Уроки чтения: Германия
Фото: Fotobank.ru/Getty Images
Текст: Виталий Крысанов

Уроки чтения: Германия

В традиционном разборе полётов после квалификации отмечаем уверенность Уэббера в своих силах, удивление Хэмилтона собственной скоростью и удовлетворение Петрова прогрессом "Лотуса-Рено".
23 июля 2011, суббота. 23:50. Авто
— Обладатель поул-позишн Марк Уэббер после квалификации сказал, что в решающий момент ему удалось проехать безупречный круг. "На круге возвращения в боксы я подумал, что если кто-то меня обойдёт, то полностью это заслужит, потому что я не мог выжать
На круге возвращения в боксы я подумал, что если кто-то меня обойдёт, то полностью это заслужит, потому что я не мог выжать из машины больше. Я проехал на своём абсолютном пределе, это был очень хороший круг.
из машины больше, — отметил австралиец. — Я проехал на своём абсолютном пределе, это был очень хороший круг". Уэббер надеется, что ему удастся сохранить за собой лидерство вплоть до финиша завтрашней гонки: "Если выбирать, на каком круге я хотел бы лидировать завтра – определённо на последнем, — заявил гонщик "Ред Булла". — Мы должны хорошо смотреться в гонке".

Льюис Хэмилтон признался, что скорость его болида в квалификации стала для него приятным откровением – накануне пилот "Макларена" заявлял, что о борьбе за поул можно и не мечтать. "Перед началом третьего сегмента я сидел в болиде и думал, что мне придётся взять свои слова обратно, — сказал Хэмилтон. Это стало для меня сюрпризом – я недооценивал то, как быстра будет машина с небольшим количеством топлива". Как и Уэббер, Льюис остался очень доволен своим быстрым кругов в Q3: "Это была лучшая квалификационная сессия на моей памяти – по крайней мере в нынешнем сезоне. Когда я пересёк черту, то был очень доволен".

— Впервые в сезоне Себастьяну Феттелю предстоит уйти в бой не с первого ряда стартового поля – по итогам квалификации действующий чемпион мира показал лишь третий результат. Немец признался, что только сегодня с утра ему удалось найти оптимальные настройки: "Вчера я не мог найти подходящий баланс. Сегодня с утра мы внесли не просто какое-то одно изменение, мы поменяли многое во время тренировки – и в итоге баланс машины стал значительно лучше". Себастьян отметил, что не очень-то и расстроен третьим местом: "Конечно, я хотел бы стартовать выше, но квалификация в целом была трудной. Я буду стартовать с чистой стороны трассы – посмотрим, даст ли это преимущество".

— Триумфатор Гран-при Великобритании Фернандо Алонсо отметил, что итоги квалификации полностью соответствует ожиданиям команды – в "Феррари", по словам испанца, полагали что "Ред Буллы" будут на три-четыре десятых быстрее, а "Макларен" сможет ликвидировать отставание за счёт большого числа привезённых в Германию новинок. В гонке Алонсо надеется с ними побороться: "В нынешнем сезоне в гонках мы всегда выступали лучше, чем в квалификациях. Я нацеливаюсь на подиум, но если будет шанс победить, то я сразу же им воспользуюсь". Вместе с тем Нандо отметил, что команде надо прибавлять, чтобы бороться за победы.

— Его напарник по "Скудерии" Фелипе Масса посетовал на низкую температуру воздуха и трассы, из-за чего ему
Радует, что мы достигли своей главной цели и попали в топ-10. Однако нам пришлось постараться, чтобы пробиться в Q3, а потому надо продолжать упорно работать.
никак не удавалось заставить работать свои шины. "Конечно, если бы температура была выше градусов на десять, то мне бы не пришлось жаловаться!, — сказал бразилец. — Наибольшие трудности мы испытывали с "медиумом", поэтому я уже в первом сегменте использовал первый комплект мягких шин. На этой трассе деградация шин очень низкая, поэтому данное решение не слишком навредит, даже с точки зрения гонки". Кроме того, Фелипе признался, что удивлён результатом Хэмилтона – такой прыти от "Макларена" он не ожидал.

Дженсон Баттон также жаловался на низкий уровень сцепления с трассой – по его словам, он оставлял желать лучшего как на "медиуме", так и на "софте". Тем не менее Дженс не собирается унывать: "Темп Льюиса воодушевляет и меня, это показывает, что в нашей машине есть скорость, просто её надо найти. Кроме того, в пятницу наш темп на длинных сериях кругов был хорошим, что также не может не радовать". Рассчитывает англичанин и на дождь – пилот "Макларена" отметил, что в нынешнем сезоне уже добивался успеха в переменчивых условиях. Почему бы не повторить, действительно?

— Доволен своим девятым результатом Виталий Петров – россиянин поблагодарил команду за напряжённую работу, благодаря чему "Лотусу-Рено" удалось добиться прогресса. "Радует, что мы достигли своей главной цели и попали в топ-10, — отметил Виталий. — Однако нам пришлось постараться, чтобы пробиться в Q3, а потому надо продолжать упорно работать". Кроме того, Петров отметил, что ему всё равно, какими завтра будут погодные условия – по его словам, в команде готовы как к сухой гонке, так и к дождевой.

— А вот замкнувший первую десятку Михаэль Шумахер выглядел разочарованным – в субботу титулованный немец страдал из-за проблем с KERS и жаловался на баланс машины. "Выступление не соответствует нашим ожиданиям. Уже в утренней сессии машина была не такой, как вчера. Она часто скользила, баланс был не слишком хорошим. Утром возникла проблема с KERS, и мы думали, что большое отставание от Нико объясняется ею – однако в квалификации я всё равно проиграл порядка секунды и не мог поравняться с ним", — признался пилот "Мерседеса". По словам Михаэля, он мог рассчитывать на восьмое место, но на решающем круге перестарался и допустил ошибку в шикане NGK.

Ник Хайдфельд отметил, что остался доволен прогрессом команды: "Я был всего в трёх сотых от попадания в Q3, такие отрывы всегда можно где-то отыграть, так что это была неплохая квалификация". Немец также признался, что предпочёл бы сухую гонку: "Очень многое зависит от погоды. Если будет мокро, то очень трудно знать, чего ожидать, а мы знаем, что наша машина лучше ведёт себя в сухих условиях и на длинных сериях кругов". Собственно, известно это и нам.

— Разочарованы итогами квалификации пилоты "Заубера". "Мой лучший круг был неплохим, жаловаться не на что. Один раз я заблокировал передние колёса,
Тони Фернандес сказал, что я могу гордиться, если проиграю Хейкки менее секунды, а я отстал на восемь десятых, так что эта цель достигнута.
но это было не главной проблемой. Возможно, я мог проехать на одну-две десятых быстрее, но не более того", — сказал Серхио Перес, ставший по итогам квалификации лишь 15-м. Его напарник Камуи Кобаяси же и вовсе не смог преодолеть барьер первого квалификационного сегмента: "Впереди и позади меня был трафик, да и в целом нам здесь не хватает темпа. Единственный позитивный момент – у меня будет два свежих комплекта мягких шин. Я буду стараться изо всех сил, чтобы отыграться". Уж в этом можно не сомневаться, да.

— Разными путями пошли два пилота "Торо Россо" – после квалификации Себастьян Буэми признался, что настроил свой болид под дождь, а вот Хайме Альгерсуари предпочёл "сухие" настройки. "Я убеждён, что у меня хорошие настройки для гонки", — заявил испанец. "Посмотрим, кто из нас сделал верный выбор", — парировал Себастьян. Отметим, что стартовать завтра Буэми будет с последней позиции – как выяснилось, топливо в баках его "Торо Россо" не соответствовало требованиям FIA. Козни Альгерсуари?

Карун Чандхок после квалификации заявил, что вполне может гордиться собой. "Тони Фернандес сказал, что я могу гордиться, если проиграю Хейкки менее секунды, а я отстал на восемь десятых, так что эта цель достигнута". Нам остаётся лишь поздравить индуса с этим локальным успехом – надеемся, что и задача на гонку окажется выполнимой.
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 4
10 декабря 2016, суббота
9 декабря 2016, пятница
8 декабря 2016, четверг
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →