Гран-при Бразилии: все комментарии
Фото: Bridgestone Corporation
Текст: Евгений Кустов

Гран-при Бразилии: все комментарии

Предлагаем вашему вниманию традиционную подборку всех комментариев после гонки Гран-при Бразилии, собранных воедино.
8 ноября 2010, понедельник. 12:30. Авто
«Ред Булл»

Себастьян Феттель, первое место: «Я думаю, что титул ещё возможен. Если бы я отставал на 26 очков, то это было бы невозможно, но при 16 баллах отставание это реально. Я не хочу желать Алонсо ничего плохого, но я не буду огорчён, если увижу „Феррари“ в дыму. Мы гоняемся и подгоняем друг друга, мне нужно фокусироваться на себе, выжать максимум из машины и попробовать повторить своё выступление и выиграть гонку, а там посмотрим, финиширует Фернандо или нет. Мы всё узнаем через неделю. Сегодня же был невероятный день. Просто невероятный».

Марк Уэббер, второе место: «Судьба большинства гонок решается уже в субботу или на первом круге гонки. В старые времена можно было немного менять стратегию, с дозаправками и прочим, но теперь всё иначе. Себ выиграл гонку, отличная работа. У нас был очень, очень горячий двигатель, так что нам пришлось сбавить обороты. Определённо, обмен позициями бы помог, но у нашей команды не такая философия. Себастьян хорошо пилотировал и заслуженно победил. Команда придерживалась своей позиции спортивной борьбы.

Формула-1. Гран-при Бразилии. Гонка.

1. Себастьян Феттель (“Ред Булл”) — 71 круг
2. Марк Уэббер (“Ред Булл”) +4.2
3. Фернандо Алонсо (“Феррари”) +6.8
4. Льюис Хэмилтон (“Макларен”) +14.6
5. Дженсон Баттон (“Макларен”) +15.5
6. Нико Росберг (“Мерседес”) +35.3
7. Михаэль Шумахер (“Мерседес”) +43.4
8. Нико Хюлькенберг (“Уильямс”) +1 круг
9. Роберт Кубица (“Рено”) +1 круг
10. Камуи Кобаяси (“Заубер”) +1 круг
11. Хайме Альгерсуари (“Торо Россо”) +1 круг
12. Адриан Сутиль (“Форс Индия”) +1 круг
13. Себастьян Буэми (“Торо Россо”) +1 круг
14. Рубенс Баррикелло (“Уильямс”) +1 круг
15. Фелипе Масса (“Феррари”) +1 круг
16. Виталий Петров (“Рено”) +1 круг
17. Ник Хайдфельд (“Заубер”) +1 круг
18. Хейкки Ковалайнен (“Лотус”) +2 круга
19. Ярно Трулли (“Лотус”) +2 круга
20. Тимо Глок (“Вёрджин”) +2 круга
21. Бруно Сенна (“Хиспания”) +2 круга
23. Кристиан Клин (“Хиспания”) +6 кругов.

Сошли

Витантонио Лиуцци (“Форс Индия”)
Лукас ди Грасси (“Вёрджин”).

Напомним, что „Чемпионат.ру“ вёл онлайн-трансляцию гонки Гран-при Бразилии.

Это был достаточно простой Гран-при, и я абсолютно рад за парней и девушек в команде, я знаю их уже долгое время. Пройти через всё и завоевать Кубок Конструкторов — феноменальное достижение для них, как и для людей вроде Дитриха Матешица, которые начинали этот проект. Мы сражались против „Феррари“ и „Макларена“ и победили их честно и уверенно».

Эдриан Ньюи: «Это просто изумительно, мы проделали с командой путь от середняков до победы в Кубке Конструкторов. Это настоящее достижение для команды из Милтон Кейнса. Когда я приходил в команду в 2005 году, то был полон стремления, но я далеко не был уверен, что у нас это получится, у команды не было инфраструктуры, но мы её построили.

Просто нужно было добиться того, чтобы все сотрудники работали вместе как команда. Это может быть избитое высказывание, но действительно нужно, чтобы все работали как единое целое. В прошлом году у нас была быстрая машина, но мы были недостаточно быстры в начале года с двойным диффузором. В этом сезоне у нас были механические и другие проблемы, после Кореи даже начали понемногу терять уверенность. То была определённо одна их моих худших гонок».

«Феррари»

Фернандо Алонсо, третье место: «Мне нужно второе место в случае победы Марка, чтобы стать чемпионом. А если выиграет Себастьян, то нужно финишировать пятым, так что посмотрим, как всё сложится. Сегодня мы видели, как всё легко может меняться. Благодаря машине безопасности могут произойти какие-то изменения. Если вы примете неправильное решение в неподходящий момент, то можете откатиться на восьмое или девятое место и забыть о титуле. Следующий уик-энд будет напряжённым для нас всех, но это Формула-1, случиться может всякое. Мы все начинаем с нуля, и посмотрим, кто выполнит свою работу лучше.

Думаю, что возможность сразиться с „Ред Булл“ мы упустили на первых кругах, когда пытались обогнать Хэмилтона и Хюлькенберга. 10-12 секунд, которые мы там потеряли, отыграть было невозможно, на некоторых кругах мы были быстрее максимум на одну-две десятых, так что при потере 12 секунд игра была закончена.

У нас появился шанс благодаря машине безопасности, но у нас была неподходящая позиция, между мной и Марком было много круговых, после того как я обошёл эти семь машин, отрыв составлял уже шесть секунд. В целом это была хорошая гонка для нас. Мы поднялись на подиум, обогнали Хэмилтона и Хюлькенберга… Мы знали, что будет непросто с точки зрения общего зачёта, и я невероятно доволен».

Фелипе Масса, 15-е место: «Сегодня со мной случилось всё, что только могло случиться. Жаль, что я не смог добиться того результата, который возможен, даже после вчерашней квалификации. Когда я вернулся на трассу после первого пит-стопа, то сразу же почувствовал, что с передним правым колесом что-то было не так, и мне пришлось сразу же заезжать в боксы, чтобы снова их сменить. После этого моя гонка была фактически закончена.

Ближе к концу машина безопасности предоставила мне возможность, и я смог отыграть несколько мест. Но затем произошёл контакт с Буэми, я откатился назад, а затем некоторым пилотам надо было обходить меня на круг, и я терял связь с гонщиками, с которыми боролся. Когда передо мной открылась чистая трасса, я смог показывать неплохое время на круге, и это подтверждает, что потенциал у меня был. Я хотел бы бороться впереди, но это было невозможно. Я попытаюсь сделать это в Абу-Даби на заключительной гонке. У нас по-прежнему есть очень важная цель, которой надо достичь, и мы сделаем всё возможное для успеха».

«Макларен»

Льюис Хэмилтон, четвёртое место: «Мы были здесь недостаточно быстры и будем недостаточно быстры в Абу-Даби. Если говорить реалистично, то нам нужно чудо. Но я продолжу стараться, нам теперь нечего терять. Это была тяжёлая гонка, машина была просто никакая, у меня совершенно не было сцепления. Я чувствую себя счастливчиком, раз финишировал. Машина работала не так, как в свободных заездах, особенно на прямых. Я не думаю, что воздуховод работал, потому что я испытывал проблемы с обгоном аутсайдеров, а также не справился с Фернандо на прямой. Но команда проделала отличную работу со стратегией, просто нельзя выиграть с машиной, которая недостаточно быстра».

Дженсон Баттон, пятое место: «Всё зависело от команды, которая принимала решение, когда зазвать меня на пит-стоп, и финишировать позади напарника — вовсе не плохо. Нам надо просто отталкиваться от нынешних результатов, чтобы лучше выступать в следующем году. Я не думаю, что есть команда, которая сильнее нас».

«Мерседес»

Нико Росберг, шестое место: «У меня был сильный старт, а когда Михаэль, ехавший впереди, провёл пит-стоп, то передо мной была свободная трасса, и я смог отыграть несколько позиций благодаря хорошей стратегии. Затем события складывались немного хаотично, но команда приняла отличное решение и поставила мне свежие шины, когда появилась машина безопасности. К сожалению, Дженсон сделал то же самое, а с круговыми машинами возник небольшой хаос, так что я не смог отыграть больше позиций. Михаэль позволил мне обогнать его, что было приятно, ведь у него была изношенная резина, а у меня свежая».

Михаэль Шумахер, седьмое место: «У меня был достаточно хороший старт, я отыграл две позиции, но, к сожалению, тут же потерял их, заехав на траву в борьбе с Робертом. Затем у нас был хороший темп, но, возможно, мы слишком рано провели пит-стоп, потому что я застрял за Адрианом Сутилем. Ближе к концу гонки я пропустил Нико, когда он был на свежих шинах, потому что у него было больше шансов побороться с Дженсоном, который находился впереди нас. Я с нетерпением жду Абу-Даби, где надеюсь провести ещё одну воодушевляющую гонку».

«Уильямс»

Нико Хюлькенберг, восьмое место: «Я доволен результатом, потому что отдал сегодня все силы, во мне просто ничего не осталось! Я испытывал большие проблемы с машиной, ей было очень непросто управлять, но я смог удержать Кубицу позади себя. Команда провела отличный пит-стоп и избрала верную стратегию, нам просто нужен был более высокий темп от машины. Несмотря на то что мы стартовали с поула, я ожидал, что финиширую между пятым и десятым местом, так что восьмое место является неплохим результатом, благодаря которому мы вышли на шестое место в Кубке Конструкторов».

Рубенс Баррикелло, 14-е место: «Во время пит-стопа произошла оплошность, и нам надо расследовать, почему так произошло. Но я был доволен своим темпом. К сожалению, после одной из попыток обгона Альгерсуари он коснулся меня и разрушил переднюю шину, так что мне пришлось проводить ещё один пит-стоп. Я слишком часто был на пит-лейн для того, чтобы набирать очки. Мне обидно за бразильцев, которые хотят других результатов. Всё, что я могу сказать, — что буду отдавать все силы до самого конца».

«Рено»

Роберт Кубица, девятое место: «Это была тяжёлая гонка. Я провёл каждый круг в трафике, но у меня не было достаточного преимущества над Хюлькенбергом, чтобы обогнать его: я терял много времени в медленных поворотах и не смог использовать преимущество в максимальной скорости, потому что долгое время на главной прямой упирался в ограничитель оборотов и не мог атаковать его. Ещё один ключевой момент гонки произошёл сразу после моего пит-стопа, когда мы с Хюлькенбергом на протяжении нескольких кругов ехали позади моего напарника и не смогли извлечь максимум из наших свежих шин, из-за чего я проиграл позицию Шумахеру».

Виталий Петров, 16-е место: «У меня был плохой старт, я оказался посреди большой группы машин в первом повороте. Я постарался предоставить всем место, во втором повороте занял нормальную траекторию, но пришлось предпринимать действия, чтобы избежать столкновения с Альгерсуари. Из-за этого я заехал на поребрик и откатился в конец пелотона уже к третьему повороту. После этого я мог лишь стараться и атаковать, вести свою гонку и отыграть столько позиций, сколько было возможно».

Эрик Булье: «Мы знали, что будет упорная борьба с теми машинами, которые рядом с нами, но мы не смогли извлечь преимущество из наших возможностей. Роберт провёл всю гонку в трафике, и мы не смогли помочь ему с помощью стратегии, в то время как гонка Виталия была фактически закончена на первом круге. Это разочаровывает, ведь мы показывали хороший уровень в разные моменты уик-энда. Но теперь мы сконцентрируемся на последней гонке сезона в Абу-Даби, на том, чтобы закончить год на мажорной ноте».

Алан Пермейн: «Для нас это была не лучшая гонка сезона. Невероятно обидно, что Роберт провёл всю гонку позади Хюлькенберга. С точки зрения стратегии у нас вариантов не было: Баттон и Масса раньше нас остановились, чтобы получить свежие шины, они отыгрывали время, так что мы провели пит-стоп, чтобы остаться впереди их. К сожалению, Хюлькенберг также решил остановиться на том же самом круге, и мы просто провели остановку позади него, а Роберт потерял время, когда несколько кругов ехал позади партнёра по команде. Что касается Виталия, то он плохо стартовал, а затем вылетел во втором повороте первого круга, что испортило его гонку».

«Заубер»

Камуи Кобаяси, десятое место: «У меня не слишком хороший результат, но и одно очко набрать сегодня неплохо. Мой старт был неплохим, но в начале длинного отрезка на жёстких шинах мне не хватало сцепления, и я терял позиции. Затем у меня возникла большая недостаточная поворачиваемость. Когда я был на свежих шинах, то смог обогнать обоих „Торо Россо“, но это было непросто. Для того чтобы обгонять в первом повороте, требуется хорошая скорость на прямой, а нам её не хватает».

Ник Хайдфельд, 17-е место: «Финиш на 17-м месте определённо огорчает. Гонка началась достаточно хорошо, я смог обогнать несколько машин по внешней траектории на первом круге. Затем я был в группе машин позади Адриана Сутиля, но у меня было недостаточно максимальной скорости для обгона. Я был в шаге от очковой зоны, когда выехал автомобиль безопасности, команда решила поставить мне мягкие шины. Но после штрафа в виде проезда по пит-лейн моя гонка была закончена. Наказание было абсолютно справедливым. Я просто не знал, что Нико Росберг обгоняет меня на круг. Я видел синие флаги, когда между нами было несколько машин, и когда он оказался позади меня, то я не знал, что они предназначены для того, чтобы пропустить его. Мне не хватило информации, возможно, потому, что у команды её тоже не было. Сразу после гонки я принёс Нико извинения».

«Торо Россо»

Хайме Альгерсуари, 11-е место: «СДумаю, что мы можем быть довольны сегодняшним выступлением, я не ожидал, что финиширую на 11-м месте при сухой погоде, так как нам не хватало максимальной скорости. У меня было несколько хороших сражений. Передо мной не было ни одного схода, и финишировать на три места выше, чем стартовал, — наилучший результат, которого только можно было ожидать. Теперь я с нетерпением жду последней гонки сезона в Абу-Даби, и, что приятно, нам надо подождать всего несколько дней».

Себастьян Буэми, 13-е место: «ЯНикогда нельзя быть довольным 13-м местом на финише, но я думаю, что проделал достаточно неплохую работу сегодня. Мне удался отличный старт, я прошёл трёх соперников. Затем на втором круге я смог обогнать и Кобаяси. Я думаю, что ехал с неплохим темпом, я смог дать отпор парням, которые догоняли меня. Ближе к концу гонки мои шины уже износились, и я был доволен тем, что смог отстоять своё место. Неплохой день».

«Форс Индия»

Адриан Сутиль, 12-е место: «Сегодня была захватывающая гонка, которой я насладился. После неплохого старта провёл первую часть гонки на жёстких шинах, которые хорошо работали. Я думал, что гранулирование станет проблемой, но после 20 кругов машина, казалось, работала всё лучше и лучше, и я смог поставить несколько неплохих кругов. Затем вышла машина безопасности, и мы перешли на мягкий состав шин. После этого я попытался отыграть несколько мест, но было очень трудно обогнать „Торо Россо“, они были невероятно быстры на прямых. По крайней мере, я обогнал Буэми и отыграл одно место. При старте с 22-го места финиш на 12-м позитивен, я доволен результатом и выступлением».

Личный зачёт пилотов

1. Фернандо Алонсо (“Феррари”) – 246.
2. Марк Уэббер (“Ред Булл”) – 238.
3. Себастьян Феттель (“Ред Булл”) – 231.
4. Льюис Хэмилтон (“Макларен”) – 222.
5. Дженсон Баттон (“Макларен”) – 199.
6. Фелипе Масса (“Феррари”) – 143.
7. Нико Росберг (“Мерседес”) – 130.
8. Роберт Кубица (“Рено”) – 126.
9. Михаэль Шумахер (“Мерседес”) – 72.
10. Рубенс Баррикелло (“Уильямс”) – 47.

15. Виталий Петров (“Рено”) – 19.

Полную версию общего зачёта можно просмотреть в специальном разделе: /auto/_f1/24/astat_medal_0.html

Витантонио Лиуцци, сход: «До аварии это была неплохая гонка, мы смогли побороться со многими соперниками. Стартовать на опционных шинах было тяжело, но в середине гонки мне удавалось показывать стабильные и быстрые времена на круге. К сожалению, всю гонку у меня были проблемы с тормозами, и затем во втором повороте что-то в моей машине сломалось, и я не смог повернуть. Машина просто поехала прямо и врезалась в барьер. Мы будем изучать случившееся, чтобы полностью понять причины. Я в порядке после аварии и с нетерпением жду Абу-Даби, где, надеюсь, сможем отвоевать позицию у „Уильямса“.

»Лотус"

Хейкки Ковалайнен, 18-е место: «Это была хорошая гонка, возможно, лучшая, на которую можно было надеяться в таких условиях. Мне удался хороший старт, я сразу же прошёл Тимо, благодаря чему оказался в хорошей позиции на оставшуюся часть гонки. Я наслаждался ею: у меня было сражение с Ярно и Тимо на протяжении большой части гонки, ближе к концу дистанции Ярно был очень близко, и мне надо было убедиться в том, что я не допущу ошибки и мы финишируем обеими машинами. Теперь от десятого места в Кубке Конструкторов нас отделяет одна гонка, и это будет нашей целью в Абу-Даби».

Ярно Трулли, 19-е место: «Мы добились ещё одного позитивного результата, и я действительно рад, что финишировал в этой гонке! У меня была ещё одна небольшая гидравлическая проблема, но ребята в боксах хорошо поработали и справились с ней, и ближе к концу гонки я смог атаковать Хейкки и финишировать сразу позади него. У меня был не слишком хороший старт, мои колёса сильно прокручивались, но очень скоро я смог атаковать Тимо. Я как раз готовился атаковать его, когда он свернул в боксы, и после пит-стопа я выехал позади него. После того как я догнал Хейкки, мы с комфортом финишировали в гонке».

«Вёрджин»

Тимо Глок, 20-е место: «Сегодня гонка была не очень захватывающей. У меня был хороший старт, но Петров допустил ошибку во втором повороте, вышел широко, и мне пришлось замедлиться, благодаря чему Ковалайнен обогнал меня по внешней траектории. Затем я пытался преследовать Ковалайнена, но он был быстрее, у нас не было достаточно темпа, чтобы поравняться с ним. Мы были недостаточно быстры, так что финиш на 20-м месте огорчает. Мы достаточно рано перешли с мягких на жёсткие шины, так что мне пришлось ехать на основном типе шин 53 круга. Однако теперь мы отправляемся сразу в Абу-Даби и надеемся, что там всё сложится лучше и мы на высоте закончим сезон».

Лукас ди Грасси, сход: «Я действительно насладился фантастической атмосферой на „Интерлагосе“. Бразильские фанаты были просто невероятными, трибуны были полны, это изумительный опыт. К сожалению, гонка прошла не так, как было запланировано. На ранней стадии гонки у нас возникла механическая проблема, которая становилась всё хуже и хуже. Нам пришлось остановиться и изучать это, потому что управлять машиной было всё труднее и труднее. Мы поняли, в чём проблема, и смогли поправить её, но моя гонка уже была закончена, так что я мог лишь довести машину до финиша. Я надеюсь, что гонка в Абу-Даби сложится лучше, там я буду атаковать, чтобы завершить сезон на высоте».

«Хиспания»

Бруно Сенна, 21-е место: «Сегодня мы провели очень сильную гонку и финишировали сразу позади других новых команд. Я доволен результатом, которого добился в первом домашнем Гран-при Формулы-1. Перед гонкой у меня были хорошие ощущения, когда трибуны скандировали, они зарядили меня энергией на этот 71-й круг. Я благодарен за поддержку фанатам, а команде — за хорошую работу. Теперь я с нетерпением жду последней гонки сезона в Абу-Даби и надеюсь снова выступить неплохо».

Кристиан Клин, 22-е место: «К сожалению, машина остановилась ещё по пути на стартовую решётку из-за проблемы с давлением топлива. Но механики проделали отличную работу и смогли починить машину, так что после четырёх кругов мы смогли присоединиться к гонке. Гонка для нас превратилась в тесты, чтобы набрать километраж. Время на круге было неплохим, и мы смогли поддерживать темп других новых команд. Из-за проблем, которые у меня были вначале, у меня было больше топлива на борту, чем у других, но я показывал стабильные времена. Я рад тому, что завершил гонку после Сингапура, и я хочу поблагодарить команду за то, что предоставили мне такую возможность и на протяжении всего уик-энда проделывали отличную работу».

«Бриджстоун»

Хироши Хамасима: «Погода сильно отличалась от вчерашних сырых условий, и мы начали гонку на очень грязной трассе. Это означало, что „суперсофт“ будет менее стойким в начале гонки, когда покрытие трассы хуже всего. Как мы и предсказывали, в районе первой трети гонки покрытие стало существенно лучше. Рубенс и Камуи показали пользу мягкого типа в более подходящих условиях. Это означало, что когда начался период машины безопасности, многие пилоты также перешли на „суперсофт“. Если не считать первую тройку, то сегодня были самые разные стратегии. В целом, наши шины выглядели очень хорошо в любых погодных условиях по ходу уик-энда, так что я очень доволен».

Источник: «Чемпионат» Сообщить об ошибке
Всего голосов: 2
29 марта 2017, среда
28 марта 2017, вторник
27 марта 2017, понедельник
Партнерский контент
Загрузка...
Как вам ситуация с обгонами в Формуле-1?
Архив →