Чарли Уайтинг, который в ФИА занимает пост директора гонок, заявил, что команды очень серьёзно рассмотрели вопрос безопасности KERS и разобрали многие ситуации, которые могут возникнуть в связи с введением этого устройства.
«Внутри нашей технической группы мы создали группу, которая занимается вопросами безопасности KERS, и возглавляет её „БМВ“. Они встречались несколько раз и в итоге внесли большое количество предложений, часть из которых уже была утверждена в регламент. Некоторые из принятых предложений будут направлены всем трассам, которые принимают Гран-при.
Команды, конечно же, очень уважительно относятся к вопросам безопасности. Они также изучили, как маршалы будут справляться со сломанными машинами. Но на всех машинах будет световой индикатор, предупреждающий о статусе KERS. И все маршалы будут проинструктированы.
Система должна быть безопасна сама по себе. Если существуют какие-либо риски, то о них должно быть известно маршалам, которые будут работать с машинами. Он должен подходить к болиду и видеть статус KERS. И он не должен прикасаться к машине, если это опасно.
Также людям на трассах должно быть известно, как собирать обломки, и для этого будет введён цветовой код. Если какая-то деталь может содержать большое напряжение, то надо знать, как её убрать. Кроме этого, маршалы будут надевать резиновые перчатки», — цитирует Уайтинга Autosport.