Технический директор «Кэтерхэма» Марк Смит прокомментировал предстоящий Гран-при Канады.
«Трасса в Монреале является очередным интересным вызовом с технической точки зрения. Как и все уличные трассы, в начале уик-энда она является довольно грязной, однако по ходу уик-энда условия на треке улучшаются не настолько сильно, как, например, в Монако.
Асфальт в Монако довольно гладкий и обеспечивает слабый уровень сцепления, так что скорость деградации покрышек остаётся достаточно высокой на протяжении всего гоночного уик-энда. Как мы видели до этого, управление работой покрышек является ключевым моментом в квалификациях и гонках в сезоне-2012. Так что шинная стратегия в Монреале будет иметь более важную роль, чем на какой-либо другой трассе.
Другим важным фактором в Канаде являются тормоза. На этой трассе есть несколько очень длинных прямых с зонами резкого торможения в конце, после этих прямых следуют узкие повороты, так что это обеспечивает высокие нагрузки на тормоза. Мы должны добиться оптимального охлаждения тормозов на каждом круге», — цитирует Смита пресс-релиз «Кэтерхэма».