"Нюрбургринг" — трасса Уэббера
Фото: Fotobank.ru/Getty Images
Текст: Евгений Кустов

"Нюрбургринг" — трасса Уэббера

Как и в 2009 году, Марк Уэббер завоевал поул на "Нюрбургринге", сумев ненамного опередить Льюиса Хэмилтона и Себастьяна Феттеля. Виталий Петров занял девятое место — по соседству с Шумахером.
23 июля 2011, суббота. 17:15. Авто
В субботу небеса решили не вмешиваться в развитие событий и позволить "Ред Булл", "Феррари" и "Макларену" самостоятельно определить, кто и где находится с учётом всех последних обновлений, отмены квалификационных настроек мотора, выбора типов "Пирелли" и так далее. В общем, катались в холодную, но сухую погоду.

Первый сегмент сенсаций нам не принёс — если не считать таковой тот факт, что дальше в кои-то веки прошёл Хайме Альгерсуари. На сей раз звание главного неудачника субботы заполучил Камуи Кобаяси, проигравший заочную схватку Рубенсу Баррикелло и двум "Торо Россо". "Заубер" японца смотрелся неважно.

Формула-1. Гран-при Великобритании. Квалификация.

1. Марк Уэббер ("Ред Булл") – 1:30.079
2. Льюис Хэмилтон ("Макларен") – 1:30.134
3. Себастьян Феттель ("Ред Булл") – 1:30.216
4. Фернандо Алонсо ("Феррари") – 1:30.442
5. Фелипе Масса ("Феррари") – 1:30.910
6. Нико Росберг ("Мерседес") – 1:31.263
7. Дженсон Баттон ("Макларен") – 1:31.288
8. Адриан Сутиль ("Форс Индия") – 1:32.010
9. Виталий Петров ("Лотус-Рено") – 1:32.187
10. Михаэль Шумахер ("Мерседес") – 1:32.482

После второго сегмента выбыли

11. Ник Хайдфельд ("Лотус-Рено") — 1:32.215.
12. Пол Ди Реста ("Форс Индия") — 1:32.560.
13. Пастор Мальдонадо ("Уильямс") — 1:32.635.
14. Рубенс Баррикелло ("Уильямс") — 1:33.043.
15. Серхио Перес ("Заубер") — 1:33.176.
16. Себастьян Буэми ("Торо Россо") — 1:33.546.
17. Хайме Альгерсуари ("Торо Россо") — 1:33.698.

После первого сегмента выбыли

18. Камуи Кобаяси ("Заубер") — 1:33.786.
19. Хейкки Ковалайнен ("Лотус") — 1:35.599.
20. Тимо Глок ("Маруся-Вёрджин") — 1:36.400.
21. Карун Чандхок ("Лотус") — 1:36.422.
22. Жером д'Амброзио ("Маруся-Вёрджин") — 1:36.641.
23. Витантонио Лиуцци ("Хиспания") — 1:37.011.
24. Даниэль Риккиардо ("Хиспания") — 1:37.036.

"Чемпионат.com" вёл онлайн-трансляцию квалификации.
Прямая текстовая трансляция квалификации Гран-при Германии.
Ничем не удивил и Карун Чандхок. Индиец вполне ожидаемо уступил Хейкки Ковалайнену более восьми десятых секунды, заодно пропустив вперёд Тимо Глока и тем самым принеся радость в боксы "Маруси-Вёрджина". Что касается Даниэля Риккиардо, то он остался последним, но проиграл Тонио Лиуцци всего-то 25-тысячных — абсолютно достойный результат. А если учитывать штраф итальянца за смену коробки передач, то в воскресенье именно протеже "Ред Булл" будет стартовать 23-м.

В Q2 для начала выкинули белый флаг Буэми и Альгерсуари, быстро смирившиеся с 16-м и 17-м результатами. Предсказуемо не смог ничем порадовать и Перес — 15-я позиция. Рубенс Баррикелло разделил с Пастором Мальдонадо седьмой ряд, уступив венесуэльцу и извинившись по радио перед командой — мол, не знаю, что случилось-то.

Ну и, наконец, дальше не прошли Ник Хайдфельд и Пол ди Реста. Оба проиграли более удачливым напарникам — Петров и Сутиль стали делегатами "Лотуса-Рено" и "Форс Индия" в Q3. Хайдфельд был в топ-10 практически весь сегмент, на самом последнем круге улучшить не сумел, в то время как Виталий нашёл резерв скорости и опередил немца на две с небольшим десятые секунды. Нику же остаётся сожалеть, что ему не хватило 25 тысячных до времени Михаэля Шумахера — на примере Петрова мы видим, что болид в принципе позволял выбить семикратного чемпиона.

Ди Реста и вовсе уступил Сутилю семь десятых секунды и может горевать об упущенных возможностях: болид "Форс Индия" в субботу выглядел конкурентоспособно на фоне двух "Лотусов-Рено" и Шумахера, который во втором сегменте смотрелся заметно скромнее Росберга. Однако не судьба.

Что касается лидеров, то все они дальше прошли уверенно, затратив лишь по одной попытке. Быстрее всех при этом неожиданно оказался Хэмилтон, который единственный вышел из 1'31 — вот и слушай потом разговоры, что шансов на поул у "Макларена" нет. Впрочем, нам ещё предстояло дождаться традиционного рывка "Ред Булл" в Q3…

Начало положил Уэббер — кругом 1:30.251 Марк разом привёз Хэмилтону и Алонсо полсекунды. Феттель на своей попытке уступил напарнику ровно десятую, тем самым полностью закрепив за "Ред Булл" первую линию. В шансы соперников отыграться как-то не верилось. Как выяснилось чуть позже — напрасно.

Если Алонсо лишь напугал двух гонщиков "Ред Булл", но до их результата не дотянулся, то Льюис Хэмилтон улучшил так, что вполне мог бы занять поул! Если бы не одно "но" в виде ещё одной попытки Уэббера. Австралиец улучшил до 1:30.079, Хэмилтон стал вторым с результатом 1:30.134. А вот Феттель на сей раз потерял звание короля субботы и остался только третьим — 1:30.216, очень плотная борьба. В принципе и Алонсо недалеко — в двух десятых от пилота "Макларена".

Уже традиционно проиграли напарникам Масса (пятый, но отставание от Алонсо почти полсекунды) и Шумахер. Если Нико Росберг показал отличный шестой результат, выжав из "Мерседеса" максимум, то Михаэль остался десятым и уступил Нико более секунды! И теперь Шумахер примет старт по соседству со своим добрым знакомым Петровым. Берегите антикрылья, Виталий и Михаэль.

Петров, к слову, теоретически мог бы оказаться на строчку выше, если бы просто повторил свой результат Q2. Однако россиянин проехал на пару десятых медленнее и не сумел опередить Адриана Сутиля, который и составит компанию Дженсону Баттону на четвёртой линии. Пилот "Макларена" бросил борьбу на последнем быстром круге и в итоге уступил Хэмилтону более секунды и пять мест. Снова ждём особой тактики в нестабильных погодных условиях?

В принципе-то, оснований желать дождя у нас нет: борьба впереди и так плотная, а если думать о "Лотусе-Рено", то мы помним, как неважно R31 смотрелся на мокрых трассах в Монреале и Сильверстоуне. Так что пусть всегда светит солнце.
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 8
7 декабря 2016, среда
6 декабря 2016, вторник
5 декабря 2016, понедельник
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →