"Чувствовал, как мороз проходит по коже"
Фото: Fotobank.ru/Getty Images
Текст: Евгений Кустов

"Чувствовал, как мороз проходит по коже"

В подборке интересных цитат перед Гран-при Италии Формулы-1 — размышления о влиянии DRS, воспоминания о славных гонках прошлых лет, надежды на прогресс и отсутствие проблем с техникой.
7 сентября 2011, среда. 20:21. Авто
Пилот "Ред Булл" Себастьян Феттель — о приятных воспоминаниях от Монцы:
"С Монцей у меня связаны особые воспоминания, так как на этой трассе я одержал свою первую победу в Формуле-1 в 2008 году. Я никогда не забуду: когда я стоял на подиуме перед толпой болельщиков, то чувствовал, как мороз проходит по коже. Из-за длинных прямых мы гоняемся в Монце с уменьшенным задним антикрылом по сравнению с тем, что используем на других трассах, так что болид может быть более нестабильным. При ускорении на выходе из "Параболики" малейшая ошибка может привести к вылету в гравий".
Джеймс Эллисон: Ни перед одним из гонщиков не было свободной трассы, но истинный темп позволял бороться за пятое-шестое места.

Гонщик "Макларена" Льюис Хэмилтон — о желании отыграться после схода в Бельгии и влиянии DRS:
"В прошлом году я победил в Спа и не смог финишировать в Монце. В этом году я нацелен обратить вспять данную последовательность. Я уже сошёл в гонке Гран-при Бельгии и теперь с нетерпением ожидаю возвращения в Италию, где я провёл много времени в картинге. Мы отправляемся на этот Гран-при с оптимистичным настроем. Я никогда не побеждал в Монце, и в этом году я хотел бы добиться хорошего результата на этой трассе.
С особенным нетерпением я ожидаю квалификации, потому что DRS будет оказывать огромное влияние на время на круге. И я действительно хочу выжать максимум из автомобиля. С неограниченным использованием DRS и благодаря наличию четырёх довольно длинных прямых нас будет ожидать довольно интересная квалификация. Мы будем на 20 км/ч быстрее в четырёх ключевых точках трассы, так что наш квалификационный темп будет лучше гоночного".

Пилот "Феррари" Фелипе Масса — о надеждах на тёплую погоду в Италии:
"Гонку в Спа нельзя назвать отличной для нас. Холодная погода в Бельгии акцентировала внимание на наших проблемах с работой покрышек. В предстоящий уик-энд у нас будет такой же набор покрышек, но мы надеемся на то, что погода будет намного жарче. Нам потребуется автомобиль с хорошей максимальной скоростью".

Пилот "Мерседеса" Нико Росберг — о том, что гонка в Спа настраивает на оптимистичный лад перед Монцей:
"Я с нетерпением ожидаю Гран-при Италии. В последней гонке в Спа мы увидели, что наш болид может быть конкурентоспособным на высокоскоростных треках и мы определённо сделали шаг вперёд. Я уверен, что мы сможем вновь это сделать в ближайший уик-энд в Италии".

Технический директор "Лотуса-Рено" Джеймс Эллисон — о прогрессе команды и грядущих обновлениях:
"В Спа мы смотрелись в плане скорости намного лучше, чем на предыдущих Гран-при. Ни перед одним из гонщиков не было свободной трассы, но истинный темп позволял бороться за пятое-шестое места. Мы точнее узнаем, удалось ли начать новую главу в истории этого сезона, после пары ближайших Гран-при.
Виджай Маллья: Теперь наша цель – финиш обоих пилотов в очках, и я надеюсь, что нам выпадет возможность добиться этого в Монце.
Однако у меня хорошие ощущения, ведь мы были конкурентоспособны по ходу всего уик-энда и на сухой, и на промежуточной, и на дождевой резине. У нас будет пакет обновлений к Монце, а затем ещё один к Сингапуру. После этого поток новинок практически иссякнет, так как мы сконцентрируем все усилия на следующем сезоне".

Владелец "Форс Индия" Виджай Маллья — о планах попасть в топ-10 двумя болидами:
"В последних трёх Гран-при мы заработали 20 очков, которые позволили нам стать на шаг ближе к шестому месту в Кубке Конструкторов. Особенно мне понравилась гонка в Спа. Думаю, что седьмое место Сутиля было справедливым отражением нашего гоночного темпа. Теперь наша цель – финиш обоих пилотов в очках, и я надеюсь, что нам выпадет возможность добиться этого в Монце. Наш болид VJM04 хорошо работал в Спа, оба пилота были довольны балансом машины при слабом уровне прижимной силы. Это хороший знак перед гонкой в Монце, где уровень прижимной силы будет ещё меньше".

Гонщик "Заубера" Серхио Перес — о приятных воспоминаниях о Монце и целях на этап:
"Я с нетерпением жду Гран-при Италии. Трасса в Монце одна из моих любимых. Здесь я провёл лучший гоночный уик-энд в своей карьере. Это было в Формуле-3, где я квалифицировался 14-м, но выиграл обе гонки. Длинные прямые в Монце могут оказаться непростыми для нас. Я хочу поддерживать хороший ритм и добиться положительных результатов в квалификации и на старте. Затем, конечно, я хочу завершить гонку и набрать очки для команды. Моя цель — хорошо завершить европейскую часть сезона. Мне нравятся люди в Италии, и, конечно, я фанат итальянской еды".
Пилот "Уильямса" Пастор Мальдонадо — о том, почему команда должна хорошо выступить в Италии:
"Трасса является одной из самых быстрых в календаре. На этой трассе требуется невысокий уровень прижимной силы, поэтому важно добиться хорошего баланса в аэродинамике. Как продемонстрировала гонка на "Спа-Франкоршам", наш болид хорошо работает на подобных трассах".

Владелец "Лотуса" Тони Фернандес — о целях на этап в Италии:
"На итальянский Гран-при у нас нет каких-то сверхзадач, мы хотим стратегически грамотно провести гонку, чтобы наши пилоты ехали в своём темпе и не ошибались.
Колин Коллес: В Монце мы должны продемонстрировать скорость, которой у нас не было в Бельгии.
Цель "Лотуса" на Монцу — финиш обеих машин. Мы хотим выступить на том же уровне надёжности, что и в Бельгии, и постараться улучшить наш результат на финише в Спа. Это вполне реалистичная цель".

Глава "ХРТ" Колин Коллес — о задачах своей команды:
"Трасса Гран-при Италии является трассой мощности и скорости — в Монце мы должны продемонстрировать скорость, которой у нас не было в Бельгии. Нужно будет сделать ставку на минимальную прижимную силу и использовать все возможности для реализации потенциала нашего болида. Трасса в Монце скоростная, поэтому пилотам необходимо будет постоянно быть сосредоточенными, чтобы контролировать машину. Мы хотим продемонстрировать хороший темп и закончить последнюю европейскую гонку сезона-2011 двойным финишем".
Источник: «Чемпионат»
Оцените работу журналиста
Голосов: 0
4 декабря 2016, воскресенье
3 декабря 2016, суббота
Как вы относитесь к решению Нико Росберга покинуть Формулу-1?
Архив →