Гран-при Абу-Даби: все комментарии
Фото: Red Bull
Текст: Евгений Кустов

Гран-при Абу-Даби: все комментарии

Предлагаем вашему вниманию традиционную подборку всех комментариев после гонки Гран-при Абу-Даби, собранных воедино.
15 ноября 2010, понедельник. 13:35. Авто
"Ред Булл"

Себастьян Феттель, первое место: "У меня нет слов. Я не знаю, что нужно говорить в такие моменты. Это был невероятно тяжёлый сезон для всех нас как физически, так и ментально. Мы всегда продолжали верить в себя, несмотря на то что говорят люди, — мы верили и в команду, и в машину. Я продолжал верить в себя, и сегодняшний день вообще был особенным. Я проснулся утром и старался не думать ни о чём, я пытался избежать контакта с людьми и заниматься своими делами. Я знал, что всё, что я могу попробовать сделать, — выиграть гонку. Мы лишь один раз захватили лидерство в чемпионате, но это произошло именно тогда, когда действительно имело значение.

Машина сегодня была феноменальной, старт был очень плотным с Льюисом Хэмилтоном. На первом отрезке у меня возникло гранулирование, но затем машина стабилизировалась и стала просто болидом-мечтой. Если честно, я ничего не знал до тех пор, пока не пересёк финишную черту. На каждом круге инженер советовал мне довести машину до финиша, и я думал: "Почему этот парень так нервничает, мы должны быть в чертовски хорошей позиции!" Затем, когда я пересёк финишную черту, он очень тихо сказал: "Всё выглядит неплохо, надо дождаться, пока финишируют другие".

Я думал, что же это значит, так как не видел экранов, — я хотел убедиться в том, что ничего не отвлечёт меня от гонки, и сфокусировался на себе. Затем Кристиан вышел в радиоэфир и кричал мне, что мы выиграли чемпионат мира, — я должен поблагодарить стольких людей… Начну с команды: спасибо всем сотрудникам на трассе, а также на базе в Милтон-Кейнс, они работают на износ, и я думаю, что они насладятся этим моментом так же, как и победой неделей ранее. Кроме того, я благодарен всем в Австрии, которые поддерживали меня с самого начала. Это было невероятное путешествие с "Ред Булл", и теперь, после всех взлётов и падений, мы выиграли чемпионат — невероятно. Спасибо всем, кого я знаю ещё с картинга, и всем в моём родном Хеппенхайме, спасибо вам".

Марк Уэббер, восьмое место: "Это был большой день, у нас был шанс сделать нечто поистине уникальное, но всё сложилось не в нашу пользу. Ранее в гонке мы знали, что нужно быть активными, но Фернандо Алонсо смог сдержать нас. Я старался изо всех сил, мы сделали всё, что могли, но этого недостаточно. Нужно снять шляпу перед Себастьяном, от проделывал отличную работу весь год и вышел в лидеры в конце чемпионата, в самый нужный момент, я поздравляю его. У меня был шанс выиграть чемпионат до самой последней гонки, так что я делал всё правильно, было много позитивных моментов. Я чувствую, что выступал очень хорошо на протяжении большей части сезона, и это самое главное для меня.

Уик-энд сложился не в мою пользу, жаль, но надо отреагировать, изучить взлёты и падения сезона. Таков спорт. На протяжении последних недель у меня были эмоции, очень жаль терять всё, когда ты подошёл к вершине так близко. Но я старался изо всех сил. Два титула для команды это неплохо, и в следующем году я снова буду сражаться за чемпионство".

Кристиан Хорнер: "Просто невероятно. Это была очень эмоциональная неделя для команды, я очень горд за неё. Завоевать оба титула — просто изумительное чувства, титул в личном зачёте стал вишенкой на торте. У нас лучшая команда в мире. Себастьян впервые вышел в лидеры чемпионата лишь в последней гонке сезона. Просто невероятно. Отличная работа, он провёл превосходную гонку под давлением. У него были взлёты и падения, ему не везло, были механические проблемы, поломки двигателя, но он никогда не терял свой фокус и веру, и теперь он чемпион. Отличный сезон. Это примечательный гонщик, он был самым спокойным из всех нас. Он — продукт программы подготовки пилотов "Ред Булл" и сегодня завоевал главный трофей в автоспорте".

"Макларен"

Льюис Хэмилтон, второе место: "Для нас это был не самый зрелищный сезон, но мои поздравления "Ред Булл" и Себастьяну. Он проделал фантастическую работу в этом сезоне. Мы сегодня добились отличного результата для завершения сезона. В этом году мы с Дженсоном сильно старались, но следующий год будет лучше. Я уверен, что с пит-стопом команда всё сделала правильно, нам надо было попробовать пересидеть Себастьяна, но, к сожалению, мы выехали позади "Рено".

Дженсон Баттон, третье место: "Это был захватывающий год для Формулы-1. У нас были свои взлёты и падения, теперь есть новый чемпион Себастьян Феттель. Но он очень талантливый гонщик, и он полностью заслужил свой успех. Было приятно оказаться на подиуме с новым чемпионом мира и с Льюисом, который выиграл чемпионат в 2008 году. Нашей целью сегодня было второе место в Кубке Конструкторов, и мы добились этого с комфортным преимуществом.

В течение года у меня было несколько хороших воскресений, но трудных суббот. Именно над этим я намерен работать в межсезонье. В целом я доволен своим первым сезоном в "Макларене". Я хочу поблагодарить всю команду. Всё сложилось не так, как мы надеялись, но у нас были хорошие дни и хороший опыт, который мы сможем использовать в 2011 году".

"Мерседес"

Нико Росберг, четвёртое место: "Я очень доволен четвёртым местом, с учётом моей стартовой позиции — это лучшее, на что мы могли надеяться. Особые благодарности Россу и Джейсу Вульвзу за отличную стратегию. У нас был хороший темп на жёстких шинах, как и в квалификации, и я смог извлечь максимум, когда это было нужно. Спасибо всем — как на трассе, так и на фабрике — за упорную работу в этом году. Несмотря на то что мы не добились тех результатов на трассе, которых хотели, я уверен, что в следующем году мы добьёмся значительного улучшения и нам будет куда веселее. Поздравления Себастьяну, он заслужил свой титул. Надо двигаться дальше, на следующей неделе у нас будут тесты, которые очень важны для понимания новых шин".

Михаэль Шумахер, сход: "Во-первых, поздравления Себастьяну с отличной победой и чемпионским титулом. Отличная работа после его сезона, который был смешанным, но в последних гонках он смог быть сильным. Что касается меня, то я в порядке и не получил повреждений в инциденте. Мне пришлось отправиться в медицинский центр просто ради проверки в целях предосторожности. Я выехал с траектории, и меня развернуло, потому что там было грязно. Жаль, потому что я хотел бы более позитивного завершения сезона, но я уже с нетерпением жду борьбы в следующем году. Я хочу поблагодарить всех в команде за их упорную работу".

"Рено"

Роберт Кубица, пятое место: "Это была очень хорошая гонка для завершения сезона. На старте у меня была проблема со сцеплением, и после второго поворота я шёл 14-м. Когда машина безопасности ушла в боксы, мне удалось обогнать Сутиля, что было очень важно. Затем я застрял позади Камуи Кобаяси, который тормозил очень поздно, из-за чего атаковать его было трудно. Но в девятом повороте я его атаковал, он был на внутренней стороне к 11-му повороту, и я смог пройти его по внешней стороне. Это был ключевой момент, после этого я просто сконцентрировался на том, чтобы выжать максимум из машины и чтобы быстро проезжать круги. Машиной управлять было трудно, но я атаковал, потому что мне было нечего терять. Я очень доволен финишем на пятом месте после старта с 11-го".

Виталий Петров, шестое место: "Это была тяжёлая гонка на трассе, где очень трудно обгонять. Мы были достаточно быстры весь уик-энд, и я горжусь своей командой, которая проделала хорошую работу. Мне удался хороший старт, и я мог отыграть несколько позиций в первом повороте, но я хотел избежать таких проблем, которые были у меня в Бразилии на предыдущей гонке. Мы провели пит-стоп в режиме машины безопасности, и это было верным решением, после этого я просто старался атаковать, но в то же время следить за шинами, потому что я знал, что в мои планы входит добраться до финиша.

У меня было долгое сражение с Фернандо, но у машины была хорошая максимальная скорость, так что я мог контролировать ситуацию: я просто делал свою работу. Если бы он попробовал атаковать, то я не хотел бы попасть в аварию, но до этого не дошло. Я приехал, чтобы бороться со всеми другими гонщиками. Думаю, сегодня я показал, что способен бороться ".

Эрик Булье: "Мы были очень довольны солидным выступлением обоих пилотов. Роберт проделал отличную работу, чтобы с помощью обгонов суметь использовать нашу стратегию. Он всё время атаковал, имел хороший темп и, думаю, продемонстрировал сильное выступление. Что до Виталия, то он хорошо пилотировал, не делал ошибок и тоже воспользовался хорошей стратегией наших инженеров.

Это хороший способ закончить сезон — обе машины в первой шестёрке. Мы упорно работали в этом году, чтобы продвинуться вперёд, и хорошо развивались, хотя наша конечная задача — победа в гонках и чемпионате. В конце сезона наш болид был в хорошей форме. Я очень оптимистично настроен насчёт будущего, и я уверен, что эта команда и эти люди смогут сделать ещё один шаг вперёд в 2011 году. Мои поздравления "Ред Булл" и Себастьяну Феттелю с их победой в чемпионате".

Алан Пермейн: "После непростой квалификации мы очень довольны финишем в гонке на пятом и шестом местах. Вчера мы долго думали насчёт стратегических вариантов для Роберта, у которого была возможность выбирать тип шин при старте с 11-й позиции, и мы решили, что будет допустимым риском стартовать на жёстком типе, что оправдалось. Хотя ранний выезд машины безопасности облегчил жизнь для мягкого типа, он помог и жёсткому, который с течением времени становился всё быстрее и быстрее. В случае с Виталием мы планировали остановиться на первом круге в случае выезда пейс-кара, чтобы перевести его на жёсткий тип. Мы сделали именно так, и он солидно выступил, поднявшись с десятого места на шестое".

"Феррари"

Фернандо Алонсо, седьмое место: "Жаль подойти к концовке чемпионата, а потом проиграть в самый последний момент, но это гонки, это спорт. Сегодня всё пошло не так, начиная от старта и заканчивая стратегией. Лучше было бы не проводить пит-стоп так рано, но легко говорить, когда уже знаешь все факты. Но это было непростое решение.

Я хочу поздравить "Ред Булл" и их пилотов: по ходу сезона у них было небольшое преимущество перед нами, и они заслужили того, чего добились. Как я уже говорил в последние дни, мы всё равно провели отличный сезон. Прошедшие месяцы были очень интенсивными, я обнаружил, что нахожусь в команде с изумительной атмосферой. Сейчас присутствует разочарование, но я уверен, что уже через несколько часов, с ясной головой, мы лучше оценим то, чего добились.

Нужно продолжать в том же духе, оставаться едиными и решительными. Следующий год нам надо провести с такой же волей к победе, как этот. Кроме того, я уже понял, что она у "Феррари" в крови. Мы должны улучшить машину и убедиться в том, что ошибки, которые мы допустили в этом году — как гонщики, так и команда, — не повторятся".

Фелипе Масса, десятое место: "Очень жаль, что всё так сложилось в гонке. Мы решили провести ранний пит-стоп, чтобы попробовать остаться впереди Уэббера, но нам не удалось, и затем на протяжении всей гонки мы были в трафике — как я, так и Фернандо. К сожалению, машины впереди нас были очень быстры на прямых, обогнать их было невозможно. Очень жаль, что на этой фантастической трассе так трудно обгонять. Для меня это определённо был не отличный сезон, я ожидал большего. Теперь нам надо отреагировать и как можно лучше подготовиться к следующему чемпионату. Мы допускали ошибки, и нужно попробовать не повторять их. Уже на следующей неделе у нас будут два дня тестов с новыми шинами: я с любопытством жду их".

Стефано Доменикали: "Это была ошибка. Затем стало ясно, что это было ошибкой. Будет нехорошо говорить, кто и почему принял такое решение. Это решение команды, в хорошие и плохие моменты мы остаёмся вместе. Причина, по которой мы почувствовали, что надо остановиться — в деградации шин, которая была для нас проблемой в пятницу. Кроме того, мы посчитали, что так будет легче обгонять пилотов в середине пелотона. Сегодняшняя стратегия стала ошибкой".

Лука ди Монтеземоло: "Наш боевой дух в упадке после завершения сезона, но это спорт. У нас было всё для того, чтобы выиграть сегодня титул с Фернандо, но всё сложилось не в нашу пользу. Но я всё равно хочу публично поблагодарить команду за то, что она смогла прибыть на финальный этап чемпионата в борьбе за титул после борьбы, а в июле многие считали эту миссию невыполнимой. Мы верили в это до самого конца, и сегодняшний результат не должен отменять того, чего мы добились за этот сезон. За прошедшие 14 лет лишь в двух случаях "Феррари" не подходила к последней гонке сезона в борьбе за титул, если уже к тому моменту не выигрывала его.

Фернандо провёл экстраординарный сезон, он продемонстрировал свою силу и решительность, всегда был близок к команде и вносил исключительный вклад в дело. Доменикали отлично поработал, под его руководством команда всегда была едина, даже в тяжёлые моменты. Нам понадобится время, чтобы преодолеть разочарования, но нам нужно держать голову поднятой и гордиться тем, чего мы добились. Наконец, я хочу поблагодарить наших фанатов, которые всегда верили в нас: когда видишь на трибунах столько флагов, и столько посетителей нашего тематического парка в Абу-Даби, радуешься за то, что "Феррари" по-прежнему работает на высочайшем уровне".

"Торо Россо"

Хайме Альгерсуари, девятое место: "Я очень доволен этим результатом, третьим финишем в очках в этом сезоне. Если честно, я не совсем понял, как оказался девятым при старте с 17-го места! Мне повезло, что я не врезался в Шумахера на первом круге, а затем мы приняли хорошее стратегическое решение и сменили шины сразу после того, как появилась машина безопасности.

После этого шины работали очень хорошо на протяжении всей гонки, на задних колёсах вообще не было деградации. Я чувствовал, что условия на трассе улучшаются с каждым разом, и это значило, что я мог иметь небольшое преимущество над Массой на третьем секторе, а на первых двух секторах держать дистанцию, хотя он был не намного быстрее меня. Я очень рад за команду, они проделали хорошую работу со стратегией, это заслуженное девятое место и приятный способ завершить сезон".

Себастьян Буэми, 15-е место: "Результат гонки не фантастический, но всё равно я думаю, что провёл хорошую гонку. Мне удался отличный старт, я прошёл пять машин. Команда решила зазвать Хайме на пит-стоп, а меня оставить на трассе в период машины безопасности. Я думаю, что стратегия напарника оказалась лучше, потому что у него не было деградации шин. Так что я немного расстроен, потому что я чувствую, что при другой стратегии мог легко финишировать в очках".

"Заубер"

Ник Хайдфельд, 11-е место: "У меня был неплохой старт, и мне удалось пройти Роберта Кубицу. Но затем я проиграл позицию, когда объезжал Шумахера и Лиуцци после их аварии. После этого я застрял в трафике, а ещё до гонки мы договорились, что в таком случае я сразу же поеду менять шины. Это был хороший шаг, который дал более высокие результаты, чем ожидалось, и я смог отыграть три места. Затем мне удалось сократить отставание от Фелипе Массы, но у меня не было шансов обогнать его. Было бы приятно набрать очки в последней гонке сезона, но не получилось. Мои поздравления новому чемпиону мира Себастьяну Феттелю".

Камуи Кобаяси, 14-е место: "Я расстроен этим результатом, так как хотел набрать очки на последней гонке сезона. Я сделал, что мог, но возможности обогнать не было. Машина была неплохой, но нам не везло со стратегией. Она не сработала, некоторые машины остановились рано, в период машины безопасности после аварии. На старте я смог отыграть две позиции, но затем не мог ехать в своём темпе, я постоянно застревал за кем-то. Я также хочу поздравить Себастьяна Феттеля с его успехом".
Уильямс"

Рубенс Баррикелло, 12-е место: "Нашей главной целью сегодня было сдержать "Форс Индия" и отстоять свою позицию в общем зачёте, и нам это удалось. Машина была лучше, чем можно судить из результатов, но мы сделали максимум возможного с нашей стратегией. У меня была хорошая борьба с Сутилем, который провёл поздний пит-стоп и выехал прямо передо мной, но я смог пронырнуть мимо в четвёртом повороте. Это был отличный поворот, который стал лучшим моментом моей гонки. Но в каком-то смысле мы были удивлены, что финишировали так далеко".

Нико Хюлькенберг, 16-е место: "Это была трудная гонка. Я стартовал на основном типе шин и провёл длинный первый отрезок, после чего второй отрезок на мягких шинах был коротким, но темп у машины был недостаточно хорошим, так что ничего не получилось. Я потерял позицию на старте и затем, когда пытался избежать аварии, но не думаю, что это внесло большие изменения в итоговый результат".

"Форс Индия"

Адриан Сутиль, 13-е место: "Гонка получилась не слишком захватывающей, я постоянно ехал в одиночестве, а затем провёл поздний пит-стоп, так как мы пытались отыграть позиции. Я выехал бок о бок с Рубенсом и потерял позицию, став 13-м. Но разницы никакой, ведь нам нужны были очки, но, к сожалению, добыть их не удалось. Команда приложила хорошие усилия, мы старались изо всех сил, но нам не повезло с машиной безопасности. Я благодарен команде за их напряжённую работу на протяжении сезона, мы хорошо поработали и заняли седьмое место в командном зачёте. Это наивысшее достижение для команды показывает, как далеко мы продвинулись за три года. Также поздравляю Себастьяна с его отличной победой".

Витантонио Лиуцци, сход: "Сегодня у меня получилось огорчающее завершение фантастического года для команды. У меня был отличный старт, я отыграл пару мест и оказался на неплохой позиции для первого отрезка, но затем я зашёл в третий поворот и увидел перед собой облако дыма. Я не мог никуда сместиться, так как вокруг меня были машины, и, когда дым рассеялся, я увидел, что Михаэль стоит на трассе задом наперёд. Я не мог ничего сделать, но, к счастью, мы оба в порядке после этого инцидента. Мне жаль, что мы не смогли набрать очков, чтобы вернуться на шестое место в Кубке Конструкторов, но команда работала напряжённо сегодня и весь сезон. Поздравляю Себастьяна с его первым титулом".

"Лотус"

Хейкки Ковалайнен, 17-е место: "Какая фантастическая концовка нашего сезона. Гонка сама по себе была просто отличной с того самого момента, как погасли огни светофора. Мне удался лучший старт в сезоне, я отыграл несколько мест, и с тех пор я просто атаковал. Всё прошло согласно плану. Шины несильно деградировали, и по мере того, как пустели баки, я начинал ехать в квалификационном режиме.

Я смог создать отрыв от машин позади меня, и мы хорошо справлялись с трафиком всю гонку. После того как я выехал из боксов, мне пришлось пропустить несколько машин, из-за чего я потерял несколько секунд, но это не стало проблемой, потому что я продолжал отрываться от своих конкурентов. Это отличное завершение сезона, которое придаст нам сил перед следующим сезоном. Мы завершили год на высоте, достигли своих целей, и впереди нас ждёт захватывающее будущее. Я благодарен всей команде за фантастический сезон и просто не могу дождаться следующего".

