С места в карьер
Фото: Citroen WRC
Текст: Максим Вершинин

С места в карьер

Первый день Ралли Сардинии выдался очень насыщенным на события. Пилоты не стали осторожничать и сразу рванули в бой – некоторые заплатили за это серьёзную цену.
7 мая 2011, суббота. 11:00. Авто
Шейкдаун пятого этапа WRC-2011, как это часто бывало по ходу первых гонок, остался за Петтером Сольбергом, а представители заводских команд, особо не гонясь за результатом, расположились следом за норвежцем.
WRC. Ралли Сардинии. Первый день

1. Себастьян Лёб ("Ситроен") — 1:27:47
2. Петтер Сольберг ("Ситроен") +33.2
3. Микко Хирвонен ("Форд") +53.1
4. Себастьян Ожье ("Ситроен") +55.5
5. Мадс Остберг ("Форд") +1:04.7
6. Дани Сордо ("МИНИ") +1:33.2
7. Отт Танак ("Форд") +2:36.0
8. Мэтью Уилсон ("Форд") +2:54.5
9. Мартин Прокоп ("Форд") +3:01.7
10. Юхо Ханнинен ("Шкода") +3:19.8

Основное же внимание зрителей и команд было приковано к выступлению Дани Сордо и Криса Мика, которые впервые вывели на трассу новые раллийные "МИНИ". Как признались сами гонщики, время для них — не главное, поскольку основной целью для команды является проверка машин в "боевых" условиях. Но даже в "тестовом" режиме на шейкдауне Сордо объехал Микко Хирвонена из "Форда" и своего бывшего напарника по заводскому коллективу "Ситроена" семикратного чемпиона Себастьяна Лёба.

Впрочем, уже на первом гоночном отрезке дня титулованный француз смог отыграться. Лёб хоть и закончил первый доп на восьмой позиции, но к дневному регруппингу вышел в лидеры, чем немало удивил Микко Хирвонена, который на своём "Форде" отстал от Себастьяна по итогам утренней части ралли почти на три секунды.

Неплохо начал дебютную гонку для "МИНИ" Крис Мик – британец после второго спецучастка занимал четвёртую позицию, однако позже на третьем СУ из-за технических проблем Мик не справился с управлением и, зацепив камень, выбыл из гонки. Команда заявила, что пока не знает, в чём заключается неисправность машины, но не исключает возможности старта по системе "СуперРалли" во второй день гонки. Напарник Мика Дани Сордо без проблем закончил первую половину пятничных допов на восьмом месте.

Гораздо хуже дела складывались у заводской команды "Форд" — один пилот хоть и шёл вторым, зато второй экипаж Яри-Матти Латвалы завершил сражение уже на первом спецучастке Ралли Сардинии. Штурман ошибся, прочитав не ту позицию в стенограмме, и Латвала перевернул машину – по словам гонщика, его напарник впервые ошибся в чтении "легенды" за всё время, что они выступают вместе.

Для Петтера Сольберга гонка началась по привычному сценарию – лидерство на шейкдауне и проблемы на спецучастках. Из-за неполадок с турбонаддувом на втором допе норвежец уступил лидеру 40 секунд, но к концу утренней секции смог сократить своё отставание почти наполовину.

К сожалению, для отменно начавшего ралли Евгений Новикова гонка закончилась на седьмом спецучастке – россиянин вылетел с трассы и разбил свою машину, потеряв пятое место в гонке, которое он занимал до своей аварии.
Не очень впечатляюще начал Ралли Сардинии победитель предыдущего этапа Себастьян Ожье, закончивший четыре первых СУ на пятом месте – пилот отметил, что просто не может найти свою скорость на этой трассе, так что едет максимально быстро, но без излишнего риска.

Если темп Себастьяна не соответствовал его уровню, то вот россиянин Евгений Новиков, проводящий свой второй этап в WRC в этом году, итальянскую гонку начал очень уверенно. Новиков стал лучшим из представителей команды "Стобарт" и в общей классификации Ралли Сардинии после первой половины пятницы занимал третье место. На месте Евгения мог быть Пер-Гуннар Андерссон, однако швед допустил ошибку и на устранение её последствий потратил 16 минут, ремонтируя машину.

Вторую половину дня Лёб провёл безошибочно и закончил пятницу лидером. Прокол у Микко Хирвонена позволил Себастьяну увеличить свой отрыв до комфортных полминуты. До седьмого спецучастка пилотов "Ситроена" и "Форда" разделяло около двух секунд, но финну не повезло и на пробитой покрышке, добираясь до финиша допа, Микко потерял почти 50 секунд.

Проблемы Хирвонена позволили на некоторое время выйти на вторую и третью позиции Себастьяну Ожье и Петтеру Сольбергу соответственно. Если норвежцу удалось поддерживать свой темп на заключительном спецучастке пятницы и закончить первый день на втором месте, то Ожье проехал доп крайне осторожно и выпустил вперёд не только Сольберга, но и отыгрывавшегося после прокола Хирвонена.
Хирвонен уверен, что в споре за победу ещё ничего не решено. Хотя Микко и проигрывает даже Сольбергу без малого 20 секунд, а от Лёба отстаёт почти на минуту, пилот "Форда" уверен, что Себастьян будет терять время, стартуя первым в субботу.
Сам финн уверен, что в споре за победу ещё ничего не решено. Хотя Микко и проигрывает даже Сольбергу без малого 20 секунд, а от Лёба отстаёт почти на минуту, пилот "Форда" уверен, что Себастьян будет терять время, стартуя первым в субботу.

Мадс Остберг был недоволен своим темпом после возникших проблем с тормозами, но отметил, что отставание от третьего места не так велико, так что попадание на подиум для него — вполне реальная цель.

Единственный оставшийся в гонке "МИНИ" Дани Сордо стал по итогам первого дня Ралли Сардинии шестым – в полутора минутах от лидера и с минутным отрывом от идущего седьмым Отта Танака.

К сожалению, для отменно начавшего ралли Евгений Новикова гонка закончилась на седьмом спецучастке – россиянин вылетел с трассы и разбил свою машину, потеряв пятое место в гонке, которое он занимал до своей аварии. О том, будет ли команда восстанавливать "Фиесту" для старта по "СуперРалли", информации нет, так что пока для Новикова Ралли Сардинии закончено, а о хорошем результате в любом случае можно забыть.
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 3
9 декабря 2016, пятница
8 декабря 2016, четверг
7 декабря 2016, среда
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →