Прорыв Гадасина завершился досрочно
Фото: silkwayrally.ru
Текст: Евгений Кустов

Прорыв Гадасина завершился досрочно

Жиниель де Вильер и Фирдаус Кабиров одержали очередные победы на четвёртом спецучастке ралли "Шёлковый путь", а главным событием дня стал сход Бориса Гадасина.
14 сентября 2010, вторник. 22:11. Авто
Новый день ралли – новые впечатления. Ещё пару дней назад главным врагом обитателей бивуака выглядели дождь и холод, а во вторник в Волгограде им на смену пришёл ветер, подозрительно легко вытаскивавший колышки палаток из земли. А ещё организаторы заботливо предупредили, что на аэродроме под Волгоградом помимо самолётов и одинокой собаки любят обитать змеи. В общем, когда я пишу эти строчки в пресс-центре, то надеюсь, что найду палатку там, где оставил, а внутри её не найду гостей из животного мира.
"Шёлковый путь". Четвёртый этап. Автомобили

1. Де Вильер - 03:10:39.
2. Сайнс + 2:54.
3. Аль-Аттия + 6:33.
4. Миллер + 10:38.
5. Каль + 33:01.
6. Мироненко + 40:48.
7. Ванагас + 46:54.
8. Кузнецов + 57:25.
9. Джепаев + 1:00:58.
10. Шавиньи + 1:07:47.

Общий зачёт. Автомобили
1. Де Вильер (Volkswagen) - 07:47:23.
2. Сайнс (Volkswagen) + 1:35.
3. Аль-Аттия (Volkswagen) + 6:33.
4. Миллер (Volkswagen) + 38:30.
5. Каль (SMG) + 1:23:16.
6. Мироненко (Nissan) + 1:35:00.
7. Кузнецов (Mitsubishi) + 1:48:23.
8. Ванагас (OSC) + 2:12:07.
9. Джепаев (UAZ) + 2:26:34.
10. Шавиньи (Nissan) + 02:32:02.
Вот такая раллийная романтика.

Но перейдём к описанию событий дня, традиционно начав с легкового зачёта. Российских болельщиков подстерегло разочарование: во вторник завершил борьбу Борис Гадасин, так долго державшийся на четвёртом месте и не пускавший в компанию к "своим" Марка Миллера. На очередном спецучастке прорыв Гадасина подошёл к концу: по словам очевидцев, машину россиянина подбросило, и в итоге она совершила кувырок вперёд. Экипаж не пострадал, но "Шёлковый путь" для Бориса на этом завершён.

После схода россиянина четвёрка "Фольксвагенов" воссоединилась впереди, но Миллер сейчас уступает уже 38 минут: во вторник американец проиграл обладателю лучшего времени дня более 10 минут, вдоволь поплутав по маршруту длиной 302 километра. Не слишком удачно сложился день и для Нассера Аль-Аттия: он проиграл победителю Жиниелю де Вильеру шесть с половиной минут. Вначале у катарца возникли небольшие механические проблемы, на которых было потеряно примерно три минуты, а потом ещё и случился прокол колеса.

Недоволен итогами спецучастка оказался и Карлос Сайнс. "День для нас складывался замечательно до того момента, когда я слишком поздно затормозил и заглушил мотор, – объяснял испанец. – Когда мы снова завели двигатель, некоторое время было потеряно. Это очень досадно, ведь в основном день складывался хорошо. Завтра у нас будет сложный спецучасток, на котором мы постараемся отыграться".

Воспользовавшись большими и маленькими неудачами партнёров по команде, доп выиграл Жиниель де Вильер, который теперь и вышел в лидеры всего ралли. Между прочим, это уже третья победа южноафриканца за четыре дня – похвальная стабильность, которая, впрочем, ничего не гарантирует, учитывая его минимальное преимущество в общем зачёте.

На пятое место после схода Гадасина вышел немец Каль, а на шестую строчку вернулся Александр Мироненко. Эти два гонщика сегодня стали пятым и шестым и по итогам дня. Вновь неплохо смотрелся литовец Ванагас, да и дальше всё закономерно: топ-10 "абсолюта" составляют те, кто во вторник финишировал в десятке. Это логично, ведь участники преодолели самый длинный на настоящий момент доп, что предопределило довольно серьёзные разрывы. Много проиграл, скажем, украинец Новицкий, который теперь откатился на 11-е место.

В схватке грузовиков победа второй день подряд осталась за Фирдаусом Кабировым: действующий чемпион ралли почти на три минуты опередил Эдуарда Николаева и Владимира Чагина, причём Царь Дакара проиграл Николаеву шесть секунд. По словам Кабирова, участники действительно встретились с первыми песками, но их пока было не слишком много, да и на дакаровский наш песок не был похож, ибо зарос травой.
"Шёлковый путь". Четвёртый этап. Грузовики

1. Кабиров – 3:35:51.
2. Николаев + 2:50.
3. Чагин + 2:56.
4. Эхтер + 14:54.
5. Вила Рока + 17:51.
6. Каргинов + 25:52.
7. И. Мардеев + 26:31.
8. Лопрайс + 38:57.
9. Ротсаерт + 46:01.
10. А. Мардеев + 1:04:04.

Общий зачёт. Грузовики
1. Кабиров (Kamaz) – 8:57:39.
2. Чагин (Kamaz) + 12:45.
3. Николаев (Kamaz) + 16:51.
4. Эхтер (MAN) + 43:28.
5. И. Мардеев (Kamaz) + 46:38.
6. Лопрайс (Tatra) + 54:18.
7. Каргинов (Kamaz) + 58:51.
8. Берингер (MAN) + 1:59:12
9. А. Мардеев (Kamaz) + 2:06:22.
10. Мехтиев (MAN) + 2:19:47.
Ну а что касается победы, то, по мнению гонщика, помогла хорошая работа штурмана – ошибок в навигации практически не было.

Николаев, интервью с которым вы уже могли прочитать у нас на сайте, естественно, был доволен результатом, ну а Чагину теперь предстоит отыгрывать уже почти 13-минутное отставание, накопившееся в общем зачёте.

Впрочем, сегодняшние потери Владимира – практически ничто на фоне результата Алеса Лопрайса. Чех показал лишь восьмое время, проиграв Кабирову сразу 39 минут. В общем зачёте это разом отбросило пилота "Татры" на шестую строчку – теперь позади Эхтера с Ильгизаром Мардеевым. Не складываются у Лопрайса пока отношения с "Шёлковым путём" 2010 года выпуска.

А вот журналист Андрей Леонтьев продолжает приятно удивлять: во вторник он проиграл Айрату Мардееву менее трёх минут, показав 11-е время. На той же 11-й строчке Леонтьев теперь находится и в абсолютном зачёте. Так что российские журналисты настолько суровы, что могут укротить даже "КАМАЗ".
В среду участникам предстоит марафонский спецучасток: устремившись в сторону Астрахани, гонщики промчат в боевом режиме 446 километров. Если старт будет дан по уже привычным по первым дням быстрым дорогам (только теперь на смену лесу пришлась степь), то затем участников ждёт 60-километровая зона песков, где, вероятнее всего, и будет в первую очередь решаться, кто сможет занести очередной день себе в актив, ударно преодолев экватор ралли.
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 0
7 декабря 2016, среда
6 декабря 2016, вторник
5 декабря 2016, понедельник
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →