Гран-при Сингапура: все комментарии
Фото: Reuters
Текст: Пётр Геллер

Гран-при Сингапура: все комментарии

Предлагаем вашему вниманию традиционную подборку всех комментариев после гонки Гран-при Сингапура, собранных воедино.
27 сентября 2010, понедельник. 10:53. Авто
"Феррари"
Фернандо Алонсо, первое место: "Борьба за титул остаётся очень плотной. У всех пяти претендентов возможности остаются более-менее равными. У Марка есть небольшой запас для проведения плохого уик-энда. Остальным же надо продолжать приближаться к нему. Мы будем стараться изо всех сил. Не знаю, будет ли этого достаточно, чтобы завоевать чемпионский титул, но мы будем бороться до самого конца. В оставшихся четырёх гонках каждый из нас может выиграть два-три Гран-при подряд и оказаться в хорошей позиции, но если допустить ошибку, то можно распрощаться с титулом. Нам надо сохранять концентрацию. Надеюсь, что мы не будем допускать ошибок и продолжим выступать в том же духе в Японии.

Гонка была очень трудной. Мы знали, что так будет, ещё до приезда сюда. Мы знали, что с физический точки зрения Сингапур является самым сложным этапом чемпионата, мы проводим двухчасовую гонку на уличной трассе при высокой влажности. Было тяжело. Эта победа многое значит. Мы знаем, что Сингапур — уникальная трасса, и мы подтвердили, что наша машина работает хорошо. Эта победа также многое значит в борьбе за титул. Мы знаем, что впереди ещё четыре гонки. Но, судя по всему, мы можем быть сильны на любой трассе. Фабрика проделала отличную работу, и команда извлекла 100 процентов потенциала из машины. Форца "Феррари"!".

Формула-1. Гран-при Сингапура. Гонка


1. Фернандо Алонсо ("Феррари") — 61 круг.
2. Себастьян Феттель ("Ред Булл") +0.293.
3. Марк Уэббер ("Ред Булл") +29.141.
4. Дженсон Баттон ("Макларен") +30.386.
5. Нико Росберг ("Мерседес") +49.394.
6. Рубенс Баррикелло ("Уильямс") +56.101.
7. Роберт Кубица ("Рено") +1:26.559.
8. Фелипе Масса ("Феррари") +1:53.297.
9. Адриан Сутиль ("Форс Индия") +1:52.416.*
10. Нико Хюлькенберг ("Уильямс") +1:52.791.*
11. Виталий Петров ("Рено") +1 круг.
12. Хайме Альгерсуари ("Торо Россо") +1 круг.
13. Михаэль Шумахер ("Мерседес") +1 круг.
14. Себастьян Буэми ("Торо Россо") +1 круг.
15. Лукас ди Грасси ("Вёрджин") +2 круга.
16. Хейкки Ковалайнен ("Лотус") +3 круга.

Сошли

Тимо Глок ("Вёрджин")
Ник Хайдфельд ("Заубер")
Льюис Хэмилтон ("Макларен")
Кристиан Клин ("Хиспания")
Камуи Кобаяси ("Заубер")
Бруно Сенна ("Хиспания")
Ярно Трулли ("Лотус")
Витантонио Лиуцци ("Форс Индия").

* — оштрафованы на 20 секунд после финиша гонки за срезку поворота на первом круге.

Напомним, что "Чемпионат.ру" вёл онлайн-трансляцию гонки Гран-при Сингапура, ознакомиться с которой можно по этой ссылке.
Фелипе Масса, восьмое место: "Это была очень трудная гонка для меня после того, что случилось в квалификации. Мы выбрали такую же стратегию, какую использовали с Фернандо в Монако, надеясь на помощь со стороны машины безопасности. Но, к сожалению, она вышла на трассу слишком рано, так что я смог обойти не так много машин, после чего застрял за Сутилем и Хюлькенбергом. Если бы машина безопасности вышла на один-два круга позже, то я мог отыграть два-три места, и моя гонка сложилась бы совершенно иначе.

Машина была неплоха, особенно если учесть, что я всё время был на одном комплекте жёстких шин. Лишь к концу гонки ситуация стала ухудшаться, и я чувствовал деградацию шин. Именно поэтому Кубица смог пройти меня так легко. Я не могу сказать, что получил большое удовольствие, ведь я постоянно застревал за какой-то машиной. У меня новый двигатель, и у меня теперь есть три мотора, которые прошли по одной гонке, так что я смогу проводить ротацию в последних Гран-при. Надеюсь, что в оставшихся Гран-при у меня будет больше удачи, чем в Сингапуре".

Стефано Доменикали: "Это экстраординарный результат, Фернандо выступил исключительно, он ещё раз доказал, чего стоит с точки зрения возможностей гонщика и его ментальной готовности. Самый важный шаг к успеху мы сделали вчера: если бы мы не стартовали с поула, то обогнать "Ред Булл" наверняка было бы невозможно, они были очень сильны сегодня, особенно во второй половине гонки. Квалификация играла ключевую роль также и для Фелипе. Девятое место - это не тот результат, который соответствует потенциалу его машины, но при старте с последнего места было трудно выступить лучше на трассе, где очень трудно обгонять".

Крис Дайер: "Благодаря невероятному выступлению Фернандо мы добились фантастического результата, сначала вчера в квалификации, а затем и сегодня в гонке. Если честно, я не думаю, что у нас было преимущество над соперниками, но они оказались не настолько сильнее, чтобы обогнать нас. У нас получился чистый старт, мы начали ставить быстрые круги, что было очень важно, выбрали правильный момент для пит-стопа и справились с периодами машины безопасности. Всё сложилось вместе, и мы добыли победу, не допустив ошибок. Моя благодарность команде, которая работала очень хорошо и извлекала максимум из потенциала машины. Что касается Фелипе, то он надеялся на машину безопасности, с учётом его позиции на старте. К сожалению, всё сработало не столь хорошо, потому что первый автомобиль безопасности вышел слишком рано. Ещё несколько кругов, и гонка сложилась бы для него иначе. Но финиш в очках - это хороший результат".

"Ред Булл"
Себастьян Феттель, второе место: "Ближе к концу первого отрезка мои мягкие шины сильно износились, так что машина сильно скользила. Мы заехали в боксы на том же круге, что и "Феррари", и, к сожалению, на пит-стопе я допустил небольшую ошибку. Если бы не это, думаю, что мы были бы очень близки. Вот и вся история. Я пытался давить на Фернандо, чтобы он ошибся, но он не допускал серьёзных осечек, а обгонять здесь трудно, да и рискованно.

В итоге мы стали вторыми и набрали хорошие очки. Самое важное, что машина была сильной весь уик-энд. Вчера нам немного не хватило в квалификации, и это повлияло на гонку. Некоторые люди давали комментарии по поводу наших стартов, но у меня получился очень хороший старт, мы добились прогресса в этой области. Мы набрали хорошие очки для команды, которые помогут как в Кубке конструкторов, так и в личном зачёте".

Марк Уэббер, третье место: "Старт был очень хорошим, команда хорошо поработала. Мы хорошо тронулись с места, а это обычно задаёт хороший тон гонке. Затем появилась машина безопасности. Команда сказала мне заехать в боксы, и я спросил, верное ли это решение, но они убедили меня в том, что это правильный шаг. Я не был уверен насчёт этого, и знал, что мне придётся провести длинный отрезок на жёстких шинах, но когда мы выехали с пит-лейна и заняли своё место за машиной безопасности, я понял, что расположен достаточно хорошо. Я обогнал нескольких соперников, затем догнал Рубенса, который пилотировал очень хорошо, и я не мог пройти его.

Затем был ещё один рестарт, а провести его чисто, когда вам мешают аутсайдеры, не так легко. Я догнал одну из машин "Вёрджина", который старался изо всех сил, но Льюис Хэмилтон предпринял хорошую атаку, и, к сожалению, между нами произошёл контакт. Очевидно, что это было нежелательно, это был ключевой момент в гонке для меня для сохранения позиции. Фернандо и Себастьян провели сегодня фантастические гонки. Они хорошо ехали весь уик-энд, это была хорошая гонка для просмотра".

"Макларен"
Дженсон Баттон, четвёртое место: "Мы знали, что соперники будут сильны на этой трассе и что нам будет трудно, так что я отправляюсь в Японию достаточно довольным. В Сузуке нас ждёт хорошее обновление, в том числе детали, которые мы хотели установить уже в Сингапуре, но не смогли из-за вопроса надёжности. С учётом запланированных на Сузуку обновлений это должно дать двойной эффект.

Мои надежды на чемпионский титул стали чуточку ниже из-за того, что Марк Уэббер финишировал впереди меня, но нас разделяет лишь расстояние победы в гонке. Это показывает, что всё ещё впереди. Одна плохая гонка может стоить вам множества очков".

Льюис Хэмилтон, сход: "Я видел, что Марк допустил ошибку из-за кругового, и знал, что могу пройти его благодаря слип-стриму. Я думал, что в седьмом повороте уже значительно опережал его. Я не видел его и повернул налево, оставив достаточно пространства, но в следующий момент получил удар. Я не знаю, что случилось. Надо будет посмотреть видеозапись, чтобы понять это. 20 очков отставания за четыре гонки до конца - это большое отставание, так что мне надо просто работать и надеяться на что-либо".

"Мерседес"
Нико Росберг, пятое место: "Гонка была очень тяжёлой, но мы добились наилучшего возможного результата на сегодня. Наша цель на последние гонки — финишировать по крайней мере сразу за тремя лучшими командами, и сегодня мы смогли извлечь пользу из проблем у двух их представителей. У Фелипе возникла проблема во вчерашней квалификации, а у Льюиса сегодня в гонке. Так что пятое место - это хорошо для нас, команда им очень довольна. В некоторые моменты мне даже удавалось давить на Дженсона, это было приятно. Мы будем нацеливаться на то, чтобы оставшиеся гонки сезона провести так же сильно".

Михаэль Шумахер, 13-е место: "Я остался не совсем доволен своим первым опытом в Сингапуре сегодня. У меня было два контакта с другими машинами, которые были гоночными инцидентами, но после них мне приходилось ехать на пит-лейн. Так что моя гонка была сильно испорчена. Я испытывал проблемы с задними колёсами на первом комплекте опционных шин, из-за чего в поворотах я скользил, а не проходил их нормально, и это было тяжело. Так что я насладился только второй частью гонки".

Росс Браун: "На старте у нас было небольшое преимущество, потому что мы начинали гонку с чистой стороны, и Нико смог отыграть позицию, это хорошо. Затем во время первой машины безопасности мы остались на трассе, когда почти все машины позади нас отправились в боксы. Это сделало нас уязвимыми, но я доволен тем, что у нас был темп, который позволил контролировать ситуацию. Нико провёл превосходную гонку. В гонке Михаэля событий было больше, и пусть сегодня не всё сложилось в его пользу, он смог добраться до финиша. Команда приложила хорошие усилия, чтобы улучшить машину по ходу уик-энда, и мы заслужили этот финиш в очках".

Норберт Хауг: "Нико провёл очень хорошую гонку и заработал наилучший результат, на который мы могли рассчитывать в данных условиях. Гонка Михаэля была полна событий, но он продолжал бороться, что говорит о нём и его машине. После второго пит-стопа с новым носовым обтекателем он показал несколько неплохих времён на круге. Я благодарю всех в команде за их напряжённую работу. Сингапур является одним из наилучших мест для проведения гонки, и от лица "Мерседеса" я хочу высказать свои комплименты организаторам, которые за короткий период времени смогли создать такой примечательный этап. Наша команда продолжает двигаться в верном направлении, и я уверен, что в следующем сезоне наша машина и результаты будут лучше. Мы с нетерпением ждём последних четырёх гонок сезона, все будут напряжённо работать, чтобы в следующих сезонах наши гонщики смогли бороться с лидерами".

"Уильямс"
Рубенс Баррикелло, шестое место: "Это была хорошая гонка, и мы набрали неплохие очки. Жаль, что я потерял пару мест на старте, но, когда тормоза были прогретыми, я показывал хорошее время круга. Я догонял Кубицу, но после вмешательства машины безопасности у меня начались проблемы с тормозами, так что мне трудно было подняться выше. В целом, думаю, мы можем быть довольны своим выступлением в этот уик-энд".

Нико Хюлькенберг, десятое место: "Если бы кто-то предложил мне восьмое место и несколько очков после того, как прошла вчерашняя квалификация, я бы сразу согласился! Сегодня мне пришлось серьёзно поработать, для такой длинной гонки потребовалась большая концентрация, впереди и позади меня постоянно находились соперники. Но я доволен тем, как прорвался в очки и помог команде в чемпионате".

Сэм Майкл: "Сегодня мы набрали хорошие очки обеими машинами. Старт Рубенса получился не слишком удачным, так что он потерял две позиции. Нико отлично стартовал и провёл первый круг. Затем во время первого периода машины безопасности мы решили разделить машины по стратегии, и для обеих наше решение сработало. Нико проделал отличную работу, набрав очки с учётом его стартовой позиции. Наш болид постепенно прогрессирует, и мы планируем продолжить эту тенденцию на Сузуке".

"Рено"
Роберт Кубица, седьмое место: "Последние несколько кругов были самой захватывающей частью гонки. Инженеры обнаружили по телеметрии, что у меня проколото заднее правое колесо. Видимо, я наехал на какие-то обломки, потому что я не касался стены и из кокпита ничего не почувствовал. Из-за пит-стопа я откатился с шестой на 13-ю позицию. Мои шины были гораздо свежее, чем у соперников, но в Сингапуре обгонять всё равно непросто. Так что было весело проходить их одного за другим. В конце я вернулся на седьмое место, а это значит, что по сравнению с нашим максимумом на сегодня потерял лишь одно место. Если бы кто-то мне сказал, что я проведу на один пит-стоп больше, чем соперники, но финиширую седьмым, то я бы определённо согласился на такое".

Виталий Петров, 11-е место: "Мне удался фантастический старт. Мы остановились во время периода машины безопасности, и я первым позади Уэббера был на жёстких шинах, так что всё выглядело неплохо. Мне нужно посмотреть видео того, что случилось затем с Хюлькенбергом, когда он выдавил меня в седьмом повороте, это стоило мне трёх позиций. Затем я застрял позади Массы в очереди за "Форс Индия", и обогнать было просто невозможно, потому что мы все меняли шины одновременно. Это тяжёлая гонка, но удача покинула меня ещё вчера в квалификации. Надеюсь, что в Сузуке всё сложится в мою пользу и я смогу провести стабильный уик-энд".

Эрик Булье: "В целом результат гонки огорчил и расстроил, потому что мы набрали немного очков, в то время как наши ближайшие соперники из "Мерседеса" поработали лучше и упрочили свой отрыв от нас. Из-за прокола у Роберта ему пришлось провести незапланированный пит-стоп, но затем он пилотировал блестяще и смог выйти на седьмое место. То, как он за девять кругов отыграл шесть позиций, стало украшением гонки. Что касается Виталия, то его гонка была испорчена слишком амбициозным маневром Хюлькенберга, из-за чего наш гонщик потерял три позиции и важные очки. Теперь нам нужно ждать Сузуки и надеяться, что следующий уик-энд мы проведём лучше".

Алан Пермейн: "Это был захватывающий день — но мы предпочли бы более скучную гонку с большим количеством очков. У нашей машины не было скорости, чтобы быть на уровне Росберга, а со стратегией сложно было сделать что-то интересное, когда у всех один пит-стоп. Роберт должен был финишировать шестым, но заработал прокол, после чего проделал отличную работу, чтобы подняться обратно наверх. Мы зазвали Виталия в боксы на третьем круге во время первого выезда машины безопасности, и он шёл на очень хорошей позиции, когда столкнулся с Хюлькенбергом. Это стоило ему гарантированного финиша в очках".

"Форс Индия"
Адриан Сутиль, девятое место: "Сегодняшняя гонка была трудной, она проходила при жаре и высокой влажности. Кроме того, позади меня в опасной близости постоянно кто-то ехал! Я стартовал 15-м, и думаю, что добился максимума. Это фантастический результат, особенно после вчерашнего огорчения. Я уже говорил, что важно набирать каждое возможное очко, чтобы остаться впереди "Уильямса" в Кубке конструкторов. Поэтому я так старался позади Хюлькенберга - важны любые очки, которые мы набираем. Теперь мы отправляемся на Сузуку, один из моих любимых автодромов, где я приложу все усилия для достижения результата".

Витантонио Лиуцци, сход: "Первый круг был очень трудным. Мне удался хороший старт, и я пытался обогнать Хайдфельда, который вместе с Сутилем срезал седьмой поворот. Я оставался на траектории, но после поворота они вернулись на трассу, и меня выдавили к стене. У меня произошёл контакт с Хайдфельдом, который повредил переднее антикрыло, после чего я также, вероятно, повредил заднюю подвеску, которая круг спустя сломалась полностью. Это огорчает, ведь с учётом того, как развивалась гонка, я думаю, что мог финишировать хорошо. В любом случае, теперь надо надеяться, что гонка в Японии пройдёт лучше".

Виджай Маллья: "Мы знали, что Сингапур подойдёт нашей машине не так, как другие трассы, но мы извлекли максимум из возможного на сегодня. Мы вернулись в очки, а на данном этапе каждый балл имеет значение. Адриан провёл отличную гонку и сдержал позади себя многие машины на использованной резине, чем заслужил восьмое место. К сожалению, Витантонио пришлось сойти достаточно рано после гоночного инцидента. С учётом того, как прошла вчерашняя квалификация, финиш в очках удовлетворяет нас, и теперь мы едем на трассы, которые должны подойти нам больше".

"Торо Россо"
Хайме Альгерсуари, 12-е место: "Я доволен, что финишировал, но, если честно, это была, возможно, самая скучная гонка в моей карьере. Я застрял в паровозе из машин и просто ничего не мог сделать. Сегодня у нас должна была быть хорошая возможность набрать очки, ведь в квалификации мы стали одиннадцатыми, но всё пошло не так с самого начала, когда на машине возникла утечка, и мне пришлось стартовать с пит-лейн. В тот момент у меня исчезли надежды на хороший день. По крайней мере, я смог провести три обгона. С позитивной стороны, я думаю, что наша машина стала сильнее. Не так-то плохо стартовать последним и финишировать 12-м".

Себастьян Буэми, 14-е место: "Это была очень тяжёлая гонка. Мне удался хороший старт, но на первом круге я допустил контакт с Кобаяси. Думаю, что там я повредил машину, потому что после этого у меня возникала большая недостаточная поворачиваемость. Мы приняли решение провести пит-стоп и сменить переднее антикрыло. Я выехал позади Петрова и провёл большую часть гонки позади него. Затем мне пришлось остановиться ещё раз, чтобы наладить гидравлическую систему и снова сменить шины, благодаря чему я смог догнать и пройти Хайме и снова подобраться к Петрову. Я пытался обогнать его, но не удалось, и сзади меня догнал Кубица, который был на свежих шинах. Нам понадобился ещё один пит-стоп, на котором мы установили мягкие шины, и я смог показать хорошее время на круге. Я расстроен, потому что думаю, что без трудностей, которые у меня были, я стал бы десятым. Однако в целом машина стала лучше, что радует перед следующей гонкой".

"Заубер"
Ник Хайдфельд, сход: "Конечно, я надеялся на более хороший результат и хотел финишировать в гонке. Но, с моей точки зрения, Михаэль Шумахер тормозил слишком поздно и выбил меня из гонки. В любом случае, моя гонка была испорчена вскоре после старта. Витантонио Лиуцци хотел обогнать меня по внешней траектории в четвёртом повороте. Затем, думаю, он рано затормозил, и я врезался в него. Машиной было непросто управлять, так как на заднем антикрыле не хватало закрылка, и настройки машины также были неидеальными, ведь после квалификации вносить изменения не разрешается. Однако на протяжении некоторого времени у меня были неплохие времена на круге. Теперь я с нетерпением жду своей любимой трассы, Сузуки".

Камуи Кобаяси, сход: "Это была моя ошибка. После того, как я обогнал Михаэля Шумахера, я знал, что мне надо очень сильно атаковать, чтобы набрать очки, но в то же время шины уже сильно износились. Я недооценил этого в повороте и врезался в барьер. Затем в мою машину врезался Бруно Сенна. Болид получил серьёзные повреждения. Старт был очень плотным, я проиграл одно место Виталию Петрову. Против Марка Уэббера у меня не было шанса, и я шёл десятым позади Михаэля. Я мог ехать быстрее, но у меня не было шанса на обгон. Когда я увидел возможность, то атаковал его, и это сработало. Затем я чертовски сильно атаковал и врезался в барьер".

Петер Заубер: "Сегодня всё было против нас. Нам нужно как можно скорее оставить этот этап позади и сконцентрироваться на домашней гонке Камуи в Сузуке, которая является важной для нашей команды".

"Вёрджин"
Лукас ди Грасси, 15-е место: "В целом это очень хороший результат, я достиг своей цели. Мы предпочли провести пит-стоп во время первого периода машины безопасности, но во время второго сейфти-кара нам не повезло, мы потеряли слишком много времени. После этого я просто сфокусировался на том, чтобы добраться до финиша. Машина становилась всё лучше и лучше, и моё время на круге улучшалось, так что в целом я доволен сегодняшним выступлением".

Тимо Глок, сход: "Мне удался достаточно хороший старт гонки, но оба "Лотуса" смогли обойти меня. Затем в седьмом повороте я отобрал позицию у Трулли и оказывал давление на Ковалайнена. Когда вышла машина безопасности, то мы остались на трассе, это сработало, и я поднялся на высокое десятое место. Я оставался впереди многих других, но после того, как меня обогнал Сутиль, сдержать остальных позади было невозможно. После его обгона я не смог восстановиться достаточно быстро, потому что шины были грязными. Нам не повезло со второй машиной безопасности. Мне пришлось ехать для смены шин, и мы остались позади. Затем, за несколько кругов до финиша, возникла проблема с гидравликой, после чего наша гонка была закончена. Так что теперь мы ждём следующего этапа в Японии, где нас ждут обновления, которые должны помочь".

"Лотус"
Хейкки Ковалайнен, 16-е место: "Гонка закончилась не так, как я предполагал! Пока не возник пожар, я проводил сильную гонку и машина чувствовалась хорошо. Мы хотели финишировать 15-ми, но затем ближе к концу гонки у меня случился контакт с Буэми. Я вернул машину на трек, но, думаю, что сломал выпускающий клапан в системе давления топлива, из-за чего и возник пожар. Я не хотел заезжать в боксы, ведь это было небезопасно, так что я остановился на главной прямой. Несколько парней из "Уильямса" дали мне огнетушитель, и я сам потушил огонь. Я сказал Тони и Майку, что им, возможно, надо приплачивать мне и за работу пожарным".

Ярно Трулли, сход: "У меня был очень хороший старт, и мы с Хейкки держались вместе, но затем начали возникать проблемы. После первого периода машины безопасности у меня случился прокол, из-за чего я откатился назад, а затем снова возникли проблемы с гидравликой, как было уже несколько раз в этом сезоне. Если честно, это был трудный уик-энд, но теперь мы отправляемся на Сузуку, я с нетерпением жду этой трассы, так что надеюсь, что там удача будет на моей стороне".

Тони Фернандес: "Сегодняшняя гонка знаменует собой большой шаг вперёд для нас. На пит-уолл мы говорили о том, как бороться с Михаэлем и Буэми в очной борьбе на трассе, и мы сказали Хейкки, чтобы он боролся с ними, а не принимал консервативный подход. Если бы мы выбрали безопасный вариант, то Хейкки не допустил бы контакта с Буэми, но мы здесь для того, чтобы гоняться, и именно это я подразумеваю под шагом вперёд. Это всё часть процесса обучения. То, что мы приехали сюда и боролись с "Торо Россо" и "Мерседесом", показывает, чего мы добились. Мы изучим все эти уроки перед следующем годом, и это поможет нам быть ещё более сильными в сезоне-2011".

"Хиспания"
Кристиан Клин, сход: "Я насладился тем, что вновь принял участие в гонке Формулы-1, хотя моё возвращение состоялось в Сингапуре, на одном из самых сложных этапов. Из-за влажности и трудного автодрома гонка сегодня была тяжёлой. Мне удался хороший старт, я смог отыграть несколько мест и какое-то время шёл 18-м. Я хочу поблагодарить команду за отличную работу и за то, что предоставили мне возможность выступить в гонке".

Бруно Сенна, сход: "На выходе из одного поворота в зоне торможения я увидел флаги, но было слишком поздно, я просто не смог избежать столкновения. Маршалы немного запоздали, и я не знал, что происходит. Такое бывает. Но мы будем продолжать напряжённо работать перед Японией".

Колин Коллес: "Это был неудачный уик-энд, потому что мы не смогли добраться до финиша гонки. Мы знали, что на этой трассе многое может случиться, но мы были на хороших позициях после решения провести пит-стопы во время первой машины безопасности. Одна машина попала в аварию в неудачной ситуации, а на другой возникла гидравлическая поломка. Теперь нам надо смотреть вперёд и думать о Японии, которую я считаю одной из лучших в календаре".

"Бриджстоун"
Хироши Ясукава: "Поздравления Фернандо Алонсо и "Феррари" с их второй подряд победой. Мы также поздравляем организаторов Гран-при Сингапура с отличным спектаклем. Гонка была очень тяжёлой для гонщиков и команд, но это один из самых захватывающих этапов в календаре. Я думаю, что этот Гран-при и дальше будет отличным. Я убеждён, что "Бриджстоун" получил хорошую рекламу благодаря этой гонке".
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 7
7 декабря 2016, среда
6 декабря 2016, вторник
5 декабря 2016, понедельник
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →