнароли и поднимается на 3-е место.
Браунинг обгоняет Форнароли
Фото: x.com/formula2
21/32: 1 Данн — 2 Мартинс — 3 Браунинг — 4 Форнароли — 5 Марти — 6 Версхор — 7 Беганович — 8 Мини — 9 Станек — 10 Беннетт.
Мини на «софте» опережает Станека и выходит на 8-е место.
19/32: 1 Данн — 2 Мартинс — 3 Форнароли — 4 Браунинг — 5 Марти — 6 Версхор — 7 Беганович — 8 Мини — 9 Станек — 10 Беннетт.
Волна пит-стопов завершена. Данн сохранил за собой лидерство, а на вторую позицию за счёт чуть более ранней остановки прорвался Мартинс. Третьим идёт Форнароли, а на четвёртое место вырвался Браунинг. Люк, отметим, идёт на «софте», который износится куда быстрее, чем «хард» у его соперников. На «софте» в топ-10 также идут Версхор, Беганович, Мини и Беннетт.
18/32: 1 Данн — 2 Мартинс — 3 Форнароли — 4 Браунинг — 5 Марти — 6 Версхор — 7 Беганович — 8 Станек — 9 Мини — 10 Беннетт.
На 12-м круге Виктор Мартинс первым из топ-10 сворачивает в боксы. Вместе с ним останавливаются Версхор, Беганович и Монтойя. Версхор и Беганович, напомним, стартовали на «харде».
Кругом спустя на пит-лейн сворачивают Станек, Браунинг, Дюрксен, Гёте и Майни.
На 15-м круге за жёсткими шинами отправляются Форнароли, Марти и Виллагомес. И Форнароли с Марти выезжают позади Мартинса, которого опережали до начала пит-стопов!
На 16-м круге останавливаются последние пилоты на стартовом «софте» — Данн, Кроуфорд и Мегетуниф. И Данн успевает выехать из боксов перед Мартинсом.
Данн выезжает из боксов впереди Мартинса
Фото: x.com/formula2
В лидеры гонки выходит стартовавший на «харде» Линдблад, но ненадолго: Арвид на 17-м круге сворачивает в боксы и переходит на «софт».
Тем временем начинаются первые пит-стопы — Джон Беннетт и Габриэле Мини побывали в боксах. Они, при этом, стартовали на «харде» и следующие 20 кругов им предстоит пройти на мягких шинах.
Ещё одну позицию теряет Виллагомес — на 5-е место перед четвёртым поворотом выходит Станек.
10/32: 1 Данн — 2 Форнароли — 3 Марти — 4 Мартинс — 5 Станек — 6 Виллагомес — 7 Кроуфорд — 8 Мегетуниф — 9 Браунинг — 10 Дюрксен.
Кроуфорд в первом повороте проходит Мегетунифа и поднимается на 7-ю позицию.
9/32: 1 Данн — 2 Форнароли — 3 Марти — 4 Мартинс — 5 Виллагомес — 6 Станек — 7 Кроуфорд — 8 Мегетуниф — 9 Браунинг — 10 Дюрксен.
Данн атакует Форнароли в первом повороте и выходит в лидеры гонки! Позади них в том же месте Марти проходит Виллагомеса и прорывается в топ-3. Виллагомес в четвёртом повороте пропускает и Мартинса, который выходит на 4-ю позицию.
Виллагомес пропустил Мартинса и Марти
Фото: x.com/formula2
7/32: 1 Данн — 2 Форнароли — 3 Марти — 4 Мартинс — 5 Виллагомес — 6 Станек — 7 Мегетуниф — 8 Кроуфорд — 9 Браунинг — 10 Дюрксен.
Марти и Мартинс опередили Станека. Роман откатывается на 6-е место.
Тем временем Алекс Данн догнал Леонардо Форнароли, который уже испытывает проблемы с мягкими шинами, и теперь может атаковать лидера с DRS.
Браунинг, отметим, обогнал Дюрксена. Теперь Браунинг лидер группы пилотов на жёстких шинах.
5/32: 1 Форнароли — 2 Данн — 3 Виллагомес — 4 Марти — 5 Мартинс — 6 Станек — 7 Мегетуниф — 8 Кроуфорд — 9 Браунинг — 10 Дюрксен.
Довольно спокойно прошёл старт, причём Форнароли и Данн смогли создать отрывы от преследователей, чтобы не попасть под атаки с DRS. Топ-8, отметим, идут на мягких шинах, а идущие за ними шесть пилотов — на «харде». Первый из тех, кто идёт на жёстких шинах — Дюрксен.
Стартовала гонка Формулы-2! Форнароли уверенно срывается с поул-позиции, а вот Мартинс разгоняется с трудом и уже к первому повороту откатывается на пятое место. На вторую строчку выходит Данн, за ним Виллагомес, который в 4-м повороте опередил Станека.
Старт гонки Формулы-2
Фото: x.com/formula2
1/32: 1 Форнароли — 2 Данн — 3 Виллагомес — 4 Станек — 5 Марти — 6 Мартинс — 7 Мегетуниф — 8 Кроуфорд — 9 Дюрксен — 10 Браунинг.
Пелотон Формулы-2 отправляется на прогревочный круг. В Бахрейне по-прежнему 30-градусная жара, гонщикам предстоит обращаться с резиной предельно аккуратно. На мягких шинах стартуют Монтойя, Кроуфорд, Марти, Виллагомес, Мегетуниф, Данн, Станек, Мартинс и Форнароли, остальные предпочли на первый отрезок жёсткий состав.
А мы переключаемся на гонку Формулы-2. С поул-позиции стартует действующий чемпион Формулы-3 Леонардо Форнароли, а первый ряд с ним разделит Виктор Мартинс, недавно зачисленный в молодёжную программу «Уильямса». На второй линии стартового поля Люк Браунинг и Алекс Данн, пятым стартует Роман Станек, а лидер общего зачёта Рихард Версхор — на шестой позиции.
Стартовая решётка гонки Формулы-2
Фото: x.com/formula2
Старт гонки в 14:25 по московскому времени.
Рафаэль Камара — лидер общего зачёта Ф-3
Фото: x.com/formula3
В общем зачёте Камара увеличивает отрыв до 26 очков, а его главным преследователем становится Трамниц, завоевавший только что первый в сезоне подиум. Войзин поднимается на третью строчку, а Стрёмстед откатывается на четвёртую позицию.
Общий зачёт (топ-10):
1. Рафаэль Камара (Trident) — 56 очков
2. Тим Трамниц (MP Motorsport) — 30
3. Каллум Войзин (Rodin Motorsport) — 27
4. Ноа Стрёмстед (Trident) — 27
5. Никола Цолов (Campos Racing) — 23
6. Мартиниус Стенсхорне (Hitech TGR) — 20
7. Туукка Тапонен (ART Grand Prix) — 20
8. Теофил Наэл (Van Amersfoort Racing) — 19
9. Никита Бедрин (AIX Racing) — 17
10. Тасанапол Интрапхувасак (Campos Racing) — 13.
Сезон Формулы-3 продолжится 17-18 мая, в дни Гран-при Эмилии-Романьи Формулы-1 в Имоле.
Ф-3: ещё одна победа Камары
Рафаэль Камара пересекает линию финиша и выигрывает вторую подряд длинную гонку Формулы-3! Каллум Войзин занимает второе место, а тройку призёров замыкает Тим Трамниц.
Тапонен занимает 4-е место, Цолов финиширует 5-м, Стрёмстед становится 6-м, у Жьюсти 7-е место, Бойя прорывается на 8-ю позицию (при старте с 20-й!), Дель Пино заканчивает гонку 9-м, а Хо становится 10-м.
Гонка Формулы-3 (топ-10):
1. Рафаэль Камара (Trident) — 22 круга
2. Каллум Войзин (Rodin Motorsport) +6.2 сек
3. Тим Трамниц (MP Motorsport) +7.8
4. Туукка Тапонен (ART Grand Prix) +10.6
5. Никола Цолов (Campos Racing) +11.0
6. Ноа Стрёмстед (Trident) +14.1
7. Алессандро Жьюсти (MP Motorsport) +14.4
8. Мари Бойя (Campos Racing) +17.2
9. Бруно Дель Пино (MP Motorsport) +18.2
10. Кристиан Хо (DAMS Lucas Oil) +18.3.
Кругом спустя Стрёмстед вновь проходит Вурца на стартовой прямой. А перед 4-м поворотом Вурц пропускает и Жьюсти.
Жьюсти обгоняет Вурца
Фото: x.com/formula3
21/22: 1 Камара — 2 Войзин — 3 Трамниц — 4 Тапонен — 5 Цолов — 6 Стрёмстед — 7 Жьюсти — 8 Вурц — 9 Хо — 10 Бойя.
Ноа Стрёмстед на стартовой прямой проходит партнёра по команде «Трайдент» Чарли Вурца, но австриец контратакует в четвёртом повороте и удерживается впереди.
Позади них Мари Бойя прошёл Бруно Дель Пино и прорвался в топ-10.
20/22: 1 Камара — 2 Войзин — 3 Трамниц — 4 Тапонен — 5 Цолов — 6 Вурц — 7 Стрёмстед — 8 Жьюсти — 9 Хо — 10 Бойя.
Цолов атаковал Вурца в первом повороте, и тот вроде бы отбился, но во втором повороте, перекрестив траектории, Никола каким-то чудом прорывается на 5-е место!
Борьба Тапонена и Трамница
Фото: x.com/formula3
Буквально через мгновение в 4-м повороте Трамниц опережает Тапонена и прорывается в топ-3!
19/22: 1 Камара — 2 Войзин — 3 Трамниц — 4 Тапонен — 5 Цолов — 6 Вурц — 7 Стрёмстед — 8 Жьюсти — 9 Хо — 10 Дель Пино.
Трамниц за счёт лучшего выхода из третьего поворота проходит Вурца и прорывается на 4-е место!
Отметим, что Камара опережает Войзина уже на 4,2 секунды. Похоже, борьбы за победу на последних кругах не будет…
17/22: 1 Камара — 2 Войзин — 3 Тапонен — 4 Трамниц — 5 Вурц — 6 Цолов — 7 Стрёмстед — 8 Жьюсти — 9 Хо — 10 Дель Пино.
Алессандро Жьюсти проходит Кристиана Хо и поднимается на 9-е место.
16/22: 1 Камара — 2 Войзин — 3 Тапонен — 4 Вурц — 5 Трамниц — 6 Цолов — 7 Стрёмстед — 8 Жьюсти — 9 Хо — 10 Дель Пино.
Цолов тоже проходит Стрёмстеда — Никола поднимается на 6-е место. Тут же Жьюсти проходит Дель Пино и выходит на 9-ю строчку.
13/22: 1 Камара — 2 Войзин — 3 Тапонен — 4 Вурц — 5 Трамниц — 6 Цолов — 7 Стрёмстед — 8 Хо — 9 Жьюсти — 10 Дель Пино.
Половина гонки позади. Камара лидирует, опережая Войзина на 2,3 секунды. Идущий третьим Тапонен проигрывает ещё 3 секунды, а вот Вурц позади продолжает прессинговать финна — он в зоне DRS.
Трамниц впереди Стрёмстеда
Фото: x.com/formula3
А в борьбе за пятое место Тим Трамниц проходит Ноа Стрёмстеда. Немец подготовил атаку перед эсками и в извилистой связке вырвался вперёд.
12/22: 1 Камара — 2 Войзин — 3 Тапонен — 4 Вурц — 5 Трамниц — 6 Стрёмстед — 7 Цолов — 8 Хо — 9 Дель Пино — 10 Жьюсти.
Кристиан Хо в попытке обогнать Стрёмстеда ошибается во втором повороте и пропускает на 6-е место Тима Трамница. Вскоре Хо пропускает ещё и Цолова и откатывается уже на 8-ю строчку.
Хо позади Трамница
Фото: x.com/formula3
Позади этой группы Жьюсти перед первым поворотом опередил Бадоера и пробился в топ-10.
9/22: 1 Камара — 2 Войзин — 3 Тапонен — 4 Вурц — 5 Стрёмстед — 6 Трамниц — 7 Цолов — 8 Хо — 9 Дель Пино — 10 Жьюсти.
Тапонен в первом повороте опережает Вурца и прорывается в топ-3.
07/22: 1 Камара — 2 Войзин — 3 Тапонен — 4 Вурц — 5 Стрёмстед — 6 Хо — 7 Трамниц — 8 Цолов — 9 Дель Пино — 10 Бадоер.
Камара вновь атакует Войзина — на стартовой прямой в начале 5-го круга Рафаэль с помощью DRS опережает соперника. Войзин вновь пытается конратаковать после 4-го поворота, но Камара теперь готов и отбивает манёвр преследователя.
Войзин пропустил Камару
Фото: x.com/formula3
5/22: 1 Камара — 2 Войзин — 3 Вурц — 4 Тапонен — 5 Стрёмстед — 6 Хо — 7 Трамниц — 8 Цолов — 9 Дель Пино — 10 Бадоер.
3-й круг — Камара атакует Войзина в первом повороте и проходит Каллума! Однако британец не сдаётся и контраткует в связке после четвёртого поворота и возвращает себе лидерство!
Позади лидеров Тапонен прошёл Хо и вышел на 4-е место. Вскоре Кристиана опережает и Стрёмстед.
03/22: 1 Войзин — 2 Камара — 3 Вурц — 4 Тапонен — 5 Стрёмстед — 6 Хо — 7 Трамниц — 8 Дель Пино — 9 Цолов — 10 Бадоер.
А вот второй круг начинается с аварии в первом повороте — Загазета, Домингеш и Уортон не разъехались в первом повороте. Все трое продолжают гонку, но уже в конце пелотона.
Столкновение трёх пилотов на 2-м круге
Фото: x.com/formula3
Стартовала гонка Формулы-3! Камара и Войзин бок о бок подъезжают к первому повороту, и Каллуму удаётся протиснуться внутрь и отобрать первое место у бразильца. Следом за ними Вурц, Хо и Тапонен. Вроде бы обошлось без происшествий.
Старт гонки Формулы-3
Фото: x.com/formula3
01/22: 1 Войзин — 2 Камара — 3 Вурц — 4 Хо — 5 Тапонен — 6 Стрёмстед — 7 Трамниц — 8 Дель Пино — 9 Цолов — 10 Леон.
Пилоты отправляются на прогревочный круг. В Бахрейне солнечно и жарко, а температура воздуха — 29,8 градуса.
Мы начинаем большой автоспортивный день в Бахрейне с гонки Формулы-3. И с поул-позиции её начнёт лидер чемпионата Рафаэль Камара из команды «Трайдент». Первый ряд с ним разделит пилот «Родена» Каллум Войзин, тогда как со второй линии поля заезд начнут Чарли Вурц и Кристиан Хо.
Стартовая решётка гонки Формулы-3
Фото: FIA
Старт заезда в 12:55 мск.