100 000 000 бонусов – особые условия для первых клиентов! Получить!
Текст: Максим Вершинин
Фото: Citroen WRC

Тактические игры на чужом поле

Команда "Ситроен" не намерена упускать лидерство на Ралли Финляндии и полна желания одержать ещё одну "нескандинавскую" победу на легендарном этапе.
30 июля 2011, суббота. 09:30 Авто

По итогам первого дня гонки пилоты французской марки занимали лидирующие позиции в общей классификации ралли и смогли сохранить своё преимущество и после финиша пятничных допов, однако, Себастьяна Лёба, его тёзку Ожье и Яри-Матти Латвалу на «Форде» разделяет менее трёх секунд.

WRC. Ралли Финляндии. Результаты второго дня

1. Себастьян Лёб («Ситроен») — 1:29:01.3
2. Себастьян Ожье («Ситроен») +1.5
3. Яри-Матти Латвала («Форд») +2.6
4. Петтер Сольберг («Ситроен») +29.2
5. Мадс Остберг («Форд») +1:00.1
6. Микко Хирвонен («Форд») +1:28.7
7. Дани Сордо («МИНИ») +1:36.2
8. Крис Мик («МИНИ») +1:51.0
9. Юхо Ханнинен («Шкода») +2:04.0
10. Хеннинг Сольберг («Форд») +2:06.1

12. Кими Райкконен («Ситроен») +2:20.5

На первых допах пятницы семикратный чемпион, которому предстояло открывать гонку, сумел не только не упустить лидерство, но даже немного нарастить свой отрыв от преследователей – Лёб пилотировал на пределе, хотя и отмечал, что в Финляндии позиции первого стартующего не так тяжела, как на других этапах. Ожье атаковал не меньше своего титулованного напарника, да только вот противопоставить ему ничего не смог – молодой раллист признал, что партнёр по команде едет безошибочно и выжимает максимум возможного, а условия на трассе не столь плохие, как представлялось до старта.

Тем не менее дуэт «Ситроенов» сумел остаться впереди «Форда» Латвалы, а вот его напарник Микко Хирвонен, после своей аварии в четверг и гигантского проигрыша лидерам, в пятницу смог вернуться в борьбу – финн выиграл три утренних допа и существенно сократил отставание от двух Себастьянов и Яри-Матти. «Выстрелившему» в первый день Яри Кетомаа сохранить свою скорость в пятницу не удалось и он понемногу начал откатываться назад, оказавшись по итогам первых спецучастков второго дня на пятой позиции – позади Петтера Сольберга («Ситроен»), но впереди Мадса Остберга («Форд»), который в свою очередь сохранил лидерство относительно пилотов «МИНИ» Дани Сордо и Криса Мика.

После девяти допов Ралли Финляндии в пелетоне WRC сменился лидер – Ожье смог опередить своего напарника, а вот Латвала, серьёзно прибавивший во второй половине пятницы, не смог конвертировать скорость в результат и небольшая проблема на СУ9 не позволила ему поспорить за первую строчку: пилотов «Ситроена» разделили четыре десятые секунды, а вот заводской «Форд» проиграл французам уже больше семи секунд.

Петтер Сольберг, оказавшийся в полуминуте от трио заводских экипажей, сохранил за собой четвёртую позицию, а вот шедший следом Кетомаа на восьмом допе перевернул свою «Фиесту», что вывело на пятое место Мадса Остберга. Дани Сордо поднялся на шестую строчку, а на седьмое место, разделив два «МИНИ», вышел Микко Хирвонен – финн смог подняться с 36-го места в начале дня до седьмого! Второй пилот британской команды Крис Мик после небольших неполадок в электрике своего хэтчбека «МИНИ» опустился на восьмую позицию.

Безусловным лидером в зачёте S2000 остался Юхо Ханнинен – пилот «Шкоды» увеличил свой отрыв от Отта Танака, потерявшего время из-за разворота на восьмом спецучастке, и опережал некоторых гонщиков класса WRC: Хеннинга Сольберга («Форд»), Мэтью Уилсона («Форд») и Кими Райкконена, которые вели между собой битву за десятое место.

Увы, но как бы того ни хотелось поклонникам «Форда» и Яри-Матти Латвалы в частности, но по итогам пятницы на Ралли Финляндии лидерство сохраняли пилоты французской марки. Два «Ситроена» вновь устроили тактические игры на чужом поле – Лёб намеренно получил 10-секундную пенализацию, чтобы после выиграть доп, а Ожье специально замедлился на спецучастке, дабы оказаться позади напарника. В итоге на первую строчку вновь вышел Лёб, Ожье «проиграл» ему полторы секунды, а Латвала, которому не было дела до хитростей «Ситроена», вовсю атаковал, что позволило финну закончить второй день на третьей позиции в 2,6 секунды позади лидера – на девяти заключительных допах гонки в субботу и должна решиться судьба победы, на которую сохраняют шансы не только три заводских гонщика, но и Петтер Сольберг («Ситроен»), идущий в 29,2 секундах от Лёба.

Сам норвежец может быть спокоен за своё четвёртое место – Мадс Остберг на «Форде» проигрывает Сольбергу те же полминуты, что Петтер уступает Латвале. Ещё столько же разделяет Остберга и Микко Хирвонена, который хоть и отыгрывает секунду за секундой, но шансы на победу в домашнем ралли уже потерял. Дуэт «МИНИ» Сордо/Мик продолжает удерживать за собой седьмую и восьмую строчки протоколов, Юхо Ханнинен, лидирующий на «Шкоде» в SWRC, занимает девятое место, а Хеннинг Сольберг («Форд») замыкает первую десятку.

Что до экс-чемпиона Формулы-1 Кими Райкконена и россиянина Евгения Новикова, то дела у финна идут много лучше, чем у молодого раллиста на «Фиесте». Покоритель трасс Формулы-1 и овалов NASCAR тихо-мирно, не отмечаясь ни авариями, ни победами на допах, закончил пятницу на 12-й позиции. А вот Новиков, который ехал не менее стабильно, чем Райкконен вновь стал жертвой технических неполадок. Россиянин планировал уверенное финишировать в гонке, но его планам не суждено было сбыться, когда под финиш восьмого спецучастка начал отказывать усилитель рулевого управления. Затем машина россиянина попросту заглохла и остановилась — Евгений её завёл, проехали еще немного, но она заглохла уже окончательно. Очередной сход и на этот раз из-за бензонасоса. Новиков готовится стартовать по «СуперРалли» в субботу – у него будет целых девять допов, чтобы попытаться повторить подвиг Хирвонена…

Источник: «Чемпионат» Сообщить об ошибке
Всего голосов: 0
22 октября 2017, воскресенье
21 октября 2017, суббота
Партнерский контент