Ярно Трулли, 21-е место: "Я поздравляю всю команду. Все проделали отличную работу в этом году. Сезон был длинным и тяжёлым, но особенным для совершенно новой команды. Моя гонка была одной из тех, которые лучше забыть. Вначале у меня были проблемы с передним антикрылом, а затем гонку пришлось завершить из-за поломки заднего антикрыла. В этом году со мной приключились все возможные несчастья, но я уверен относительно следующего года. У нас была хорошая машина, и в следующем году у всей команды будет шанс сделать шаг вперёд".

"Вёрджин"

Лукас ди Грасси, 18-е место: "Очень необычная гонка, машина безопасности появилась в самом начале. Мы решили сразу же провести пит-стоп и перейти на жёсткие шины. Нам пришлось проехать на одном комплекте шин более 50 кругов, это трудная задача, но мы справились. Я завершаю год с мыслью, что миссия выполнена — я сделал всё, что мог, и на протяжении всего сезона у меня была всего пара ошибок, так что я чувствую, что качество моей работы выше, чем можно понять исходя из результатов. Я хочу поблагодарить всех в команде за этот год. Все вели себя как дружная семья, мы неплохо поработали в свой первый год в Формуле-1".

Тимо Глок, сход: "Последняя гонка нашего дебютного сезона была очень интересной. У меня был хороший темп, и я мог держаться за "Лотусом". К сожалению, в конце коробка передач перегрелась и сломалась на заключительной стадии гонки, это огорчает, у меня всё равно был хороший темп. Это отражает, как много мы вложили в развитие машины в этом году. Я бы хотел поблагодарить всю команду, и в особенности мою бригаду. Они проделали очень хорошую работу, и я с нетерпением жду упорной работы, чтобы мы были в хорошей форме к следующему году".

"Хиспания"

Бруно Сенна, 19-е место: "Сегодня была хорошая, но очень тяжёлая гонка в Абу-Даби. Я старался атаковать, чтобы приблизиться к нашим соперникам, но затем попал в трафик, это не помогло нам подняться выше. Я насладился своим первым сезоном в Формуле-1, я хочу поблагодарить команду за их напряжённую работу в течение всего года. Я многому научился, это была хорошая подготовка. Благодаря гонкам можно многое выучить, и я хочу воспользоваться всем этим опытом в следующем сезоне".

Кристиан Клин, 20-е место: "Это была тяжёлая гонка, в машине было очень жарко. Машиной было трудно управлять с большим количеством топлива, но время на круге улучшилось, когда в баках стало меньше топлива. Это был позитивный уик-энд для команды, так как у нас не было технических проблем. Мы могли видеть, что отставание от других новых команд становилось меньше и у нас был стабильный темп. Я хочу поблагодарить всех в команде за их экстраординарную работу на протяжении сезона и за то, что мне дали возможность выступить в Сингапуре, Бразилии и Абу-Даби".

"Бриджстоун"

Хироши Хамасима: "Сегодня была гонка, в которой шины "Бриджстоун" позволили применять различные стратегии, было огромное напряжение, державшееся до самого финиша. В принципе понятно, когда чемпионом становится пилот, который завоевал больше всего поул-позишн. Себастьян Феттель — это гонщик, который часто общается с инженерами "Бриджстоуна", чтобы понять, как выжать максимум из шин, и его способности не раз демонстрировались по ходу сезона — не только сегодня.

Оба типа шин выглядели хорошо. Дженсон показал, что "суперсофт" может держаться долго при правильном подходе. Роберт показал ценность стратегии, отличавшейся от тактики лидеров. Формула-1 всегда была ценным, захватывающим проектом для "Бриджстоуна", и я хочу поблагодарить всех, с кем мы работали за последние 14 лет. Спасибо".

Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 6
3 декабря 2016, суббота
2 декабря 2016, пятница
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →