Все новости
Максим Вершинин
Фото: Fotobank.ru/Getty Images
Захватывающая борьба с предсказуемым финалом
Прогноз не обманул – тренировки и квалификация Гран-при Бельгии прошли на влажной трассе, а гонка, как и обещали, стартовала посуху. На зрелищности это сказалось наилучшим образом.
Авто / Формула-1

Незадолго до старта гонки «Пирелли» заявила о возможности дать гонщикам, прошедшим в финал квалификации, новые комплекты сликов. В непростых погодных условиях квалификации пилоты «убили» свою резину, а именно на этих изношенных покрышках им и предстояло начинать гонку – FIA отказалась

Формула-1. Гран-при Бельгии. Гонка.

1. Себастьян Феттель («Ред Булл») — 44 круга
2. Марк Уэббер («Ред Булл») +3.7
3. Дженсон Баттон («Макларен») +9.6
4. Фернандо Алонсо («Феррари») +13.0
5. Михаэль Шумахер («Мерседес») +47.4
6. Нико Росберг («Мерседес») +48.6
7. Адриан Сутиль («Форс Индия») +59.7
8. Фелипе Масса («Феррари») +1:06.0
9. Виталий Петров («Лотус-Рено») +1:11.9
10. Пастор Мальдонадо («Уильямс») +1:17.6
11. Пол Ди Реста («Форс Индия») +1:23.9
12. Камуи Кобаяси («Заубер») +1:31.9
13. Бруно Сенна («Лотус-Рено») +1:32.9
14. Ярно Трулли («Лотус») +1 круг
15. Хейкки Ковалайнен («Лотус») +1 круг
16. Рубенс Баррикелло («Уильямс») +1 круг
17. Жером д'Амброзио («Маруся-Вёрджин») +1 круг
18. Тимо Глок («Маруся-Вёрджин») +1 круг
19. Витантонио Лиуцци («ХРТ») +1 круг
20. Серхио Перес («Заубер») DNF (28-й круг)
21. Даниэль Риккиардо («ХРТ») DNF (14-й круг)
22. Льюис Хэмилтон («Макларен») DNF (13-й круг)
23. Себастьян Буэми («Торо Россо») DNF (7-й круг)
24. Хайме Альгерсуари («Торо Россо») DNF (1-й круг).

санкционировать такую смену шин, сделав исключения для Виталия Петрова, а команды не стали терять заработанные в квалификации позиции и выставили пилотов на стартовую решётку на порядком испорченных покрышках. К счастью, трасса была абсолютно сухой и дождя ничто не предвещало, так что борьба закипела с первых метров гонки.

Старт Марку Уэбберу решительно не удался – замешкавшись после погасших огней светофора, австралиец с третьей позиции откатился в конец первой десятки. На контрасте с ним стартовал Нико Росберг. Пилоту «Мерседеса» удалось выйти на второе место, а вскоре и опередить сохранившего на старте гонки лидерство Себастьяна Феттеля. Пока впереди шла борьба за место во главе пелотона, позади прорывался Шумахер. Михаэль, выбывший в квалификации после аварии, смог отыграть немало позиций и вышел на 14-е место. Даниэль Риккиардо на своём болиде «ХРТ» смог выйти на 16-ю строчку. Но ещё более активно повели себя пилоты в первой десятке.

Бруно Сенна, заменивший в «Лотусе-Рено» Ника Хайдфельда, в первом повороте заблокировал колёса и въехал в «Торо Россо» Хайме Альгерсуари, который в свою очередь едва не вынес с трассы «Феррари» Фернандо Алонсо. В столкновении больше всех пострадал Хайме: сломанная подвеска левого переднего колеса поставила крест на гонке Альгерсуари, а Сенна получил штрафной проезд по пит-лейну. «Выкрутасы» Сенны аукнулись и в арьергарде пелетона – в суете первого поворота отметились контактом с соперниками гонщик «Маруси-Вёрджина» Тимо Глок, а пилоты «Лотуса» не поделили трассу друг с другом.

Благодаря слип-стриму Феттель смог вернуть себе лидерство, опередив Росберга, а позади пары лидеров шло сражение «Феррари» и «Макларена» Хэмилтона. На старте Масса и Алонсо обогнали британца, а затем Фернандо вместе с Льюисом сумели пройти бразильца, который в свою очередь до этого попытался атаковать «Мерседес» Росберга. «Лотус-Рено» Виталия Петрова так и остался на десятой позиции, с которой и стартовал.

На четвёртом круге Уэббер и Баттон открыли первую волну пит-стопов: австралиец перешёл на основной тип резины, а механики «Макларена» сменили носовой обтекатель на болиде своего пилота. Шестой круг ознаменовался визитом в боксы «Заубера» Серхио Переса и «Ред Булл» Феттеля, который получил новый комплект «софта». Себастьян Буэми привёл свой болид со сломанным задним антикрылом в боксы – сход для обеих машин «Торо Россо».

Уже на седьмом круге Алонсо догнал Росберга и опередил его в борьбе за лидерство, а вскоре Нико пропустил вперёд и Хэмилтона. Оценив скорость Феттеля, который на свежей резине буквально летел по трассе, в боксы зазвали и Алонсо – пилот «Феррари» вернулся на трассу прямо перед Уэббером, но в «Красной воде» гонщик «Ред Булл» великолепным манёвром вышел вперёд. Шумахер свой первый пит-стоп совершил на пятом круге, Масса посетил механиков на десятом и оказался на трассе сразу позади Михаэля.

В борьбе Уэббер-Сутиль-Алонсо сильнейшим стал пилот «Феррари», который смог выйти сначала на шестое место, а потом вместе с Уэббером прошёл ещё и Виталия Петрова с Камуи Кобаяси. Тем временем в боксах отметились Хэмилтон и Росберг, а лидерство вновь захватил Феттель, которого стремительно нагонял Алонсо.

На 13-м круге Петров и Мальдонадо отправились на пит-лейн для пит-стопа, а Хэмилтон принялся прессинговать «Заубер» Кобаяси – сражение закончилось столкновением: «Макларен» замер в отбойниках, на трассу вышла машина безопасности и сразу же множество пилотов, включая лидирующего Феттеля, заехали в боксы – пелетон возглавил Алонсо. Под пейс-каром остановил свою машину на трассе Даниэль Риккиардо, а в остальном режим нейтрализации гонки обошёлся без потерь в пелетоне.

Рестарт отлично провёл Феттель – пилот «Ред Булл» помчался в атаку, отыгрывая позицию за позицией, и вскоре действующий чемпион оказался впереди Алонсо, в очередной раз возглавив гонку. 18-й круг был отмечен удачным манёвром Баттона – Дженсон смог опередить «Форс Индия» Адриана Сутиля и «Лотус-Рено» Виталия Петрова, а потом россиянину удалось опередить Сутиля. К тому моменту «Макларен» уже догнал и обогнал Михаэля Шумахера и Фелипе Массу, чтобы вскоре пройти Росберга и выйти на четвёртое место – Баттон был просто неудержим.

В сражении за 10-е место на 19-м круге Рубенс Баррикелло на «Уильямсе» прошёл «Заубер» Серхио Переса, а вскоре мексиканец был признан виновником в столкновении с Буэми и получил штрафной проезд по пит-лейну, ну а на 29-м круге Перес и вовсе заехал к механикам и остался в боксах.

На 30-м круге Алонсо и Феттель совершили пит-стопы, получив жёсткий состав, а Баттон продолжал штамповать отличные круги, будучи быстрейшим пилотом на трассе. Росберг, Масса, Петров и Уэббер сменили резину на 31-м круге. Круг спустя Феттель обогнал Баттона в борьбе за лидерство, а Дженсон на 33-м заехал в боксы и на «софте» вернулся на трассу на четвёртом месте. Одновременно с «Маклареном» механиков посетил и Масса, но бразилец после пит-стопа оказался 11-м и то эту позицию ему пришлось вырывать в борьбе с «Заубером» Кобаяси.

За девять кругов до финиша Шумахер смог взять верх в сражении с Сутилем за шестую позицию, а в то же время в борьбе за второе место схлестнулись Уэббер и Алонсо – быстрее в этой дуэли оказался пилот «Ред Булл». Не менее интересно развивалась гонка в конце первой десятки – сначала Масса опередил ди Ресту, а потом отнял девятое место в Мальдонадо. Но пока одна «Феррари» отыгрывала позиции, вторая была под огнём соперников – идущий третьим Алонсо мог потерять своё место на подиуме из-за того, что Баттон стремительно догонял его.

Шумахер и Росберг вплотную сражались за пятое место, пока на 41-м круге Нико не попросили экономить топливо, что предсказуемо сказалось на позициях двух «Мерседесов», – семикратный чемпион вышел вперёд. Уэббер нагонял Феттеля, Баттон приближался к Алонсо, а Петров висел на хвосте у Сутиля – борьба в первой десятке на финальных кругах Гран-при Бельгии шла на всех эшелонах.

За два круга до финиша «Макларен» всё же взял верх над «Феррари» – Дженсон Баттон опередил Фернандо Алонсо, пустившись в погоню за Марком Уэббером. Увы, Петрову не только не удалось догнать «Форс Индия», но и Виталий даже стал отставать от Адриана Сутиля, а на последнем круге и вовсе пропустил «Феррари» Фелипе Массы – болид россиянина замер сразу после финишной черты.

Что и говорить, Гран-при Бельгии подарил захватывающую борьбу с предсказуемым финалом. Даже на сухой трассе в Спа пилоты Формулы-1 продемонстрировали невероятное зрелище, изобиловавшей обгонами и авариями, интересными тактическими решениями и разочаровывающими сходами. Жаль, но Петрову не удалось набрать достаточно количество очков, хотя финиш на девятом месте нельзя назвать неудачей, учитывая невероятный исход гонки.

Комментарии (0)
Рассылка лучших статей за неделю

Подпишитесь на рассылку и получайте самые интересные материалы портала одним письмом

Введите корректный e-mail
Загрузка
Произошла ошибка. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
Спасибо!

Для завершения подписки остался один шаг. Проверьте свою почту.

Партнерский контент