Хронометр: Гран-при Европы
Текст: Виталий Крысанов
Фото: Lotus Renault

Хронометр: Гран-при Европы

Продолжаем подводить итоги восьмого этапа чемпионата мира – предоставляем слово беспристрастной статистике. Все цифры этапа – в нашей традиционной рубрике "Хронометр".
27 июня 2011, понедельник. 23:00. Авто

Квалификации

Средняя позиция в квалификации

Средняя позиция в квалификации

Квалификационные дуэли

Квалификационные дуэли

Остановить победную поступь Себастьяна Феттеля по-прежнему не по силам никому – в минувший уик-энд действующий чемпион мира завоевал свой седьмой поул в нынешнем сезоне. На второй строчке квалификационного рейтинга располагается Льюис Хэмилтон, а замыкает первую тройку Фернандо Алонсо. Виталий Петров, во второй раз в сезоне не доехавший до Q3, занимает восьмую строчку, опережая Михаэля Шумахера и Ника Хайдфельда (отметим, что последний сократил разрыв в своём внутрикомандном сражении с россиянином).

Гонки

Средняя позиция на финише

Средняя позиция на финише

Гоночные дуэли

Гоночные дуэли

До финиша Гран-при Европы добрались все 24 пилота – угадайте с трёх попыток, кто из них пересёк финишную черту первым? Правильно – Себастьян Феттель, одержавший шестую победу в сезоне. Ближайшим преследователем действующего чемпиона мира является его напарник по «Ред Булл» Марк Уэббер. А за третью строчку разворачивается напряжённая борьба между двумя пилотами «Макларена» – Льюис Хэмилтон опережает Дженсона Баттона всего-навсего на 0,02 балла! Виталий Петров, для которого Гран-при Европы сложился не лучшим образом, располагается на восьмой строчке рейтинга – на хвосте у россиянина его партнёр по «Лотусу-Рено» Ник Хайдфельд, уступающий ему лишь 0,07 балла. Немец, к слову, лидирует во внутрикомандном сражении – 5:3 в его пользу.

Отыгранные позиции

Отыгранные позиции

Отыгранные позиции

Ник Хайдфельд впервые с начала сезона не смог ничего отыграть по ходу гонки – как и Камуи Кобаяси. Тем не менее немец и японец по-прежнему во главе рейтинга. Жером Д’Амброзио потерял одну позицию, пропустив вперёд Педро де ла Росу, который в нынешнем сезоне уже вряд ли сможет испортить себе статистику. На пятое же место вышел внезапно раскатившийся Хайме Альгерсуари – испанец за две последние гонки отыграл аж 26 позиций!

Двигатели

Использованные двигатели

Использованные двигатели

Ни один из 24 пилотов не использовал в Валенсии новый двигатель – точно такую же картину можно было наблюдать не далее как месяц назад в Монако. На сегодняшний день по три силовых агрегата использовали пилоты «Ред Булл», «Макларена», «Мерседеса», «Лотуса-Рено», «Форс Индия» и Ярно Трулли, по четыре – гонщики «Феррари», «Уильямса», «Заубера», «Торо Россо», «Хиспании» и «Маруси-Вёрджин», плюс Хейкки Ковалайнен.

Зачёты чемпионата мира по различным системам начисления очков

Зачёт чемпионата мира по нынешней системе начисления очков (25-18-15-12-10-8-6-4-2-1)

Зачёт чемпионата мира по нынешней системе начисления очков (25-18-15-12-10-8-6-4-2-1)

Зачёт чемпионата мира по предыдущей системе начисления очков (10-8-6-5-4-3-2-1)

Зачёт чемпионата мира по предыдущей системе начисления очков (10-8-6-5-4-3-2-1)

Зачёт чемпионата мира по классической системе начисления очков (10-6-4-3-2-1)

Зачёт чемпионата мира по классической системе начисления очков (10-6-4-3-2-1)

Источник: «Чемпионат» Сообщить об ошибке
Включи голову!
Всего голосов: 9
21 июля 2017, пятница
20 июля 2017, четверг
19 июля 2017, среда
Партнерский контент
Останется ли Даниил Квят в Формуле-1 в 2018 году?
Архив →