Зимин: со скоростью всё в порядке
Фото: maximzimin.com
Текст: Максим Зимин

Зимин: со скоростью всё в порядке

Российский пилот серии GP3 Максим Зимин рассказал в своём блоге, как для него сложился очередной этап, прошедший в рамках уик-энда Формулы-1 на "Нюрбургринге". Очков пока набрать не удалось.
26 июля 2011, вторник. 17:40. Авто
Блог Максима Зимина "Внутри паддока"

Всем привет! В этой записи я расскажу вам, как прошла для меня очередная гонка на "Нюрбургринге"!

Особенность этой трассы — непредсказуемая погода. В пятницу весь день светило солнце, и погода не преподносила сюрпризов. Мы закончили день на отличной 12-й позиции с хорошим потенциалом. Я сразу почувствовал, что мы вместе с командой добились прогресса в сухих условиях.
Это был мой первый пит-стоп в гоночных условиях! Мне очень понравилось, так как всё прошло гладко, и мне показалось, что я на капельку приблизился к Формуле-1.
Машина прибавила, и мы были готовы к квалификации. К сожалению, в субботу удача отвернулась от нас, и результат был неудовлетворительным – 26-я стартовая позиция. Практически каждая попытка заканчивалась жёлтыми флагами или ошибкой, однако я знал, что в гонке мы сможем отыграться.

В прогнозе на гонку был дождь, причём на стартовой решётке мы не знали, когда он начнётся, поэтому радио было очень занято последние минуты перед стартом. Мы решили поднять машину, чтобы спастись от возможного аквапланирования, потому что мы знали, что дождь начнётся, но не знали когда, и из-за этого стартовали на сликах, что в конце оказалось верным решением. Старт прошёл неплохо — я отыграл несколько мест и в конце 6-го круга занимал 18-ю позицию.

В этот момент мне по радио сообщил инженер, что вот-вот начнётся дождь, и решили рискнуть — провести ранний пит–стоп и перейти на дождевую резину, тем самым постараться переиграть соперников. Кстати, это был мой первый пит-стоп в гоночных условиях! Мне очень понравилось, так как всё прошло гладко, и мне показалось, что я на капельку приблизился к Формуле-1))
После пит-стопа дождь усиливался, я потихоньку ускорялся, но отставание от лидеров увеличилось, и мне просто не хватило времени в гонке, чтобы их догнать, так как многие пилоты продолжили гонку на сликах, а я потерял слишком много времени на пит-стопе,
Финишировал я тоже 15-м и остался вполне доволен своим результатом, так как это был показатель того, чего я могу добиться, даже когда не всё складывается в мою пользу!
как и другие пилоты, которые решили поменять резину.

После гонки были смешанные чувства: с одной стороны, это было стратегически верное решение, с другой — оно не принесло ожидаемой отдачи. Итог был таков: я финишировал 21-м, а остальное для многих уже не так и важно!

Ко второй гонке обещали тоже дождь, но только уже проливной! Все стартовали на дождевой резине, видимость была плохая, и мне пришлось увернуться от машины в первом повороте, что привело к развороту и откату назад. Я успел поймать машину и после этого догнал соперников, за круг включившись обратно в борьбу! На каждом круге что-то происходило, то приходилось обгонять и идти на риск, то выжидать ошибок соперников и пользоваться этим.

В конце гонки я стёр резину и уже не мог атаковать так, как в середине гонки, но в конце отрывы были уже велики, а я комфортно занимал 15-ю позицию. Финишировал я тоже 15-м и остался вполне доволен своим результатом, так как это был показатель того, чего я могу добиться, даже когда не всё складывается в мою пользу!

В этом сезоне осталось ещё три этапа для серии GP3. Со скоростью сейчас всё в порядке, но маленькие ошибки в такой серии, как GP3, приводят к ужасным последствиям — особенно в квалификации. Постараюсь ещё прибавить в следующие выходные и безошибочно провести весь уик-энд! Смотрите гонки утром по Eurosport! Пока!
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 0
6 декабря 2016, вторник
5 декабря 2016, понедельник
4 декабря 2016, воскресенье
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →