Самые быстрые механики – у "Мерседеса"
Фото: Mercedes GP
Текст: Виталий Крысанов

Самые быстрые механики – у "Мерседеса"

"Мерседес" W02 пока не слишком быстр, зато механики команды работают быстрее всех. Пит-стопы, коих в первых трёх гонках этого сезона было предостаточно, анализировал Auto Motor und Sport.
24 апреля 2011, воскресенье. 14:24. Авто
Количество пит-стопов благодаря приходу "Пирелли" существенно увеличилось. Если раньше пилоты зачастую обходились
Анализ показывает, что лучше других со своей работой справляются механики топ-команд. Ничего удивительного – команды с большим бюджетом не скупятся на вспомогательное оборудование.
одной остановкой в боксах, то теперь речь идёт о двух-трёх пит-стопах – и за счёт этого более слаженная работа механиков может дать уже вполне заметное преимущество. Позади уже три Гран-при сезона, и у нас есть возможность проследить, кто лучше других справляется со своей задачей.

"Ред Булл", "Макларен" и "Феррари" выбирают, как правило, схожую стратегию. Каждая из этих команд провела по 17 пит-стопов в общей сложности. На три пит-стопа меньше на счету "Мерседеса", "Лотуса-Рено" и "Форс Индия" – 14. Гонщики "Уильямса" и "Хиспании" пока редкие гости на пит-лейн, но всё дело в том, что они и проехали-то в первых гонках сезона не слишком много кругов.

Чтобы выяснить, чьи механики быстрее, давайте для каждой из команд найдём общее время, затраченное на пит-стопы, и разделим его на количество остановок в боксах. Стоит отметить, что внеплановые пит-стопы для замены переднего антикрыла или для ремонта иных частей болида, а также штрафы не были включены в данную статистику.

Анализ показывает, что лучше других со своей работой справляются механики топ-команд. Ничего удивительного – команды с большим бюджетом не скупятся на дорогостоящее вспомогательное оборудование. Мини-светофоры, ударные гайковёрты и автоматические домкраты – легковой автомобиль стоит дешевле! Есть различия и в подготовке механиков. "Ред Булл", например, пригласил психолога, чтобы выявить, кто является самым хладнокровным – именно такому механику и доверили "леденец".

Возглавляют рейтинг механики "Мерседеса" – среди лучших они были и в минувшем сезоне. Каждый из их 14 пит-стопов длился в среднем 22.301 с. Почти столь же быстры механики "Макларена" – в среднем они уступают своим коллегам с трёхлучевой звездой на комбинезонах лишь 0.082 с на каждом пит-стопе. Механики "Ред Булл" также очень быстро меняют шины. 22.589 с длится в среднем пит-стоп у них – очень
Три неудачных пит-стопа отбросили "Феррари" назад – Лука ди Монтеземоло, вероятно, вскоре может потребовать не только запрета игр с аэродинамикой, но и отказа от пит-стопов.
даже неплохо.

А вот у "Феррари" есть проблемы. Итальянская конюшня, кажется, во всём сейчас далека от оптимальной формы. "Скудерия" занимает лишь седьмую строчку в рейтинге, с результатом 23.739 с. Три неудачных пит-стопа отбросили "Феррари" назад – Лука де Монтеземоло, вероятно, вскоре может потребовать не только запрета игр с аэродинамикой, но и отказа от пит-стопов.

То, что прекрасно справляются со своей работой механики "Заубера", было известно уже давно, а вот великолепная форма механиков "Форс Индия" для многих стала сюрпризом – небольшие заминки возникли у них лишь на двух пит-стопах. В остальном же эти ребята ни в чём не уступают механикам топ-команд.

Механики же небольших команд всё ещё продолжают учиться. 6 из 10 пит-стопов "Лотуса" (напомним, речь идёт только о пит-стопах для замены шин) были не слишком оперативными. Чуть лучше дела идут у "Маруси-Вёрджина", но последний пит-стоп Тимо Глока в Шанхае был просто кошмарным – 33.827 с! Механики "Хиспании" пока далеки от совершенства, но с каждым разом они работают всё быстрее и быстрее – прогресс налицо.

Что же касается общего времени, проведённого пилотами на пит-лейн, то здесь далеко впереди всех "Заубер". Болид C30 бережнее всех относится к резине, что позволяет пилотам команды "переобуваться" реже других. Камуи Кобаяси и Серхио Перес провели на пит-лейн в общей сложности всего 3:50.670. Для сравнения, Себастьян Феттель и Марк Уэббер потратили на пит-стопы 6:24.013! Нетрудно посчитать, что пилоты "Заубера" за счёт пит-стопов отыгрывают у гонщиков "Ред Булл" в среднем по 51 секунде в каждой гонке.
ПИТ — кол-во пит-стопов, ЗАМ — заминки, СРЕД — среднее время на пит-стопе

ПИТ — кол-во пит-стопов, ЗАМ — заминки, СРЕД — среднее время на пит-стопе

Источник: Auto Motor und Sport Сообщить об ошибке
Всего голосов: 6
16 января 2017, понедельник
15 января 2017, воскресенье
Главное событие года в Формуле-1 - это...
Архив →