Валенсия: гид по этапу
Фото: Renault F1
Текст: Евгений Кустов

Валенсия: гид по этапу

В ожидании Гран-при Европы "Чемпионат.ру" отмечает скучный характер трассы, ждёт технических откровений, рисует банальную тактическую картину и с разочарованием изучает прогноз погоды.
24 июня 2010, четверг. 18:15. Авто
Техническая информация

Длина:
5,419 км.
Число кругов: 57 (дистанция гонки – 308,883 км).
Повороты: 25 – 12 правых, 13 левых.
Максимальная скорость: 315 км/ч.
Рекорд круга: 1:38.683 (Тимо Глок, "Тойота", 2009 год)

Схема трассы
Характер трассы

"На мой взгляд, трасса в Валенсии является довольно интересной, потому что она частично уличная и частично походит на современные автодромы. Мне нравится здесь выступать, но я знаю, что многие пилоты думают по-другому", — говорит Роберт Кубица,
КОНКУРС ПРОГНОЗОВ НА ФОРУМЕ "ЧЕМПИОНАТ.РУ"

Расписание этапа (время московское)

Пятница, 25 июня

12:00 – первая свободная тренировка.
16:00 – вторая свободная тренировка.

Суббота, 26 июня
13:00 – третья свободная тренировка.
16:00 – квалификация. Текстовая трансляция на "Чемпионат.ру"

Воскресенье, 27 июня
16:00 – гонка. Текстовая трансляция на "Чемпионат.ру"
и лично я отнесу себя скорее к тем, кто не поддерживает точку зрения поляка. Первые две гонки в Испании получились донельзя унылыми, и прогнозы погоды не дают оснований полагать, что третий Гран-при Европы в Валенсии принесёт нам прорыв в плане зрелищности.

К тому же, в отличие от других уличных трасс, здесь не так велик риск аварий — во многих местах трассы присутствуют вполне настоящие зоны безопасности, прощающие гонщикам небольшие помарки. В общем, скучно. Настройки? Ну а что настройки… Довольно традиционно для Ф-1 необходим компромисс между скоростью на прямых и сцеплением в поворотах. "Макларены" смогут больше поставить на сцепление, на всю катушку используя воздуховод, ну а ряд других команд постарается отыграться в поворотах, внедрив выхлоп на манер "Ред Булл". Так что если чем европейский этап и примечателен, так это продолжающейся гонкой вооружений.

Вероятность столкновения в первом повороте

В случае с испанской трассой мы говорим скорее не о первом, а о втором повороте — в первом-то гонщики не тормозят, стремительно продвигаясь к следующему изгибу трассы. В прошлом году первый круг гонки вместил в себя несколько инцидентов, включая разворот Луки Бадоера после контакта с Ромэном Грожаном. Так что шансы на разного рода коллизии ближе к середине и концу пелотона присутствуют.

Ожидаемая тактика

"Бриджстоун", везущий в Валенсию "суперсофт" и "медиум", не ждёт повторения канадских проблем с шинами — в Испании другой асфальт, больше гонок поддержки, плюс за все три дня гоночного уик-энда не ожидается дождя, который мог бы смыть остатки использованной резины. Таким образом, мы вправе ожидать возвращения к традиционной тактике с одним пит-стопом, когда все стартуют на мягкой резине и затем переходят на жёсткий тип, с которым и доезжают до финиша. Оснований подозревать, что гонщикам придётся два-три раза посещать механиков, вроде как нет.

Круг по трассе с Адрианом Сутилем

"Валенсия не является моим любимым автодромом, так как не представляет собой настоящего вызова для пилота. Пусть её и классифицируют как уличную трассу, я не вижу тут трудных поворотов: вы просто тормозите перед шпильками, а затем вновь давите на газ. К тому же трасса довольно широкая, а во многих местах есть зоны безопасности, так что вы не волнуетесь, что коснётесь отбойника. Поэтому нет того чувства страха, что появляется на уличных автодромах вроде Монако или Сингапура.

Первый поворот лёгкий, после него вы давите на газ, и затем следует шпилька, где вы понижаетесь до второй передачи. Затем вы попадаете на короткую прямую и в ещё одну шикану. Таков первый сектор. Затем перед нами ещё одна прямая и новая шпилька. Переезд через мост получается весёлым: тут серьёзная выбоина, которая отрицательно влияет на баланс машины.

Затем мы подходим к очень медленному повороту и выходим на прямую, где иногда можно попробовать совершить слипстрим и выйти вперёд. 12-й поворот – это ещё одна шпилька с хитрым выходом, а затем идёт поворот № 13 и ещё одна прямая. Как и обычно, она заканчивается шпилькой.

Первые две гонки в Испании получились донельзя унылыми, и прогнозы погоды не дают оснований полагать, что третий Гран-при Европы в Валенсии принесёт нам прорыв в плане зрелищности.
Последний сектор – чуть более сложный, ведь здесь есть левая-правая шикана, которая проходится на высокой скорости и за которой следует ещё один правый поворот. Затем вы просто давите на газ после нескольких поворотов и заходите в последний – на самом деле, он один из самых хитрых, потому что мы тормозим, уже поворачивая, так что очень трудно промахнуться мимо апекса и потерять машину на выходе".

Прошлый сезон

Победа на этапе-2009 помогла Рубенсу Баррикелло наконец-то переломить неудачную тенденцию и одержать первую победу в сезоне. В кои-то веки всё прошло по плану Рубенса: после каждого из двух пит-стопов бразильцу удалось опередить по одному пилоту "Макларена", чтобы в итоге подняться с третьего места на вершину. Льюис Хэмилтон финишировал вторым, а Ковалайнен не удержал третью позицию — за счёт визитов в боксы Хейкки обошёл Кими Райкконен.

Вновь неудачно провёл гонку лидер чемпионата Дженсон Баттон, финишировавший только седьмым. Но по-настоящему провалились два представителя "Ред Булл" — на болиде Себастьяна Феттеля не в первый раз в сезоне отказал мотор "Рено", а Марк Уэббер скромно финишировал девятым. Также отметим провал "дебютанта" Луки Бадоера, не сумевшего совладать со строптивой "Феррари" F60 — последний результат в квалификации и 17-е место в гонке. Также последнее.

КОНКУРС ПРОГНОЗОВ НА ФОРУМЕ "ЧЕМПИОНАТ.РУ"

Расписание этапа (время московское)

Пятница, 25 июня

12:00 – первая свободная тренировка.
16:00 – вторая свободная тренировка.

Суббота, 26 июня
13:00 – третья свободная тренировка.
16:00 – квалификация. Текстовая трансляция на "Чемпионат.ру"

Воскресенье, 27 июня
16:00 – гонка. Текстовая трансляция на "Чемпионат.ру"

Расписание пресс-конференций (время московское)

Четверг, 24 июня — 17:00:
Хайме Альгерсуари ("Торо Россо"), Фернандо Алонсо ("Феррари"), Педро де ла Роса ("БМВ-Заубер"), Витантонио Лиуцци ("Форс Индия") и Виталий Петров ("Рено").
Пятница, 25 июня — 18:00: Альдо Коста ("Феррари"), Колин Коллес ("Хиспания"), Виджай Маллья ("Форс Индия") и Петер Заубер ("Заубер").
Суббота, 26 июня – 17:00: три лучших пилота квалификации.
Воскресенье, 27 июня – 18:00: три лучших пилота гонки.

Прогноз погоды

Пятница, 25 июня:
ясно, без осадков; температура воздуха +25 градусов.
Суббота, 26 июня: ясно, без осадков; температура воздуха +26 градусов.
Воскресенье, 27 июня: ясно, без осадков; температура воздуха +26 градусов.
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 4
9 декабря 2016, пятница
8 декабря 2016, четверг
7 декабря 2016, среда
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →