Технический менеджер компании Bridgestone Тетсуро Кобаяши прокомментировал результаты трёхдневных тестов, прошедших в Барселоне.
«У нас уже есть много информации с предыдущих тестов сликов, а эти испытания позволили нам продвинуться вперёд, а командам — лучше изучить шины. Это не очень прямолинейный процесс, потому что здесь использовались разные спецификации машин. Были машины с новой аэродинамикой, были со старой. Также были машины с KERS, которая ещё находится на стадии развития. Это были очень интересные три дня: мы сотрудничали с пятикратным чемпионом мира по ралли и с новыми пилотами, включая одного с легендарной фамилией Сенна.
Псевдослики отличаются от сликов, и их введение создало различные проблемы вроде гранулирования. Возвращение к сликам в каком-то смысле облегчает нам жизнь, и гонщикам тоже нравится это нововведение. Нынешние слики отличаются от тех, которые использовались в 1997 году, и мы учли опыт работы с псевдосликами на протяжении одиннадцати сезонов, а также опыт работы со сликами в других сериях », — сказал Кобаяши в интервью пресс-службе компании Bridgestone.