Себастьян или Себастьян?
Фото: Citroen WRC
Текст: Максим Вершинин

Себастьян или Себастьян?

Несмотря на серьёзные разрывы между лидерами после второго дня Ралли Германии, ещё не ясно, кто из Себастьянов выиграет гонку, а может, победа и вовсе достанется даже "МИНИ".
21 августа 2011, воскресенье. 00:50. Авто
Начавший субботу лидером Лёб по итогам десяти спецучастков сохранил свою позицию, однако отрыв от Ожье сократился вполовину – ошибка семикратного чемпиона на допе Panzerplatte обострила борьбу за победу. На том же Panzerplatte пробил покрышку Микко Хирвонен, и пилот заводской команды "Форд" открыл путь на третью позицию гонщику заводской же команды "МИНИ" Дани Сордо.

Второй хэтчбек "Кантримэн" под управлением Криса Мика расположился на пятой позиции, опережая Петтера Сольберга и экс-чемпиона Формулы-1 Кими Райкконена на "Ситроенах". Мик и Сольберг обменивались позициями сначала из-за небольшого вылета "МИНИ", а потом после прокола на DS3 WRC.

WRC. Ралли Германии. Второй день

1. Себастьян Ожье ("Ситроен") — 2:44:43.2
2. Себастьян Лёб ("Ситроен") +1:11.3
3. Дани Сордо ("МИНИ") +2:10.2
4. Микко Хирвонен ("Форд") +2:43.3
5. Крис Мик ("МИНИ") +3:33.2
6. Петтер Сольберг ("Ситроен") +3:42.3
7. Кими Райкконен ("Ситроен") +5:53.2
8. Хеннинг Сольберг ("Форд") +5:59.4
9. Арминдо Араужо ("Мини") +7:51.6
10. Деннис Куйперс ("Форд") +8:52.5.
Следом за финном в десятке разместилось трио "Фордов" Денниса Куйперса, который за утренние допы отыграл ряд позиций, Хеннинга Сольберга и второго гонщика заводской команды Яри-Матти Латтвалы, который отыгрывался после технических проблем в первый день Ралли Германии.

Увы, но заключительный доп субботы принёс разочарование Себастьяну Лёбу – на своём любимом покрытии пилот заводского "Ситроена" уверенно лидировал, пока не наскочил на камни и не разодрал переднюю левую покрышку. Инцидент стоил семикратному чемпиону потери лидерства и более чем минутного отставания от своего напарника Себастьяна Ожье.

Нет сомнений, что французы в воскресенье будут атаковать на 101% – для Ожье победа важна как никогда, чтобы доказать, что он не второй номер в команде, а уж для Лёба выиграть Ралли Германии просто дело чести, ведь он не только ни разу не проиграл в Германии за всю свою карьеру в WRC, так ещё и одерживал победы на всех асфальтовых ралли с 2004 года. Явно, что один Себастьян не намерен прерывать столь почётную традицию, а второй Себастьян с радостью готов это сделать – это сулит нешуточные баталии в финальный день гонки.

Но в выигрыше от внутрикомандной борьбы "Ситроенов" может оказаться "МИНИ". Британо-немецкие хэтчбеки демонстрируют хороший темп и завидную надёжность, которая до этого не была сильной стороной "Кантримэнов" — пока одни прокалывают колёса и сталкиваются с техническими неполадками, Сордо уверенно удерживает третью позицию. Первый подиум "МИНИ" вполне реален, а если Лёб и Ожье будут биться не на жизнь, а на смерть, то у Дани появится призрачная надежда на победу. Но и Микко Хирвонен от испанца на расстоянии атаки и в воскресенье попытается отыграть полуминутное отставание, чтобы привести свой "Форд" на третье место.

Позади первого из заводских "Фордов" относительное спокойствие: Крис Мик ("МИНИ") и Петтер Сольберг ("Ситроен") "обменялись" проколами, но остались при своих – британец идёт пятым почти в минуте от Хирвонена, а норвежский раллист отстаёт от Мика на вполне отыгрываемые десять секунд. Кими Райкконен остался седьмым, но такой результат финна не порадовал, и бывший гонщик Формулы-1 довольно резко высказался относительно своей скорости на Ралли Германии.

Восьмую позицию "в подарок" от Куйперса получил Хеннинг Сольберг, а сам Деннис после проколотого на Panzerplatte колеса откатился на десятое место, выпустив вперёд ещё и Арминдо Араужо на "МИНИ". А вот из очковой зоны выбыл Яри-Матти Латвала – финн в очередной раз проверил на прочность свою машину, попав в аварию на СУ13.

Убойные дорожки Ралли Германии обещают интересный финал гонки, которая вполне может завершиться не очередной победой "Ситроена", а первым триумфом "МИНИ". Но как бы не завершился девятый этап WRC-2011, любой результат будет сенсацией: либо Лёб продолжит свою беспрецедентную победную серию на асфальте, либо Ожье нарушит гегемонию своего напарника, либо "МИНИ" выиграет первое для себя в новой истории ралли.
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 3
3 декабря 2016, суббота
2 декабря 2016, пятница
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →