Первый "матчбол" "Мерседеса"
Фото: dtm.com
Текст: Сергей Беднарук

Первый "матчбол" "Мерседеса"

Уже в эти выходные на восьмом этапе DTM в Ошерслебене "Мерседес" может гарантировать себе победу в чемпионате. Сможет ли "Ауди" помешать своим соперникам?
17 сентября 2010, пятница. 22:23. Авто
Нынешний сезон проходит при полном доминировании "Мерседеса" – на счету пилотов "Трёх лучей" уже шесть побед против всего одной у их соперников из "Ауди". В турнирной таблице три верхние строчки уверенно занимают именно мерседесовцы: лидирует по-прежнему канадец Бруно Спенглер, который, как и перед прошлым этапом в Брэндс-Хэтче, сохраняет преимущество над ближайшим преследователем в девять очков очков.
Учитывая, что до окончания сезона остаётся всего четыре этапа, уже в Ошерслебене "Мерседес" может гарантировать себе чемпионский титул – первый с 2006 года.
Но теперь им является шотландец Пол ди Реста, одержавший в Британии безоговорочную победу и поменявшийся местами в общем зачёте с другим пилотом "Мерседеса" Гэри Паффеттом. Теперь именно англичанин замыкает тройку лидеров, уступая своему партнёру по команде HWA Спенглеру 13 баллов.

И только следом за тройкой мерседесовцев идут два ведущих пилота "Ауди" – немец Тимо Шайдер и швед Маттиас Экстрём. Но их отставание от лидера первенства составляет уже 23 и 24 очка соответственно. Учитывая, что до окончания сезона остаётся всего четыре этапа, уже в Ошерслебене "Мерседес" может гарантировать себе чемпионский титул – первый с 2006 года. Это произойдёт в том случае, если разрыв между Спенглером и парой пилотов команды "Абт" превысит 30 "пунктов". Другими словами, если канадец одержит в этот уик-энд уже третью в этом году победу, а Шайдер и Экстрём финишируют не выше шестого места, то гонщики "Ауди" потеряют даже математические шансы на чемпионство.

Впрочем, уже сейчас они не питают иллюзий: "Нужно быть реалистами: для нас борьба за чемпионат завершена, – признаёт Экстрём. – Шансов выиграть титул практически нет, поэтому теперь я просто постараюсь получить удовольствие от гонок". Теперь главная задача "Ауди" – постараться отстрочить триумф "Мерседеса". В Ошерслебене у "Четырёх колец" есть хорошие для этого шансы, поскольку в предыдущие годы машины из Ингольштадта были здесь вне конкуренции.

Трасса "Моторпарк Арена Ошерслебен" была построена в 1997 году, а с 2000-го кольцо, расположенное в 30 километрах от Магдебурга, принимает у себя гонки серии DTM. Причём в 2000-м здесь состоялись сразу два этапа, каждый из которых по регламенту того сезона включал в себя два заезда. Таким образом, нынешний этап DTM в Ошерслебене станет юбилейным, десятым по счёту.

Год назад пилоты "Ауди" и вовсе оккупировали в Ошерслебене весь подиум, разгромив конкурентов.
Из действующих пилотов на "Арене" выигрывали только двое: Гэри Паффетт и Тимо Шайдер. На счету обоих по две победы, но если британец выигрывал в Ошерслебене в 2005-м и 2007-м (причём в том году он одержал победу на прошлогодней машине, а вторым финишировал ди Реста за рулём автомобиля двухлетней давности!), то немец финишировал первым в гонках двух предыдущих лет. А год назад пилоты "Ауди" и вовсе оккупировали весь подиум, разгромив конкурентов. Удастся ли ингольштадтцам повторить это достижение и несколько скрасить картину в целом провального для них сезона?

Несмотря на то что в споре "Ауди" и "Мерседеса" уже практически всё ясно, борьба за титул в личном зачёте всё равно обещает быть крайне острой. Очевидно, что чемпионство в этом году разыграют между собой Спенглер, ди Реста и Паффетт. "Наши пилоты вольны бороться друг с другом, – босс спортивного отделения концерна "Мерседес-Бенц" уверяет, что не будет проявлять фаворитизма по отношению к кому-то из этой тройки. – Это наша принципиальная позиция, и так будет до конца сезона".

Пилоты приветствовали это решение. "Я рад, что между нами будет открытая борьба, – говорит ди Реста. – Надеюсь, я смогу сохранить импульс от победы в Брэндс-Хэтче. Девять очков – это немалое отставание, но вполне отыгрываемое". Гэри Паффетт поддерживает своего коллегу: "Теперь, когда "Ауди", по сути, выбыла из борьбы за титул, сражение между нами обещает быть очень весёлым".

Несмотря на то, что в споре "Ауди" и "Мерседеса" уже практически всё ясно, борьба за титул в личном зачёте всё равно обещает быть крайне острой
В эти же выходные пройдёт очередной этап чемпионата мира MotoGP. Его примет новая испанская трасса "Моторленд Арагон" в Альканисе, которая первоначально значилась в календаре в качестве резервной, но перед началом сезона заняла место так и не построенного "Балатонринга", где должен был пройти Гран-при Венгрии. Таким образом, впервые в истории чемпионата мира одна страна принимает у себя сразу четыре этапа : Гран-при Испании, Каталонии, Валенсии и Арагона (новая гонка получила такое название в честь автономного сообщества, на территории которого находится автомотодром).

Трасса "Моторленд Арагон", спроектированная Германом Тильке при участии пилота Формулы-1 Педро де ла Росы, была открыта в конце 2008-го, а в прошлом году приняла у себя первое соревнование – этап Мировой серии "Рено". Но теперь, благодаря проведению на нём гонок чемпионата мира MotoGP, гоночный комплекс в Альканисе сможет получить куда большую известность.
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 2
10 декабря 2016, суббота
9 декабря 2016, пятница
8 декабря 2016, четверг
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →