Пять этапов - пять претендентов
Фото: Reuters
Текст: Александр Стельмах

Пять этапов - пять претендентов

Первая в истории Формулы-1 ночная гонка грозит в этом году стать первым в истории ночным дождевым Гран-при. Но и в сухом виде трек в Сингапуре вовсе не прост.
24 сентября 2010, пятница. 18:47. Авто
Сегодня первый день уик-энда Гран-при Сингапура - и Нельсон Пике-мл. отметил его стильно: отправился в Цирк Солнца, который сейчас постоянно выступает в одном из казино Лас-Вегаса.
Сингапур может запросто сгенерировать случайный результат.
О чём подробно сообщил в своём "Твиттере". Цирк и казино - именно с этими понятиями ассоциируется ночной Гран-при, ставший очень популярным всего после двух лет проведения. Правда, в ближайшие выходные (поскольку Пике-мл. находится на расстоянии в 14 тыс. километров) цирка ожидается гораздо меньше. Но вот вероятность непредсказуемого результата вполне сохранится.

В 2008 году, если не считать элегантной победы Алонсо, сами знаете каким образом завоёванной, на подиум неожиданно поднялся Нико Росберг. Немец имел хорошие шансы на повторение результата в 2009-м, если бы не комбинация собственной глупости на выезде из боксов и сейфти-кара, который появился в самый неудачный момент. Впрочем, в Сингапуре, похоже, везёт с машиной безопасности только Фернандо Алонсо. В прошлом году победу одержал Льюис Хэмилтон - всего вторую по счёту в том сезоне, что тоже вызвало определённое удивление. Тимо Глок был хорош в Сингапуре оба раза, правда, на "Тойоте" - кто знает: при условии массовых сходов (а грандиозных завалов на старте не бывало давненько)
Отдельные пилоты на полном серьёзе считают трассу "сексуальной".
пилот "Вёрджина" вполне может ухватиться за очки.

К слову, немецкий страховой гигант Allianz подсуетился - теперь на SLS Бернда Майлендера будет красоваться синее лого компании. Судя по всему, решение было правильным - мы удивимся, если машина безопасности останется в боксах во время гонки. Лого Allianz размещено и на медицинской машине, но этим ребятам лучше даже не показываться в кадре.

Трасса "Марина-бэй" у организаторов Гран-при получилась своеобразной. Для начала - она довольно большая. Это в Монако гоночное полотно огибает пару отелей, три квартала, проезжает мимо яхт и тут же завершается - в Сингапуре к делу подошли обстоятельно. Гонка продолжается долго: всего с одним сэйфти-каром в прошлом сезоне пилоты едва уложились в двухчасовой лимит. Если в этом году на трассе будет много аварий или пойдёт дождь (что станет апокалипсисом - вода на трассе ночью почти не сохнет), гонщики могут финишировать под обратный отсчёт. Трек в Сингапуре получился живописным из-за весьма современного облика окружающих трассу зданий. Сингапур - полноценный мегаполис: богатый и сумасшедший. В отличие от Валенсии, которая словно проходит на территории выставки "Портовое оборудование - 2010", в азиатском государстве всё более чем цивильно. Новизна трека, необычные условия ночной гонки и близкое расположение бетонных отбойников делает гонку весьма любимой среди болельщиков всего после двух проведённых этапов.

Пилотам Сингапур тоже нравится. Они вообще странные люди - трудности их только закаляют. А трасса даже в спокойных условиях не даёт расслабиться. Камуи Кобаяcи вчера, пребывая в игривом настроении, назвал трек "сексуальным". Трек богат слепыми поворотами и невероятно бугристой поверхностью. Трасса в буквальном смысле крушит автомобили - в прошлом году Себ Феттель прибыл на финиш в основательно разболтанном болиде. В общем, японцу Кобаяси - который никогда не выступал в Сингапуре - виднее, какие именно характеристики трека ему больше подходят.

Сцепление с асфальтом - поскольку речь идёт о городе - не лучшее. В отличие от других Гран-при, в Сингапуре проводится мало гонок поддержки - в воскресенье перед Формулой-1 состоится заезд тихоокеанского чемпионата BMW и азиатского кубка Porsche - в общей сложности две гонки по 10 и 12 кругов соответственно. Если трасса будет полита ливнем (а вероятность такого в этом году есть), о пресловутом хорошем "держаке" можно только мечтать. К тому же, как мы уже говорили, траектория просыхает очень медленно.

В Сингапур возвращается один из самых жёстких приглашённых стюардов - Дэнни Салливан (штатные судьи - Гарри Конелли и Энцо Спано). Американец не постеснялся влепить
Борьба пяти претендентов на титул обещает быть ожесточенной - и деструктивной.
"Феррари" штраф в 100 тыс. - максимально доступное стюардам наказание. Суровый шериф своей решимостью переплюнул даже стеснительный Всемирный автоспортивный совет, который побоялся чётко обозначить свою позицию по командной тактике.

Напряжение в битве пяти соперников за чемпионский титул нарастает. В Монце оступились Хэмилтон и, отчасти, Уэббер. Алонсо, Баттон и даже Феттель сработали гораздо лучше. Конец сезона уже совсем близок, пилотами должна овладеть предфинишная лихорадка. Учитывая, что проведение Гран-при Кореи по-прежнему под угрозой, мы можем иметь дело всего с четырьмя оставшимися гонками - в Сингапуре, Японии, Бразилии и Абу-Даби. Нельзя не обратить внимание, что в такой ситуации ценным становится каждое призовое место. С другой стороны, пять кандидатов на чемпионство на узкой городской трассе - это сценарий для яростной борьбы, потенциально деструктивной. Тем более в прошлом Гран-при Льюис Хэмилтон продемонстрировал, как сильно можно ошибиться и уже в третьем повороте гонки завершить выступление.

Так что - готовьтесь к тому, что полетят искры: и не только на прямой с кочками, которые терзают днище, диффузоры и нижние части гонщиков.
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 14
4 декабря 2016, воскресенье
3 декабря 2016, суббота
2 декабря 2016, пятница
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →