Уроки чтения: Корея
Фото: Fotobank.ru/Getty Images
Текст: Евгений Кустов

Уроки чтения: Корея

Традиционно предлагаем вам выборку самых интересных моментов из субботних пресс-релизов, объясняющих ряд загадок квалификации Гран-при Кореи. Немалое внимание приковано к шинам…
15 октября 2011, суббота. 19:30. Авто
Себастьян Феттель, не удержавший монополию "Ред Булл" на поулы, предположил, что хотя бы сумел удивить "Макларен" своей близостью к результату Льюиса Хэмилтона. Также Себ предположил, что решение "быков" сделать в субботу ставку на "суперсофт" и сохранить все комплекты мягкой резины может очень помочь в воскресенье. Ждём разнообразия шинных стратегий;

Улучшение со стороны Дженсона, отбросившее пилота "Ред Булл" на грязную сторону трассы, тоже Уэббера не порадовало – с его-то стартами.
Дженсон Баттон честно признался, что не мог угнаться за темпом Льюиса Хэмилтона, но вместе с тем обратил внимание, что на финальной попытке потерял время в последнем повороте: герой последних Гран-при задел при прохождении апекса лимитатор. Так что резерв ещё есть, но от дождя Баттон вряд ли откажется;

Марк Уэббер, как и Баттон, посетовал на заключительную попытку: австралиец потерял время на выходе из первого поворота, расставшись с дефицитными 0,3 секунды. Да и улучшение со стороны Дженсона, отбросившее пилота "Ред Булл" на грязную сторону трассы, тоже Уэббера не порадовало – с его-то стартами;

Фелипе Масса после удачной квалификации (главное, что впереди Алонсо) остался доволен и выразил надежду, что в гонке с ним на этот раз не произойдёт никаких странностей и не случится обидных проблем. Учитывая, что Хэмилтон далеко впереди, шансы на беспроблемную гонку бразильца растут;

Фернандо Алонсо признался, что в "Феррари" тоже думали всё время использовать "суперсофт", но всё же не пошли на риск а-ля "Ред Булл". Также испанец поведал, что даже не закончил последний круг из-за серьёзной потери времени на первом секторе – довольно тревожное известие, учитывая, что именно там можно совершать обгоны;

Нико Росберг признался, что в плане скорости ему будет трудно побороться с топ-6, но понадеялся, что позиции можно будет отыграть на старте. К слову, Алонсо как раз выразил опасение, что при старте с грязной стороны он может выпустить Нико вперёд;

Михаэль признался, что заранее решил ограничиться лишь одним быстрым кругом в Q2 – в "Мерседесе" сделали ставку на сохранение комплектов покрышек.
– Если Виталий Петров был просто доволен своим результатом, то Бруно Сенна признал, что пока уик-энд для него складывается плохо: мол, проблем с машиной нет, просто не получается атаковать так же, как это делает напарник – отсюда серьёзный проигрыш в поворотах;

Адриан Сутиль согласился, что решение не выезжать в третьем сегменте может сыграть отрицательную роль вследствие с грязной части трассы, но всё же выразил надежду, что сохранение шин окажется важнее – тем более что до первого поворота ехать не слишком долго;

Хайме Альгерсуари, вдохновившись 11-м результатом с минимальным отставанием от топ-10, пообещал в гонке побороться за очки и даже понадеялся, что наберёт их достаточно много, чтобы приблизиться к "Зауберу" в Кубке Конструкторов. Японские обновления "бычков" работают;

Михаэль Шумахер подтвердил собственные слова, произнесённые в радиообмене с инженером: на болиде немца внезапно возникли проблемы из-за вибрации, которые и помешали Шумахеру быстрее проехать на единственной попытке во втором сегменте. При этом Михаэль признался, что заранее решил ограничиться лишь одним быстрым кругом в Q2 – в "Мерседесе" сделали ставку на сохранение комплектов покрышек, что может помочь в воскресенье;

Камуи Кобаяси признал, что "Зауберу" в Корее просто не хватает скорости – мол, круг в Q2 был достаточно хорошим, но проблемы со сцеплением помешали подняться выше. А вот для Серхио Переса квалификация и вовсе стала кошмаром: мексиканец недоволен балансом машины, настройками и балансом тормозов (из-за последнего на заключительном круге он блокировал передние колёса). Слабая суббота для "Заубера";

Тонио Лиуцци отметил, что команде ещё предстоит выяснить, почему она уступает "Марусе-Вёрджину" – такое ощущение, что обычно "ХРТ" впереди.
Рубенс Баррикелло объяснил 18-е место двумя причинами – бразилец решил экономить комплекты шин, а в такой ситуации машина не позволяла показать высокий результат. Это видно и по 16-му результату Пастору Мальдонадо. Где ты, борьба за очки?

Хейкки Ковалайнен остался очень доволен своим результатом – мол, упорно работали, нашли хорошие настройки, практически лучшая квалификация в сезоне. А вот Ярно Трулли признал, что пространство для улучшения имеется – не смог выжать из машины максимум;

Тимо Глок посетовал на небольшую ошибку в пятом повороте, но в целом нормально отнёсся к своему выступлению, а вот Жером д'Амброзио был серьёзно разочарован: бельгиец так и не понял, почему же он проиграл напарнику более секунды! "Я терял время относительно Тимо просто везде!" – удивлялся Жером;

Тонио Лиуцци отметил, что команде ещё предстоит выяснить, почему она уступает "Марусе-Вёрджину" – такое ощущение, что обычно "ХРТ" впереди. Также итальянец обратил внимание на потери скорости на третьем секторе из-за гранулирования шин;

– Для Даниэля Риккардо суббота стала неудачным днём: технические проблемы возникли и утром, и днём. Но команда надеется, что к гонке болид окажется в порядке.
Источник: «Чемпионат» Сообщить об ошибке
Всего голосов: 0
20 января 2017, пятница
19 января 2017, четверг
18 января 2017, среда
Как выступит Валттери Боттас в дебютном сезоне за "Мерседес"?
Архив →