Явление чёрного золота
Фото: Lotus Renault GP
Текст: Евгений Кустов

Явление чёрного золота

Обновлённая команда "Лотус-Рено" представила чёрно-золотой болид R31, агрессивность и инновационность которого пока очевидны только самим инженерам. Но мы им охотно верим.
31 января 2011, понедельник. 23:10. Авто
Из трёх машин Ф-1, презентованных в понедельник, новую R31 ждали с особым любопытством, пожалуй, не только в России и Польше, но и во всём мире. Команда "Лотус-Рено" не устаёт повторять о намерении сделать новый шаг вперёд и побороться в сезоне-2011 за победы, а раз так, то все готовились ещё пристальнее изучать обводы новинки. Тем паче что представители теперь уже британской команды смело заявляли, что их проект является ну просто самым агрессивным в нынешнем году.

Заднее антикрыло? Насколько можно судить, на суд журналистов было представлено некое промежуточное решение: на нём просто отсутствует плоскость, которую может регулировать пилот.
"Слова типа "агрессивный" и "инновационный" очень широко применяются в Формуле-1, но если мы говорим об R31, то полагаем, что такие определения абсолютно верны, — вновь подтвердил технический директор конюшни Джеймс Эллисон. — Мы будем правы, если скажем, что машина была разработана в очень амбициозном ключе, и уже первый взгляд на неё подтвердит, что вся концепция значительно отличается не только от прошлогоднего болида, но и вообще от любой машины, когда-либо созданной командой. Эти изменения являются нашей попыткой извлечь максимум из работы аэродинамики при нынешних правилах, которые серьёзно изменились в этом году. Также это дальнейшее развитие концепции использования выдувного диффузора".

Честно говоря, переводя после этих слов взгляд на саму R31, не совсем понимаешь, где именно затаились "агрессивные новинки": невооружённый взгляд обнаруживает вполне традиционные для 2011 года формы. Мы видим уже знакомые по другим машинам очертания носа, фирменно сложное для "Лотус-Рено" переднее антикрыло, довольно компактные боковые понтоны и всё в этом духе.

Есть ещё задняя подвеска по теперь уже модной схеме "пулл-род", но это тоже не революция, а грамотное развитие успешных идей соперников. Заднее антикрыло? Насколько можно судить, на суд журналистов было представлено некое промежуточное решение: на нём просто отсутствует плоскость, которую может регулировать пилот (либо мы просто чего-то не понимаем). Напомним, что в прошлом году "Лотус-Рено" показал во время презентации фактически перекрашенный прошлогодний болид, так что и сейчас не удивимся, если в первый день испытаний Виталий Петров выведет из боксов R31 в другой спецификации.

Единственная новация, слухи о которой уже начали просачиваться, это новая система выхлопа, развивающая концепцию выдувного диффузора. Информации о ней пока практически нет, но говорят, что идея интересная. Ждём комментариев со стороны технических спецов. В целом же внешнее отсутствие революционных новинок ни о чём не говорит: прошлогодний "Ред Булл" RB6 внешне не сильно отличался от предшественника и не имел кричащих примочек вроде воздуховода, но поехал так, что все обзавидовались.
Лотус-Рено

Лотус-Рено

Понедельничная церемония помимо прочего позволила нам оценить и окончательный вариант раскраски а-ля классический "Лотус". Насколько можно судить, новая ливрея понравилась всем, а ваш автор не видит ничего страшного и в красном цвете, оплаченном Total: есть мнение, что эти яркие пятна лишь дополнительно украшают традиционную чёрно-золотую расцветку. Посмотрим, как машина будет смотреться в пелотоне — прошлогодняя R30 в этом плане была чудо как хороша.

В ряду других золотых эмблем присутствуют и три с явно российским происхождением. Во-первых, "Ростехнологии" решили не искать от добра добра и продолжить рекламную кампанию "Лады"; во-вторых, не стал мудрствовать лукаво и "СИБУР", разделивший бренды: в то время как головная компания официально спонсирует "Лотус-Рено", Михаил Алёшин продолжает получать поддержку с брендом "Кордиант"; наконец, остались и спонсорские логотипы "Флагмана". О последнем официально стало известно лишь в день презентации, так что считаем это маленьким и приятным сюрпризом.

Вместе с этим официально отметим пропажу логотипов банка "Снорас" и компании HP, чьё спонсорство во многом заключалось в поставке новейшего оборудования для базы команды в Энстоне. На кожух мотора теперь так и просится новая спонсорская наклейка, и мы не удивимся, если она появится или к старту сезона, или, скажем, к Гран-при Монако.
Такое впечатление, что решили никого не обижать и взять всех, кто имеет отношение или к "Лотусу" (Бруно Сенна и Файруз Фаузи), или к компании "Гравити" (Ромэн Грожан, Хо-Пин Тун, Ян Хароуз).


Ещё один любопытный момент — это представление целой армады третьих и резервных гонщиков команды. Такое впечатление, что решили никого не обижать и взять всех, кто имеет отношение или к "Лотусу" (Бруно Сенна и Файруз Фаузи), или к компании "Гравити" (Ромэн Грожан, Хо-Пин Тун, Ян Хароуз). А ведь есть ещё и Жером Д'Амброзио, отданный в аренду в "Вёрджин"…

Сенна со своей стороны поспешил пояснить, что именно он является "самым-самым" резервным пилотом и получит первоочередное право сесть за руль в случае выбывания из строя кого-то из основы. Ну а Эрик Булье пояснил, что в "Лотус-Рено" хотят пойти по пути "Феррари" и сделать целую академию, давая подопечным ценный опыт управления болидом Ф-1 — задействуя машины двухлетней давности. "Мы не просто попросили банковский чек от всех пилотов", — заверил босс команды.

Что ещё сказать? Отметим, что Петров и Кубица были одинаковы сдержанны в своих прогнозах на сезон. Традиционно спокойный Виталий посоветовал дождаться хотя бы первых тестов, а Роберт заявил о необходимости сохранить прошлогоднюю стабильность. Но все, конечно, надеются развить успех 2010-го и с первой же гонки бороться уже не просто за очки, а сразу за подиумы. "Будем ли мы сильнее наших соперников? — задался вопросом Булье. — Трудно сказать, но если основываться на усилиях, затраченных всеми в команде, полагаю, мы заслуживаем этого".
Источник: «Чемпионат» Сообщить об ошибке
Всего голосов: 11
26 марта 2017, воскресенье
25 марта 2017, суббота
Партнерский контент
Загрузка...
Что делать Фернандо Алонсо перед сезоном-2018?
Архив →