До 10 000 рублей каждому на первый депозит! Получить!
Пять этапов - пять претендентов
Текст: Александр Стельмах
Фото: Reuters

Пять этапов - пять претендентов

Первая в истории Формулы-1 ночная гонка грозит в этом году стать первым в истории ночным дождевым Гран-при. Но и в сухом виде трек в Сингапуре вовсе не прост.
24 сентября 2010, пятница. 18:47 Авто

Сегодня первый день уик-энда Гран-при Сингапура — и Нельсон Пике-мл. отметил
его стильно: отправился в Цирк Солнца, который сейчас постоянно выступает в
одном из казино Лас-Вегаса.

Сингапур может запросто сгенерировать случайный результат.

О чём подробно сообщил в своём «Твиттере».
Цирк и казино — именно с этими понятиями ассоциируется ночной Гран-при,
ставший очень популярным всего после двух лет проведения. Правда, в ближайшие
выходные (поскольку Пике-мл. находится на расстоянии в 14 тыс. километров)
цирка ожидается гораздо меньше. Но вот вероятность непредсказуемого результата
вполне сохранится.

В 2008 году, если не считать элегантной победыАлонсо, сами знаете каким
образом завоёванной, на подиум неожиданно поднялся Нико Росберг. Немец имел
хорошие шансы на повторение результата в 2009-м, если бы не комбинация
собственной глупости на выезде из боксов и сейфти-кара, который появился в
самый неудачный момент. Впрочем, в Сингапуре, похоже, везёт с машиной
безопасности только Фернандо Алонсо. В прошлом году победу одержал Льюис
Хэмилтон
— всего вторую по счёту в том сезоне, что тоже вызвало определённое
удивление.Тимо Глок был хорош в Сингапуре оба раза, правда, на «Тойоте» — кто
знает: при условии массовых сходов (а грандиозных завалов на старте не бывало
давненько)

Отдельные пилоты на полном серьёзе считают трассу «сексуальной».

пилот «Вёрджина» вполне может ухватиться за очки.

К слову, немецкий страховой гигант Allianz подсуетился — теперь на SLSБернда
Майлендера
будет красоваться синее лого компании. Судя по всему, решение было
правильным — мы удивимся, если машина безопасности останется в боксах во время
гонки. Лого Allianz размещено и на медицинской машине, но этим ребятам лучше
даже не показываться в кадре.

Трасса «Марина-бэй» у организаторов Гран-при получилась своеобразной. Для начала
— она довольно большая. Это в Монако гоночное полотно огибает пару отелей,
три квартала, проезжает мимо яхт и тут же завершается — в Сингапуре к делу
подошли обстоятельно. Гонка продолжается долго: всего с одним сэйфти-каром в
прошлом сезоне пилоты едва уложились в двухчасовой лимит. Если в этом году на
трассе будет много аварий или пойдёт дождь (что станет апокалипсисом — вода на
трассе ночью почти не сохнет), гонщики могут финишировать под обратный отсчёт.
Трек в Сингапуре получился живописным из-за весьма современного облика
окружающих трассу зданий. Сингапур — полноценный мегаполис: богатый и
сумасшедший. В отличие от Валенсии, которая словно проходит на территории
выставки «Портовое оборудование — 2010», в азиатском государстве всё более чем
цивильно. Новизна трека, необычные условия ночной гонки и близкое расположение
бетонных отбойников делает гонку весьма любимой среди болельщиков всего после
двух проведённых этапов.

Пилотам Сингапур тоже нравится. Они вообще странные люди — трудности их только
закаляют. А трасса даже в спокойных условиях не даёт расслабиться. Камуи
Кобаяcи
вчера, пребывая в игривом настроении, назвал трек «сексуальным». Трек
богат слепыми поворотами и невероятно бугристой поверхностью. Трасса в
буквальном смысле крушит автомобили — в прошлом годуСеб Феттель прибыл на
финиш в основательно разболтанном болиде. В общем, японцу Кобаяси — который
никогда не выступал в Сингапуре — виднее, какие именно характеристики трека
ему больше подходят.

Сцепление с асфальтом — поскольку речь идёт о городе — не лучшее. В
отличие от других Гран-при, в Сингапуре проводится мало гонок поддержки — в
воскресенье перед Формулой-1 состоится заезд тихоокеанского чемпионата BMW и
азиатского кубка Porsche — в общей сложности две гонки по 10 и 12 кругов
соответственно. Если трасса будет полита ливнем (а вероятность такого в этом году
есть), о пресловутом хорошем «держаке» можно только мечтать. К тому же, как мы
уже говорили, траектория просыхает очень медленно.

В Сингапур возвращается один из самых жёстких приглашённых стюардов -Дэнни
Салливан
(штатные судьи — Гарри Конелли и Энцо Спано). Американец не
постеснялся влепить

Борьба пяти претендентов на титул обещает быть ожесточенной — и деструктивной.

«Феррари» штраф в 100 тыс. — максимально доступное
стюардам наказание. Суровый шериф своей решимостью переплюнул даже
стеснительный Всемирный автоспортивный совет, который побоялся чётко
обозначить свою позицию по командной тактике.

Напряжение в битве пяти соперников за чемпионский титул нарастает. В Монце
оступились Хэмилтон и, отчасти, Уэббер. Алонсо, Баттон и даже Феттель
сработали гораздо лучше. Конец сезона уже совсем близок, пилотами должна
овладеть предфинишная лихорадка. Учитывая, что проведение Гран-при Кореи
по-прежнему под угрозой, мы можем иметь дело всего с четырьмя оставшимися
гонками — в Сингапуре, Японии, Бразилии и Абу-Даби. Нельзя не обратить
внимание, что в такой ситуации ценным становится каждое призовое место.
С другой стороны, пять кандидатов на чемпионство на узкой городской трассе — это сценарий для яростной борьбы, потенциально деструктивной. Тем более в
прошлом Гран-при Льюис Хэмилтон продемонстрировал, как сильно можно ошибиться
и уже в третьем повороте гонки завершить выступление.

Так что — готовьтесь к тому, что полетят искры: и не только на прямой с
кочками, которые терзают днище, диффузоры и нижние части гонщиков.

Источник: «Чемпионат» Сообщить об ошибке
Всего голосов: 0
19 октября 2017, четверг
18 октября 2017, среда
17 октября 2017, вторник
Партнерский контент