Гран-при Бельгии: все комментарии
Фото: Bridgestone Corporation
Текст: Евгений Кустов

Гран-при Бельгии: все комментарии

Предлагаем вашему вниманию традиционную подборку всех комментариев после гонки Гран-при Бельгии, собранных воедино.
30 августа 2010, понедельник. 01:50. Авто
"Макларен"
Льюис Хэмилтон, первое место: "После схода в Венгрии нельзя было и пожелать лучшего начала оставшейся части сезона. Эта победа — лучший способ вернуться в борьбу. Гонка в Спа всегда была одной из самых сложных в календаре. Я очень сочувствую Дженсону, он проделал отличную работу.

После старта, когда я вышел лидером из первого поворота и увидел в зеркалах заднего вида, что он отыграл позиции, то подумал, что это хорошо. Он поднялся на вторую позицию, и я подумал, что мы можем сделать дубль. А затем он сошёл не по своей вине. И это было большой неудачей для него и команды, потому что сегодня он сделал всё, чтобы мы заработали больше очков в Кубке Конструкторов. Но он вернётся более сильным.

Я люблю гоняться. Гонки — в моей крови, и мне их не хватало во время летнего перерыва. Так что победить в Спа, на одной из самых сложных трасс — это фантастически здорово. Но я не сделал бы этого без команды, без них я не одержал бы эту победу. Я испытываю почти такие же чувства, как после своей первой победы, это феноменально".

Дженсон Баттон, сход: "На старте гонки всё выглядело неплохо. Я довольно легко добрался до второй позиции, но на первом круге получил повреждения левой части переднего антикрыла, и мне пришлось изменить угол атаки. В результате было довольно сложно удерживать позади себя соперников. Но я хорошо оборонялся в этих условиях. Затем, как все знают, произошёл инцидент с Себастьяном Феттелем. Я, конечно, не начинал тормозить раньше, чем обычно, и затем последовал сильный удар в бок болида, который повредил радиатор, и я вынужден был сойти.

Я посмотрел видеозапись этой аварии, и я сказал бы, что это был очень странный инцидент. Ясно, что он не делал этого нарочно, и он принёс свои извинения. Но могу сказать, что у меня нет идей относительно того, что он хотел сделать. Это серьёзный удар по моим надеждам на чемпионский титул. Всё, что я могу теперь делать, — это ждать Монцы. Мне нравится эта трасса, и я приложу максимум усилий, чтобы заработать побольше очков".
Формула-1. Гран-при Бельгии. 29 августа

1. Льюис Хэмилтон ("Макларен") — 44 круга
2. Марк Уэббер ("Ред Булл") +1.5
3. Роберт Кубица ("Рено") +3.4
4. Фелипе Масса ("Феррари") +8.2
5. Адриан Сутиль ("Форс Индия") +9.0
6. Нико Росберг ("Мерседес") +12.3
7. Михаэль Шумахер ("Мерседес") +15.5
8. Камуи Кобаяси ("Заубер") +16.6
9. Виталий Петров ("Рено") +23.8
10. Хайме Альгерсуари ("Торо Россо") +29.4
11. Витантонио Лиуцци ("Форс Индия") +34.8
12. Педро де ла Роса ("Заубер") +36.0
13. Себастьян Буэми ("Торо Россо") +39.8
14. Нико Хюлькенберг ("Уильямс") +1 круг
15. Себастьян Феттель ("Ред Булл") +1 круг
16. Хейкки Ковалайнен ("Лотус") +1 круг
17. Лукас ди Грасси ("Вёрджин") +1 круг
18. Тимо Глок ("Вёрджин") +1 круг
19. Ярно Трулли ("Лотус") +1 круг
20. Сакон Ямамото ("Хиспания") +1 круг

Сошли
Фернандо Алонсо ("Феррари") — 37-й круг
Дженсон Баттон ("Макларен") — 17-й круг
Бруно Сенна ("Хиспания") — 6-й круг
Рубенс Баррикелло ("Уильямс") — 2-й круг

Напомним, что "Чемпионат.ру" вёл онлайн-трансляцию Гран-при Бельгии, ознакомиться с которой можно по этой ссылке: /auto/_f1/24/astat_game/3072.html


Мартин Уитмарш: "Льюис провёл отличную гонку от старта до финиша, он был хорош на протяжении всего уик-энда. Он действительно в лучшей форме в настоящий момент. Он вернул себе лидерство в личном зачёте, и, если бы не Себастьян Феттель, мы бы вернули лидерство и в Кубке Конструкторов. Ясно, что гонка Дженсона была испорчена Феттелем. Дженсон должен был заработать много очков, и поэтому этот инцидент очень разочаровал его. Он великолепно пилотировал в столь изменчивых условиях. Он очень зрелый пилот, и я знаю, он не позволит этой неудаче сломить себя".

"Ред Булл"
Марк Уэббер, второе место: "Старт получился ужасным — было далеко не идеально терять столько мест, но, к счастью, это не Монако или Барселона, где места по ходу гонки не меняются. Я смог обогнать нескольких парней на первых кругах и отыграть часть позиций — я знал, что гонка будет довольно длинной, и второе место — это хороший результат. На последних кругах было очень сложно удержать машину на трассе. Не могу поверить, что в таких условиях на подиум поднялись три лучших пилота квалификации! Это был хороший день для меня. Обидно за команду, которая не смогла набрать побольше очков, но мы всё ещё лидируем в Кубке Конструкторов и, надеюсь, то же самое будет и в Монце".

Себастьян Феттель, 15-е место: "Прежде всего, я хотел бы принести извинения. Очевидно, что моим намерением не было разрушить его или мою гонку. Я был близок к нему и был быстрее. Роберт Кубица находился в непосредственной близости, я знал, что он мог обогнать меня на прямой, потому что скорость на прямой не является сильной стороной нашего болида. Я пару раз очень близок был к тому, чтобы обойти Дженсона, но недостаточно. Я пытался обойти его на позднем торможении на внешней стороне. Когда я попытался обойти его по внешней стороне, то потерял управление, я уже не контролировал ситуацию и врезался в него.

Оглядываясь назад, я думаю, что мы всё ещё могли заработать кое-какие очки, но мы не заработали ни одного. Посмотрим, что удастся сделать в следующей гонке. Инцидент с Лиуцци, возможно, был самым худшим моментом. Я уже прошёл его, но затем он проколол мне заднее колесо, и я вновь откатился назад".

Кристиан Хорнер: "Отличный пилотаж сегодня продемонстрировал Марк, это был зрелый пилотаж после провала на старте. Он хорошо оправился от этого провала и продемонстрировал свою зрелость, о которой мы всегда знали. Финиш на втором месте был сегодня для него хорошим результатом. Также ребята в боксах отлично потрудились, чтобы вывести Марка на трассу перед Кубицей. К сожалению для Себастьяна, с ним сегодня произошло всё, что только могло произойти. На первом круге его выдавили на траву, и он вернулся позади Дженсона. Думаю, Дженсон застал его врасплох своим ранним торможением в "Автобусной остановке", и Себастьян, пытаясь избежать столкновения, упустил момент и врезался в него. Затем ему не повезло в моменте с Лиуцци, так что этот уик-энд не был хорошим для Себастьяна".

"Рено"
Роберт Кубица, третье место: "Это отличный результат для команды после уик-энда, где мы были конкурентоспособны в каждой сессии, и мы боролись с "Маклареном" и "Ред Булл". Никто не ожидал, что мы будем на таком уровне в Спа, так что я думаю, что мы можем быть довольны проделанной работой. Условия на старте были очень трудными, а трасса была сырой перед и после выезда машины безопасности. Я ехал на четвёртом месте, когда Баттон и Феттель столкнулись, и я думал, что могу быть быстрее Дженсона по ходу этой части гонки. Когда трасса впереди стала пустой, я смог атаковать на пределе, и машина вела себя очень хорошо. Уэббер остановился передо мной, чтобы перейти на жёсткие шины, но механики проделали отличную работу, выпустив меня на трассу перед ним, и, хотя в "Красной воде" всё было очень плотно, я удержал позицию и затем даже слегка оторвался.

Когда снова пошёл дождь, трасса стала очень скользкой, но я догнал Льюиса на круге, когда мы заезжали в боксы. Когда я заехал на пит-лейн, то сказал себе, что надо подойти ко всему спокойно, потому что было очень скользко, но мне надо было менять много значений на рулевом колесе. Я отвлёкся на это, и это была моя ошибка: я заблокировал колёса и проехал точку остановки, ударив кого-то из механиков - к счастью, никто не пострадал. Это стоило мне места, но это была гонка, в которой было очень легко допустить ошибки, так что мы можем быть довольны, что я удержал стартовую позицию и что наш темп был очень конкурентоспособным".

Виталий Петров, девятое место: "Попадание в очки было нашей целью на сегодня, так что хорошо финишировать девятым. У меня был хороший старт, а затем я старался атаковать и пробиваться вперёд, что я и сделал. Гонка была хорошей, но условия были очень сложными, и было трудно решить, какие шины надо использовать. Команда приняла хорошие решения, и я долго оставался на сликах, так что я думаю, что мы выжали максимум. После моей вчерашней ошибки в квалификации я показал, что у нас есть скорость, чтобы всегда быть в первой десятке, и я надеюсь, что в следующий раз мне не придётся обгонять так много машин. В этот уик-энд у нас был воздуховод, который обеспечил мне хорошую скорость на прямых и помог в схватке с Росбергом, так что всё выглядит хорошо перед ближайшими гонками".

Эрик Булье: "Третий подиум Роберта в этом сезоне является отличным результатом для команды. Сильно выступил Виталий, который сумел подняться вверх после старта с конца решётки и набрать очки. В целом я думаю, что мы можем быть довольны уик-эндом, особенно потому, что мы привезли сюда наши свежие обновления, включая воздуховод, и смогли заставить их хорошо работать с самого начала. Этот уик-энд показал, что мы сделали хороший шаг вперёд, что выглядит многообещающим перед оставшейся частью сезона".

Алан Пермейн: "Фантастический результат для команды. Оба пилота проделали отличную работу, и здорово, что Роберт финишировал на подиуме - это было нашей целью. Было приятно иметь скорость, достаточную для борьбы с "Ред Булл" и того, чтобы опередить "Феррари", хотя, к сожалению, Хэмилтон был для нас слишком быстр. Виталий тоже пилотировал очень хорошо и сумел набрать очки, стартовав с конца решётки. Так что день вышел очень хорошим со всех точек зрения".

"Феррари"
Фелипе Масса, четвёртое место: "Я думаю, что это хороший результат, учитывая то, как проходила гонка, и аварию, которая вывела из игры Баттона и Феттеля. Мы можем сказать, что были в этой гонке удачливы. В этот уик-энд "Макларен" и "Ред Булл" выглядели сильнее нас, но мы проделали хорошую командную работу, приняв правильные стратегические решения по ходу гонки.

Наши настройки были гораздо эффективнее на сухой трассе, однако мы испытывали трудности на влажной трассе, особенно на втором секторе, в то время как в первых двух были достаточно конкурентоспособны. Теперь мы ждём домашней гонки в Монце, где надеемся преуспеть. Скорость и стабильность на торможении имеют большое значение на этой трассе. Мы продолжим бороться до конца, даже если ситуация в чемпионате будет становиться всё более сложной".

Фернандо Алонсо, сход: "Первый из семи "финалов" сезона сложился плохо для меня и ещё двух финалистов, в то же время остальные пятеро добились максимальных результатов: это означает, что нам придётся отыгрывать потерянное сегодня когда-то в будущем. На старте я отыграл несколько мест, и всё говорило мне, что у меня может быть хорошая гонка. Затем я оказался в неправильном месте в неправильное время, когда Рубенс не смог контролировать машину на торможении и врезался в меня. Я поехал прямо в боксы и поменял шины, заодно проверив, в порядке ли машина. Мы выбрали промежуточные шины, ожидая, что дождь будет серьёзнее и длиннее, но это оказалось не так.

Мы надеялись на дождь, но когда он пошёл, то было уже слишком поздно, чтобы использовать его. Напротив, это не дало мне шанса обогнать машины, которые могли остановиться в боксах для перехода на мягкий тип. Затем я вылетел с трассы, когда заехал на бордюр, и на этом моя гонка была завершена. Досадно, ведь не удалось набрать даже те очки, которые виртуально были у меня в тот момент. Это очень расстраивает, потому что это плохой результат, но это не означает, что я потерял надежду выиграть чемпионский титул".

"Форс Индия"
Адриан Сутиль, пятое место: "Ещё одно пятое место. Я очень доволен результатом, так как стартовал восьмым, но я думаю, что это было лучшее, на что мы могли рассчитывать. На трассе были коварные условия, и никогда не знаешь, как будет меняться погода по ходу гонки в Спа. Когда начался дождь, в одних местах было легко ехать, в других - сложно. И нужно было сохранить концентрацию, чтобы благополучно добраться до финиша. Новинки работали хорошо, и мы можем продолжить прогресс — это было только начало развития, которое выглядело хорошо перед гонкой в Монце".

Витантонио Лиуцци, 10-е место: "Я действительно рад финишировать в очках впервые после Гран-при Канады. Мы упорно трудились всё это время, чтобы оба болида финишировали в очковой зоне в одной гонке. Это действительно хорошая награда для команды "Форс Индия".

"Мерседес"
Нико Росберг, шестое место: "Мои дождевые настройки наконец сработали ближе к финишу гонки, и я отыграл две позиции на рестарте. Шестое место сегодня — нормальный результат, и это максимум, на что мы могли надеяться в этот уик-энд. Михаэль и я пару раз сражались на трассе, и это было весело. Мы уважаем друг друга, нужно просто быть осторожным, и всё прошло нормально. Сегодня мы хорошо отыграли, но нам нужно и дальше стараться улучшать нашу машину, чтобы сильно провести финиш сезона".

Михаэль Шумахер, седьмое место: "Теперь я могу возвращаться домой со смешанными эмоциями, но я не должен быть расстроен. Нико был не на траектории после борьбы с Петровым, я использовал это. На рестарте мне пришлось притормозить в "О Руж" из-за Ямамото, и Нико прошёл меня на прямой. На моих шинах было несколько пузырей, и я не мог атаковать. Мы вели борьбу колесо в колесо, но это была честная борьба с напарником. Мы не можем жаловаться: для борьбы за подиум должно было случиться что-то ещё".

"Заубер"
Камуи Кобаяси, восьмое место: "Это была очень трудная гонка, но всё сработало для меня хорошо. Команда приняла очень хорошие решения, выбирая правильные шины в правильное время, а пит-стопы прошли хорошо. Условия менялись на каждом круге, так что было непросто. После вчерашней квалификации я особенно рад, что не сделал ошибок, довёз машину до финиша и набрал ещё четыре очка после старта с 17-го места".

Педро де ла Роса, 11-е место: "После старта с конца мне не стоит жаловаться на финиш на 12-м месте, но за два круга до финиша я был десятым. В этот момент я ехал на покрышках для сильного дождя, однако трасса была недостаточно мокрой. Шины быстро деградировали, и когда я попытался обогнать Виталия Петрова, то совершил ошибку. Я вылетел в гравий и потерял два места. Однако для меня это было достижением, учитывая то, что я был на покрышках для сильного дождя. Сегодня мы должны были рискнуть. Мы рискнули на первом пит-стопе, когда выбрали промежуточную резину, а затем нам пришлось вернуться на слики. Но мы должны были рискнуть".

"Торо Россо"
Себастьян Буэми, 12-е место: "Я смог очень хорошо стартовать, но затем в первом повороте кто-то врезался в меня, что привело к порезу левой задней покрышки и повреждению диффузора, так что я делал всё, блокировал дифференциал и менял настройки переднего антикрыла, чтобы как-то это компенсировать, ведь у меня была серьёзная избыточная поворачиваемость. Это стоило мне скорости, потому что временами машина была неуправляемой. Так что, к сожалению, я не мог выступить лучше, что досадно, ведь это была та гонка, где я мог поохотиться за очками. Это гонки".

Хайме Альгерсуари, 13-е место (до штрафа десятое): "У меня был хороший уик-энд. Уже вчера я был доволен своей скоростью в квалификации, а сегодня у меня была самая захватывающая гонка в карьере. Было очень сложно сделать правильный выбор резины. И я думаю, что сегодня стратегия нашей команды была не слишком плохой, и я рад завоевать ещё одно очко. Я не могу дождаться Монцы, чтобы иметь шанс устроить хорошее шоу для всех работников нашей фабрики, которые придут посмотреть гонку".

"Уильямс"
Нико Хюлькенберг, 14-е место: "Довольно рано в гонке у меня возникла проблема с педалью газа, из-за чего машиной стало трудно управлять, и я сделал незапланированный пит-стоп. Но мотор умер в боксах, пришлось его снова заводить. В результате я потерял позиции, и мне пришлось бороться с дождём, не полностью контролируя двигатель, что привело к разворотам. В конце мы рисковали с типами шин, пытаясь хоть что-то отыграть".

Рубенс Баррикелло, сход: "Несмотря на весь мой опыт, было трудно знать, каким будет трасса вначале, и она оказалась абсолютно мокрой в "Бланшимоне". Я закрыл дверь от атаки Росберга и коснулся тормозов, и пусть до поворота было довольно далеко, этого не хватило, чтобы остановить машину. Болид поехал прямо в Алонсо, перед которым я извиняюсь. Обидно и за команду. У нас был такой хороший уик-энд, и хороший результат был бы отличным завершением этапа. Несмотря на то что моя 300-я гонка не завершилась успешно, я уверен, что мы хорошо выступим в 301-й!".

"Лотус"
Хейкки Ковалайнен, 16-е место: "На старте у меня возникла проблема, когда у мотора начались перебои и я активировал систему, не дающую ему заглохнуть. Но к тому моменту, как я набрал скорость, меня уже обогнали. Начался дождь, и, к сожалению, я повредил переднее антикрыло в последнем повороте, так что мне пришлось заехать в боксы. Мы рискнули и поставили промежуточные шины, так что мне пришлось возвращаться в боксы, и я оказался позади группы пилотов. После этого я делал всё, что мог, и сохранял шанс на то, что мы сможем воспользоваться дождём ближе к финишу. Так и вышло — я смог отыграть несколько мест и финишировать 16-м".

Ярно Трулли, 19-е место: "Это была довольно увлекательная гонка, где произошло много интересного. Но это нормально для Спа. После старта я широко вышел из поворота, чтобы избежать столкновения с Хейкки, и, к сожалению, столкнулся с несколькими другими автомобилями. После этого на первых кругах у меня были проблемы с прогревом задних шин. Но, к счастью, они по ходу гонки исчезли, и я смог оторваться от парней, которые были сзади. После рестарта я последовал за другими болидами, но очевидно, что видимость была плохой, и я допустил ошибку в быстром повороте и потерял несколько мест. Я продолжил ехать, но моя гонка была закончена. Но я рад, что оба наших болида добрались до финиша".

"Вёрджин"
Лукас ди Грасси, 17-е место: "Это была очень хорошая гонка. Я доволен своим прорывом, команда проделала хорошую работу. Условия в гонке были очень сложные из-за переменчивой погоды. Команда проделала отличную работу, принимая правильные решения в нужные моменты. По моему мнению, Ковалайнен срезал шикану в пятом повороте, и мы сообщили об этом стюардам. Надеемся вскоре узнать их решение".

Тимо Глок, 18-е место: "Богатая на события гонка, надо сказать. Я хорошо стартовал, но кто-то выбил меня с трассы, и я потерял два места. Затем, когда был инцидент между Баррикелло и Алонсо, мне пришлось широко войти в поворот, и я врезался в табличку "50 метров", повредив переднее антикрыло. Мне пришлось сразу заехать в боксы, и я проиграл другим довольно много времени. Мне пришлось снова догонять Трулли и Лукаса, и в конце я рискнул, поставив дождевые шины, но это не сработало, так как дождь пошёл слишком поздно — мне вообще слишком не везёт в этом году. Условия по ходу уик-энда были сложными, что обеспечило интересную гонку. Это помогло нам в квалификации, но не в гонке".

"Хиспания"
Сакон Ямамото, 20-е место: "В гонке много всего произошло. Я хорошо стартовал и выиграл несколько мест. Было трудно атаковать на мягких шинах, так что мы перешли на жёсткие. В конце гонки вернулся дождь, мы рискнули и перешли на шины для сильного дождя. Однако сначала дождь шёл небольшой, шины быстро износились и стали гранулироваться. Так что я несколько потерял в скорости, когда дождь стал сильнее. Но я доволен и хочу поблагодарить команду за финиш в такой сложной гонке".

Бруно Сенна, сход: "К сожалению, нам немного не повезло. У нас был действительно хороший старт — наверное, самый лучший. Но затем в первом повороте было тесно, сломалось переднее антикрыло. Так что мы заехали в боксы и перешли на промежуточные шины, которые пришлось менять обратно через круг, так как дождь закончился. Кругом спустя сломалась задняя левая подвеска. Так что всё сегодня было против нас. Но так бывает в автогонках, и нам нужно просто ждать следующей гонки в Монце и надеяться, что там всё будет лучше".

"Бриджстоун"
Хирохиде Хамасима: "Спа поставил нас в трудную ситуацию в наш последний визит сюда. Это был трудный день и для тех, кто был на трассе, и для тех, кто был в боксах. У Спа такой длинный круг, что вы не можете выбрать шины, которые работали бы лучше всего на протяжении всего круга, так как условия могут варьироваться от очень мокрых до сухих по ходу семи километров этой блестящей трассы.

Учитывая уровень сцепления, очень важное значение приобретало искусство пилотажа, и было приятно видеть его на практике. Пусть даже лучшие пилоты в мире моли делать ошибки в условиях вроде сегодняшних, те, кто сумел минимизировать последствия, смогли добиться хороших результатов. Поздравления Льюису с победой, одержанной несмотря на путешествие по гравийной ловушке, когда он ехал на сликах по мокрой части трассы. Производство идеальных шин всегда является сложным, однако те четыре типа, которые использовались сегодня, в сумме охватили все условия, которые были на трассе, и мы благодарны нашим инженерам в Токио за их усилия по производству таких хороших покрышек".
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 5
8 декабря 2016, четверг
7 декабря 2016, среда
6 декабря 2016, вторник
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →