Хронометр: Гран-при Европы
Фото: Fotobank.ru/Getty Images
Текст: Виталий Крысанов

Хронометр: Гран-при Европы

Гран-при Европы внёс немало любопытных изменений в статистику чемпионата – и о них мы, естественно, расскажем в нашем традиционном "Хронометре".
29 июня 2010, вторник. 00:15. Авто
Лидер рейтинга Льюис Хэмилтон на сей раз во главе "тренировочных" протоколов замечен не был, и его ближайший преследователь Себастьян Феттель, первенствовавший в субботней практике, смог сократить отставание до двух побед. На третье место в рейтинге вышел Фернандо Алонсо, оттеснивший на четвёртую строчку Марка Уэббера – испанец стал лучшим в пятницу после обеда. Что же до Нико Росберга, показавшего лучший результат в первой сессии свободных заездов, то он также поднялся в нашем рейтинге на одну позицию вверх, опередив Адриана Сутиля и сравнявшись по числу побед в тренировках с Робертом Кубицей.
Показав лучший результат во втором и третьем сегментах квалификации, Себастьян Феттель упрочил своё и без того уверенное лидерство в "квалификационном" зачёте – на счету пилота "Ред Булл" уже 11 выигранных сегментов. У его напарника Марка Уэббера, занимающего вторую строчку рейтинга, шесть подобных побед, а у замыкающего тройку лидеров Льюиса Хэмилтона – пять.
asp

asp

Обозначения: СРЕДН. – средняя позиция на старте, ПП – количество поул-позишн, Q1 – количество отсевов в 1-м сегменте, Q2 – количество отсевов во 2-м сегменте, Q3 – количество выходов в 3-й сегмент квалификации.

Завоевав поул в Валенсии, Себастьян Феттель сравнялся по количеству поул-позишн в нынешнем сезоне с собственным партнёром по "Ред Булл" Марком Уэббером – на счету обоих теперь по четыре поула. Подопечные Кристиана Хорнера продолжают более чем уверенно лидировать в рейтинге, а вот на третью позицию вышел Льюис Хэмилтон, оттеснив на четвёртую строчку Нико Росберга, который впервые в сезоне не сумел пробиться в финальный сегмент квалификации. Одну позицию выиграл и Роберт Кубица, опередивший действующего чемпиона мира Дженсона Баттона, а пара пилотов "Феррари" пронеслась мимо Михаэля Шумахера, провалившего вторую квалификацию подряд. Отметим и Виталия Петрова, сумевшего благодаря второму в сезоне попаданию в третий сегмент квалификации подняться на две строчки вверх – россиянин опередил пару пилотов "Заубера".
afp

afp

Обозначения: СРЕДН. – средняя позиция на финише, ПОБ. – количество побед, ПОД. – количество попаданий на подиум, ОЗ – количество финишей в очковой зоне, БК – количество быстрейших кругов, СХ. – количество сходов с дистанции.

Впервые не добравшийся до финиша Марк Уэббер (более того – вплоть до гонки в Валенсии австралиец регулярно финишировал в очках) потерял своё лидерство в рейтинге, выпустив в лидеры Льюиса Хэмилтона. Ближайшим преследователем британца является Фернандо Алонсо, уступающий ему ровно балл, а на хвосте у испанца сидят Роберт Кубица и Дженсон Баттон. Победитель Гран-при Европы Себастьян Феттель занимает в рейтинге лишь шестую строчку – зато по количеству побед немец в минувшее воскресенье сравнялся с Хэмилтоном, Баттоном и Уэббером. На подиум же чаще других поднимались пилоты "Макларена" – Дженсон и Льюис побывали там уже по пять раз.
На протяжении всех 57-ми кругов Гран-при Европы гонку возглавлял Себастьян Феттель, благодаря чему смог существенно сократить отставание от лидера рейтинга Марка Уэббера – в активе немца теперь 174 круга лидирования, в то время как австралиец возглавлял пелотон на протяжении 207-ми кругов. Стоит отметить, что возглавляющий общий зачёт чемпионата Льюис Хэмилтон занимает в рейтинге лишь четвёртую строчку – на счету британца всего-навсего 56 кругов лидирования.
Добрая половина пелотона в Валенсии обзавелась новыми двигателями. Четвёртый по счёту мотор в своё распоряжение получили Виталий Петров и Нико Хюлькенберг, для Себастьяна Феттеля, Рубенса Баррикелло, Роберта Кубицы, а также для пилотов "Форс Индия", "Торо Россо" и "Лотуса" новые силовые агрегаты стали пятыми с начала сезона, а вот Педро де ла Росе пришлось "распечатать" уже шестой двигатель "Феррари".
Льюис Хэмилтон и Нико Росберг упрочили своё лидерство относительно собственных партнёров по "Макларену" и "Мерседесу" соответственно – Льюис выигрывает у Дженсона Баттона со счётом 6:3, Нико же, в свою очередь, "выносит" Михаэля Шумахера со счётом 7:2. Фернандо Алонсо, кажется, начинает "уезжать" от своего напарника по "Феррари" Фелипе Массы, а вот Себастьяну Феттелю, напротив, в минувшие выходные удалось немного выровнять ситуацию – не в последнюю очередь благодаря "трамплину" в лице Хейкки Ковалайнена.
osdc

osdc

oscc

oscc

Ну и наконец, давайте посмотрим, как выглядело бы положение пилотов и команд в зачётах чемпионата при прошлогодней системе начисления очков...
Источник: «Чемпионат» Сообщить об ошибке
Всего голосов: 3
26 марта 2017, воскресенье
25 марта 2017, суббота
Партнерский контент
Загрузка...
Что делать Фернандо Алонсо перед сезоном-2018?
Архив →