Команда Формулы-1 «Маруся» сообщила, что завершила расследование аварии пилотессы Марии де Вильоты на аэродинамических тестах в Даксфорде. Команда установила, что авария произошла не из-за проблем с болидом.
«Спустя 14 дней после инцидента де Вильоты „Маруся“ завершила собственное расследование причин аварии. Инцидент случился 3 июля по ходу аэродинамических тестов на прямой, во время которых Мария впервые села за руль болида „Маруси“, но болидом Формулы-1 управляла уже в четвёртый раз в своей карьере.
»Маруся" провела первоначальный анализ случившегося сразу после аварии. Расследование было направлено на выявление причин случившегося инцидента, а также для того, чтобы понять, есть ли у машины проблемы, которые могут вынудить пропустить Гран-при Великобритании. Мы внимательно изучили всю доступную в тот момент информацию, команда выяснила, что проблем с машиной не было, и мы выставили шасси на гоночный уик-энд.
После первоначального изучения, команда провела более детальный анализ инцидента. Было проведено внешнее расследование на автодроме Даксфорде, утверждённом ФИА и часто использующимся для тестов; а также в техническом центре «Маруси» в Банбери. Это внешнее расследование проходило независимо от расследования команды.
Результаты расследования команды были переданы в Управление по безопасности, здравоохранению и экологии (HSE), независимому органу в Великобритании, который действует в общественных интересах в отношении инцидентов, произошедших во время работы", — говорится в заявлении команды.
«Мы довольны тем, что результаты нашего внутреннего расследования исключают вариант, что причиной инцидента могли стать проблемы с машиной. Мы обсудили свои выводы с HSE и передали им результаты, которые они используют в продолжающемся расследовании. Мы провели необходимый процесс, чтобы понять причины инцидента. Мы завершили своё расследование и теперь снова можем сосредоточиться на самом главном – на состоянии Марии. Мы продолжаем поддерживать Марию и семью де Вильота так, как только можем», — сказал руководитель команды Джон Бут.