Петров: Алонсо стоит злиться на себя самого
Фото: Reuters
Текст: Евгений Кустов

Петров: Алонсо стоит злиться на себя самого

Виталий Петров, невольно повлиявший на исход сезона-2010, прокомментировал Auto Motor und Sport свою борьбу с Фернандо Алонсо и претензии пилота "Феррари", а также подвёл итоги этапа.
14 ноября 2010, воскресенье. 22:44. Авто
Фоторепортаж: Себастьян Феттель – чемпион мира Формулы-1! (47 фото)

— Что скажете о своём влиянии на исход чемпионского титула?
— Я вёл исключительно свою гонку. Конечно, я старался не касаться его машины, ведь он боролся за титул.
Если бы я оказался в его положении, то, конечно, тоже жаловался бы. Но ему стоит больше злиться на себя самого.
Однако за всю гонку он атаковал всего один раз, и там у меня была возможность закрыть дверь. На этой трассе не было шансов на атаки, так что по сути мне просто надо было нормально ехать.

— Он обвинил вас в том, что вы были излишне агрессивны.
— Нет, всё было нормально. Я просто оборонял свою позицию. Я никому не дам легко меня обгонять. Я здесь не для веселья, это моя работа. И я не хочу её терять.

— Вы поговорили с ним?
— Нет. Я полагаю, что сейчас не лучший момент для этого. Если бы я оказался в его положении, то, конечно, тоже жаловался бы. Но ему стоит больше злиться на себя самого, потому что он выбрал неправильную тактику.

— Вы чувствовали что-то особенное в связи с тем, что удерживали позади именно его?
— Это было относительно легко, никаких особых ощущений. А ему в первую очередь надо винить тактику, а во-вторых — конфигурацию трассы, где сложно атаковать.

— После такого выступления ваши надежды на продолжение карьеры стали выше?
— Да, уик-энд сложился для меня довольно хорошо. Мы могли прибавлять и прибавлять. А если всё делается правильно, то это отражается на конечном результате.

Себастьян Феттель сказал, что благодарен вам. А вам хотелось, чтобы чемпионом стал "Ред Булл", а не "Феррари"?
— Мне хотелось бы когда-нибудь самому стать чемпионом мира.

— Вы встречались с Себастьяном после гонки?
— Нет, ещё нет. Но он не должен быть мне излишне благодарен, я ведь делал это не ради него.
Мне хотелось бы когда-нибудь самому стать чемпионом мира.
Я не хотел выбивать Фернандо из борьбы, я просто делал свою работу. Наверное, мне следовало спросить по радио, сколько Феттель мне заплатит, а затем узнать расценки "Феррари". Ну и посмотрели бы, кто готов дать больше (смеётся).

— По крайней мере, Феттель использует моторы "Рено".
— Об этом я вообще не думал. "Ред Булл" — это другая команда, как и "Феррари".

— Итак, вы критикуете трассу за то, что тут трудно обгонять...
— Мы ожидали намного более серьёзного износа шин. Но трасса становилась всё быстрее и быстрее. А ведь мы рассматривали даже вариант с двумя пит-стопами. Но я смог проехать 50 кругов на одном комплекте шин. В пятницу я быстро терял три секунды на круге, а тут смог беречь шины.

— Стоит как-то поменять трассу?
— Но ведь она уже построена. Особых изменений уже не внести.

— Но, похоже, у организаторов нет проблем с деньгами.
— Ну, например, было бы лучше сделать перед длинными прямыми повороты побыстрее, если кто-то захочет что-то поменять. А в первом повороте сделать шпильку. Тогда обгонять было бы проще.
Источник: Auto Motor und Sport
Оцените работу журналиста
Голосов: 27
11 декабря 2016, воскресенье
10 декабря 2016, суббота
9 декабря 2016, пятница
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →